Теплый двигатель не заводится в жару...

[vla-pleshakov1 0]

Посмотри еще реле бензонасоса, у меня на нем подгорели контакты где-то на 50ой тысячи, тож долго искал чеж ето с мафынкой. То незавести было, то нормально ехала :(

Да была такая версия: на старом реле зачистили контакты, клемы зачищены и "подтянуты", реле потом заменили. Итог-отдыхаем на обочине.

[ДимонУФА 0]

Все правильно, дело в том, что на Микас время прокрутки (работы) б\насоса 5 сек., а на СОАТЭ чуть ли не в два раза больше. И возможно время впрыска (режим запуска) больше чем на Микас. Точно не знаю, прошивы не сравнивал.

Это я так понимаю время работы насоса т.е. я включаю зажигание слышно работу насоса в баке и через 5 сек. примерно работы не слышно,у СОАТЭ это в два раза меньше. По моему это ни как на запуск двиг. не влияет потому-что как мне кажется они просто создают нужное давление по разному т.е. МИКАС медленее а СОАТЭ быстрее , но я дожидался когда насос выключается а потом запускал двиг. разници ни какой., и хотел спросить по поводу расхода,завод пмшет, что 12 лит. \100км. по городу, 9лит.\100км. трасса , это наверное когда пустой, потому-что у меня близко не такие параметры, город 20лит.\100км разница очень большая, пробег уже 15000км. вроде как прикотался уже, может есть какие-то причины. Хочю еще замерить компрессию вроде как тяга слабоватая, пустая летит а как народ сядет так ехать не хочет.

[ДимонУФА 0]

И еще забыл написать сегодня обнаружил, что шланг между приемным коллектором и регулятором на рампе весь дырявый, при током пробеге это что-то он весь высох и ломается, заменил посмотрим и закидывает третию свечку т.е. третий цилиндр кидает масло , думаю расход из-за него , расход примерно 1лит\800км.

[ded 883]

ДимонУФА Если у тебя стоит Микас 11, то такой расход нормальное явление. Город 20-22,5, трасса около 20. Они еще в добавок и тупят на разгон, а как разгониться то едет.

[ДимонУФА 0]

ДимонУФА Если у тебя стоит Микас 11, то такой расход нормальное явление. Город 20-22,5, трасса около 20. Они еще в добавок и тупят на разгон, а как разгониться то едет.

Стоит МИКАС 7.1 и как мне кажется такой-же тупой на разгон как и 11.

[ded 883]

Стоит МИКАС 7.1 и как мне кажется такой-же тупой на разгон как и 11.

 

Ну тогда или на диагностику надо, или у тебя ДМРВ загнулся. При таком расходе очень на него похоже. У тябя ведь Е-2 уже?

[ДимонУФА 0]

Ну тогда или на диагностику надо, или у тебя ДМРВ загнулся. При таком расходе очень на него похоже. У тябя ведь Е-2 уже?

На счет Е-2 это точно , и у меня стоит БК но он не показывает ошибки на ДМРВ , хотя один раз выдал низкий расход воздуха помоему код13,но это было один раз и то при движении т.е.была ситуация где мне нужно было резко набрать обороты.

[ded 883]

ДимонУФА А у тебя случайно не ДМРВ-П стоит А ниже на шильдике идет ИВКШ , дальше не помню? Производсва г. Арзамас. Если он, то 90% он виноват.

ДМРВ ошибок может и не выдавать но параметры быть за пределами, т.е.считывать воздух не правильно, и отсюда корректировка по времени впрыска топлива.

[vla-pleshakov1 0]

И еще забыл написать сегодня обнаружил, что шланг между приемным коллектором и регулятором на рампе весь дырявый, при током пробеге это что-то он весь высох и ломается, заменил посмотрим и закидывает третию свечку т.е. третий цилиндр кидает масло , думаю расход из-за него , расход примерно 1лит\800км.

Что значит "дырявый"?Разърешь( старый) посмотри как внутри ? Я имею ввиду не стал внутри как"пластелин"?

Изменено 24 июля, 2007 пользователем vla-pleshakov1

[ded 883]

И еще забыл написать сегодня обнаружил, что шланг между приемным коллектором и регулятором на рампе весь дырявый, при током пробеге это что-то он весь высох и ломается, заменил посмотрим и закидывает третию свечку т.е. третий цилиндр кидает масло , думаю расход из-за него , расход примерно 1лит\800км.

При таком раскладе получается, что давление (3,0 атм) в рампе постоянное и не регулируется, да и еще подсос воздуха со стороны, естесно ДМРВ коректирует подачу топлива по воздуху в плюс. А по 3-му цилиндру похоже сальники клапанов слетели, или их не осадили. Нормальное явление для ЗМЗ-изготовителя.

[vla-pleshakov1 0]

При таком раскладе получается, что давление (3,0 атм) в рампе постоянное и не регулируется, да и еще подсос воздуха со стороны, естесно ДМРВ коректирует подачу топлива по воздуху в плюс. А по 3-му цилиндру похоже сальники клапанов слетели, или их не осадили. Нормальное явление для ЗМЗ-изготовителя.

Так-вот шланг подачи топлива от фильтра до рампы с "верху в норме". а в нутри "пластелин пластелином",качество елки- палки!

[makus07 0]

машину купил как год (ничего неменял) !!! вопрос чайника ,где этот фильтр ,до насоса ,или после !!!

на газельке - в районе переднего правого колеса

[makus07 0]

турист Да были. Теперь вылавливать будем.

у меня была похожая проблема. холодная до 80 - обороты х/х нормально держала, свыше - чуть педали коснулся - 2500-минимум, да и то, только на прямой передаче томозил до ~ 30 км/ч, а так- свыше 3500 об/мин

Оказалось - подсос в датчике расхода топлива.

пока искали на сервисе, много чего перепробовали, "мозги" даже от "волги" ставили

[makus07 0]

у меня была похожая проблема. холодная до 80 - обороты х/х нормально держала, свыше - чуть педали коснулся - 2500-минимум, да и то, только на прямой передаче томозил до ~ 30 км/ч, а так- свыше 3500 об/мин

Оказалось - подсос в датчике расхода топлива.

пока искали на сервисе, много чего перепробовали, "мозги" даже от "волги" ставили

извиняюсь, регулятор х/х, а не расхода топлива

[ded 883]

Оказалось - подсос в датчике расхода топлива.

Для познания, и в каком месте был подсос воздуха в РДВ? По резинкам (соединениям), или по конструкции

Изменено 27 июля, 2007 пользователем ded

[Виктор07 0]

Поставил газ, сегодня проехал за день 200 км, работает как часы. Видимо газель на бензине и жара не совместимы.((

[vla-pleshakov1 0]

Поставил газ, сегодня проехал за день 200 км, работает как часы. Видимо газель на бензине и жара не совместимы.((

Заменил сегодня рампу( вместе с датчиком ). Машина по моему как-то по другому стала работать(в лучъшую сторону). Жду ЖАРУ!!!!!! :angry:

[Доцент 3]

У друга накрылся ДМРВ по компу 13 ошибка 100%, ставили с моей все работает нормально, из проблем тока холостой ход гуляет сильно. Расход в норме и не увеличился, ездит пока так т.к. цена вопроса 2500р! :)

[vla-pleshakov1 0]

Жары нет , но хочу добавить что; шланг подачи топлива от фильтра до рампы ( это что-то вроде нитей с верху, ваты в промежутке и клейкой резиной внутри)- качество?!. Заменил( других притензий к топливной не имел) , пока не увидел что в рампе?-нагар, слой "что-то вроде парафина( мое мнение это перегонка (наличие давления и температуры в рампе)как на нефтебазе "крекинг" ( из "сырца" - в 95-тый). Заправки качественные? Так получается что накалывают ( читай 98 бадяжат на саляру)и в итоге выход на 92). Это мое мнение . С уважением И по поводу замени заправку так это у каго совести на сколько хватает(у операторов).И Это вообще о качестве бензина?Кто работал на АЗС или на "перегонке "?

Изменено 31 июля, 2007 пользователем vla-pleshakov1

[Барс_33 1]

У меня тоже на бензине не тянет, нет прежней динамики разгона, зато на газу прет как раньше на бензине.

 

Седня вскрыл топливозаборник, там все чисто.

 

Надо теперь рампу разбирать, а то на бензине при прогреве движок подтраивает, а если перевести на газ работает ровно.

 

И еще одна форсунка щелкает на работающем двигателе, может из-за неё подтраивает. ВВ провода новые.

[muffy 0]

И еще началась эта беда в прошлом году с того, что на трасе при оботе двигателя 3,5 двигатель резко тупил. Но когда обороты падали до 3 снова тянул. И так постепенно верхний предел (в течении получаса) падал до 2 т об\мин.

таже фигня ,стала проявляться все чаще... чем закончилось то?

[ded 883]

И еще одна форсунка щелкает на работающем двигателе, может из-за неё подтраивает. ВВ провода новые.

Желательно на диагностику и посмотреть работу цилиндров (цилиндровый баланс). Там сразу все станет ясно. ЦБ это когда поочередно отключает комп. форсунки на всех цилиндрах и так 4 раза, а после выводит цифру участие каждого цилиндра в общей работе двигателя. И там станет все ясно. Какая форса не работает или работает плохо. Ту и менять, или все сразу. При работе двигателя на газу это нормальное явление по форсам.

[Евгений 2]

А я перепроишил мозги и не парюсь .. :P

[ded 883]

А я перепроишил мозги и не парюсь .. :P

а причем мозги, если сама форса загнулась? В ЭБУ хоть что зашивай, но при работе на газу со временем загибаются форсы, если на бензине мало или практически не ездят.

[SHAXTER 0]

Мужики! Подскажите, где можно найти информацию о базовом расходе топлива на газ 3221 дв змз-40522,весь инет излазил найти не могу...начальник хочет в базу 11,5 литров засандалить...