Как снять тормозные барабаны?

[mroverlord009 0]

Друзья-коллеги! У меня проблема - требуется замена рабочего цилиндра. Но тормозной барабан так прикипел к шпилькам колес и к ступице, что ни сбивается, ни сдвигается никак. И на нагрев горелкой тоже не реагирует. Может, кто подскажет, как его снять? Когда на машине менялись задние тормозные колодки - никто не знает... Может, и с момента выпуска ни разу не было замены. Машина 2005 года

[Goga 130]

Так со ступицой снимай . за одно подшипники провериш.

[mroverlord009 0]

Ну если завтра не собью со свежими силами, то попробую со ступицей... 

[Spas750 327]

Ну если завтра не собью со свежими силами, то попробую со ступицей... 

Тогда и колеса можно не откручивать :D  :D  :D 

Когда все таки собъеш, сдери ржу напильником и на ступицы и на барабане, при сборки литольчиком мазани и будет счастье.

[mroverlord009 0]

Колеса-то скинуты уже. Сначала вообще думал высверлить шляпки винтов, которые крепят барабан, так как из трех кое-как получилось выкрутить целым и невредимым только один. Еще два нагрели и потихоньку зубилом раскачали. Правда, они восстановлению не подлежат. А с барабаном вообще беда. И работы-то по замене рабочего цилиндра всего на минут сорок. Обидно

[Spas750 327]

Колеса-то скинуты уже. Сначала вообще думал высверлить шляпки винтов, которые крепят барабан, так как из трех кое-как получилось выкрутить целым и невредимым только один. Еще два нагрели и потихоньку зубилом раскачали. Правда, они восстановлению не подлежат. А с барабаном вообще беда. И работы-то по замене рабочего цилиндра всего на минут сорок. Обидно

Насчет колес я же со смехом, но когда надо сальник поменять, колеса можно не откручивать, я на автобусал так делал, спарку целиком со ступицей и барабаном выдергивал. Винты я некогда больше не ставлю, но на ступицу ставь на место. Там есть на барабане еще отверстия с резьбой чтоб барабан оторвать от ступицы, но там наверняка ржей тоже все затянуло, попробуй их замочить и почистить, чуть поддавиш, постучиш, может сорвеш. А почему на место, там могут эти резьбы попадать в ступичные, потом сложне стягивать будет.

[Саша320 151]

тоже мучался три дня с одним барабаном! в итоге решил колоть!

тебе, похоже уже всё равно его менять раз грел

Изменено 21 марта, 2013 пользователем Саша320

[mroverlord009 0]

365 тыс пробега... Я конкретно проехал за полтора года 70. Я в съёмных отверстия ржу всю вычистил, WD-хи набрызгал, поглядим, за ночь может отмокнет...

Если моему механику сказать, что барабаны придется колоть, он облысеет сразу  :D  :D  :D

[Саша320 151]

365 тыс пробега... Я конкретно проехал за полтора года 70. Я в съёмных отверстия ржу всю вычистил, WD-хи набрызгал, поглядим, за ночь может отмокнет...

 

Если моему механику сказать, что барабаны придется колоть, он облысеет сразу  :D  :D  :D

вэдэху надо буквально через час сворачивать, а то она если долго не трогать ещё больше прикипает (мне так показалось). лучше уксус. А по поводу колоть. я кажись с 10 ударов кувалдой расколол. там коросты было почти с барабан объёма. всё на замену

[SA.DIESEL 293]

Ну если завтра не собью со свежими силами, то попробую со ступицей... 

я бы наверное сделал так.   упер домкрат ,(через деревянную проставку нужной длинны) с одной стороны ,сделал домкратом натяг.  далее стукнул небольшой кувалдой с другой сторны . и все, барабан снят.

Изменено 22 марта, 2013 пользователем SA.DIESEL

[zenya 724]

А колодки то свел ???

[Саша320 151]

если машина постояла что барабан прикис то и колодки хрен сведёшь-эти эксцентрики в первую очередь закисают

[paul799 842]

На барабане есть резьбовые отверстия для съема. Заверни туда болты, создай натяг и сбивай. Пропшикать ВД-шкой не помешает.

[Саша320 151]

ну как? снял,нет?

[asafin 27]

я беру любимый молоточек 2кг и с прокруткой барабана лежа луплю по внутренней кромке .если даже чуть сколеться ниче страшного минут по 15 иногда приходиться бить можно и WDшкой облить

[Денис Колосветов 63]

Я тоже беру любимый молоточек на 5 кг . И луплю по внешней стороне барабана. При этом поворачивая его. 3-4 удара и ЛЮБОЙ !!! барабан снят. Боятся что лопнет не стоит. Так снимались барабаны на классике, у них они вообще алюминь.. Честно говорю, лупите что есть силы,

Изменено 2 июня, 2013 пользователем Денис Колосветов

[Gazecus59 633]

я чрез деревяшку...моя машина :)

[paul799 842]

я беру любимый молоточек 2кг и с прокруткой барабана лежа луплю по внутренней кромке .если даже чуть сколеться ниче страшного минут по 15 иногда приходиться бить можно и WDшкой облить

Ну а дисбаланс при сколе нас, конечно, ниипёт. А особенно, если равномерно барабан обколоть ударами молотка или зубила со всех сторон. Я просто иногда слегка офигеваю от методов ремонта некоторых субъектов...

[игнат 1 289]

На барабане есть резьбовые отверстия для съема. Заверни туда болты, создай натяг и сбивай. Пропшикать ВД-шкой не помешает.

да и сбивать не надо, болты подлиньше и барабаны сами сойдут. три таких болта всегда с собой вожу. 

[shkiper 281]

если пробегу много - то и колодочки осаживать придеться(или выламывать и менять на новые) буртик на барабане образуется. 

[SA.DIESEL 293]

да и сбивать не надо, болты подлиньше и барабаны сами сойдут. три таких болта всегда с собой вожу. 

не помешает открутить спускник чтобы колодки легче сошлись

[Slavyan 963]

Самый простой и надежный способ:

ослабить гайку на 17 и ключем на 9 ослабить планку ручника

Стукнуть пару раз сильно по барабану молотком или балонником

закручивать один болт в отверстие и по мере отжимания барабана от ступицы проворачивать ступицу монтажкой, уперев её в шпильку, чтоб барабан равномерно отжимался.

Три болта закручивать нет смысла, т .к. таким способом только выдирание колодок происходит

Изменено 4 июня, 2013 пользователем Slavyan

[Vladimir 13 5]

Самый простой и надежный способ:

ослабить гайку на 17 и ключем на 9 ослабить планку ручника

Стукнуть пару раз сильно по барабану молотком или балонником

закручивать один болт в отверстие и по мере отжимания барабана от ступицы проворачивать ступицу монтажкой, уперев её в шпильку, чтоб барабан равномерно отжимался.

Три болта закручивать нет смысла, т .к. таким способом только выдирание колодок происходит

Да не происходит там никакого выдирания колодок. Раз предусмотрены 3 отверстия, то и заворачивать надо 3 болта! Колодки держат "солдатики", а выдираться они могут только в том случае, если большая выработка в барабане. И не надо СИЛЬНО стучать по барабану, все такие умные, я просто фигею. Легкими постукиваниями по бокам, и уж точно не с задней стороны ребра. Вот куда надо ударить по сильней, это по винтам крепления, ставишь мощную отвертку, желательно не острую, и даешь 8-10 ударов.

По поводу смазки, все колесные соединения, гайки, шпильки, винтики лучше всего смазать графитной смазкой, и края соединения барабана со ступицей - тоже. (после очистки ржавчины конечно).

Я сегодня за 30 минут на обоих сторонах снял и поставил барабаны. (Газелька 2002 г.в. и походу там давно ничего не менялось, я её приобрёл у организации в октябре того года, сейчас только ковыряюсь с ней).

[alexey-71 38]

 

 

Самый простой и надежный способ: ослабить гайку на 17 и ключем на 9 ослабить планку ручника

а подробнее про это кто нибудь разтолкует? что за гайка на 17? где? и на 9где?

ни разу еще не снимал барабаны

[Татарин 7 193]

а подробнее про это кто нибудь разтолкует? что за гайка на 17? где? и на 9где?

ни разу еще не снимал барабаны

 

http://www.avgaz.narod.ru/torvozsistem/zamtorbarabirjlzadkol.htm