Сапун в карбюратор или на улицу?

[ignatevakeksandr 0]

Купил машину. Бывший хозяин сказал что двигатель после капиталки а сапун на улицу вниз выведен. Может его на зад в карб вернуть? из него немного дым идет и шланг немного в эмульсии это нормально. И как лучше???

[alex933 773]

я на зиму выбрасываю на улицу

конденсат в аккурат в камеру на жиклёры попадает

[ignatevakeksandr 0]

Как потеплеет так назад в карб?

[alex933 773]

Как потеплеет так назад в карб?

так и делаю

[ignatevakeksandr 0]

А эмульсия это нормально?

[alex933 773]

А эмульсия это нормально?

перепад температур вот и конденсат ,а тут ещё и пары масла

 

перепад температур вот и конденсат ,а тут ещё и пары масла

главное чтоб не в картере ;)

[ignatevakeksandr 0]

Всё ясно спасибо.

[MetalVoice 74]

много таких повидал с шлангом на улице , у многих таких очень часто выдавливает прокладку клап. крышки , по причине замерзания конца шланга ... что бы не попадала эмульсия и всё остальное на жиклёры ,сапун на крышке кастрюли надо ориентировать строго над первой камерой карбюратора и если вам повезёт вы уведите совпадение стрелки на крышке с стрелкой на воздухозаборнике кастрюли .

 

Но тут есть не большой заводской косяк .Очень часто штуцер длинноват и трётся об воздушную заслонку , но лечится очень просто ,отпиливанием .

Изменено 23 января, 2013 пользователем MetalVoice

[alex933 773]

купил новый корпус

чёт стрелки нет ,кооператив какой то и застёжек меньше

[MetalVoice 74]

Бывает кастрюля для 406 там две стрелки ибо воздухозаборник на зиму и лето меняет своё положение , на 402 одна . в принципе это не важно важно правильно сориентировать, а для себя сделать отметки , так же в 50% стрелки не совпадают. а бывает как у тебя вообще нет стрелок )) наверное кооператив, так же в кооперативных нет ограничительных втулок в резиновом уплотнителе (который к карбюратору) но их установить можно и нужно! даю размеры - выс12 нар. диам.10 внут. диам.7 ( в последних видео моей темы их видно в роликах на шпильках )

Изменено 23 января, 2013 пользователем MetalVoice

[Mycoyan 150]

А как насчет того, что иногда сапун не дымит, а наоборот, втягивает в себя? (снег, соленую пыль с дороги в движок)?

Если в карбе мерзнет лед, я сверху на движок телагу бросаю (ну или автоодеяло, если денег не жалко), ну и забор воздуха из теплого места надо сделать, а сапун пусть лучше будет там, куда его сделали с завода.

Наблюдал лед в своем карбюре всего один раз в минус 30 за бортом, на волге с достаточно убитым движком, и после утепления больше ничего не мерзло. На зиму теперь движки всегда закрываю.

[MetalVoice 74]

Всасывает в себя на ХХ и когда тормозим двигателем, ДЗ закрыты, разряжение в ресивере больше или равно -1атм , сосёт только по малой ветви ( оно и должно там сосать ) которая непосредственно соединяется с большим шлангом который у многих на улице ;)

Изменено 24 января, 2013 пользователем MetalVoice

[олег самара 307]

А я вот не понимаю людей,у которых сапун выкинут вниз. Ведь если сравнивать токсичность выхлопа с токсичностью картерных газов,то первая по сравнению со второй-детский лепет.Сами же этим дышим,причем авторы этих "усовершенствований" больше всех...

[Igorexa 632]

У меня на старой газельке шланг сапуна на постаянку был выведен на улицу.и все было нормально, аж 520000 тыщ на ней проехал, так и продал

[MetalVoice 74]

Двигатель какой?

[сашака 0]

На всех моих бывших машинах ,что карб ,что инжектор,этот шланг картерных газов был выведен в атмосферу!ни каких проблем не было.ни запаха  ни выдавливания чего то!!

[Pancho 239]

Как-то на сайте Uazbuka вычитал ,что кто-то из расширительного бачка от вазовской классики сделал ресивер на шланге от клапанной крышке в воздухан.Я себе так же замутил еще будучи обладателем Уазика и теперь  на Собольке пользую.И все довольны и я,и двигатель , и атмосфера.

[сашака 0]

да вариантов куча,маслопомоек много разных на выбор))!

[K24 1]

Если картерные газы выкидывать на улицу, со всех щелей будет масло выдавливать. Проверено на собственном опыте

[Vovan348 3]

Я три года сапун выкинул на улицу и проблем нет.И в карб забыл когда лазил а то то и дело холостые пропадали.

[Sobol50 11]

Ехали на север не давно. Температура за бортом  - 25. Где-то через 600 км мотор начал капризничать, и заглох, завести не смог. Открыл крышку корпуса воздушного фильтра и ох..ел. В первой камере выросли столоктиты желто-зеленого цвета. Камера почти полностью была перекрыта этим ледяным наростом из сапуна. Пришлось весь этот лёд вычищать, а на улице ночь, дорога междугородняя, как у Высоцкого: вперед 500 назад 500. Причем еще 1 января. за час ни одной машины не проехало. На стоящей и не работающей машине этот лёд растаял. и кое как завелись и поехали дальше.

[Brovkin 898]

 

 

Ехали на север не давно. Температура за бортом - 25. Где-то через 600 км мотор начал капризничать, и заглох, завести не смог. Открыл крышку корпуса воздушного фильтра и ох..ел. В первой камере выросли столоктиты желто-зеленого цвета. Камера почти полностью была перекрыта этим ледяным наростом из сапуна.

Подогрев воздуха не был подключён, я так понимаю.

[Sobol50 11]

Подогрев воздуха не был подключён, я так понимаю.

Вы имеете ввиду патрубок от выпускного коллектора? Патрубок подключен. Но не стоял фартук на морде.

[Sobol50 11]

Уважаемые, как по уму ставить крышку кастрюли? Какой стрелочкой куда ориентировать?

Выход сапуна получается либо над камерой где подсос либо мимо обоих камер.

[Vadim _vi 747]

 В свое время при темп -30 с гаком случилась такая же ерунда у меня на 402, только я не дал авто заглохнуть,  заехал на 1 цилиндре в автобусную остановку, проработался  мотор, все цилиндры заработали, тогда  снял с себя куртку и обернул ей карб вместе с фильтром и так доехал до дома. Утром проверил масло -  было два уровня, чудом не стуканул движок.