Умз 42164 микас 12.3 провалы при движении и на холостом ходу

[ADM227 20]

Так с эл.педалью е-4 провалов нету,есть сильное дерганье.И у нас микас12.3  58 прf 

А чем отличается Е-3  от Е-4  на машине визуально?

[газель2005 2 651]

Визуально,эл.заслонка,эл педалья,нет баченка рхх,мозг другой,коллектор впускной под эл.заслонку,мозги микас 12.3  вместо 10микаса.

Изменено 16 сентября, 2013 пользователем газель2005

[ADM227 20]

Визуально,эл.заслонка,эл педалья,нет баченка рхх,мозг другой,коллектор впускной под эл.заслонку,мозги микас 12.3  вместо 10микаса.

у меня микас 12.3 и педаль электронная. а почему в свидетельстве о регистрации написали -экологический класс третий?

[газель2005 2 651]

Блок то и эбу и у меня так то под е-3,наверно только по бумажкам евро нормы выполняет. <_<

[ser-007 1 182]

И у меня стала последнее время дергаться.. точнее провал происходит при сброса газа примерно 1.5-2 тыс. Оборотов. Как на бензе так и на газе. Причем такая фигня происходит с разной переодичностью.. бывает пару недель работает хорошо..потом дня два провалы! Б/К орет только пропуск 1-го цылиндра. Больше никаких ошибок нет и чек не загорается! А прошивка разьве может работать..то правильно то нет?

[materyi 17]

Алексей Ф.,Пока не видел.

Насчёт дёрганья...

Все электрики и спецы по прошивкам говорят-дело в блоке управления, криво он сделан.

У всех поголовно дёргает, скок раз на заправках у ребят с евро-4 спрашивал.

И самое главное завод ничего абсолятно не делает! 

Видимо по этому на газель Некст его и не ставят!

Решение вижу только одно:

Переделать евро-4 под евро-3...

То бишь другой блок,коллектор, дроссель,педаль,проводка моторного отсека.

В данный момент занимаюсь этим вопросом вплотную!

[Vuvpvo 122]

Алексей Ф.,Пока не видел.

Насчёт дёрганья...

Все электрики и спецы по прошивкам говорят-дело в блоке управления, криво он сделан.

У всех поголовно дёргает, скок раз на заправках у ребят с евро-4 спрашивал.

И самое главное завод ничего абсолятно не делает! 

Видимо по этому на газель Некст его и не ставят!

Решение вижу только одно:

Переделать евро-4 под евро-3...

То бишь другой блок,коллектор, дроссель,педаль,проводка моторного отсека.

В данный момент занимаюсь этим вопросом вплотную!

Вроде прошивка есть нормальная?

[Алексей Ф. 9 143]

Авто евро3 без электронной педали меньше дёргаются? С какого года , даты пошли УМЗ евро4 с электронной педалью и микасом 12.3 ? На авто прошлого года уже поликлиновый ремень?

[Toyota007 2 887]

Авто евро3 без электронной педали меньше дёргаются? С какого года , даты пошли УМЗ евро4 с электронной педалью и микасом 12.3 ? На авто прошлого года уже поликлиновый ремень?

Конец 11 года,начало 12 года пошел поликлин и микас 12,3.

[Вовик 870]

Авто евро3 без электронной педали меньше дёргаются?

Исправное авто без эл.педали вообще не дергается.Но и не едет особо без перепрошивки.

[Алексей Ф. 9 143]

Конец 11 года,начало 12 года пошел поликлин и микас 12,3.

И электодроссель ?

[Crady 8 558]

И электодроссель ?

с микас 12.3 другое и не реально с завода

[Алексей Ф. 9 143]

Crady, а сколько обычно берут за проверку пробега по ЭБУ, ну и прочее, типа сколько Камминз работал с перегревом итд. 

[alexgop 995]

Crady, а сколько обычно берут за проверку пробега по ЭБУ, ну и прочее, типа сколько Камминз работал с перегревом итд. 

это не дорого...

[Crady 8 558]

 

 

а сколько обычно берут за проверку пробега по ЭБУ, ну и прочее, типа сколько Камминз работал с перегревом итд.

в рубль уложишься легко.цена от регионов зависит.

[SaWik 3]

Ура я кажется догадался почему провалы. Но давайте по порядку. Я тут новенький и прошу если что камнями не кидаться.

Мотор 4216 знаю неплохо в эксплуатации есть 4213 е1 на УАЗе, и 4216 е1 на ГАЗ 22177 и вот купив в апреле Соболь Бизнес с 4216 е4 столкнулся с проблемой провалов на холостых и под нагрузкой. Долго размышляя над проблемой неисправности, наблюдая за авто, читая форум, и вспомнив чему меня учили мастера,пришел к выводу что в этих провалах виновата одна из систем двигателя, но назову я ее чуть позже.

Одну из любимых фраз моего наставника в авторемонте "дело было не в бабине" применяем в данном случае т.е.временно исключаем из возможных неисправностей всю электронную составляющую(катушки, свечи, провода и микас). Что остается? А остается система питания. Причиной провала по питанию это обеднение смеси т.е.или мало топлива или много воздуха. Мало топлива это форсунки бензонасос регулятор давления. Характер неисправности, ее частота и способность мотора вернуться к нормальной работе а также наличие провалов на автомобилях с газовым оборудованием как то не подвигли меня думать что не хватает топлива. Остается лишний воздух.

Разгадки многих ребусов которые АВТОГАЗ нам преподносит в автомобилях лежат где-то на поверхности и при внимательном ознакомлении несложно находятся.

Из всего сказанного делаем вывод что это подсос лишнего воздуха притом где-то на поверхности.

Открываем капот и что мы видем на самом верху двигателя? Да да трубочку системы называемой адсорбер. Заводчане как будто ее специально сделали такой яркой синенькой с намеком "не проходите мимо, смотреть здесь"

И действительно трубочка одним концом крепиться к рессиверу вторым концом к клапану продувки адсорбера и в самой трубке как и в клапане теоретически может происходить подсос воздуха. Если я не ошибаюсь то при установке газового оборудования на авто эта система не изменяется. Провал часто происходит при нагрузки на двигатель когда меняется разряжение в впускном коллекторе. Так вот мое мнение что это "недержание" клапана, который с одной стороны подвержен разряжению в коллекторе а с другой стороны на него может действовать давление паров бензина из бензобака и совпадение этих двух факторов открывают на непродолжительное время клапан и мы получаем провал. Хочу заметить что при открывании бензобака происходит выравнивание давления слышимое нами как шипение. Это шипение в моей машине происходит как то по разному, то в баке лишний воздух который явно выходит наружу, то там разряжение и при открытии воздух попадает в бак. Это как раз и говорит о непостоянном характере неисправностей. Возможно в плохую погоду когда на улице влажно ( и мы думаем о какойто сопле в контакте) а там просто бензобак не нагревается и бензиновые пары не имеют давления.

Но это все теория а что на практике ???

 

А на практике просто глушим эту самую трубочку и не до конца закручиваем крышку бензобака. После такого ремонта в моем случае провалы на ходу прекратились(уже как три дня ни одного провала) на холостых что то осталось но не провал как было раньше а какая то неравномерность работы двигателя (возможно связанная с включением реле вентилятора)

Просьба к тем у кого такие провалы есть и если Вы решитесь пойти моим путем, просьба отписаться . И если моя теория верна, то будем искать более точную причину дальше (Возможно причиной неисправности адсорбера будет сам адсорбер, его клапана, алгоритм его управления в микасе)

PS. Пользуясь случаем хочу поблагодарить людей работающих на АВТОГАЗе. Именно они не дают нашим мозгам закиснуть, именно из за них эксплуатируя наши автомобили мы постоянно к чему-то прислушиваемся, принюхиваемся, присматриваемся. Мы постоянно находимся в поиске как улучшить свой автомобиль что бы он нас еще больше радовал. Мы просто растем вместе с авто.

[Алексей Ф. 9 143]

Знакомый купил две годовалые Газели еврофуры у незадачливых перевозчиков - одна дёргается на ходу, вторая нет!

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем Алексей Ф.

[bz82 80]

 и не до конца закручиваем крышку бензобака. 

Лучше клапан удали с крышки, а то я так же не до конца закручивал, пока разок у меня бензобак не смяло.

[газель2005 2 651]

У меня сразу клапан в крышке удалили при подготовке к продаже(сказал мастер что какая то проблема из-за неё у многих возникает,но какая не сказал) ,самое главное с начало не дергалась.Потом поставил крышку с замком,но просверлил,и начало.Но думаю это ни как не связанно,тут как уже писали пропадает искра в этот момент.

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем газель2005

[Алексей Ф. 9 143]

То, что это не топливо, это точно , так как глючит , что на бензине, что на газе. Значит либо зажигание, либо воздух. 

[materyi 17]

про адсорбер... попробовал заглушить-ничего не изменилось,

Как я раньше уже писал проблема в блоке управления и только в нём.

Микас 12.3 криво сделан.

На микас 10.3 никогда дерганий не было (по-крайней мере у меня и у трех знакомых)

[газель2005 2 651]

А  кого блок микас 12.4   есть ли такие проблемы?Отзовитесь !!! 

[ADM227 20]

А  кого блок микас 12.4   есть ли такие проблемы?Отзовитесь !!! 

а что уже 12.4 появился?

[газель2005 2 651]

Говорят есть специалисты,попадались им уже  такие в руки на газелях  умз 42164 е-4.Проги все одинаковые,полностью взаимозаменяемые,интересно только различия для дальнейшего анализирования одной мысли.

[Алексей Ф. 9 143]

Давайте организуем сбор средств на вручение премии диагносту, который решит эту проблему!

Сегодня перегонял  годовалую Газель с УМЗ  на метане - раз 20 дёрнулась за 320 км((