Замена масла на Крайслере

[АндрейТверь 0]

Я вот единственное не пойму!? :rolleyes: Что за проблему нашли!? Пока что, старое масло с поддона капает (стекает),возьми ты и фильтр вертикално поставь и залей чистеньким маслом,пусть пропитается! Слилось старое масло, - закрутил новый фильтр + пробку поддона + залей новое масло (хотябы даже эти 4 литра) - запусти двигатель, пусть поработает 1...3 минуты! Глуши... покури 2...5 минут! (сам не курю! :P ) Проверь уровень масла на щупе, если мало, то долей! Если кажется нормально,то стоит проверить наверняка на следующий день с утра, (уж точно покажет,если мало!) доливай до уровня и вперед! ;)

да всё правильно, просто я ударился в так сказать академическую науку, инженер-мяханик едрить меня за ногу :P

[костя174 0]

Здоровья Крайслеристам! Кто какую нашел замену маслу в двигатель? Родное буду заказывать у нас таких пока не нашел. Удачи Всем!!!

Здорова я лью COSTROL 5W30 и ездию по 15 тыс. км до замены :rolleyes:

 

Всем привет! 2 дня назад купил Соболь с Крайслером и не могу найти где у него щуп,

чтобы проверить уровень масла в двигателе. Подскажите пожалуйста? :unsure:

с права красненькая фегня на ней масленная лейка :P

[Димитрий 2]

Хотел проконсультироваться про замену масла синтетики шелл ч/з тыщ 15км, а есть кто и ч/з 5 тыщ синтетику меняет,а есть ли необходимость? Конечно,ето дело каждого, но если мотор газом питается,бензин тока на прогрев, ч/з 10 тыщ масло на щупе как слеза, так может реально увеличить интервал замены, кто как думает?

[Кедр 1 654]

Хотел проконсультироваться про замену масла синтетики шелл ч/з тыщ 15км, а есть кто и ч/з 5 тыщ синтетику меняет,а есть ли необходимость? Конечно,ето дело каждого, но если мотор газом питается,бензин тока на прогрев, ч/з 10 тыщ масло на щупе как слеза, так может реально увеличить интервал замены, кто как думает?

Я так думаю что прозрачность масла не креткрий оценки его" хорошести", вообще сам делаю так масло рекомендовано производителем менять каждые 15000 км -меняю 10000-12000км , но 5000км это баловства и транжирство по моему!

[Sash98 163]

Хотел проконсультироваться про замену масла синтетики шелл ч/з тыщ 15км, а есть кто и ч/з 5 тыщ синтетику меняет,а есть ли необходимость? Конечно,ето дело каждого, но если мотор газом питается,бензин тока на прогрев, ч/з 10 тыщ масло на щупе как слеза, так может реально увеличить интервал замены, кто как думает?

дело твоё.. я через 8 тыщ меняю. ресурс масла измеряется моточасами.. вот и считай сколько моточасов у тебя получится за 15000км пробега+ прибавь прогрев и пробки. ;)

[zenya 723]

Хотел проконсультироваться про замену масла синтетики шелл ч/з тыщ 15км, а есть кто и ч/з 5 тыщ синтетику меняет,а есть ли необходимость? Конечно,ето дело каждого, но если мотор газом питается,бензин тока на прогрев, ч/з 10 тыщ масло на щупе как слеза, так может реально увеличить интервал замены, кто как думает?

Тебе в другую ветку с УМЗ

[Димитрий 2]

Крайслер чота не помещается в профиле, а если не одна машина?

[zenya 723]

Крайслер чота не помещается в профиле, а если не одна машина?

Ну вобщем масло кастрол 5 30 профешнл с рождения замена через 10 тык для города даже это много лучше через 7 какое бы оно чистое не было а присадки из него вырабатываются соответственно раньше кердык движке

[Димитрий 2]

дело твоё.. я через 8 тыщ меняю. ресурс масла измеряется моточасами.. вот и считай сколько моточасов у тебя получится за 15000км пробега+ прибавь прогрев и пробки. ;)

 

Но ведь и у других производителей интервал 15тыщ.,да практически у всех на синтетике.

[zenya 723]

Но ведь и у других производителей интервал 15тыщ.,да практически у всех на синтетике.

Производитель не учитывает пробки

[serg21 129]

Всем привет, я тут в инете такое высказывание нашел:-"Блин, сам не помню где подробно писал про это...

Коротко - заливать в фильтр ничего не надо! Смазываете кольцо-прокладку и всё.

В иномарках например, это вообще запрещено делать, а в некоторых двигателях, особенно в мерсах, он вообще сверху наворачивается, попробуй залей, всё обсерешь.

Когда ты поставил сухой фильтр, у тебя пустая система, и сопротивление сухого фильтра незначительное, насос в секунды равномерно заполнит маслом систему вытеснив из неё воздух равномерно.

В случае заливки фильтра маслом - на 100% его залить, сами понимаете невозможно,в лучшем случае на 50%, да и то сколько вытечет пока навернете, при наворачивании будете торопиться, можете не по резьбе навернуть, знаю таких "мастеров" :)

И вот у Вас, пустая система, и пол-фильтра масла, насос начинает давить, а сопротивление пропитанного элемента существенно выше, и нужно выдавить из фильтра масло, оставшийся воздух, которого кстати потом еще останется там "бродить".Детали двигателя все еще в масле, и его более чем достаточно для нескольких МИНУТ работы без нагрузки." Так я прям незнаю чего и делать, кого слушать, хотя я сам до сих пор заливал. Так как считаете будет личше заливать или нет?

Изменено 27 января, 2011 пользователем serg21

[zenya 723]

Всем привет, я тут в инете такое высказывание нашел:-"Блин, сам не помню где подробно писал про это...

Коротко - заливать в фильтр ничего не надо! Смазываете кольцо-прокладку и всё.

В иномарках например, это вообще запрещено делать, а в некоторых двигателях, особенно в мерсах, он вообще сверху наворачивается, попробуй залей, всё обсерешь.

Когда ты поставил сухой фильтр, у тебя пустая система, и сопротивление сухого фильтра незначительное, насос в секунды равномерно заполнит маслом систему вытеснив из неё воздух равномерно.

В случае заливки фильтра маслом - на 100% его залить, сами понимаете невозможно,в лучшем случае на 50%, да и то сколько вытечет пока навернете, при наворачивании будете торопиться, можете не по резьбе навернуть, знаю таких "мастеров" :)

И вот у Вас, пустая система, и пол-фильтра масла, насос начинает давить, а сопротивление пропитанного элемента существенно выше, и нужно выдавить из фильтра масло, оставшийся воздух, которого кстати потом еще останется там "бродить".Детали двигателя все еще в масле, и его более чем достаточно для нескольких МИНУТ работы без нагрузки." Так я прям незнаю чего и делать, кого слушать, хотя я сам до сих пор заливал. Так как считаете будет личше заливать или нет?

Это дело вкуса по мне так это лишнее

[dadzimar 0]

Но ведь и у других производителей интервал 15тыщ.,да практически у всех на синтетике.

Меняй через 10тык. ине парься. Можно и через 1тык. менять но это не рентабельно. :rolleyes:

[serg21 129]

Это дело вкуса по мне так это лишнее

Я понимаю что это дело вкуса каждого водителя, ведь у двигателя то не спросишь как ему больше нравится. А как лучше то будет, может кто общается с ДВС?

[zenya 723]

Я понимаю что это дело вкуса каждого водителя, ведь у двигателя то не спросишь как ему больше нравится. А как лучше то будет, может кто общается с ДВС?

Как те нравится так и делай и так и так хорошо

[Alexq55 339]

Я понимаю что это дело вкуса каждого водителя, ведь у двигателя то не спросишь как ему больше нравится. А как лучше то будет, может кто общается с ДВС?

Ненадо ни чего заливать в масляный фильтр, это надуманные извращения. Двигателю пофигу, что в каналах нет масла. Кто хоть раз перебирал поршневую, меня поймет. Хоть неделю сливай масло, а когда шатун снимаешь, вкладыш в масле. Вот его то и вполне достаточно, чтобы насос создал давление и начал смазывать после слива и замены масла. Кто особо не верующий, в ЗР за 2008 или 2009 год есть статья "Масляное голодание". Так там на новой пятерке 70 км. проехали совсем (именно совсем) без масла. И только после этого двигатель схватил клина.