Работа в транспортных компаниях(ДЛ, дпд, автотрейдинг, байкал и т.д.)

[вирус 65]

Понятно, что правила, хоть и 71-го года, но действующие. А как вот это, интересно, осуществлять на практике при перевозке сборных грузов? У меня, к примеру, в кузове крепить не за что. Набиваю по маршруту и везу.

А вот это (крепление) ваша проблема. Хоть руками держи.

[mishem 1 188]

 

 

А вот это (крепление) ваша проблема. Хоть руками держи.

Совершенно верно. Водитель обязан обеспечить безопасную перевозку груза. Хрен с ним что что то там в кузове упало и разбилось, это финансовый вопрос, побадаются и разойдутся. А если через борт упало, а в этот момент кто то мимо проходил, проезжал... Водитель так же должен контролировать правильную погрузку с распределением по осям. В интернете много роликов можно найти где авто "на попа" становится. 

 

Все эти вещи водитель должен знать как 2х2, и выполнять их не по закону, а по жизни. И не искать после себе оправдание, типа "кто то грузил", "крепить нечем было" и т.д.

[Влад 36 регион 2 051]

А вот это (крепление) ваша проблема. Хоть руками держи.

Так другими грузами и прижимаются))). 

[MAGNUS 1 097]

MAGNUS, если дойдет дело до суда, скорей всего обвинят тебя. 

 

Общие правила перевозки грузов (извлечения)

 

(утв. Минавтотрансом РСФСР 30.07.71 г.) 

(ред. от 06.02.81 г.) 

(сокращено - ОППГАТ) 

(извлечения)

Раздел 5. 

ПРАВИЛА ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ ГРУЗОВ 

...

§ 14. Шофер обязан проверить соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава, а также сообщить грузоотправителю о замеченных неправильностях в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности. Грузоотправитель по требованию шофера обязан устранить обнаруженные неправильности в укладке и креплении груза.

...

 

В твоем случае 

 

 

то есть ты этого не сделал. Думаю еще и в объяснительной то же самое написал. :(

 

Ну тут какая фишка: договора на перевозку у нас нет (по идее и материальной ответственности нет в связи с этим). Соответственно я ничего не принимал, ничего не сдавал, нигде не расписывался. Зашел в контору, спросить по поводу ситуации, мне там сказали, что должно быть сопровождение и ответственность за сохранность груза несет сопровождающий (он должен контролировать укладку груза и крепление). Если сопровождающего не было или он не проконтролировал, то это его/их проблемы. 

Участковый сказал, что если не было умысла в повреждении имущества, то дело не заводится.

[mishem 1 188]

Участковый сказал, что если не было умысла в повреждении имущества, то дело не заводится.

Ну и фсе тогда, че переживать. Фото есть что она до погрузки была целая? Нет. А то что они сфотографировали после погрузки, мож они ее во время погрузки разбили, и положили так.

[MAGNUS 1 097]

Ну и фсе тогда, че переживать. Фото есть что она до погрузки была целая? Нет. А то что они сфотографировали после погрузки, мож они ее во время погрузки разбили, и положили так.

 

Да я не переживаю, просто первый раз в такой ситуации. Ну и самому неприятно, что разбилась витрина. Чисто по-человечески.

[Влад 36 регион 2 051]

 

Да я не переживаю, просто первый раз в такой ситуации. Ну и самому неприятно, что разбилась витрина. Чисто по-человечески.

 

Первый раз? Эти витрины-холодильники фастфудышные постоянно бьются. С них не убудет.

[Влад 36 регион 2 051]

Наконец-то начинает работа появляться. Точек 40 в день.

[заМКАДыш 815]

Наконец-то начинает работа появляться. Точек 40 в день.

это хорошо?для меня три четыре уже перебор.(((

[MAGNUS 1 097]

MAGNUS, если дойдет дело до суда, скорей всего обвинят тебя. 

 

Общие правила перевозки грузов (извлечения)

 

(утв. Минавтотрансом РСФСР 30.07.71 г.) 

(ред. от 06.02.81 г.) 

(сокращено - ОППГАТ) 

(извлечения)

Раздел 5. 

ПРАВИЛА ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ ГРУЗОВ 

...

§ 14. Шофер обязан проверить соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава, а также сообщить грузоотправителю о замеченных неправильностях в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности. Грузоотправитель по требованию шофера обязан устранить обнаруженные неправильности в укладке и креплении груза.

...

 

В твоем случае 

 

 

то есть ты этого не сделал. Думаю еще и в объяснительной то же самое написал. :(

 

Походу ты был прав, юристы советуют решать в досудебном порядке.

[mishem 1 188]

 

 

что сейчас составим акт боя при перевозке,

Ты юристам скажи (раз уж с ними связался), пускай по этому поводу законы роют. На перевоз любого стекла есть нормы боя. 

 

Кстати тебе может быть просто эту бумагу надо было подписать, и все. А ты видать на рожон полез. Этот акт снимал ответственность с грузчиков, что не они разбили при погрузке. А при перевозке стекло могло просто лопнуть, например от "гуляния" кузова. За такие вещи, водитель ответственности не несет. Может быть там микротрещина уже была и т.д.

 

Хреновые у тебя юристы. :)

 

При твоих показаниях (если ты их дал точно такие же как и на форуме рассказал) в суде тебя признают виновным однозначно. Если бы ты описывал ситуацию по другому, палка была бы о двух концах.

 

Во первых, ты не видел, было стекло лопнуто при погрузке или нет. Может быть оно лопнуло когда грузили.

Во вторых, ты предупреждал грузчиков, что груз нужно закрепить.

В третьих груз не падал, он в таком положении и был загружен.

и т.д.

 

Здесь твои слова против их. Больше нет никаких доказательств. 

Фото есть только после того как ты привез груз, сомневаюсь что оно есть до погрузки, во время погрузки и после погрузки.

Соответственно заказчик знал что стекло было разбито и при разгрузке сфотографировал его что бы компенсировать убытки за твой счет.

 

Короче, меняй юристов. :)

Законы они как дышло, куда повернешь, туда и вышло. Хороший адвокат всегда сможет отмазать своего клиента. Потому он и хороший. 

[Влад 36 регион 2 051]

это хорошо?для меня три четыре уже перебор.(((

Это нормально.

Кстати тебе может быть просто эту бумагу надо было подписать, и все. 

Здесь твои слова против их. Больше нет никаких доказательств. 

Фото есть только после того как ты привез груз, сомневаюсь что оно есть до погрузки, во время погрузки и после погрузки.

 

Ничего никогда не надо подписывать. Всегда виноват грузоотправитель. Значит загрузили битое. Обычный аргумент любой ТК. 

[MAGNUS 1 097]

Ты юристам скажи (раз уж с ними связался), пускай по этому поводу законы роют. На перевоз любого стекла есть нормы боя. 

 

Кстати тебе может быть просто эту бумагу надо было подписать, и все. А ты видать на рожон полез. Этот акт снимал ответственность с грузчиков, что не они разбили при погрузке. А при перевозке стекло могло просто лопнуть, например от "гуляния" кузова. За такие вещи, водитель ответственности не несет. Может быть там микротрещина уже была и т.д.

 

Хреновые у тебя юристы. :)

 

При твоих показаниях (если ты их дал точно такие же как и на форуме рассказал) в суде тебя признают виновным однозначно. Если бы ты описывал ситуацию по другому, палка была бы о двух концах.

 

Во первых, ты не видел, было стекло лопнуто при погрузке или нет. Может быть оно лопнуло когда грузили.

Во вторых, ты предупреждал грузчиков, что груз нужно закрепить.

В третьих груз не падал, он в таком положении и был загружен.

и т.д.

 

Здесь твои слова против их. Больше нет никаких доказательств. 

Фото есть только после того как ты привез груз, сомневаюсь что оно есть до погрузки, во время погрузки и после погрузки.

Соответственно заказчик знал что стекло было разбито и при разгрузке сфотографировал его что бы компенсировать убытки за твой счет.

 

Короче, меняй юристов. :)

Законы они как дышло, куда повернешь, туда и вышло. Хороший адвокат всегда сможет отмазать своего клиента. Потому он и хороший. 

 

Услуги адвоката походу дороже обойдутся, чем стекло. В конторе свою версию теперь изменили, талдычат: ты должен был закрепить, должен был проконтролировать, надо было сажать в машину сопровождающего и т.п. То есть по факту должен только я, а мне - никто и ничего. Типа, раз согласился перевозить, значит принял груз к перевозке и заключил устный договор (непонятная штука). При этом, мое предложение, что деньги я по телефону отдам их не устроило.

Это нормально.

Ничего никогда не надо подписывать. Всегда виноват грузоотправитель. Значит загрузили битое. Обычный аргумент любой ТК. 

 

В случае с конторой там в бумагах отказываешься от ж/у. Раз отказался, значит риски твои.

[Влад 36 регион 2 051]

Косвенно отвечу здесь на вопрос из другой темы. Забирая грузы на Калининград, обязательно должно быть не менее 6-ти товарных накладных. У частника доскональная опись и ксерокопии паспортов отправителя и грузополучателя.

В догонку, очень много бумаг надо на Казахстан. Совсем просто на Белоруссию.

Изменено 14 июля, 2017 пользователем Влад 36 регион

[Влад 36 регион 2 051]

Читал сейчас жалобы клиентов на работу ТК. Везде одно и тоже. Теряют, разбивают, ломают, рвут, долго едет, дорого и т.д.

[Влад 36 регион 2 051]

Договорился с мужем на пятихатку за ПРР, жена пришла и до трёхсот скинула. Обломный сегодня, короче, день. То грузчики свои, то вообще, за 500 предлагают 2 паллета с постельным бельём в подвал разгрузить.А грузчики по вызову, ведь едут на маршрутке с одного конца города на другой. Похоже им реально похмелиться не на что...

[Влад 36 регион 2 051]

Пора на ночную доставку выезжать, с ПРР...

[заМКАДыш 815]

Блин.жизнь интересная штука.)))когда то говорил что три четыре точки по Москве для меня катастрофа.((((на новой работе в пятницу три.сегодня пять сделал.четыре выгрузки.одна погрузка комплектующих для фирмы..правда без выгрузных работ.помогаем тока на складе у себя.на выгрузке только в кузове до края борта. выехал в12ч.в 16часов уже кофею дома пил.

Изменено 24 июля, 2017 пользователем заМКАДыш

[Влад 36 регион 2 051]

Блин.жизнь интересная штука.)))когда то говорил что три четыре точки по Москве для меня катастрофа.((((на новой работе в пятницу три.сегодня пять сделал.четыре выгрузки.одна погрузка комплектующих для фирмы..правда без выгрузных работ.помогаем тока на складе у себя.на выгрузке только в кузове до края борта. выехал в12ч.в 16часов уже кофею дома пил.

Здесь некоторые утверждают, что порядка 50-ти точек в городе-миллионнике развезти за день невозможно. Теоретически-да. Практически влёгкую. Проверено))).

[Татарин 7 166]

Здесь некоторые утверждают, что порядка 50-ти точек в городе-миллионнике развезти за день невозможно. Теоретически-да. Практически влёгкую. Проверено))).

По 16 минут на точку, вместе с дорогой? Сомлеваюсь я однако.

Ну если только как американские почтальоны почту забрасывают на лужайку. :D

[Влад 36 регион 2 051]

По 16 минут на точку, вместе с дорогой? Сомлеваюсь я однако.

Ну если только как американские почтальоны почту забрасывают на лужайку. :D

Сам всегда удивляюсь, когда всё успеваю. Правда, ещё надо отметить, что рабочий день у нас далеко не восьмичасовой. А про почтальонов, иногда и так бывает. Подписи, печати,  деньги. Груз отдал (забрал) по быстрячку и на следующую точку. Сильно тормозят заводы и гиперы.

[sss173s 1 296]

Сам всегда удивляюсь, когда всё успеваю. Правда, ещё надо отметить, что рабочий день у нас далеко не восьмичасовой. А про почтальонов, иногда и так бывает. Подписи, печати,  деньги. Груз отдал (забрал) по быстрячку и на следующую точку. Сильно тормозят заводы и гиперы.

Так он и посчитал как 13 с половиной часов, без перекуров, заправок, туалетов и тд - надо в тему анекдотов перенести :lol:

Изменено 25 июля, 2017 пользователем sss173s

[Влад 36 регион 2 051]

Так он и посчитал как 13 с половиной часов, без перекуров, заправок, туалетов и тд - надо в тему анекдотов перенести :lol:

Все анекдоты из жизни. А в туалет, действительно, некогда сходить.

[заМКАДыш 815]

нее.. 50точек это для моего мозга катастрофа.он не воспринимает такую цифру. :blink: ..сегодня было восемь точек.правда четыре на одной територии стройрынка.в 11 выехал гружоный со склада.в 17часов уже дома был.. склад от меня в 12км...хорошо что после работы не недо ехать на склад. если есть какойто возврат .то сдаёшь утром.кстати время было и в туалет сходить и по обедать. но чёт как то душно было и жарко.съел тока пять будеров с .сыром первое есть из термоса не стал.дома уже после ванной поел. завтра обещают плюс 29.

Изменено 25 июля, 2017 пользователем заМКАДыш

[Влад 36 регион 2 051]

нее.. 50точек это для моего мозга катастрофа.он не воспринимает такую цифру. :blink: ..сегодня было восемь точек.правда четыре на одной територии стройрынка.в 11 выехал гружоный со склада.в 17часов уже дома был.. склад от меня в 12км...хорошо что после работы не недо ехать на склад. если есть какойто возврат .то сдаёшь утром.

А ты что, в ТК на работу устроился?