Редуктор заднего моста

[газель2005 2 668]

Особой разницы нет,с 5.1 только в крутые подъемы чуть-чуть делает.Но зато с соболиной более длинные передачи

[Splav61 35]

Поставил себе от соболя и Кпп и редуктор.На 3 скорости 120км при 4200 .но вот на 4 очень проблемно держать скорость про 5 вообще молчу только с горы.Думаю редуктор 5.1 воткнуть.Не в курсе вроде после 2008 года на 405инж цельнометалический стали ставить 4.55. Или я ощибаюсь???

[газель2005 2 668]

Что то у тебя с двигателем,а не гп. Кпп и гп с 2005г соболиные ставят.В кпп отличий кроме синхронов я не нашел.С гп4.55 с 4063 также у знакомого стояла,и на всех передачах нормальна тянула

[Spas750 327]

Не раз уже говорил, откройте книжку которая с машиной идет, там написано что с завода стоит, с двигателями :402, 406 карб стоит ГП 5.125, с двигателями 4215, 405, стоит ГП 4.55, 4.3 уже на бизнесах пошла.

[газель2005 2 668]

В 2005г стояли 4.55 с 4063 факт от которого не уйдешь.Лично присутствовал при замене на 5.125 ;)

[Slawik 2]

Особой разницы нет,с 5.1 только в крутые подъемы чуть-чуть делает.

C 2500 кг по куче точек по проулкам каждый день ещё раз скажу , особенно задний ход

Изменено 17 января, 2013 пользователем Slawik

[serba-kol 441]

Граждане спецы вопрос такой, на камне ГП 3.5? а на умз 3.3? просто надо скорость и что поставить незнаю.

[Alexq55 339]

Граждане спецы вопрос такой, на камне ГП 3.5? а на умз 3.3? просто надо скорость и что поставить незнаю.

На Бизнесе с Камминсом ни то ни другое.

[danger86 3]

Мне кажется с мотором что то не то, карбюраторные 406 нормально 4.55 раскручивают, а у тебя инжектор 4.3 раскрутить не может, у него мощи больше чем у 4216.

У 4216 момент больше, чем на 406, тем более он на низких оборотах и обЪем у него 2.9. так что умз потяговитее.

[danger86 3]

Нашел калькулятор:

kartuning...rbox-calculator

можно подсчитать скорость-обороты в зависимости от ГП.

Подставляем свои значения:

колеса 185/75/16

передаточные числа коробки

1 - 4,05, 2 - 2,34, 3 - 1,395, 4 - 1,0, 5 - 0,849.

 

Я за ГП 5,125 :)

Изменено 24 января, 2013 пользователем slash98

[danger86 3]

Поставил редуктор с ГП 5,125, покатался, очень доволен, тяга намного лучше стала. На подЪемы просто залетает. Как раз то что нужно для грузового а/м.

[Alexq55 339]

Поставил редуктор с ГП 5,125, покатался, очень доволен, тяга намного лучше стала. На подЪемы просто залетает. Как раз то что нужно для грузового а/м.

Все это конечно так. Но когда будешь ехать по трассе и тебя будут запросто обгонять "древние" Газели подумаешь об обратном.

[Spas750 327]

Все это конечно так. Но когда будешь ехать по трассе и тебя будут запросто обгонять "древние" Газели подумаешь об обратном.

Я тоже обратил внимание, при затяжных подъемах что на одной, что на другой, все равно приходится на 4 передачу переключатся, а разница по скорости по прямой 20км/ч

[Alexq55 339]

Я тоже обратил внимание, при затяжных подъемах что на одной, что на другой, все равно приходится на 4 передачу переключатся, а разница по скорости по прямой 20км/ч

Совершенно верно. И для того, чтобы ехать со средней скоростью 90-100, надо раскручивать двигатель более 3,5 тыс. А это - громадный расход топлива. Я попробывал за 12 лет все редуктора (кроме 4,3) и понял, что если на 90% работа по городу, то лучше 5,125 ничего нет. Если большая часть - межгород, то оптимальный вариант 4,5, а если только межгород, то и 4,3 подойдет.

[danger86 3]

Все это конечно так. Но когда будешь ехать по трассе и тебя будут запросто обгонять "древние" Газели подумаешь об обратном.

Как раз таки по городу не работаю, весь пробег трассовый. Мне не нужно гонять 120. А на 100 по спидометру будет 3200-3300 об/мин - это не много для этого мотора, а расход наоборот меньше будет.

Изменено 23 января, 2013 пользователем danger86

[danger86 3]

Совершенно верно. И для того, чтобы ехать со средней скоростью 90-100, надо раскручивать двигатель более 3,5 тыс. А это - громадный расход топлива. Я попробывал за 12 лет все редуктора (кроме 4,3) и понял, что если на 90% работа по городу, то лучше 5,125 ничего нет. Если большая часть - межгород, то оптимальный вариант 4,5, а если только межгород, то и 4,3 подойдет.

Я же говорю, что с ГП 4,3 406-ой мотор слабоват, когда с грузом едешь, пятую вообще не включишь.

[danger86 3]

На 405.22 в основном пустая и межгород - можна поставить 4.1?

С чего подходит?

каталожные номера подбросьте :)

поставьте 4,3 с Газели-бизнес 43/10 побыстрее будет

а так можно с Волги 3,9

а вообще по калькулятору можно посчитать скорость/обороты в зависимости от ГП

[Alexq55 339]

На 405.22 в основном пустая и межгород - можна поставить 4.1?

С чего подходит?

каталожные номера подбросьте :)

Насколько мне известно ГП 4,1 в газелевский редуктор не подойдет по конструкции. Только 3,5, 3,9, 4,3, 4,5 и 5,125.

[Renegate 1]

3.9 стремно как-то - ползти хоть будет.

Хотя в планах переборка 405 в 409 и фрезеровка головы под метан. На перпективу разве что.

Напишите каталожные номера 3.9

а почему 4.1 нельзя?

И еще вопросец - а может можно с чего-то целиком редуктор поставить с 3.9?

Изменено 24 января, 2013 пользователем Renegate

[газель2005 2 668]

Потому что ткни что это за пара,и от чего?

[Alexq55 339]

а почему 4.1 нельзя?

Потому что эта ГП от Волги, у которой задний мост не типа банджо. Там просто все другое (и балка и редуктор).

[paul799 842]

Потому что эта ГП от Волги, у которой задний мост не типа банджо. Там просто все другое (и балка и редуктор).

Какая разница - какой формы редуктор? У меня вот задний мост банджо, а передний - спайсер (ну типа "чайковского"). Главное - чтобы посадочные размеры ведомой шестерни совпадали, а ЕМНИП они одинаковые у волги и газели, и линейные размеры по шейкам ведущей шестерни были одинаковы.

[Пожарник 7]

А есть формула типа "обороты двиг Х ГП (5,1;4,5...) = скорость"

ну или как-то наподобие

[Toyota007 2 888]

А есть формула типа "обороты двиг Х ГП (5,1;4,5...) = скорость"

ну или как-то наподобие

Формулы не знаю,а вот на практике примерно так.

ГП-5,125 100км\ч=3,5т. об.

ГП-4,55 100км\ч=3т. об.

[Alexq55 339]

Какая разница - какой формы редуктор? У меня вот задний мост банджо, а передний - спайсер (ну типа "чайковского"). Главное - чтобы посадочные размеры ведомой шестерни совпадали, а ЕМНИП они одинаковые у волги и газели, и линейные размеры по шейкам ведущей шестерни были одинаковы.

Не уверен. Во всяком случае никто никогда ГП 4,1 в газелевский редуктор не ставил по выше названной причине. Изменено 25 января, 2013 пользователем Alexq55