Редуктор заднего моста

[Буба 8]

Во вторник у меня клинанул задний мост и. как следствие, всё там внутри размолотило. *11 Но я не только об этом. Я о причине.. Заводом-изготовителем не была зашплинтована гайка хвостовика!!!!!!!!!!!!!!!! *15 Мужики, кто планирует в ближайшее время покупать новенькую Газель - внимательно проверяйте!!!!!! Говорят это уже не первый случай за последнее время....

Изменено 16 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Emil 36]

У меня через тысяч 70 пробега, эта гайка подтянулась больше чем на оборот!!!! Вот уже 163 т.км. - пока езжу!

[Александр 239]

Эмиль я писал что у тебя исключение. На машинах 2001/2002 год славу богу таких проблем не отмечено. Я рекомендую ставить вместо Газелевского редуктора Соболёвский, особенно те у кого 406 движок. Те у кого 405 движок там уже установлен Соболёвский редуктор. С соболёвским редуктором вы прибавите в динамике и скорости. У меня с 402 дв погрешность составляет +10 км/ч после 70км/ч по одометру.

[Тоха 4]

Эмиль я писал что у тебя исключение. На машинах 2001/2002 год славу богу таких проблем не отмечено. Я рекомендую ставить вместо Газелевского редуктора Соболёвский, особенно те у кого 406 движок. Те у кого 405 движок там уже установлен Соболёвский редуктор. С соболёвским редуктором вы прибавите в динамике и скорости. У меня с 402 дв погрешность составляет +10 км/ч после 70км/ч по одометру.

Я бы вот наоборот не рекомендовал установку на Газель соболиного редуктора ,исходя из богатого опыта маршрутных пассажирских перевозок могу подтвердить слова Александра об увелечении динамики и скорости ,но обратная сторона медали это очень маленький ресурс редуктора. У нас например на 4 машинах енти редукоры отходили по 6 мес. +- 2 недели , у кого завыл ,у кого захрустел , у кого ещё чего. Хотя может быть грузовики и пассажирки две разные вещи ? Изменено 26 апреля, 2007 пользователем Александр

[Emil 36]

Я тоже, если редуктор накроется, поставлю редуктор 4,55(Соболиный). Давно хочу попробовать. А на счет опыта пассажирских(маршрутных Газелей), по ним ориентироваться (ИМХО) не надо. Простой пример: "За десять лет езды на Газели, у меня не сломалось ни одной рессоры, и у моих знакомых. Рядом со мной находится 17 таксопарк, там же "Автолайн" - у них всегда была(сейчас правда закрыта на замок, не видно) полная помойка сломаных рессор!!!!

[Буба 8]

Мастера говорят, что соболёвские сейчас стали более качественные, чем газелевские. Я себе соболёвский поставил (хотя и до ремонта стоял такой же *06 )...

[Emil 36]

Так у тебя 405 движек, или нет? С 405-м с завода редуктор Соболиный.

[dimon14-05 4]

Я в старом форуме уже писал, что у меня мост зашумел, по-моему на 20000км, разбирал, менял подшипники, регулировал (по книжке "За рулем"-Газель). Слава богу пока все в норме.

[Александр 239]

Эмиль я писал что у тебя исключение. На машинах 2001/2002 год славу богу таких проблем не отмечено. Я рекомендую ставить вместо Газелевского редуктора Соболёвский, особенно те у кого 406 движок. Те у кого 405 движок там уже установлен Соболёвский редуктор. С соболёвским редуктором вы прибавите в динамике и скорости. У меня с 402 дв погрешность составляет +10 км/ч после 70км/ч по одометру.

Я бы вот наоборот не рекомендовал установку на Газель соболиного редуктора ,исходя из богатого опыта маршрутных пассажирских перевозок могу подтвердить слова Александра об увелечении динамики и скорости ,но обратная сторона медали это очень маленький ресурс редуктора. У нас например на 4 машинах енти редукоры отходили по 6 мес. +- 2 недели , у кого завыл ,у кого захрустел , у кого ещё чего. Хотя может быть грузовики и пассажирки две разные вещи ?

По поводу маршруток Эмиль уже написал, что на них ориентироваться не стоит. У этих каскадёров летит всё. Мой редуктор Соболёвский работает 6 лет, и намёка на износ нет плюс заливаю Лукойл GL-5 80W85. Оно хоть и густое но препятствует преждевременному износу.

Изменено 26 апреля, 2007 пользователем Александр

[Emil 36]

У меня с 402 дв погрешность составляет +10 км/ч после 70км/ч по одометру.

 

Почему погрешность? Привод спидометра менял?

Изменено 26 апреля, 2007 пользователем Александр

[Александр 239]

Корбка родная газелевская. Редуктор Соболёвский, он более скоростной. Потому и погрешность. У редуктора 3302 передаточное 5.125, у 2217 - 4,7

Изменено 26 апреля, 2007 пользователем Александр

[Emil 36]

Я не знаю как у 2217. А Соболевский редуктор 4,55. А тебе надо привод спидометра поменять на Соболевский. И погрешности не будет.

[Александр 239]

Менять уже ни чего не буду, пусть будет так как есть. Погрешность я знаю какая, так что я не напрягаюсь.

[Emil 36]

Везде написано, что с 405-м, главная пара 4,55.

[Тимофей 0]

Дальномеру.

У меня с сальником такаяже беда была с новья.Что только не делали,по 2 сальника ставил,размер посадочного места замеряли,даже керосин лил думал трещина в чулке.Коророче говорят писец бери новый чулок,а на кой машина новая а то что на запчасти идет качество сами знаете.А сальника хватало на 600 км. что на заправку заехать что сальник перебить мне уже было один х... .Делать нечего поехал к знакомому барыге чулок заказывать,он мне говорит тебе терять всеравно нечего возьми микронку и пройди по посадочному месту.Так и зделал по сей день катаюсь уже 122000км.А чулок он мне потом привез,который я через полгода таки спехнул.

[Буба 8]

Тимофей, Привет! Поподробнее пожалуйста - чего ты сделал, чтобы чулок не сопливил?

[Тимофей 0]

В месте где сальник прилегает к чулку прошолся бумагой микронкой.Хотя с виду там было нормальное зеркало.Двадцать минут полировки и геморой исчез.

[Кирилл 824]

Машина 1995 года прошла 320 000,сальники менял один раз,на всякий случай,главная пара стала гудеть только после того как я менял сателлиты и пришлось вынимать из редуктора ведомую шестерню,вставлял обратно можно сказать на глазок,наверно не попал на старое место т.е. пятно контакта не регулировал,вот и загудел,но не критично пока.

[Андрюха 1]

В месте где сальник прилегает к чулку прошолся бумагой микронкой.Хотя с виду там было нормальное зеркало.Двадцать минут полировки и геморой исчез.

 

Спасибо за совет Тимофей , надо будет обязательно попробовать, если получится, то хоть одна головная боль снимется. У нас эти сальники, чуть ли не в перечень работ по ТО стали входить. Задолбали!!!

Раньше хоть два можно было вставить (да и то толку мало). Теперь с АБСом и этой возможности решения проблемы , завод лишил.

А насчёт проблем «маршрутчиков-каскадёров» с редукторами и рессорами вы мужики правы. Меняем как перчатки. Ведь Газель боится перегруза, а как посмотришь в час-пик из окон салона, не морды торчат, а одни жопы.

Задние рессоры научились усиливать- удачно. Передние, если усилишь, то на пустой машине мелочь с торпеды выскакивает- неудобно. С ремонтом редуктора вообще не заморачиваемся, сразу меняем. Ремонт выходит дороже, да и гарантия никакая.

[Буба 8]

Кирилл, Это точно! На той машинке мы наверетенили от души))))) Практически не вылезал из-за бублика *06

[Гость vova]

Кто разбирал редуктор ЗМ,расскажите,в чём ждать засады и сколько

времени это займёт(надо менять подшипники хвостовика).

[Тимофей 0]

Сам не разбирал но наблюдал как это делается,геморное дело.Обрати внимание на регулировку зазоров,регулируется шайбами прокладками и на момент заципление зубев главной пары.Я советовалбы обратиться к специалисту.

[ptitsa52 0]

Люфтит хвостовик редуктора,что делать ,может что подтяжка гайки не поможет?

[Тимофей 0]

[

Люфтит хвостовик редуктора,что делать ,может что подтяжка гайки не поможет?

Сомниваюсь у меня пока эту гайку открутили не одну трубу погнули,хотя на каждой машине поразному

[Александр 239]

ptitsa52 если люфт хвостовика то можно попробывать подтянуть гайку. Но усердствовать не стоит. Возможно накрывается один из подшипников ведущей шестерни. Загляни в каталог там есть рисунок редуктора, посмотри что к чему.