Перевозка колёсной пары

[Маркич 702]

@Алексей Ф. 

Колёса точат по шаблону все в один профиль, меняется только диаметр колеса. У хоженых колёс гребень становится тоньше и на самый верх натягивает металл в виде буртика, милиметров 5-7 бывает. При проходе по кривым больше нагружается внутреннее колесо (строение пути такое), а наружнее гребнем прижимается к головке рельса и пробуксовывает (дифа то нет), вот и натягивает со временем бурт на край гребня

[Алексей Ф. 9 096]

@Маркич то есть с ремонта гребень максимум всегда 30 мм, можно на доску 50мм грузить, не достанет до пола?

А вот если в ремонт везешь изношенную пару, то может гребень выпирать все 50-70 мм и проломит пол?

[Маркич 702]

@Алексей Ф. 

Ну ты загнул! Милиметров на пять поверхность катания износится + пять - буртик на гребне. Всё вместе в худшем случае 40мм. На пятидесятке всё встанет, только доску класть как можно ближе к гребню, т.к. колесо в профиле конусом к наруже

[Алексей Ф. 9 096]

@Маркич затупил немного)) спасибо за подсказку. Буду делать подставку из 50-ки. Ещё бы высчитать расстояние на котором прибивать к доске боковые упоры под плоскость качения от оси колеса. 

На брата подставке я по месту приложил к паре и прибил к бруску.

Что то подобное хочу сделать, только доски длиной 1,8 метра, что бы пара не могла сместится вбок вместе с ними.

Брат так сделал, четыре бруса на 100мм по 1,8 метра скреплены парами с помощью шпилек.

Но мне кажется доски 50-ки за глаза хватит для одной пары, можно даже внутренние доски по 1,2 метра сделать для облегчения конструкции, если надо одну пару возить. Все равно весь вес на наружную доски передается, на них будет, лежать пара плоскостью качения  колес.  А скрепить доски можно между собой обрезками таких же досок сверху с помощью гвоздей, оставив зазор в 30мм под гребень колеса.

 

[Алексей Ф. 9 096]

Вот к задней паре брусков прибил года два назад упоры наспех, так и вожу колеса разного диаметра. Редко конечно, всего четыре колеса перевез с июля 22 года.

Изменено 16 марта, 2023 пользователем Алексей Ф.

[БРОДЯГА74 5 225]

41 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

всего четыре колеса перевез с июля 22 года

На свей уже и не знаю сколько их перевез...в этом году уже с десяток!

У меня колесо только на буртике стоит, вдавленое в брус, там канавка получилась..

[БРОДЯГА74 5 225]

[dtrans 837]

8 часов назад, БРОДЯГА74 сказал:

Всё гениальное просто, как три рубля!

[БРОДЯГА74 5 225]

5 минут назад, dtrans сказал:

Всё гениальное просто, как три рубля!

Даже проще, можно и уголки не ставить, 6 гвоздей на 120 и будет стоять как прибитая..

[dtrans 837]

8 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Даже проще, можно и уголки не ставить, 6 гвоздей на 120 и будет стоять как прибитая..

Если пол фанера ламинированная, то жалко гвоздями.

[БРОДЯГА74 5 225]

Только что, dtrans сказал:

Если пол фанера ламинированная, то жалко гвоздями.

Как раз под фанеру и пойдет, пробиваеш брус насквозь, с обратной стороны будет торчать 6 штырьков по 20мм, сверлиш под них аккуратненько отверстия, и все! постоянно ставиш в одно место, только это место нужно тщательно выбрать по развесовке!

Можно еще по низу бруса резинки приклеить, никаких даже царапин не будет...))))

[dtrans 837]

1 минуту назад, БРОДЯГА74 сказал:

Как раз под фанеру и пойдет, пробиваеш брус насквозь, с обратной стороны будет торчать 6 штырьков по 20мм, сверлиш под них аккуратненько отверстия, и все! постоянно ставиш в одно место, только это место нужно тщательно выбрать по развесовке!

Не, саморезы к фанере как то гуманее.

[БРОДЯГА74 5 225]

Только что, dtrans сказал:

Не, саморезы к фанере как то гуманее.

Хозяин барин,)) но снимать и ставить, через некоторое время придется  место менять.

[Олег Ф. 1 451]

Если хорошо притянуть ремнём, а лучше двумя, то нет необходимости ничего прибивать или прикручивать, пара на подставке никуда не сдвинется, проверено тыщу раз на подобных грузах. У меня в трёхметровой Газели по три петли с каждой стороны, а в Газоне пятиметровом по пять.

[БРОДЯГА74 5 225]

21 минуту назад, Олег Ф. сказал:

Если хорошо притянуть ремнём, а лучше двумя, то нет необходимости ничего прибивать или прикручивать, пара на подставке никуда не сдвинется, проверено тыщу раз на подобных грузах. У меня в трёхметровой Газели по три петли с каждой стороны, а в Газоне пятиметровом по пять.

У меня один ремешок, просто бросаю её и все, без ремня не раз возил.

Можно и не прикручивать, там с низу 6 гвоздей торчит мм на 10

Изменено 17 марта, 2023 пользователем БРОДЯГА74

[Олег Ф. 1 451]

Без ремня нельзя, а без прибивания и прикручивания саморезами вполне можно обойтись. 

[Алексей Ф. 9 096]

Вспомнил уроки труда в школе и за пол часа сделал из доски 50-ки подставку под одну сторону.

Опорную доску сделал под ширину своего кузова 183мм, вторая доска покороче вышла. Оставил под гребень/реборду щель 40мм и поперечными обрезками все скрепил с помощью гвоздей.

центральные поперечины прибью основательно по месту при погрузке.

[Алексей Ф. 9 096]

После обеда вчера поборол природную лень и вторую половинку подставки изготовил.

[Москаль 207]

[Alex030569 6 260]

11 часов назад, Москаль сказал:

Как по мне,так этими ремешками не удержать пару если она выскочит с упоров.Цепи наше все)

[ИванСПб 1 242]

Куда и зачем интересно эти пары гоняют железнодорожники, в еденичных экземплярах

[Москаль 207]

5 часов назад, Alex030569 сказал:

Как по мне,так этими ремешками не удержать пару если она выскочит с упоров.Цепи наше все)

Наверно водитель ТРАЛА - это твоё!

[Алексей Ф. 9 096]

9 часов назад, ИванСПб сказал:

Куда и зачем интересно эти пары гоняют железнодорожники, в еденичных экземплярах

Владельцы вагонов возят пары в ремонт и из ремонта.

[Кирилл 824]

чтоб техосмотр вагонный пройти )

[oleg33petrovich 383]

В 30.05.2023 в 22:00, Москаль сказал:

По мне, так пара привязана не правильно. Ремнем надо обвернуть пару. С одного края замок должен быть с одной стороны, а с другого края с другой стороны. Тогда будет натяг равномерным. Много перевозил я таких пар. Если пара "пойдёт", то такой вид крепления её не удержит. Надо обязательно обхлеснуть ремнем ось пары.