Замерзла солярка в баке. Посоветуйте чем необходимо ее разбавить?

[gruzovik 70]

  В 08.01.2019 в 12:58, Alex030569 сказал:

Алексей с Чувашии дал дельный совет-припаять провода к контактам на крышке,потом залить это все,а на провода уже разъемы отдельно от крышки

Залить чем?

Герметиком только не заливай. Разъест его чуть позже

[Alex030569 6 434]

  В 08.01.2019 в 13:02, gruzovik сказал:

Залить чем?Герметиком только не заливай. Разъест его чуть позже

Он же маслостойкий.Да и если подсос,то герметик проще всосать в трещины.

[gruzovik 70]

  В 08.01.2019 в 12:32, Татарин сказал:

За чем снимать тепло с системы охлаждения, тем более у дизеля? Гораздо эфективнее снять тепло с выпуска.Труба разогревается сразу.На лето змеевик можно отключить.

Вариант с теплом от выпуска- тож считаю хорошим. Только, если честно, на практике не видел ни разу. Хотя временами сам порывался на больших грузовиках замутить

  В 08.01.2019 в 13:08, Alex030569 сказал:

Он же маслостойкий.Да и если подсос,то герметик проще всосать в трещины.

Солярка из герметиков обычно сопли делает

Не дай Бог эта герметичная сопля дальше в систему потянется. Проще, как тут выше написали, залить эпокситкой, наверное

Изменено 8 января, 2019 пользователем gruzovik

[ласточка 165 237]

Фишка подогрева у всех со временем плавится,3 зиму без нее,гнездо залито эпоксидкой,последние морозы перед нг были до 40,в 32 заводил без проблем,вебасто два цикла по 30 мин,с пол тычка заводится

[gruzovik 70]

Ну да...с вебастой особо не поспоришь)))

[dtrans 1 067]

  В 08.01.2019 в 12:36, Alex030569 сказал:

Что же делать? Залить поксиполом,эпоксидкой?

Я холодной сваркой залеплял. Особо и не текла(чуть влажная внутри), но долго искал подсос воздуха. Отдельно крышку хрен найдёшь, поэтому на этой берегу с молоду. Отключаю до - 20. 

[andrey83 327]

  В 08.01.2019 в 12:58, Alex030569 сказал:

Алексей с Чувашии дал дельный совет-припаять провода к контактам на крышке,потом залить это все,а на провода уже разъемы отдельно от крышки

Эти разьемы плавятся у кого за 100 000 км перевалило,но ведь ни кто так и не нашел причину. Может контакт стает не  плотный,а может и сами пластины начинают коротить ? Обидно будет,если дело окажется не из за фишки. Кстати то что у нас фильтр в подкапотке видать то же спасает от замерзания топлива. С отцом заправляемся с одной заправки.У него дастер дизель(фильтр в бампере у правого колеса),у меня Соболь. У него уже три раза прихватывало(меня пока обходит стороной). Он  прешел на Лукойл,но от него почему то прет бензином

Изменено 8 января, 2019 пользователем andrey83

[Alex030569 6 434]

  В 08.01.2019 в 13:21, andrey83 сказал:

Эти разьемы плавятся у кого за 100 000 км перевалило,но ведь ни кто так и не нашел причину. Может контакт стает не  плотный,а может и сами пластины начинают коротить ? Обидно будет,если дело окажется не из за фишки

Из за плохого контакта греется контакт.Других причин быть не может.

[dtrans 1 067]

  В 08.01.2019 в 13:08, Alex030569 сказал:

Он же маслостойкий.Да и если подсос,то герметик проще всосать в трещины.

Я герметиком пробовал. Через время все равно воздух сосёт. С проводами тема, я не догадался тогда.

[Alex030569 6 434]

  В 08.01.2019 в 13:27, dtrans сказал:

Я герметиком пробовал. Через время все равно воздух сосёт. С проводами тема, я не догадался тогда.

Если герметик у тебя,то можно расковырять и припаять.

[dtrans 1 067]

  В 08.01.2019 в 13:21, andrey83 сказал:

Эти разьемы плавятся у кого за 100 000 км перевалило,но ведь ни кто так и не нашел причину. Может контакт стает не  плотный,а может и сами пластины начинают коротить ? Обидно будет,если дело окажется не из за фишки. Кстати то что у нас фильтр в подкапотке видать то же спасает от замерзания топлива. С отцом заправляемся с одной заправки.У него дастер дизель(фильтр в бампере у правого колеса),у меня Соболь. У него уже три раза прихватывало(меня пока обходит стороной). Он  прешел на Лукойл,но от него почему то прет бензином

У меня не плавился, а мокрело и воздух сосало. Там эти контакты не впластмасу вплавлены, а на резинках. 

  В 08.01.2019 в 13:29, Alex030569 сказал:

Если герметик у тебя,то можно расковырять и припаять.

Я машину поменял. А на старой сначала герметиком пробовал, потом выковыривал. Провода не догадался.

[gruzovik 70]

  В 08.01.2019 в 13:21, andrey83 сказал:

Эти разьемы плавятся у кого за 100 000 км перевалило,но ведь ни кто так и не нашел причину. Может контакт стает не  плотный,а может и сами пластины начинают коротить ? Обидно будет,если дело окажется не из за фишки. Кстати то что у нас фильтр в подкапотке видать то же спасает от замерзания топлива. С отцом заправляемся с одной заправки.У него дастер дизель(фильтр в бампере у правого колеса),у меня Соболь. У него уже три раза прихватывало(меня пока обходит стороной). Он  прешел на Лукойл,но от него почему то прет бензином

Запах бензина- столяра булыженная недорогим кондиционером

Лукойл франшизы на право и на лево одно время продавали. Как они своё качество на мелких АЗС по стране контролируют- до сих пор понять не могу

[Alex030569 6 434]

  В 08.01.2019 в 13:40, gruzovik сказал:

Запах бензина- столяра булыженная недорогим кондиционеромЛукойл франшизы на право и на лево одно время продавали. Как они своё качество на мелких АЗС по стране контролируют- до сих пор понять не могу

У нас в Татарстане четыре заправки знаю,которые Лукойл франшиза.Топливо гуано полнейшее,ещё и не доливают по много.

[Без ника 232]

  В 08.01.2019 в 13:21, andrey83 сказал:

Эти разьемы плавятся у кого за 100 000 км перевалило,но ведь ни кто так и не нашел причину. Может контакт стает не  плотный,а может и сами пластины начинают коротить ? Обидно будет,если дело окажется не из за фишки. Кстати то что у нас фильтр в подкапотке видать то же спасает от замерзания топлива. С отцом заправляемся с одной заправки.У него дастер дизель(фильтр в бампере у правого колеса),у меня Соболь. У него уже три раза прихватывало(меня пока обходит стороной). Он  прешел на Лукойл,но от него почему то прет бензином

Ты писал в соседней теме,что на лукойле у вас дт 46.50,странный лукойл,у нас уже 48.50.

[gruzovik 70]

Вот и я про то же

[ласточка 165 237]

вот пидерасты,у нас на 75 копеек сразу цена выросла.роснефть 47.30 газпром 47.80

[andrey83 327]

  В 08.01.2019 в 13:40, gruzovik сказал:

Запах бензина- столяра булыженная недорогим кондиционером

Лукойл франшизы на право и на лево одно время продавали. Как они своё качество на мелких АЗС по стране контролируют- до сих пор понять не могу

Нет не франшиза. Конкретный Лукойл

  В 08.01.2019 в 13:52, Без ника сказал:

Ты писал в соседней теме,что на лукойле у вас дт 46.50,странный лукойл,у нас уже 48.50.

Уже 47.29:Кирово-Чепецк,Нововятск,Киров .Просто в праздники не выезжал,до НГ была 46.50

[gruzovik 70]

по работе своей вожу временами " улутшитель" для солярки. Кондер он называется. У него конкретный запах Бенза. Страшного особо от него ничего нет. Нужен для изменения температуры замерзания ДТ при смешивании. Как док- во плохого смешивания- примеры с вашим дастером. В зависимости от цены продукта,соответственно и качества, запах наличия его в солярке многим не заметен.)))

Примерно то же, что и керосин

[Михаил Сычиков 39]

 

 

  Alex030569 сказал:

Да ладно.У тебя ни когда не прихватывало топливо на ходу.Хотя солярка то же идёт по трубкам.Просто фильтр начинает парафинить и нужного количества топлива уже не хватает.

Нет, ни разу не прихватывало. Стоит 250 литров бак + камазовский заборник(труба в трубе). До -36 несколько раз попадал в дороге, даже летняя соляра не замерзала.

Правда был один раз случай, до дома не дотянул 20 км, мотор заглох, но тому были 2 причины, залил 20 литров за 150 км от дома на "сомнительной" АЗС + ставил прямо перед этим рейсом аналог ФГОТ, хотя топливо до этой заправки в баке тоже было не зимнее(тому тоже была своя причина, но сейчас это не главное). После заправки машина начинала дёргаться(на панели загорался чек, 100% знаю по какой причине) на подъёмах или когда побольше скорость, с каждой минутой максимальная скорость уменьшалась, как и температура за бортом. В -25 мотор отказался работать даже на холостом ходу. Благо проезжающий мимо товарищ дал мне 1,5 литровую бутылку горячей воды(в ногах лежала и от печки нагрелась) Сам так постоянно делаю, чтоб стёкла , зеркала или фонари обмывать в пути, но это был третий день поездки и воды не было. Стал я этой водичкой поливать на ФГОТ сверху маленькой струйкой. Когда вылил 2/3 бутылки, решил попробовать завести мотор и он начал схватывать через несколько секунд, потом сам затарахтел, а я тем временем опять воду на ФГОТ, всё вылил и мотор уже работал ровно. Простоял так минут 20 и до дома доехал без проблем, сразу же по темноте заменил ФГОТ на оригинал МАНН и больше у меня не было даже малейшего желания покупать не оригинальные фильтра. Проблем с топливом мотор больше не испытывал. Подогревателей каких либо в машине нет, как и автономки. В камерах сгорания стоят свечи накаливания, этого вполне достаточно для уверенного запуска зимой. Жду когда будут морозы хотя бы -20, чтоб запустить с автозапуска и заснять всё это дело на видео. Самому интересно заведётся или нет, раньше на зимнем д/т в такой мороз заводилась. Машина стоит с 25 декабря, в баке топливо 50% летнее и 50% точно даже не знаю какое, покупалось в позапрошлом году в октябре, сейчас не работаю, а продавать жалко, держу для собственных нужд в деревне. Пробег в настоящее время 396 000.

[cazemir 764]

  В 08.01.2019 в 12:18, Alex030569 сказал:

И без подогрева топлива заводиться в -30?Это все работает,когда мотор горячий.Но вся проблема,когда мотор холодный,после нескольких дней простоя и солярку прихватило.Завел?

да тепловентелятор, типо пушки, полчаса и готово

  В 08.01.2019 в 15:25, Михаил Сычиков сказал:

Нет, ни разу не прихватывало. Стоит 250 литров бак + камазовский заборник(труба в трубе). До -36 несколько раз попадал в дороге, даже летняя соляра не замерзала.

Правда был один раз случай, до дома не дотянул 20 км, мотор заглох, но тому были 2 причины, залил 20 литров за 150 км от дома на "сомнительной" АЗС + ставил прямо перед этим рейсом аналог ФГОТ, хотя топливо до этой заправки в баке тоже было не зимнее(тому тоже была своя причина, но сейчас это не главное). После заправки машина начинала дёргаться(на панели загорался чек, 100% знаю по какой причине) на подъёмах или когда побольше скорость, с каждой минутой максимальная скорость уменьшалась, как и температура за бортом. В -25 мотор отказался работать даже на холостом ходу. Благо проезжающий мимо товарищ дал мне 1,5 литровую бутылку горячей воды(в ногах лежала и от печки нагрелась) Сам так постоянно делаю, чтоб стёкла , зеркала или фонари обмывать в пути, но это был третий день поездки и воды не было. Стал я этой водичкой поливать на ФГОТ сверху маленькой струйкой. Когда вылил 2/3 бутылки, решил попробовать завести мотор и он начал схватывать через несколько секунд, потом сам затарахтел, а я тем временем опять воду на ФГОТ, всё вылил и мотор уже работал ровно. Простоял так минут 20 и до дома доехал без проблем, сразу же по темноте заменил ФГОТ на оригинал МАНН и больше у меня не было даже малейшего желания покупать не оригинальные фильтра. Проблем с топливом мотор больше не испытывал. Подогревателей каких либо в машине нет, как и автономки. В камерах сгорания стоят свечи накаливания, этого вполне достаточно для уверенного запуска зимой. Жду когда будут морозы хотя бы -20, чтоб запустить с автозапуска и заснять всё это дело на видео. Самому интересно заведётся или нет, раньше на зимнем д/т в такой мороз заводилась. Машина стоит с 25 декабря, в баке топливо 50% летнее и 50% точно даже не знаю какое, покупалось в позапрошлом году в октябре, сейчас не работаю, а продавать жалко, держу для собственных нужд в деревне. Пробег в настоящее время 396 000.

вопервых, вы речь ведёте о разных, мотора, разных типов топливной аппаратуре, во вторых, один раз все таки было, а потом просто так не попадал и все Изменено 8 января, 2019 пользователем cazemir

[Alex030569 6 434]

Снял весь стакан целиком,т.к. не получилось открутить только крышку.Дома раскрутил.Припаять провода не получилось-отломился один контакт(папка).Пришлось замазать все гнездо холодной сваркой,без вывода от туда проводов.Завтра будем пробовать заводить.

Изменено 8 января, 2019 пользователем Alex030569

[andrey83 327]

  В 08.01.2019 в 16:56, Alex030569 сказал:

Снял весь стакан целиком,т.к. не получилось открутить только крышку.Дома раскрутил.Припаять провода не получилось-отломился один контакт(папка).Пришлось замазать все гнездо холодной сваркой,без вывода от туда проводов.Завтра будем пробовать заводить.

Парафин на фильтре был ?

[gruzovik 70]

  В 08.01.2019 в 15:25, Михаил Сычиков сказал:

Нет, ни разу не прихватывало. Стоит 250 литров бак + камазовский заборник(труба в трубе). До -36 несколько раз попадал в дороге, даже летняя соляра не замерзала.

Правда был один раз случай, до дома не дотянул 20 км, мотор заглох, но тому были 2 причины, залил 20 литров за 150 км от дома на "сомнительной" АЗС + ставил прямо перед этим рейсом аналог ФГОТ, хотя топливо до этой заправки в баке тоже было не зимнее(тому тоже была своя причина, но сейчас это не главное). После заправки машина начинала дёргаться(на панели загорался чек, 100% знаю по какой причине) на подъёмах или когда побольше скорость, с каждой минутой максимальная скорость уменьшалась, как и температура за бортом. В -25 мотор отказался работать даже на холостом ходу. Благо проезжающий мимо товарищ дал мне 1,5 литровую бутылку горячей воды(в ногах лежала и от печки нагрелась) Сам так постоянно делаю, чтоб стёкла , зеркала или фонари обмывать в пути, но это был третий день поездки и воды не было. Стал я этой водичкой поливать на ФГОТ сверху маленькой струйкой. Когда вылил 2/3 бутылки, решил попробовать завести мотор и он начал схватывать через несколько секунд, потом сам затарахтел, а я тем временем опять воду на ФГОТ, всё вылил и мотор уже работал ровно. Простоял так минут 20 и до дома доехал без проблем, сразу же по темноте заменил ФГОТ на оригинал МАНН и больше у меня не было даже малейшего желания покупать не оригинальные фильтра. Проблем с топливом мотор больше не испытывал. Подогревателей каких либо в машине нет, как и автономки. В камерах сгорания стоят свечи накаливания, этого вполне достаточно для уверенного запуска зимой. Жду когда будут морозы хотя бы -20, чтоб запустить с автозапуска и заснять всё это дело на видео. Самому интересно заведётся или нет, раньше на зимнем д/т в такой мороз заводилась. Машина стоит с 25 декабря, в баке топливо 50% летнее и 50% точно даже не знаю какое, покупалось в позапрошлом году в октябре, сейчас не работаю, а продавать жалко, держу для собственных нужд в деревне. Пробег в настоящее время 396 000.

Работал одно время на газ 33081 с д245. Стоял он всегда на улице. Запускал ДВС наспор при минус 25. Правда , за свечами накала следил внимательно. Немаловажная деталь- там обратка горячая! Как у америки, примерно. Поэтому, лишь бы запустить. Вот и ответ на то, что на ходу потом не мёрзнет))) Был момент, когда на улице минус 40 долбило. Ночевал в гостинице, выключал зажигание и все эл.приборы и он молотил до утра. Д245 с камнем в этом плане сравнивать нельзя никак!

[Alex030569 6 434]

  В 08.01.2019 в 17:24, andrey83 сказал:

Парафин на фильтре был ?

Нет.Просто грязный,уже пора менять было.

[gruzovik 70]

  В 08.01.2019 в 17:32, Alex030569 сказал:

Нет.Просто грязный,уже пора менять было.

Таким Макаром глядишь, и топливную между делом почистишь)))