Редуктор заднего моста

[denc 1]

Кардан не вибрировал до снятия редуктора.после замены Гп и установки появилась вибрация..для перестраховки заменил подозрительные крестовины, но ничего не изменилось...кажеццо это всеже не кардан...

Снял редуктор, вот немного фоток...пробег около 200 км..

[slash98 243]

ОК. По порядку замена моста с редуктором пара 4.55-вибрации/шумов не. замена пары 4.55 на 5.125 -появилась пульсирующая вибрация.

Ну если это по порядку, то это и есть ответ.

 

А вообще, на какой скорости вибрация больше? И чтото от включения и выключения межосевой блокировки меняется?

Изменено 2 марта, 2015 пользователем slash98

[denc 1]

Редуктор разобран, ведомая шестерня на дифференциале в нулях, ведущую проверили в шлифовальном- тоже ноль.сейчас собираю с новыми подшипниками и флянец хвостовика навсякий случай поменял...

Межосевой блокировки нет, у меня раздатка от газ 66, на скорости передний мост не подключал..вибрация увеличивалась с увеличением скорости, так же уменьшалась длинна "волны"

Изменено 3 марта, 2015 пользователем denc

[Lakostra 184]

Редуктор разобран, ведомая шестерня на дифференциале в нулях, ведущую проверили в шлифовальном- тоже ноль.сейчас собираю с новыми подшипниками и флянец хвостовика навсякий случай поменял...

Межосевой блокировки нет, у меня раздатка от газ 66, на скорости передний мост не подключал..вибрация увеличивалась с увеличением скорости, так же уменьшалась длинна "волны"

Проблема все же в кардане либо не отцентрованы отверстия во флянце на РК - 66

[denc 1]

редуктор установлен. Вибрация стала значительно меньше, но характер "волны" сохранился..если раньше жопой чувствовал как кабина вибрирует, то теперь приходится прислушиваться.. хз как на это может раздатка влиять... В общем на этом я пожалуй остановлюсь, причина так и не найдена..укатаю редуктор и просто возьму новый..

[MOXJATII 4]

А сателлиты могут хруст в редукторе создавать???

[БРОДЯГА74 5 120]

Сегодня залез под машину, и опять пришлось подтягивать хвостовик (болтается).

Как поставил, так каждые 25-30т.км подтягиваю на четверть оборота....уже третий раз.

Что это означает, с распорной втулкой это нормально? Думаю нет...кто в курсе расскажите.

Изменено 24 марта, 2015 пользователем БРОДЯГА74

[Maks52 641]

Сегодня залез под машину, и опять пришлось подтягивать хвостовик (болтается).

Как поставил, так каждые 25-30т.км подтягиваю на четверть оборота....уже третий раз.

Что это означает, с распорной втулкой это нормально? Думаю нет...кто в курсе расскажите.

Или подшипники снашиваются, или втулка Gовно

[БРОДЯГА74 5 120]

Или подшипники снашиваются, или втулка Gовно

С подшипниками понятно, с втулкой что может быть....она же вроде распорная

[Maks52 641]

С подшипниками понятно, с втулкой что может быть....она же вроде распорная

Тонкая, от температуры и нагрузки "просела"

[TAD 387]

БРОДЯГА74,  Вся беда в редукторе, именно из за этой втулки. Она сделана из плохого материала. Она должна работать как пружина, и давать преднатяг подшипникам. А со временем она проседает, и подшипники начинают болтаться. В итоге смещяется пятно контакта в паре, и редуктор умирает.

Изменено 24 марта, 2015 пользователем TAD

[БРОДЯГА74 5 120]

Ребята, реально её поменять не снимая редуктора?

[Maks52 641]

Ребята, реально её поменять не снимая редуктора?

Реально

[TAD 387]

Реально, но как ты будешь регулировать преднатяг подшипников?

[Maks52 641]

Реально, но как ты будешь регулировать преднатяг подшипников?

Да ничего сложного, ну можно п/оси выдернуть для большей точности..

[TAD 387]

 

 

для большей точности..

Дя большей точности надо и корпус дифера с ведомой шестерней снять )))

 

Попробуй так..

 

Меняешь втулку, и начинаешь закручивать гайку хвостивика. При этом сам хвостовик будет имет осевое хождение.

Тянешь гайку пошагово... пол. оборота, проверяешь осевое хождение. Опять подтянул, снова проверяешь осевое хождение. И так до устранения осевого хождения. Будем считать это зазором в ноль. И финишный подтяг гайки на 15-20 минут. Этим ты добьешься преднатяга подшипников.

[Lakostra 184]

Сегодня залез под машину, и опять пришлось подтягивать хвостовик (болтается).

Как поставил, так каждые 25-30т.км подтягиваю на четверть оборота....уже третий раз.

Что это означает, с распорной втулкой это нормально? Думаю нет...кто в курсе расскажите.

При ремонте редукторов ставлю жесткую распорную втулку между 7607 и 7606 из стали х-45 ,но подгонять втулку надо диф с планетаркой лучше снять,про проблему забудешь на долго.

[TAD 387]

Lakostra,  Этот способ давно известе, и был еще описан в журнале "За рулем" в далеких 80х годах.

Правда для редуктора ВАЗ, но там таже схема. Проблема в том что собрать/разобрать этот узел придется раз 5-10. Каждый раз укорачивая втулку.

[БРОДЯГА74 5 120]

Спасибо ребята! есть у меня старый редуктор, буду пытатся его собрать. У него гайка боковая открутилась, немного пару побило.

Какого производителя брать пару?

[TAD 387]

 

 

Какого производителя брать пару?

Заводскую.

[Lakostra 184]

Lakostra,  Этот способ давно известе, и был еще описан в журнале "За рулем" в далеких 80х годах.

Правда для редуктора ВАЗ, но там таже схема. Проблема в том что собрать/разобрать этот узел придется раз 5-10. Каждый раз укорачивая втулку.

Это того стоит,периодически тренируюсь в пять раз уложусь.

[БРОДЯГА74 5 120]

Подскажите, корпуса редукторов, *под втулку* и *под шплинт* одинаковые?

[gazelist56 356]

Подскажите, корпуса редукторов, *под втулку* и *под шплинт* одинаковые?

Одинаковые

[АLEX 555 4]

Вопрос?? Кто может порекомендовать хорошего агрегатчика в Москве? хочу поставить самоблок вал рейсинг на бу редутор и нужна консультация о его состоянии (на мой ГлАЗ -отличное-а нормальных спецов просто не могу найти)-самому лезть в регулировки стрёмно (был печальный опыт в конце 90Х с чайковским мостом)

Изменено 8 апреля, 2015 пользователем АLEX 555

[TAD 387]

 

 

в Москве?

Отправляй в Киров сделаю. пересыл выйдет в 800 руб. ( туда/обратно).