Шланг от компресора Валдай

[Knyz 163 33]

75000 рванул в башкирии октябрьский город такой оригинал там за 1500 цена поехал в магаз рвд 600 руб. и поехал дальше 

[константин 14]

возможно... я не стал заморачиваться, могу себе позволить :D

кста, у мне и родной как новый ! никто не пишет, как у кого порвался. я увидел, что с завода он трется об морду, отогнул, жду "взрыва" :lol:

 

 

возможно... я не стал заморачиваться, могу себе позволить :D

кста, у мне и родной как новый ! никто не пишет, как у кого порвался. я увидел, что с завода он трется об морду, отогнул, жду "взрыва" :lol:

102т хлопнул у компрессора,6км доехал до выгрузки,купил снова оригинал.

[Garik 2 14]

102т хлопнул у компрессора,6км доехал до выгрузки,купил снова оригинал.

Читал, читал...купил ремень и шланг про запас. В колхозе магазов нет, шутить нельзя.

[tdn6111 20]

Взял рейс в Новосиб, ехать 4000 в один конец, про злополучный шланг читал уже. Звоню официалам цена 1800)). Заезжаю на алмаз 'кто из Ростова поймет' 800 рябчиков и шланг в запасе. Однако официалы ухи обьелись штука сверху ( шланг что там что там оригинал)

[ШуТ 1]

мастера ставили с камаза с гидравлики и ходят отлично,без проблем. сам хочу взять в спецалезированном магазине, будет дорого но очень хорошее качество.брал на пневму на пыжа на все 200% шланги показали свое качество

[Вадим Александрович 69]

Возможно я неправ,но родной шланг не только масло стойкий но еще и температуроустойчивый,гидравлические этим похвастаться не могут.

[Андрей Орен 1]

Была беда со шлангом от компрессора к осушителю. Рвет под корень. Менял несколько раз на заводские. Не помогает. Дольше 1500-2000 не ходят.. заехал в магазин гидравлики и заказал там... вместе со штуцерами мне 2 шланга встали дешевле,чем один в магазине... прошол около 35000км. Пока не жалуюсь.

[B.V.A 4 414]

Возможно я неправ,но родной шланг не только масло стойкий но еще и температуроустойчивый,гидравлические этим похвастаться не могут.

 

Родной шланг зола самый дешевый из китая, ставят его для того чтобы машин за ворота газмяса выехал, а там хозяин - барин .

По температуроустойчивости они все одинаковые, от минус 40 и до..  и от плюс 100 и до .. , по барам на разрыв и на рабчее давление тоже практически одно и тоже, предназначение у всех разное, воздух, газ, масло и т.д.

Производители (качество) , вот здесь собака зарыта )

Изменено 7 августа, 2014 пользователем B.V.A

[tdn6111 20]

Пишу из рейса Ростов-Новосиб, прошло уже 5000, из поломок 3 лампочки габаритов:-) ' Шланг живой.

[Неру я Джавахарлал 19]

Всем привет.
Нет повести печальнее на свете, чем повесть о неправильном  мин………е.
Основные требования которые предъявляются к шлангу компрессора (на всех грузовиках)
1. выдерживание как низких так и высоких температур
2. должен быть масло бензостойкий
3. должен иметь способность отдавать температуру горячего воздуха (окр. среде. т.е. охлаждаться.)
4. должен быть гибким и тоже время прочный. (металичес. трубка при тряске лопнет)
ГАЗовский шланг отвечает только  1 и 4 пункту.  Остальное проблема владельцев. Посмотрите как выглядит шланг компрессора на иномарках. Наверно немцам и прочим  шведам, как собаке делать нечего.  

Объясняю как устроена работа Газа.

1.Сначала конструктор даёт заказ на изготовление изделия, которое отвечает определённым признакам.
2 После всех согласований конструктора с поставщиком документ попадает к экономисту. Экономист обозначает коридор в котором должно стоить это изделие. Как правило цена намного занижена. (все хотят кушать и пить)
3 После недолгих манипуляций изготовитель отдаёт  изделие, которое внешне похоже, и отвечает только одному требованию ЭКОНОМИСТА.  (не конструктор, а экономист автопроизводитель)
Именно так со шлангом и вышло. Что внешне это шланг а на самом деле . Дело в том что резиновый шланг на компрессор это нонсенс.
Всем удачи…
P.S. модераторы просили конкретики в публикациях ТАК вот могу забарыжить родной шланг за 700,00 руб. и 1400,00 за металлизированный  держит от-200 до + 260. пишите в  личку.


 

 

[alex134 1 960]

 Дело в том что резиновый шланг на компрессор это нонсенс.

герметичность подразумевает резиновость. не так ли ?

 могу забарыжить родной шланг за 700,00 руб. и 1400,00 за металлизированный  держит от-200 до + 260. пишите в  личку.

так ты барыга ? все встало на места.

шланг, который ты "барыжишь" не "металлизированный", а "экранированный". это видно по фотке. да, от температуры экран защитит, но что там под экраном ? покажи ! неужели резина :blink:

пысы: ходит у мня родной шланг пока, тьфу 3раза. но не ходил бы, если б я не увидел, что его об морду трет и из-за неправильной установки он натянут.

Изменено 18 сентября, 2014 пользователем alex134

[B.V.A 4 414]

P.S. модераторы просили конкретики в публикациях ТАК вот могу забарыжить родной шланг за 700,00 руб. и 1400,00 за металлизированный  держит от-200 до + 260. пишите в  личку.

 

Родному цена около 300 руПлей .

Металлиз. цена около одной тысячи руПлей .

Как всегда если продажа на форуме то ДоРоЖе ))

 

Предыстория .

В месте с заменой компресора менял шланг , ну и посетил магазин гидравлики (где все это стряпают) , предлогали (наваливали) шланг металлизированный 700 руПлей за метр плюс штуцера, я взял как обычно за 290 - то, у меня он ходит  от 80 до 100 т/км , меняю когда начинает дубеть или потеть, а металлиз с виду хлипкий какой-то мне доверия невнушил, но люди говорят веЩь . 

[52RUS 1 855]

Ребята появились палёные шланги компрессора, внешне очень похожие. Паренёк на новом таком шланге проехал от карачаровской метбазы(рязанка) до балашихи (~ 15км) и он лопнул. Разницу при детальном осмотре нашли только в штуцерах, в палёном нет среза под ключ

За этот пробег шланг пошёл весь шишками, в разрыве армировка шланга ржавая.

Будте внимательны при покупке

[Ваня Страдивари 1 377]

Я б такое даже не купил.

Сейчас можно любой шланг высокого давления сделать под заказ. На всё-про всё максимум 10 минут.

Уж лучше переплатить рублей 200, чем потом стоять на дороге и метать икру. :D

Изменено 4 ноября, 2014 пользователем Ваня Страдивари

[Ваня Страдивари 1 377]

Рвётся шланг не от того, что арматура некачественная, а от того, что резина лопается от перегрева. По-хорошему должен быть не шланг, а трубка.

[52RUS 1 855]

Я б такое даже не купил.

Сейчас можно любой шланг высокого давления сделать под заказ. На всё-про всё максимум 10 минут.

Уж лучше переплатить рублей 200, чем потом стоять на дороге и метать икру. :D

Я так понимаю, его как раз таки за 10минут сделали.

А купил бы ты такой или нет, я не спрашивал.

Рвётся шланг не от того, что арматура некачественная, а от того, что резина лопается от перегрева. По-хорошему должен быть не шланг, а трубка.

Трубка есть после шланга. Трубка медная, служит радиатором.

Трубку если от компрессора сделать будет её ломать с такой же периодичностью как и рвёт шланг.

За 214 тыщ я менял 1 раз

[Ваня Страдивари 1 377]

Я так понимаю, его как раз таки за 10минут сделали.

А купил бы ты такой или нет, я не спрашивал.

Трубка есть после шланга. Трубка медная, служит радиатором.

Трубку если от компрессора сделать будет её ломать с такой же периодичностью как и рвёт шланг.

За 214 тыщ я менял 1 раз

Ты в следующий раз спрашивай. Иногда помогает. ;)  :D

От компрессора должна быть сначала трубка, потому что сжатый воздух ОЧЕНЬ горячий и его надо в этой трубке остудить, потом влагомаслоотделитель, и только потом шланги.

Учите мат часть!   :)

Изменено 4 ноября, 2014 пользователем Ваня Страдивари

[RA3QBJ 586]

 

 

От компрессора должна быть сначала трубка, потому что сжатый воздух ОЧЕНЬ горячий и его надо в этой трубке остудить, потом влагомаслоотделитель, и только потом шланги. Учите мат часть!  

Вы , это заводу ГАЗ напишите . :D

[alex134 1 960]

Страдивари, то есть тряску дв-ля кто должен компенсировать ? трубка что ли ?

52RUS, толя, а какой срез ты имеешь ввиду, не разглядел. эту фасочку на гранях гайки ?

Изменено 4 ноября, 2014 пользователем alex134

[52RUS 1 855]

Да она, а так шланг полностью похож, вся гравировка совпадает.

[Дядька Дениска 81]

Была беда со шлангом от компрессора к осушителю. Рвет под корень. Менял несколько раз на заводские. Не помогает. Дольше 1500-2000 не ходят.. заехал в магазин гидравлики и заказал там... вместе со штуцерами мне 2 шланга встали дешевле,чем один в магазине... прошол около 35000км. Пока не жалуюсь.

на тракторном гидравлическом прошел 70000 км. 

[vfhfn 185]

Вот для того, чоб сжатый воздух не был ОЧЕНЬ горячим, к компрессору подведен тосол. А рвет эти шланги, как и трубки от бесконечного шевеления двигла на подушках. Если начинка не качественная, раньше, если качественная позже. Если бы не шевелило, он бы работал не меньше трубок.

[Ваня Страдивари 1 377]

Страдивари, то есть тряску дв-ля кто должен компенсировать ? трубка что ли ?

 

Приезжай - покажу!

[vfhfn 185]

Страдивари, то есть тряску дв-ля кто должен компенсировать ? трубка что ли ?

52RUS, толя, а какой срез ты имеешь ввиду, не разглядел. эту фасочку на гранях гайки ?

Не, Алекс, где гайка на трубке там срезы под ключ, на паленом нету(на трубке)

[52RUS 1 855]

Ваня Страдивари, не надо умничать. Шланги в пневмосистеме на современном автомобиле стоят там где есть амплитуда ( изменение расстояния например, либо вибрация)

В валдае 5 шлангов, четыре из которых на суппорта идут и один от компрессора до трубки.

Не, Алекс, где гайка на трубке там срезы под ключ, на паленом нету(на трубке)

Да именно она