Какую выбрать Газель?

[Стоун 0]

Всем привет!

 

Прошу совета у уважаемых форумчан.

Я сейчас достраиваю загородный дом (возведена коробка, кровля, сейчас вожусь с перегородками, нужно еще делать инженерные системы и внутреннюю отделку) - площадь около 450 кв.м, Московская область, порядка 40 км от МКАД.

Есть желание купить газель, чтобы возить на ней кое какие строительные материалы, мебель и проч. вещи.

Жена меня отговаривает, говорит, что дешевле будет заказывать доставку, а машина будет требовать ремонта.

 

У меня же есть желание купить газель, т.к. в стройке уже задолбала ситуация, когда, к примеру, ошибся с расчетом материала, не хватило пару мешков цемента, и приходится ломать голову, как привезти цемент за 550 рублей, когда доставка - 1000 руб.

 

Теперь по выбору машины.

Я рассматриваю 2 варианта - либо бортовую, либо с ЦМ кузовом. Последние дешевле первых.

Как я смотрю на авто.ру, если рассматривать машины 2010 г. выпуска, то бортовые стоят порядка 300 тыс.руб., с пробегом 70-100 тыс.км, а цельнометаллические - 230-260 тыс.руб. примерно с теми же показателями.

Если рассматривать пробег не более 50 тыс. км, то примерно за 200 тыс. можно взять что-то 2006 г.в.

 

Хотелось бы купить что-то порядка за 200-220 тыс.рублей, и чтобы оно ездило без серьезных затрат.

 

О себе - автомобиля нет, опыт вождения был 8 лет назад в студенческие годы и очень небольшой.

 

Что посоветуете?

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Стоун

[omar1982 1]

бери 2007 года бортовой 

[serba-kol 441]

да бери борт, потом проще продать. 

[Стоун 0]

А на что больше смотреть - на год выпуска, или пробег?

стоит ли рассматривать пробеги выше 80 тыс.км?

просто, как я смотрю в интернете, скрутить пробег в одометре вроде как не так уж и сложно, т.е., грубо говоря, реальность относительно небольшого пробега можно выявить по косвенным данным (типа, кто продавец, много ли хозяев было и проч).

Еще проблема - у меня совсем мало знакомых автомобилистов, и уж точно нет ни одного газелиста.

 

Я весьма смутно представляю себе возможности автосервиса по диагностике авто при покупке (хотя они предлагают такую услугу за 3-4 тыс.рублей).

 

как я тут почитал форум, самое поганое - купить авто и попасть на капитальный ремонт типа рамы (если перегружали), двигателя, коробки передач - насколько реально сервис может убедиться, что маловероятно влететь на такой ремонт?

[Владимир116 396]

Всем привет!

 

Прошу совета у уважаемых форумчан.

Я сейчас достраиваю загородный дом (возведена коробка, кровля, сейчас вожусь с перегородками, нужно еще делать инженерные системы и внутреннюю отделку) - площадь около 450 кв.м, Московская область, порядка 40 км от МКАД.

Есть желание купить газель, чтобы возить на ней кое какие строительные материалы, мебель и проч. вещи.

Жена меня отговаривает, говорит, что дешевле будет заказывать доставку, а машина будет требовать ремонта.

 

У меня же есть желание купить газель, т.к. в стройке уже задолбала ситуация, когда, к примеру, ошибся с расчетом материала, не хватило пару мешков цемента, и приходится ломать голову, как привезти цемент за 550 рублей, когда доставка - 1000 руб.

 

Теперь по выбору машины.

Я рассматриваю 2 варианта - либо бортовую, либо с ЦМ кузовом. Последние дешевле первых.

Как я смотрю на авто.ру, если рассматривать машины 2010 г. выпуска, то бортовые стоят порядка 300 тыс.руб., с пробегом 70-100 тыс.км, а цельнометаллические - 230-260 тыс.руб. примерно с теми же показателями.

Если рассматривать пробег не более 50 тыс. км, то примерно за 200 тыс. можно взять что-то 2006 г.в.

 

Хотелось бы купить что-то порядка за 200-220 тыс.рублей, и чтобы оно ездило без серьезных затрат.

 

О себе - автомобиля нет, опыт вождения был 8 лет назад в студенческие годы и очень небольшой.

 

Что посоветуете?

Послушай жену. Проблем себе с авто не ищи, да и перевочкам дай возможность заработать. За эти деньги автохлам только купить. Ты вроде дом стоишь? А потом будешь еще и авто перебирать, время убьешь и бабло потратить не на дом. А раз уж хочется авто купить для перевозки двух и более мешком цемента, бери универсал отечественный, дом построишь продашь. А со старой Газюкой только горя хапнешь тем более если водительский стаж маленький.

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Владимир116

[газель2005 2 650]

Интересный подход.Где такие ценники взяли за живые экземпляры ? 

[REGION 26 1]

Сейчас по дому попогать газель возьмёт, а через пол года ЗДРАВСТВУЙ НОВЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК. 

[Стоун 0]

Интересный подход.Где такие ценники взяли за живые экземпляры ? 

 

ну я пока не прозванивал, допускаю, что в реале может быть и дороже все)

[Maks52 641]

ну я пока не прозванивал, допускаю, что в реале может быть и дороже все)

Бери баргузин, и жопу возить можно комфортно, и стройматериалы, габариты меньше, припарковаться на нем проще, маневренность лучше.

И с проездом в центр Москвы без проблем, грузовой каркас пофигу...

Изменено 24 марта, 2015 пользователем maks52

[Ram 161]

Бери борт, они ликвидны, потом продать проще.

 

Год не смотреть, а состояние, пробеги что на автору пишут от балды, нет газелей особенно уже не молодых с пробегами 70-100 т.км и около того...

Если сам не шаришь, выбирай внешне, можно прокатится, а затем в сервис на диагностику - раму на трещины, ходовку, мотор,кпп...

За 200-250 вполне живой экземпляр найти более чем реально, и через годик примерно продать, много не потеряя 

[Vitek r354tt 902]

Хорошая живая машина денег стоит,за такие цены нарвёшся и ещё больше потратишься на ремонты и доводку до ума если сам делать не будешь!Станешь спонсором сервисменов!Газель старая требует внимания и ухода время если лишнее и бабло то бери,перекупы сейчас покупают помойки намарафетят и прбег скрутят и впаривают этим живут!По незнанке можешь так влететь что и время на доделку дома меньше будет,да плюс налоги страховки,надо было как строится начинал брать,многие наоборот продают с окончанием строительства

[Swetofor 1]

Думаю если коробка и крыша уже стоит, особо длинного и тяжелого не возить, то действительно обрати внимание на Соболя или Баргузина.На них и с парковкой попроще,и возле магазина с чем нибудь уже загруженным как то по спокойнее оставляешь чем бортовик.Ну и с семьей куда выехать удобнее.У самого две стройки, держу Газель бортовую и Баргузина :)

[Ram 161]

Как в баргузине или Соболе перевозить мебель? А стройматериалы? Проще всего простой борт с тентом

[Maks52 641]

Как в баргузине или Соболе перевозить мебель? А стройматериалы? Проще всего простой борт с тентом

Снимаешь сиденья и перевозишь.

[Swetofor 1]

Ну на Барге снимаешь задний ряд,и много чего можно увезти.Вся нормальная мебель,и бытовая техника сейчас с доставкой дешевле, чем самому бензин по городу жечь в обе стороны.У нас по крайней мере.А вот 80  процентов времени гонять по городу на бортовике с двумя мешками цемента в кузове чет как то :(

[Ram 161]

В принципе когда я строил, мне хватило копейки с прицепом, все что нужно перевез...

http://ramilka262.users.photofile.ru/photo/ramilka262/115235415/xlarge/211981245.jpg

http://ramilka262.users.photofile.ru/photo/ramilka262/115286909/xlarge/209570607.jpg

 

[Серый 149 324]

В барг придется грузить самому ,кара не поставит .

[Денис Г. 181]

барг всем хорош, но грузить грязное гавно рука не поднимется, именно поэтому купил соболь полупасс.

в кузов все, что угодно в салон людей, кстати что не умещается в кузов можно доложить на задний ряд.

просто подстелить 

[Alex Rin 0]

Привт форумчане,назревает вопрос о замене своей старушки на новое авто. Никак не могу определится какую брать.варианты такие: 1. Бизнес с умз 2. Некст с ево теком. 3 ждать некста с каминсом ( обещают через пару месяцев) 4. Вкладывать немалые деньги в ремонт своей ( замена двигла,ремонт рамы,и куча мелочевки). Езжу в основном по трассе,пробеги около 100 т за год. Хочется конечно тягу дизеля,но в плане расходов (топливо,обслуга) не очень привлекает. На авто будет стоять европлатфома 4*2,бывают перегрузы,потянет ли эвотэк на пропане...,или буду как КАМАЗ с арбузами:-) ? Да и плане надёжности оба мотора под вопросом. В общем буду рад услышать ваше мнение,может и найдётся решающий довод.

 

P.S Всем добра:-)

[Владимир116 396]

Почитай темы форума на эту тему. Однозначного ответа или совета не дадут. Есть темы про умз, про Некст с камнем и эвотеком.

[TAD 387]

 

 

о замене своей старушки на новое авто

сделай ей капиталку.

[Айдар76 20]

Привт форумчане,назревает вопрос о замене своей старушки на новое авто. Никак не могу определится какую брать.варианты такие: 1. Бизнес с умз 2. Некст с ево теком. 3 ждать некста с каминсом ( обещают через пару месяцев) 4. Вкладывать немалые деньги в ремонт своей ( замена двигла,ремонт рамы,и куча мелочевки). Езжу в основном по трассе,пробеги около 100 т за год. Хочется конечно тягу дизеля,но в плане расходов (топливо,обслуга) не очень привлекает. На авто будет стоять европлатфома 4*2,бывают перегрузы,потянет ли эвотэк на пропане...,или буду как КАМАЗ с арбузами:-) ? Да и плане надёжности оба мотора под вопросом. В общем буду рад услышать ваше мнение,может и найдётся решающий довод.

 

P.S Всем добра:-)

сохрани и береги 405ый

[Alex Rin 0]

сохрани и береги 405ый

К сожалению не могу победить свой 405,чуть в гору и 4 втыкаешь ( пустой),кому только не показывал,все говорят все норм и компрессия и углы и по диагностике, хоть к " бабке целительнце" вези машину:-) . да и тыщ 100 назад блок был расточен под последний размер,если только гильзовать..

[noki0 0]

Здравствуйте товарищи Gazellисты. Подскажите как лучше сделать:

Бюджет около 400 т.р. Нужна газель тент 4,2 с гбо пропан (обычную или фермер). Внимание вопрос... Взять в районе 350-380т.р более-менее "свежую", или 280-320 т.р. но с запасом под ремонт. Ну и по двигателю ЗМЗ или УМЗ, на каком меньше вероятность влететь на бабки. Из опыта только рабочий фермер 405 е3, очень нравился, 150т.км. на бензе только прошивка мозгов, замена масла и фильтров. На умз не ездил.

[Кислород 336]

Из опыта только рабочий фермер 405 е3, очень нравился

Вот и сам себе и ответил, по двигателю.