Какой именно мотор печки и его крыльчатка , будет эффективнее ?

[edcar 456]

Не так давно попалась тема на профильном форуме ( ГАЗ-24 ) , а именно рассуждения по поводу мотора печки и вида крыльчатки .


Пару дней поиска по форуму не дали точного ответа на сей вопрос . Поэтому создал тему .
Из всего прочитанного ( на разных ресурсах ) пришёл к выводу , что на Газели стоит мотор печки совместимый с другими моделями авто . А именно ВАЗ 2108 - 099 , Волга и Chevrolet Lanos / Leganza / Nubira
Из всех моторов , Газелевский является самым мощным - 60 Вт ! А самым предпочитаемым от Ланоса ! Правда у него чуткась побольше крыльчатка , но этот факт не мешает его установки на Волги .
Ссылка на моторы LUZAR , именно они на подшипниках !
А ещё больше заинтересовала сама крыльчатка . Особенно расположение лопастей на ней ! Судя из Википедеи крыльчатки могут быть совершенно разные , соответственно и результат будет отличаться .

Цитата с форума

Если внимательно почитать ссылку на педии, то там написано что бывают колес с лопатками загнутыми вперед и назад. Каждое имеет преимущество. С лопатками вперед напор вентилятора больше, но хуже КПД, больше потребляет энергии, с загнутыми назад, больше КПД, меньше напор.

Для себя сделал такие выводы .
Мотор от ВАЗа не интересен , потому как слабоват ( всего 40 Вт ) !
Остаётся родной Газелевкий ( 60 Вт ) и от Ланоса ( мощность его не нашёл )
Мотор от Ланоса нахваливают все , кто с ним имел дело . Может из за того , что там чуткась побольше крыльчатка , он и дует поинтересней ?

А вот с самими крыльчатками , ничего не понял :) Какая будет более эффективна и менее шумна ? Изменено 12 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Crady 8 527]

ну мощность ещё не показатель..скорости вращения у этих карлсонов какие?указанна потребляемая мощность,мощности отдачи на валу нет..скорости вращения нет...к стати стоит вазовский,скорость потока воздуха выше чем со штатным.

[Alex-nsk 50]

То же поставил вазовский, от десятки, работает тише, причем на много, на малых оборотах практически не слышно, а дует отлично

[edcar 456]

ну мощность ещё не показатель..скорости вращения у этих карлсонов какие?указанна потребляемая мощность,мощности отдачи на валу нет..скорости вращения нет...к стати стоит вазовский,скорость потока воздуха выше чем со штатным.

Такой инфы у меня нема :(

У тебя ведь поди на подшипниках ВАЗовский ?

Вот и интересно как будет дуть , на тех же подшипниках , Газелевкий ( тот что на 60 Вт ) ?

А к чему тогда мощность можно привязать ? Что она решает в данном случаи ? Только большее потребление шоль :( Или на неё можно уже крыльчатку другоякую ставить .

 

То же поставил вазовский, от десятки, работает тише, причем на много, на малых оборотах практически не слышно, а дует отлично

 

Как это от десятки ? Вроде как он другой ?

 

Изменено 2 декабря, 2012 пользователем edcar

[Кедр 1 654]

Вопрос в следующем...в теме по ссылке...волговский проблЭм, а у нас то правильно загнутые лопасти или нет?!

Изменено 2 декабря, 2012 пользователем Кедр

[edcar 456]

Вопрос в следующем...в теме по ссылке...волговский проблЭм, а у нас то правильно загнутые лопасти или нет?!

 

Дак вот как бы то же интересно ! :)

Судя по звуку и повышенному потреблению электричества , самому в скором времени предстоит замена , сего девайса :( Поэтому и интересуюсь !

Ну так что бы взять и не думать , что были гораздо лучшие варианты .

[газель2005 2 633]

У десятки тоже разные вроде печки есть,так же и моторчики

[Кедр 1 654]

Ещё вопрос! На рисунке правильный загиб лопастей?

[Кедр 1 654]

В общем я вышел разобрал посмотрел вот как у нас.

 

[AHдрей 1 883]

В общем я вышел разобрал посмотрел вот как у нас.

Серёж, ты не перепутал направление вращения?

[Кедр 1 654]

Серёж, ты не перепутал направление вращения?

Неа..видео не грузится...туда куда стрелки крутится... :o :o

[t-r-a-k-t-a-r 251]

Кедр,что то у тебя не правильное вращение,завтра не забуду посмотрю у себя :(

[Кедр 1 654]

во загрузилось

 

Кедр,что то у тебя не правильное вращение,завтра не забуду посмотрю у себя :(

Нет вращение правильное...Лопасти нету загнуты получается.

[t-r-a-k-t-a-r 251]

а с чего ты решил,что вр. правильное?попробуй поменять провода может лучше дуть будет.

[Alex-nsk 50]

а с чего ты решил,что вр. правильное?попробуй поменять провода может лучше дуть будет.

И каким образом тогда воздух будет попадать в воздуховод???

[Влад 36 регион 2 033]

У десятки тоже разные вроде печки есть,так же и моторчики

От десятки у меня стоИт. Становится как родной.

[БРОДЯГА74 5 176]

edcar, Бери девяточный, дует лучше и тише он! Про подшипники ничего не скажу, не пробовал!

Только провода надо поменять местами на разьёме!

 

От десятки у меня стоИт. Становится как родной.

Не может быть, он другой! Не путай с девяточным!

[zenya 723]

В общем я вышел разобрал посмотрел вот как у нас.

 

Чет я подзабыл давно туда не лазил откуда идет забор воздуха после радиатора ???

[Кедр 1 654]

Чет я подзабыл давно туда не лазил откуда идет забор воздуха после радиатора ???

Красные стрелки это направление на радиатор...синие с улицы...

 

Изменено 2 декабря, 2012 пользователем Кедр

[t-r-a-k-t-a-r 251]

Кедр,посмотрел картинки,и вращение и крыльчатка у тебя правильные,значит так должно быть.

[zenya 723]

Красные стрелки это направление на радиатор...синие с улицы...

 

Тогда он крутит не в ту сторону Если пустить в другую сторону крыльчатка через себя будет больший объем прогонять

[edcar 456]

В общем я вышел разобрал посмотрел вот как у нас.

 

Респект тебе Серёга ! Вот это подход к делу ! Вау ! :)

Вот тут наверное и кроется секрет !!! Мотор на 60 Вт , лопасти по другому !

У восьмого 40 ватного наверное лопасти в другую сторону развёрнуты !

Вот не понимаю что то в этом есть , только что ? :)

 

Нет вращение правильное...Лопасти нету загнуты получается.

 

Скорее всего в ту . Только другие цели преследуются !

Понять бы ещё какие именно :)

 

 

 

И каким образом тогда воздух будет попадать в воздуховод???

 

Дак тем же ! Только процесс по другому протекает !

Поэтому я и выставил цмтату с того форума ( она более понятно написана , не желе в Википедеи )

Если внимательно почитать ссылку на педии, то там написано что бывают колес с лопатками загнутыми вперед и назад. Каждое имеет преимущество. С лопатками вперед напор вентилятора больше, но хуже КПД, больше потребляет энергии, с загнутыми назад, больше КПД, меньше напор.

[t-r-a-k-t-a-r 251]

zenya,там вся соль в улитке печки,у нас выходное отверстие на радиатор направлено в низ,поэтому если изменить напр. вр. воздух вообще не будет дуть на радиатор.

[Кедр 1 654]

Не парни вы не поняли или не прошли по ссылке edcar . Там на другом сайте мужичок доказал ,что завод ставит крыльчатку с загибов не в ту сторону...она дует конечно, но эффективность теряется. Я знаю что у меня крутится в тут сторону.загиб то правильный у нас или как у волговодов?!

Чо жирный шрифт не выключается ?! :blink:

[t-r-a-k-t-a-r 251]

Респект тебе Серёга ! Вот это подход к делу ! Вау ! :)

Вот тут наверное и кроется секрет !!! Мотор на 60 Вт , лопасти по другому !

У восьмого 40 ватного наверное лопасти в другую сторону развёрнуты !

Вот не понимаю что то в этом есть , только что ? :)

эти крыльчатки с разным направлением потому, что ставятся с разных сторон моторчика(старая морда)

 

 

Скорее всего в ту . Только другие цели преследуются !

Понять бы ещё какие именно :)

 

 

 

 

 

Дак тем же ! Только процесс по другому протекает !

Поэтому я и выставил цмтату с того форума ( она более понятно написана , не желе в Википедеи )