Свечи с ГБО

[alexgop 995]

всё прочитал и всё таки парни чего посоветуете на работе на пропане для умз? с короткой резьбой то есть? здесь в основном выше про длинную резьбу говорилось. стоят бриск свечи, пробег за 40 на них пора сменить однако.

[RON93 4]

всё прочитал и всё таки парни чего посоветуете на работе на пропане для умз? с короткой резьбой то есть? здесь в основном выше про длинную резьбу говорилось. стоят бриск свечи, пробег за 40 на них пора сменить однако.

На 4216 вроде-бы стоят с длинной резьбой,по крайней мере так пишут в рекламе этого двигателя. :unsure:

[alexgop 995]

На 4216 вроде-бы стоят с длинной резьбой,по крайней мере так пишут в рекламе этого двигателя. :unsure:

с короткой

[buket_am 1]

Бриск Сильвер (250рэ). Замена каждую осень или 20 тыс. И будет тебе счастье. (поверено на себе и на еще на 50 машинах)

Сто пудово! У меня прошли 43000км. Уже стоит второй комплект. Ненарадуюсь :rolleyes:

[алекс-юстас 6]

Бриск Сильвер, зазор 0.8мм, замена каждые 15000 км. NGK не идут-быстро сгорают.

[толмачев 23]

Перепробывал и дорогие и очень дорогие,на гбо все фуфло,остановился на бриск сильвер LR17YS только что специально бегал в машину сфоткать,но ОБЪЯЗАТЕЛЬНО именно LR17YS потому что сильверов есть несколько видов а на газу классно работают только эти, зазор 0,7-0,8

 

 

 

Изменено 8 марта, 2009 пользователем толмачев

[арнольд 11]

Перепробывал и дорогие и очень дорогие,на гбо все фуфло,остановился на бриск сильвер LR17YS только что специально бегал в машину сфоткать,но ОБЪЯЗАТЕЛЬНО именно LR17YS потому что сильверов есть несколько видов а на газу классно работают только эти, зазор 0,7-0,8

 

 

 

[/quote ну ты блин ,даешь !!! Америку открыл!!!

[толмачев 23]

[/quote ну ты блин ,даешь !!! Америку открыл!!!

 

Почему Америку открыл,Я в теме видил только сильвер но никто не уточнял.Или может ты не согласен что эти свечи действительно работают?

[9710 4]

[/quote ну ты блин ,даешь !!! Америку открыл!!!

 

Почему Америку открыл,Я в теме видил только сильвер но никто не уточнял.Или может ты не согласен что эти свечи действительно работают?

а мне они не понравились желтоватый налет на изоляторе,значит они не герметичны.

[толмачев 23]

а мне они не понравились желтоватый налет на изоляторе,значит они не герметичны.

Эта свеча отработала 45000км,я свечи поменял а эти пока не выбросил (на всякий случай) а сфотографировал для того чтобы показать- LR17YS

[толмачев 23]

Игорь Саратовский, если ты на свечах по 140000 тыс ездиш то я боюсь спросить по сколько тысяч ты на масле и на фильтрах проезжаешь

Я тоже подобного знаю,он говорил что на ланосе нет сливной пробки в двигателе,а масло залитое заводом выходит гарантировано 100 000км,удивительно что в нашем клубе есть люди которые по 140 000км ездят на одних свечах.

[9710 4]

Бриск Сильвер, зазор 0.8мм, замена каждые 15000 км. NGK не идут-быстро сгорают.

на подделку значит нарвался...

[толмачев 23]

1.Для газа лучше пробовать свечи с калийным числом 17 (А17ДВ), т.е. для ВАЗа, зазор побольше, т.к. температура горения выше (штатно стоят свечи А14ДВ, А14ДВР)

 

2.Свечи с утонченным центральным электродом Brisk Silver, Bosch Platinum

Свеча ЗМЗ-406 BRISK LR15YS (А17ДВР, серебр. эл.) (к-т 4шт) газ. обор.

Свеча ЗМЗ-406 BRISK LR17YS (А14ДВР, серебр. эл.) (к-т 4шт) газ. обор.

Свеча ЗМЗ-406 BOSCH WR7DP платиновая (А17ДВРМ 0.8) (к-т 4шт)

Свеча ЗМЗ-406 BOSCH WR7DPX платиновая (А17ДВРМ 1.1) (к-т 4шт)

Свеча ЗМЗ-406 BOSCH WR8DP платиновая (А14ДВР) (к-т 4шт)

Свеча ЗМЗ-405 Е-3 BOSCH FR7DPX платиновая (АУ17ДВРМ 1.1) (к-т 4шт)

Свеча ЗМЗ-405 Е-3 BOSCH FR8DPX платиновая (АУ14ДВРМ 1.1) (к-т 4шт)

 

3.Установщики ГБО у нас берут

Свеча ЗМЗ-406 BRISK LR17YS (А14ДВР, серебр. эл.) (к-т 4шт) газ. обор.

Свеча ЗМЗ-405 Е-3 DENSO "D42" (АУ14ДВР) (к-т 4шт)

 

4.Свечи типа АУ14, АУ17 - под 16-й ключ, у них изолятор, куда одевается провод тоньше, не все в/в провода на них хорошо держаться

 

5.Ставить свечи без помехогасящего резистора А14ДВ, А17ДВ в импортной маркировке не должно быть "R" (это относиться как к бензину, так и к газу). Сопротивление свечей может сильно отличаться, подобрать в магазине одинаковые практически невозможно

Свеча ЗМЗ-406 NGK BP5E № 8 (А14ДВ) (отв. нак.)

Свеча NGK 5637 BP6E № 4 (А17ДВ)

Еще большую роль играют провода,у них тоже идет разное сопротивленние

[aleks2 1 178]

как взял машину поставил бриск(чехия) пробег 110 тыс.кем причем сразу поставил газ все нормально.один раз только чистил.думаю купить новые сильно тут нахваливали энгельские ДВРМ,но чтото в магазине не встречались.кто пользовался ими?

[толмачев 23]

как взял машину поставил бриск(чехия) пробег 110 тыс.кем причем сразу поставил газ все нормально.один раз только чистил.думаю купить новые сильно тут нахваливали энгельские ДВРМ,но чтото в магазине не встречались.кто пользовался ими?

Не изобретай велосипед,сам же сказал что бриск понравился,я не знаю свечей которые бы лучше работали на ГБО чем бриск,см.фото выше.

[aleks2 1 178]

Не изобретай велосипед,сам же сказал что бриск понравился,я не знаю свечей которые бы лучше работали на ГБО чем бриск,см.фото выше.

в принцыпи да ,лет 8 я нечего не ставил и эти свечи не чистил(изредка) но может есть лучше?энгельс -это нашь бошь

[Saddy 10]

Бриск Сильвер (250рэ). Замена каждую осень или 20 тыс. И будет тебе счастье. (поверено на себе и на еще на 50 машинах)

3 тыщи на них проехал и выкинул. Не понравились. Энгельс лучше. Возможно, мне попалась подделка Бриска и уникально-нормальные свечи Энгельса, но вот так получилось. На 17х движок работает мягче, но зимой пуск тяжёлый совсем

 

Пробывал ставить, через пару тысяч км двигло затроил, поставил б/у НЖК (волялись на всякий случай)и всё стало ОК.

Та же фигня

 

Точно! Согласен полностью!

А я не совсем согласен. Если наши, то нужно покупать рассыпухой, со своим тестером каждую свечку "простреливать" и из ведра выбрать(если получится) 4 штуки. Я вот уфимский блистер взял прям на заводе(ещё радостный такой был, там комплект за смешные деньги, то ли 60, то ли 70р был год назад), а у него в двух свечах центральный электрод ни фига не центральный, в смысле, сдвинут от центра.

 

а мне они не понравились желтоватый налет на изоляторе,значит они не герметичны.

Налёт - это от того, что кольцо клапанной крышки сочиться, масло на свечке горит и остаётся лак - этот самый тёмный налёт. Если свечу пробивает("негерметична"), то движок троит здорово, а свеча чернеет. При чём это кольцо ногтём не стирается.

Изменено 9 марта, 2009 пользователем Saddy

[karell 159]

А я не заморачиваюсь. Каждые ТО 2, на СТО ГАЗ, меняю свечи. Всегда ставят NGC. Цена небольшая, а нервы спокойны. На дальнобое надёжность превыше всего. Встать в поле ни кому не охота.

[9710 4]

3 тыщи на них проехал и выкинул. Не понравились. Энгельс лучше. Возможно, мне попалась подделка Бриска и уникально-нормальные свечи Энгельса, но вот так получилось. На 17х движок работает мягче, но зимой пуск тяжёлый совсем

 

 

Та же фигня

 

 

А я не совсем согласен. Если наши, то нужно покупать рассыпухой, со своим тестером каждую свечку "простреливать" и из ведра выбрать(если получится) 4 штуки. Я вот уфимский блистер взял прям на заводе(ещё радостный такой был, там комплект за смешные деньги, то ли 60, то ли 70р был год назад), а у него в двух свечах центральный электрод ни фига не центральный, в смысле, сдвинут от центра.

 

 

Налёт - это от того, что кольцо клапанной крышки сочиться, масло на свечке горит и остаётся лак - этот самый тёмный налёт. Если свечу пробивает("негерметична"), то движок троит здорово, а свеча чернеет. При чём это кольцо ногтём не стирается.

ну не знай что там сочится,но с заменой на NGK перестали свечки желтеть

[Saddy 10]

ну не знай что там сочится,но с заменой на NGK перестали свечки желтеть

Другая свеча, видать, другой терморежим держит, поэтому масло на ней по-другому горит. Вообще, чтоб проверить наверняка, надо ногтём(или отвёрткой) ковырнуть это тёмное кольцо, если стирается, то масло, а если не стирается, то есть, сам изолятор почернел, то это пробой свечи

[казачок 1]

Я тоже подобного знаю,он говорил что на ланосе нет сливной пробки в двигателе,а масло залитое заводом выходит гарантировано 100 000км,удивительно что в нашем клубе есть люди которые по 140 000км ездят на одних свечах.

в 2006 г.купил бош платинум, тогда у меня была классика(четвёрка) с гбо. отъездил на них 80 т.к. четвёрку продал, а свечи оставил себе. купил газель и сразу поставил гбо 4 покал. +свои старые свечи. откатал ещё 60т.к. машина просит ещё покатать меня на старых свечах. я ей не могу отказать. хотя новые бош платинум лежат в ящике. даже если умрут старые в поле, не проблема за 5 минут поменять на новые. так вопрос к вам- зачем мешать машине работать?

[толмачев 23]

в 2006 г.купил бош платинум, тогда у меня была классика(четвёрка) с гбо. отъездил на них 80 т.к. четвёрку продал, а свечи оставил себе. купил газель и сразу поставил гбо 4 покал. +свои старые свечи. откатал ещё 60т.к. машина просит ещё покатать меня на старых свечах. я ей не могу отказать. хотя новые бош платинум лежат в ящике. даже если умрут старые в поле, не проблема за 5 минут поменять на новые. так вопрос к вам- зачем мешать машине работать?

[/quot

Спорить не буду,но я стаким не стыкался чтобы свеча столько выхаживала.

[diman_jah 1]

у в/в проводов сопротивление более стабильно, пропорционально длине провода

есть мнение, что для ГБО нет лучше заводских дубовых проводов.

[толмачев 23]

у в/в проводов сопротивление более стабильно, пропорционально длине провода

есть мнение, что для ГБО нет лучше заводских дубовых проводов.

Неправильное мнение.

[Saddy 10]

Пошёл и принял антикризисные меры - поддержал родного отечественного производителя! Уфимские свечи 59р за комплект 13 с копейками поштучно! Даже если проживут меньше непонравившегося мне Бриска с серебром, не жалко - в четыре раза дешевле. И сам сэкономил, и УАПО поддержал