Замерзла солярка в баке. Посоветуйте чем необходимо ее разбавить?

[B.V.A 4 545]

Меня лично сервис на Газпромнефть напрягает и бесит(( машина заправлена стоит, очередь, а хозяин по туалетам шарится или чай/кофе пьет(. Или в кассу стоишь минут пять, а перед тобой чел просит чтоб ему покушать что нибудь состряпали(( жесть.

Сейчас холодно, бывает на всю заправку один заправщик (обмороженный еле живой), народ в очередь стоит ругается, а самим заправить в ЛоМ! все написано куда чего совать) и чего нажимать, жесть, а точнее русский менталитет((

Изменено 7 января, 2017 пользователем B.V.A

[Залётчик 374]

Сейчас так почти на всех брендовых АЗС. Бесит-не-бесит, а иногда сам кофе закажешь или ещё чего. 

Обычно я даю денюжку говоря "до полного", ухожу заливать, а за сдачей вернусь потом. Отгоняю авто (кроме ночи когда пусто) и иду за сдачей ну и бывает чего-нибудь возьму в дорогу. Как правило это кофе или энергетик (мне реально вставляет, знаю, гадость). 

Пожрать там дорого и мало. 

[олег самара 307]

Меня лично сервис на Газпромнефть напрягает и бесит(( машина заправлена стоит, очередь, а хозяин по туалетам шарится или чай/кофе пьет(. Или в кассу стоишь минут пять, а перед тобой чел просит чтоб ему покушать что нибудь состряпали(( жесть.

Сейчас холодно, бывает на всю заправку один заправщик (обмороженный еле живой), народ в очередь стоит ругается, а самим заправить в ЛоМ! все написано куда чего совать) и чего нажимать, жесть, а точнее русский менталитет((

Это не менталитет а поколение ЕГЭ и люди,у которых завелась лишняя деньга и они считают что они короли г.на и пара.

Ну а по теме-Зимой всегда на дизеле возил с собой несколько канистр авиационного керосина.Можно использовать  уайт-спирит. Накладно,но все же.. Сомневаешься в соляре-бухнул канистру на сотню и спокоен. Ну и подогрев в теплообменнике тосольном самодельном трубки подающей от бака до ТННД. Сетчатый фильтр из отстойника на зиму (на КАМАЗе) снимал . И ничего,проканывало,а самый большой мороз на моей памяти был  -45,пока водилой работал в 90-е. А сейчас проще,много всего есть-теплообменники,автономки,ПЖД и для техтворчества много чего.Осенью сделал приятелю подогрев АКБ на ино-на 8мм плите сделали элементы крепления для АКБ а с обратной стороны-тосольный змеевик. Плита ставится через подушки крепления движка ВАЗ,вибрации меньше. В эту зиму тестим,пока полет нормальный.  Главный принцип-"готовь сани летом а телегу зимой" никто не отменял.

Всем удачи на зимних дорогах.

[B.V.A 4 545]

Сейчас так почти на всех брендовых АЗС. Бесит-не-бесит, а иногда сам кофе закажешь или ещё чего. 

 

Всё это решит отдельная касса), а с людьми увы нечего не поделать))

 

Это не менталитет а поколение ЕГЭ и люди,у которых завелась лишняя деньга и они считают что они короли г.на и пара.

Ага, ещё скажите что это поколение ко-ко-кола или путинские дети))

[B.V.A 4 545]

Осенью сделал приятелю подогрев АКБ на ино-на 8мм плите сделали элементы крепления для АКБ а с обратной стороны-тосольный змеевик. Плита ставится через подушки крепления движка ВАЗ,вибрации меньше.

Непойму на он нужен, заряд в холод акб практичеси не берет, тем более если в нем лёд), на зиму нормальный акум, подготовить и все! Я на л/а ставлю Бош четвёртого поколения, долгоиграющие, норм, очень нравится.

[олег самара 307]

Непойму на он нужен, заряд в холод акб практичеси не берет, тем более если в нем лёд), на зиму нормальный акум, подготовить и все! Я на л/а ставлю Бош четвёртого поколения, долгоиграющие, норм, очень нравится.

Грузовик,АКБ стоят в ящике на раме,ты весь день шпаришь по трассе с температурой наружнего воздуха под -40. Как ты думаешь,что лучше-аккумы стоящие на подогретой до плюса плите и в утепленном ящике или  с замерзшим электролитом и промороженные. А ты про легковушку. Чего ровнять-то.  На просто задемпфированной площадке на МАЗе батареи ходят дольше на сезон,проверено практикой. А то что производители этого не делают,так это им нах не надо...

[олег самара 307]

Всё это решит отдельная касса), а с людьми увы нечего не поделать))

 

Ага, ещё скажите что это поколение ко-ко-кола или путинские дети))

Самое страшное испытание-испытание не огнем,а деньгами и властью. Или у тебя нет знакомых которые "поднялись" и теперь с тобой как с челядью разговаривают сквозь зубы? Если нет,то хорошо.

 Посмотри на дорогу-одни понты. А понт дороже денег для многих. А потом,набрав неподьемных долгов кричат что во всем Путин виноват...  

[странник666 60]

Грузовик,АКБ стоят в ящике на раме,ты весь день шпаришь по трассе с температурой наружнего воздуха под -40. Как ты думаешь,что лучше-аккумы стоящие на подогретой до плюса плите и в утепленном ящике или  с замерзшим электролитом и промороженные. А ты про легковушку. Чего ровнять-то.  На просто задемпфированной площадке на МАЗе батареи ходят дольше на сезон,проверено практикой. А то что производители этого не делают,так это им нах не надо...

просто люди обленились.и все богатые .сейчас не у каждого есть зарядник .а тем более ареометр.

Самое страшное испытание-испытание не огнем,а деньгами и властью. Или у тебя нет знакомых которые "поднялись" и теперь с тобой как с челядью разговаривают сквозь зубы? Если нет,то хорошо.

 Посмотри на дорогу-одни понты. А понт дороже денег для многих. А потом,набрав неподьемных долгов кричат что во всем Путин виноват...  

круто подмечено.молодец

[Shin-shila 143]

Мужики, помогите советом. Сёдня отправлял переезд на межгород. Машина простояла на -35 градусах часа 2-3. После этого водила завести завёл, погрел, а с места тронуться не может. Говорит обороты не набирает, сколько газ не нажимай. Машина на газу, двигатель 405, евро 3 (катушки на каждый горшок).

Была у меня такая проблема прошлой зимой. Б.К, при этом давал ошибку-не исправность привода дроссельной заслонки. При снятии воздуховода между заслонкой и ДМРВ выяснилось, что заслонки не дает перемещаться кусок льда. Движок в масле, значит скорее всего изношен, через сапун вместе с маслом сосет конденсат, далее авто стояло на морозе + холодный воздух на впуске. Итог-кусок льда под заслонкой. Я в этом году что бы минимизировать возможность появления таких косяков развернул фильтр отверстиями к двигателю (что бы воздух потеплее сосал) и морду штатным намордником утеплил.

[странник666 60]

Была у меня такая проблема прошлой зимой. Б.К, при этом давал ошибку-не исправность привода дроссельной заслонки. При снятии воздуховода между заслонкой и ДМРВ выяснилось, что заслонки не дает перемещаться кусок льда. Движок в масле, значит скорее всего изношен, через сапун вместе с маслом сосет конденсат, далее авто стояло на морозе + холодный воздух на впуске. Итог-кусок льда под заслонкой. Я в этом году что бы минимизировать возможность появления таких косяков развернул фильтр отверстиями к двигателю (что бы воздух потеплее сосал) и морду штатным намордником утеплил.

конечно не мое это дело.но вы тему то хоть читайте///////

[B.V.A 4 545]

Грузовик,АКБ стоят в ящике на раме,ты весь день шпаришь по трассе с температурой наружнего воздуха под -40

Если постоянный подогрев в плюс! на всю зиму То да), а так это бред! спорить не буду) кто разбирается и знает, тот поймёт...

[B.V.A 4 545]

Самое страшное испытание-испытание не огнем,а деньгами и властью. Или у тебя нет знакомых которые "поднялись" и теперь с тобой как с челядью разговаривают сквозь зубы? Если нет,то хорошо.

 

Нет у меня таких знакомых и друзей. (удавили бы)

А вам видать не повезло. В первую очередь ищите причины в себе, а потом в других...

[олег самара 307]

У меня проблем подобного плана нет. По специфике работы общаюсь со многими людьми и вижу изменения в некоторых из них. Засим полемику прекращаю ибо тема не та.

[Залётчик 374]

Дизельное топливо, морозы и антигель это синонимы (каламбур). Меня очень смешат заявления дизелистов в теме про то, какое топливо выгоднее, о том, что за много лет ни разу не пользовались антигелем. Где нибудь в Краснодаре это возможно, а вот в Центральной России, Северах, Урале, Сибири при существующем отношении АЗС к качеству дизельного топлива без антигеля зимой не обойтись. Если ездить конечно.

Очень громогласное заявление :)  В Тюмени -36, замерзло всё кроме соляры и антифриза. 

[Олег Ф. 1 565]

Ни разу не пользовался антигелем, хотя и -30 бывало у нас.

[B.V.A 4 545]

Понадобились бочки, в одной окозалось литров сто соляры почти половина, запамятовал(, соляра простояла в гараже года три четыре, похоже что испортилась так как помутнела!

Вот думаю что с ней делать(

Куда употребить?

 

Да, а к примеру в бак мазовский залита соляра чтоб не гнил литров 15-ать, дык она прозрачная, чутка пожелтела) стоит с одиннадцатого года)

Парадокс)

Изменено 30 октября, 2017 пользователем B.V.A

[Татарин 7 186]

Куда употребить?

 

 

Промывать железки,а потом в печь на отработке.Ну или, сразу в печь.

[B.V.A 4 545]

Вот думаю может через фильтр прогнать да в Беларуса употребить, можно масла ещё добавить)

, а чё он с радостью наверно захавает)

Или не стоит, а?

 

В армии в полку на НЗ соляра годами у нас хранилась, и по барабану.

[колобок 7 166]

лежали как то железяки в молочном бидоне с летней солярой,после зимы заглянул в бидон,а железяки заржавели

[scan 1]

Подниму тему.

У нас на фирме льют летнюю круглый год. На зиму дают деньги на керосин. Литров 80 солярки + 20 керосина, и уже не замерзнет, хоть на северный полюс едь. Зимой бывает и -30, и -40. Да и -50 бывает, нечасто, правда.

[alex134 1 960]

 

 

У нас на фирме льют летнюю круглый год

как "фирма" называеца ?

[Alex030569 6 416]

Заправился вчера на ТатНефть,плеснул на 500 руб.Перед заправкой спросил,до минус скольки топливо.Ответили-до минус 28.А сегодня подморозило -18 и топливо прихватило.Трубки топливопроводные у меня прозрачные,,видно что топливо мутно-белое.Пока заводил,АКБ новый посадил.Фильтр грел-не завелась.Поехал купил в канистру Танеко топливо,заодно и высказал им,все что о них думал.АКБ домой,на зарядку.Завтра опять буду заводить.

Изменено 7 января, 2019 пользователем Alex030569

[Валерий(69) 1 495]

Все правильно, летнее топливо  работает примерно до минус 15ти.

[oleg33petrovich 383]

как то на юга на Форд Фокус поехал , на ТатНефте 92-м с водой заправился, троило, чек загорелся. Перед заправкой заправщики долго совещались заправлять или нет с этой колонке.

[gruzovik 70]

Заправился вчера на ТатНефть,плеснул на 500 руб.Перед заправкой спросил,до минус скольки топливо.Ответили-до минус 28.А сегодня подморозило -18 и топливо прихватило.Трубки топливопроводные у меня прозрачные,,видно что топливо мутно-белое.Пока заводил,АКБ новый посадил.Фильтр грел-не завелась.Поехал купил в канистру Танеко топливо,заодно и высказал им,все что о них думал.АКБ домой,на зарядку.Завтра опять буду заводить.

Фильтр заменить перед запуском не забудь. Скорее всего парафин там

Подниму тему.

У нас на фирме льют летнюю круглый год. На зиму дают деньги на керосин. Литров 80 солярки + 20 керосина, и уже не замерзнет, хоть на северный полюс едь. Зимой бывает и -30, и -40. Да и -50 бывает, нечасто, правда.

Это на д245 может не замерзнуть при таком смешивании, обратка там тёплая. Я бы не экспериментировал на других ДВС, не зная топливной, с такой смесью Изменено 7 января, 2019 пользователем gruzovik