Побочный бизнес в дополнение к перевозкам))

[sss173s 1 296]

sss173s, Так про тебя  ничего и не говорю.

Надо всегда стремиться,пытаться,а то что там очередь таких.Так она всегда была.Ведь мы не одни живем в этом мире.

Речь про автостоянку... вот даже разжевывать очевидные вещи не хочется.

[эдич 3 210]

Если побочный бизнес, можно аренда тентовых конструкций. У нас нормальный спрос, но у нас и зима короче. А так, на похороны, свадьбы и прочее заказывают люди. И аренда столов и стульев, тоже прибыльно и вложения не очень большие.

[Toyota007 2 887]

Если побочный бизнес, можно аренда тентовых конструкций. У нас нормальный спрос, но у нас и зима короче. А так, на похороны, свадьбы и прочее заказывают люди. И аренда столов и стульев, тоже прибыльно и вложения не очень большие.

все это не плохо,но где это все хранить?площади тоже нужны,да и привезти установить,потом собрать и увезти,и это уже становиться не побочный бизнес,а основной.да и напарник нужен.

[Александр Борисыч 968]

Если побочный бизнес, можно аренда тентовых конструкций. У нас нормальный спрос, но у нас и зима короче. А так, на похороны, свадьбы и прочее заказывают люди. И аренда столов и стульев, тоже прибыльно и вложения не очень большие.

В наших широтах,я думаю,основными заказчиками будут лица цыганской национальности :rolleyes:,

 

так что ,если не прибыль,то веселуха\движуха будут гарантированы!

 

По соседству с моими гаражами две стоянки\парковки;

крытая(модуль Кисловодск)(под бандитами)- ещё живёт,

открытая-загибается, одного сторожа урезали;

хозяин бывает сам сторожит,

леса строительные он тоже предлагает в аренду.

Изменено 8 марта, 2018 пользователем Александр Борисыч

[sky 663]

Неплохо можно подработать на подтаксовывании, посредством агрегаторов такси (Лидер, УБЕР, и т.д.). У нас в Ростове-на-Дону мой товарищ по выходным не напрягаясь в месяц 50 т.р. чистыми зарабатывает. А когда УБЕР в начале, как только зашли в город, платили за стоянку на маршруте то выходило в месяц 120 т.р. Мое мнение что таксование один из неплохих вариантов перекантоваться. 

Если считать:нал - бенз = доход, то да. А так, конский пробег и выхлоп минимальный + геморроя куча.  Заказываю часто такси: - с аэропорта - 45 км в 1 сторону - 600 руб. Обратно (ночью) едет пустой и это на своей, новенькой иномарке. Пробег говорит за день - 250-300 км. По городу - 7 км  по пробкам - 120 руб С этих сумм минус комиссионные.

Самый верный малый бизнес в свере питания. Люди есть хотят всегда. Готовить уже не хотят, или некогда или просто ленятся. У нас доставка готовой еды пользуется большим спросом. Если готовят нормально, успех обеспечен.

Кафешка была у меня. Геммороя - куча. Это общепит: - проверок куча, тяжело с работниками - часто пьют и воруют. Не дай бог отравление какое. Часто - разборки. Если не в центре на хорошем месте - лучше и не начинать. Я выезжал только за счёт проведения свадеб и готовкой полуфабрикатов в свой же магазин.

 

Моё предложение-стоянка (автопарковка).

Большой риск. Случится что с авто - останешься без всего и без здоровья можешь тоже. Раскрутишь место - придут ребята, сделают типа угон дорогой машины и отдашь им стоянку без слов. Могут и машину поджечь какую дорогую, может ещё что случиться типа нечаянно. Проходили это всё уже давно.

[sasha71 628]

 

 

Большой риск. Случится что с авто - останешься без всего и без здоровья можешь тоже. Раскрутишь место - придут ребята, сделают типа угон дорогой машины и отдашь им стоянку без слов. Могут и машину поджечь какую дорогую, может ещё что случиться типа нечаянно. Проходили это всё уже давно.

У нас просили участки под стоянку местные,но им не дали. Буквально сразу же  все участки оказались московскими,а так же карьеры,свалки,рынки и т.д. Причем это взято в аренды на 50 лет вместе с коммуникациями и даже с людьми.  А пожары тоже происходят иногда,пол области Воронежской сгорели леса хвойные,и сразу же застроились в быстром темпе.  Даже берега реки Дон арендованы и загорожены большими заборами,хотя по закону.на 50 метров запрещено любое строительство.

  Только где они,законы?

[sasha71 628]

 Мне вот предлагает родственник заниматься ремонтом ГБЦ. Опрессовка,фрезеровка. Помещение есть,но оборудование не дешевое. Больше всего меня пугает,что нет опыта у меня особо,я делал Москвичи,ГАЗы,Жигули,а с иномарками никогда не сталкивался. Еще настораживает,что городок не большой,хотя сами сейчас возим ГБЦ за 500 км.

 Кто как думает?

[aleks2 1 178]

Разговаривал с удачливым предпренимателем торг  оборудование изготовление.конкуренция огромная ,конкуренты купили оборудование ,а он у них же и заказывал изготовление.конкуренты с оборудованием быстро разорились.)

[sasha71 628]

Разговаривал с удачливым предпренимателем торг  оборудование изготовление.конкуренция огромная ,конкуренты купили оборудование ,а он у них же и заказывал изготовление.конкуренты с оборудованием быстро разорились.)

 Я бы купил станок фрезерный, Но Советских найти не реально,уже сильно изношены. Китайский и Европейский станок будет очень дорог,а в России их просто перестали делать. 

 Вариант,только брать оборудование с рук, уже как готовый бизнес с возможностью проверить его.  На чермет возят тоже иногда хорошее,но можно влететь. А работа тут должна быть комплексная,как говорят"под ключ". Т е токаркой либо фрезеровкой не заработать одной и одному не управится.  Брать ссуду тоже страшно,нет стабильности.  Где гарантия,что не поставят рядом несколько таких точек рядом,все те же москвичи? Не правильно у нас делается,что приоритета нет у местного населения (Кому нужна нищета) 

[aldar 1 274]

Мне вот предлагает родственник заниматься ремонтом ГБЦ. Опрессовка,фрезеровка. Помещение есть,но оборудование не дешевое. Больше всего меня пугает,что нет опыта у меня особо,я делал Москвичи,ГАЗы,Жигули,а с иномарками никогда не сталкивался. Еще настораживает,что городок не большой,хотя сами сейчас возим ГБЦ за 500 км.

Кто как думает?

Хорошее дело..знакомый на этой теме в крым решил уехать..в Москве очередь иногда на недели вперед голову отремонтировать.эк ситуация пока только ухудшается. Поэтому темы про ремонт будут актуальны

[aleks2 1 178]

Работал агрегатчик по всей Чувашии по определленны дням приезжал в районный центр.в местном сервисе брал в аренду верстак.работы хватало.

[alexgop 995]

Хорошее дело..знакомый на этой теме в крым решил уехать..в Москве очередь иногда на недели вперед голову отремонтировать.эк ситуация пока только ухудшается. Поэтому темы про ремонт будут актуальны

зря он в крым уехал с этой темой. в крыму имеется контора с оборудованием которого нет даже в мск. и цены приемлемые.

[Gaiber 23]

 Мне вот предлагает родственник заниматься ремонтом ГБЦ. Опрессовка,фрезеровка. Помещение есть,но оборудование не дешевое. Больше всего меня пугает,что нет опыта у меня особо,я делал Москвичи,ГАЗы,Жигули,а с иномарками никогда не сталкивался. Еще настораживает,что городок не большой,хотя сами сейчас возим ГБЦ за 500 км.

 Кто как думает?

Отличная тема. Даже у нас в Ростове-на-Дону нет нормальных мастеров по ГБЦ, это я понял посмотрев канал на Ютубе "Теория ДВС". Этот блогер сам занимается ремонтом ДВС, ГБЦ и показывает как их надо ремонтировать, и из этого я понял, что наши местные мастера под  ремонтом ГБЦ  понимают: шлифануть головку, притереть клапана, поменять маслосъемные колпачки. А по мимо этого есть еще замена сёдл, прирезка сёдел, Т-образные клапана, бронзовые направляющие, и т.д. Я сам думал заняться ремонтом ГБЦ, отличная тема.  

 Я бы купил станок фрезерный, Но Советских найти не реально,уже сильно изношены. Китайский и Европейский станок будет очень дорог,а в России их просто перестали делать. 

 Вариант,только брать оборудование с рук, уже как готовый бизнес с возможностью проверить его.  На чермет возят тоже иногда хорошее,но можно влететь. А работа тут должна быть комплексная,как говорят"под ключ". Т е токаркой либо фрезеровкой не заработать одной и одному не управится.  Брать ссуду тоже страшно,нет стабильности.  Где гарантия,что не поставят рядом несколько таких точек рядом,все те же москвичи? Не правильно у нас делается,что приоритета нет у местного населения (Кому нужна нищета) 

У меня знакомые живут в Таганроге, занимаются тем что покупают старые советские станки до 2-х тонн и восстанавливают до состоянии практически нового станка. Если интересно могу скинуть номер телефона.

[Fevral 61]

шлифануть головку, притереть клапана, поменять маслосъемные колпачки. А по мимо этого есть еще замена сёдл, прирезка сёдел, Т-образные клапана, бронзовые направляющие, и т.д. Я сам думал заняться ремонтом ГБЦ, отличная тема.  

седла  меняют  так, как даже в самых  хороших домашних условиях  не выполнить потому что

1)  старое вырезается  резцом(фрезой)  на станке

2)  ГБЦ  прогревают

3)  а  заготовки новых седел  остужают в криокамере( есть переносные)  

 отсюда  вывод, седла  вставляют, все вместе  достигает комнатной  етмперетуры  и появляется натяг, без какого либо увода.

седла  не впрессовывают, и уж тем более не вбивают(  я видел и такое,  300км и садятся, в худшем  случае  вылетают)

 

Т-обр  Газели  совсем не нужны, ценыа  не оправдана  для прихода.

 

самое полезное  нарезать 3  фаски, а есть есть вариант то все 5.  от них  как раз и есть приход(  на стенде продувки) увеличивают  скорость потока , а следовательно  увеличивается  крутящий.  как правило на малых и средних оборотах.

Изменено 9 марта, 2018 пользователем Fevral

[Crady 8 539]

 

 

седла  меняют  так, как даже в самых  хороших домашних условиях  не выполнить потому что 1)  старое вырезается  резцом(фрезой)  на станке 2)  ГБЦ  прогревают 3)  а  заготовки новых седел  остужают в криокамере( есть переносные)  

есть кроме резца способы

без прогрева гбц даже направляйки не меняют

какая криокамера? для перевозки жидкого азота используют сосуд дьюара,а для остужения сёдел азот можно налить хоть в стакан.

 

 

самое полезное  нарезать 3  фаски, а есть есть вариант то все 5.  от них  как раз и есть приход(  на стенде продувки) увеличивают  скорость потока

фаски и так 3 режут,и они НИКАК не поспособствуют наполнению цилиндров.хоть пять,хоть 10..режут совсем другое в гбц,для увеличения наполнения цилиндров. -_-

[sasha71 628]

Отличная тема. Даже у нас в Ростове-на-Дону нет нормальных мастеров по ГБЦ, это я понял посмотрев канал на Ютубе "Теория ДВС". Этот блогер сам занимается ремонтом ДВС, ГБЦ и показывает как их надо ремонтировать, и из этого я понял, что наши местные мастера под  ремонтом ГБЦ  понимают: шлифануть головку, притереть клапана, поменять маслосъемные колпачки. А по мимо этого есть еще замена сёдл, прирезка сёдел, Т-образные клапана, бронзовые направляющие, и т.д. Я сам думал заняться ремонтом ГБЦ, отличная тема.  

У меня знакомые живут в Таганроге, занимаются тем что покупают старые советские станки до 2-х тонн и восстанавливают до состоянии практически нового станка. Если интересно могу скинуть номер телефона.

 Я тоже  курочу иногда станки  на любительском уровне,но небольшие.О Таганроге слышал,что есть чем поживиться пока еще.  По ГБЦ много подводных камней,например японские ГБЦ не всегда фрезеровать можно,требуется только и шлифовка. И наоборот Алюминевые не все шлифуются.  

 Скиньте пож. номерок,или у них есть и канал  в сетях?

[Fevral 61]

 

 

фаски и так 3 режут,и они НИКАК не поспособствуют наполнению цилиндров.хоть пять,хоть 10..режут совсем другое в гбц,для увеличения наполнения цилиндров.

ну началось...
с завода  ток одна 45*  фаска.  я  ниразу не видел 3  фаски,после разборки стокВазов(  Газ  думаю и подавно не режет 3)

я  не про увеичение наполнения, оно то  Газели зачем? 
над увеличить скорость потока,это немного другое. для этого не нужны "дупла"

[Crady 8 539]

 

 

с завода  ток одна 45*  фаска. 

это с недавних пор,относительно недавних.и после определённого пробега фаску порой сложно заметить.старые головы ВСЕ шли с 3 фасками.потом началось "удешевление".

над увеличить скорость потока,

так и фаски к этому делу отношения не имеют.

я  не про увеичение наполнения, оно то  Газели зачем? 

оно как бы так на определённых оборотах ещё ни одному мотору не вредило.  -_-

над увеличить скорость потока,

ну так увеличив скорость потока,ты увеличишь скорость НАПОЛНЕНИЯ цилиндров.соответственно при увеличении скорости потока при тех же оборотах распред валов увеличиваешь и наполнение... ;)

[sasha71 628]

 

 

без прогрева гбц даже направляйки не меняют

 

 Я менял не раз в жигулях не раз эти втулочки. Там главное правильный инструмент, базирование детали правильное.  А мы раньше набивали их вручную или прессом  и нередко ломали эти втулки. Клапана шлифовали в приспособе,седла поправляли.

 А  заменуседла мы не делали,возили в область. Там я понял,их меняли уже на серьезных станках.

 А на многих ГБЦ вообще не было втулок,делается ремонтная с помощью станка на глобусном столе. 

 Но станки такие свой век уже отжили,а у китайцев все уже одноразовое. Китай единственная страна,где детали все оригинальные :)

стенд для опрессовки уг 1000 видео

[sasha71 628]

 Есть стенды по по опрессовке,но дорого очень,не пойму почему:

https://vk.com/video181556976_171169049

[Vovok 534]

Администрация позволит на хорошем месте организовать стоянку? Думаю там своих людей в очередь.

Зачем автостоянке хорошее место?)  

 

Хозяйка ездила на Хендаи,щас на Крузаке. Стоянке несколько десятков лет. Мы лет 20 ставили на другой,была база,потом её выкупили 2 раза. Начили застраивать складами. В 90-е угоняли тачки и у Бати пытались угнать с резиной. Он ставил сигналку (дома блок стоял срабатывал на вскрытие), много ложных срабатываний было. Напоили сторожа и пытались угнать, до этого машины 3 угнали так. Типы оставляли зимой ключи,чтобы сторож прогревал тачки.

Изменено 10 марта, 2018 пользователем Vovok

[sasha71 628]

 Мне такая идея (опрессовки) пришла,когда коснулось недавно это меня самого. Я отработал больше года с трещиной в ГБЦ на своей ГАЗельке. ГБЦ снимал,менял прокладку,но все бесполезно,тосол выбрасывало в пути внезапно. Летом лил воду,а зимой покупал тосол.

Сколько я потратил нервов,денег и время просто помолчу. И таких точек в области Воронежской оказывается немного,но я их нашел в областном центре за 500 км.  Через 2 часа мне позвонили и огорчили,что ГБЦ имеет две трещины между клапанами на глаз почти не видно их было. Показало только хорошее оборудование,вот так.

[Vovok 534]

Тема из побочного бизнеса,переросла в обсуждение ГБЦ)))

[Crady 8 539]

 

 

Я менял не раз в жигулях не раз эти втулочки.

как понимаю про допуск на осевое биение спрашивать без полезно...ответ будет из разряда - да чё с ними случиться то? :D

[Vadim _vi 734]

 

 

ремонтная с помощью станка на глобусном столе.

Наверное  -- на кординатно - расточном станке