Редуктор заднего моста

[rusgg 4 002]

Полу оси ,сателиты,а главная пара врядли она не убиваемая

Поменяй местами полу оси если будет эффект значит точно

Изменено 14 июня, 2012 пользователем rusgg

[Алексей Ф. 9 253]

Полу оси ,сателиты,а главная пара врядли она не убиваемая

Поменяй местами полу оси если будет эффект значит точно

Полуоси менял при замене редуктора на 221 тыс км - сильно поедены были шлицы! Сейчас пробег 366 тыс км.

Редуктор покупал в СПБ на фирме по переборке, Саша выше ссылку давал..

 

Может гайка хвостовика ослабла?

[rusgg 4 002]

Если шлицы сильно изношены ,значит редуктор был с люфтом корпуса сателит

Это влечет к прежде временному износу ш лиц(износ будет на них лесенкой) да и всего редуктора в целом

 

Гайку надо проверять после ремонта часто,иначе хвостовик умрет

Например 500км потом 1тыс и 10тыс и дальше должно прекрптиться изменение натяга подшипников хвостов ка

Это про ред со втулкой

Изменено 14 июня, 2012 пользователем rusgg

[Алексей Ф. 9 253]

У меня редуктор без втулки новомодной - раз 10 меняли сальник хвостовика на нём(( Слышно даже на третьей передаче, как щёлкает при сбросе газа и торможении - лень лезь и замерять величину люфта..

[rusgg 4 002]

У меня редуктор без втулки новомодной - раз 10 меняли сальник хвостовика на нём(( Слышно даже на третьей передаче, как щёлкает при сбросе газа и торможении - лень лезь и замерять величину люфта..

Странно куда она делась

Тогда тяни гайку пока не поздно

Изменено 14 июня, 2012 пользователем rusgg

[Алексей Ф. 9 253]

Странно куда она делась

Тогда тяни пока не поздно

Редуктор перебранный - мастера принципиально работают по старой схеме , без сминаемой втулки!

Почитай их сайт по ссылке, там всё расписано!

То есть если гайка хвостовика ослабла, то увеличится свободный ход кардана?

[rusgg 4 002]

Редуктор перебранный - мастера принципиально работают по старой схеме , без сминаемой втулки!

Почитай их сайт по ссылке, там всё расписано!

То есть если гайка хвостовика ослабла, то увеличится свободный ход кардана?

Если гайка ослаб нет на 1мм то и люфт будет больше на 1мм или даже меньше

При люфте гайки 1мм хвостовик будет сильно бить по гайкеи попытается ее выбить

Изменено 14 июня, 2012 пользователем rusgg

[rusgg 4 002]

а если больше ,то при каждом торможении двигателем жди что гайка вылетит и хвостовик пойдет внутрь и врежется в корпус сателит и мост заклинит

 

кстати куда дели втулку? поменяли пару чтоли?

[Алексей Ф. 9 253]

а если больше ,то при каждом торможении двигателем жди что гайка вылетит и хвостовик пойдет внутрь и врежется в корпус сателит и мост заклинит

 

кстати куда дели втулку? поменяли пару чтоли?

Они торгуют перебранными редукторами - 8500 руб за Газелевский, старые принимают за 1500 руб , что ли.. Обменный фонд у них, гарантию дают, могут перекинуть редуктор за 2500 руб на месте..

[rusgg 4 002]

Они торгуют перебранными редукторами - 8500 руб за Газелевский, старые принимают за 1500 руб , что ли.. Обменный фонд у них, гарантию дают, могут перекинуть редуктор за 2500 руб на месте..

Ну в общем люфт хвостовика особо на общий люфт редуктора не влияет,но если он есть надо убирать,иначе пара умрет

У тебя скорее всего качество запчастей подвело

 

Они торгуют перебранными редукторами - 8500 руб за Газелевский, старые принимают за 1500 руб , что ли.. Обменный фонд у них, гарантию дают, могут перекинуть редуктор за 2500 руб на месте..

Ну в общем люфт хвостовика особо на общий люфт редуктора не влияет,но если он есть надо убирать,иначе пара умрет

У тебя скорее всего качество запчастей подвело

[Pepel_PR 1]

Добрый день!

У меня соболь 2009 года на 30 т.км перебрали редуктор.

Сейчас 34 т.км потек сальник хвостовика.

Могла гайка открутиться? С каким усилием ее тянуть?

Как ставить 2 сальника?

[rusgg 4 002]

Добрый день!

У меня соболь 2009 года на 30 т.км перебрали редуктор.

Сейчас 34 т.км потек сальник хвостовика.

Могла гайка открутиться? С каким усилием ее тянуть?

Как ставить 2 сальника?

Скорость в нейтраль и под машину по дергай хвостовик ,люфта не должно быть более того должен чувствоваться натяг подшипников

Для начала надо узнать что внутри втулка или шайбы

Если втулка то януть до появления натяга подшипников,обратно гайку крутить нельзя!

Если шайбы, то тяни 25кг.если люфт останется то достав ай шайбу точи,снова собирай и тяни,и так пока не пропадет люфт

 

Два сальника?тогда уж лучше тазик подвесь

[Алексей Ф. 9 253]

Два сальника безполезно ставить(( Заехал на яму в сервис - не стали подтягивать гайку, еле заметный люфтик руками ощущается, а вот свободный ход кардана около 2,5 см ((

[rusgg 4 002]

Два сальника безполезно ставить(( Заехал на яму в сервис - не стали подтягивать гайку, еле заметный люфтик руками ощущается, а вот свободный ход кардана около 2,5 см ((

чета много,масло посмотри может чего посыпалось,раскололось

у меня 1см максимум потом ездить совсем дискомфортно становиться

[Алексей Ф. 9 253]

Брат сказал, что у него люфт был с полоборота !! Ездил так полгода, прогрессировало, плюс сам хвостовик стал болтаться на шлицах и гнало масло..

[rusgg 4 002]

Брат сказал, что у него люфт был с полоборота !! Ездил так полгода, прогрессировало, плюс сам хвостовик стал болтаться на шлицах и гнало масло..

Ну тогда не все так страшно,полгода -а это сколько?

[rusgg 4 002]

Кстати пол оборота кардана это 30см хода авто

Изменено 15 июня, 2012 пользователем rusgg

[Алексей Ф. 9 253]

Ну тогда не все так страшно,полгода -а это сколько?

Фиг знает , тысяч 20-30, у него два грузовика, сам за водителя на обоих . От 70 до 120 тыс км в лучшие времена наезжал за год..

[Кедр 1 654]

Ни когда не задумывался , а сегодня увидел?! Пара 9-41 это 4,55 или 8-41 это 5,125. 9 и 41 это количество зубьев на шестернях так?! Тогда что бы сделать из "скоростной " -" тягловитую" пару можно просто поменяв ведущюю шестерню! :blink: Ведомые одинаковые или нет?

[Vic123 261]

Ни когда не задумывался , а сегодня увидел?! Пара 9-41 это 4,55 или 8-41 это 5,125. 9 и 41 это количество зубьев на шестернях так?! Тогда что бы сделать из "скоростной " -" тягловитую" пару можно просто поменяв ведущюю шестерню! :blink: Ведомые одинаковые или нет?

Нет, не одинаковые шаг другой.

[газель2005 2 668]

сам подумай головой,шаг то зуба уже другой

[Кедр 1 654]

сам подумай головой,шаг то зуба уже другой

Ну всё понятно , чо орать то?! Лежали два редуктора рядом разные и не отличить! Вообще 4.5 и 5.125 это что за цифры...как написать то почитать?

[газель2005 2 668]

грузовой 5.125 41*8 ,соболиный/бизнес дизель 4.55 41*9, бизнес умз 4.3 43*10

это количество зубьев на планетарке,а меньшее на хвостовике.А коэффициент рассчитывается легко кол зубьев планетарки делим на кол зубьев хвостовика.Т.К планетарка с хвостовиком идет в комплекте только, то на планетарке все данные выбиты

Изменено 21 июня, 2012 пользователем газель2005

[serega895 0]

грузовой 5.125 41*8 ,соболиный/бизнес дизель 4.55 41*9, бизнес умз 4.3 43*10

это количество зубьев на планетарке,а меньшее на хвостовике.А коэффициент рассчитывается легко кол зубьев планетарки делим на кол зубьев хвостовика.Т.К планетарка с хвостовиком идет в комплекте только, то на планетарке все данные выбиты

я как то раз поставил 402 мотор за место УМЗ (на машину с редуктром под умз). Пятую включал только с горки! )))))

[газель2005 2 668]

не знаю,у бати с умз 4215 с завода стояла грузовая пара,потом змз 4026 ну так вот бежала 120 свободно с грузом.Ия написал бизнес умз а не бизнес/умз.Хотя человек здешний говорил что у него стояла соболиная с завода с умз 4215