Датчик кислорода

[Горыныч48 3]

народ датчики кислорода  как влияют на работу двигат?

[volgist 1 060]

народ датчики кислорода  как влияют на работу двигат?

глобально

[Maks52 641]

У меня был датчик, который траванули с одной заправки ферроценом. Я его из интересу обрезал, стёр грязной перчаткой розовый налёт, на пару точек прихватил кожух обратно и вкрутил на место. Работал, вполне себе бодро.

Выкрутил я его вот в таком виде ))

Остальные потроха нашёл в катализаторе

 

 

И прекрасно работал. После замены на новый разницы нет

[Горыныч48 3]

глобально

а  на бензине из за него может машинка не ехать?

[volgist 1 060]

а  на бензине из за него может машинка не ехать?

По лямбда-зонду ЭБУ корректирует состав смеси. Если кислорода в выхлопе много-смесь обогащается, если кислорода мало-обедняется. Так и колеблется вокруг оптимального состава. Если же датчик выходит из строя, ЭБУ перестаёт получать достоверную информацию о качестве смеси, и начинает излишне обогащать или обеднять смесь. Следствие-неустойчивая работа, потеря дури и жор топлива. Совместно с этим сбиваются долгосрочные корректировки, и машина начинает плохо заводиться.

[valera61101 1 347]

 

 

сбиваются долгосрочные корректировки

Можно про это поподробнее? Как они накапливаются и как стираются?

[Горыныч48 3]

все ясно спасибо0

[Буль-буль 69]

Вопрос по работе датчика концентрации кислорода. По показаниям БК, ДК 1 напряжение постоянно меняются от 0,11 до 0,87 В на работающем двигателе, а ДК 2 - завёл показал 0,46 В, через пару минут 0,92 В, и всё... замер.. "циферки не бегают" т.е. напряжение  не меняется, хоть как "дави на тапку". Это что так и должно быть или всё таки лямбда не исправна? Симптомы: Утром завёл, поехал, машина - "шо зверь прет", но после 15-20 км пробега начинает теряться тяга, на педаль жмёшь - звук есть а не едет... Если плавно, то по чуть-чуть разгоняется, быстро ускорится невозможно..
На бензине более менее, на газу вообще не как.. Такое ощущение как на карбюраторных при обеднённой смеси... Может-ли так влиять ДК 2 с такими показаниями?

[Denisg 623]

ДК2 не учавствует в процессе смесеобразования, на тупость автомобиля ни как не влияет, нужен только для экологии. Тебя должна интересовать только работа датчика кислорода 1.

 

https://vk.com/denisgorban?w=wall-107596664_1826%2Fall

[Буль-буль 69]

Denisg, Так, хорошо. Воросов прибавилось...)) Если ДК 2 "не участвует", то почему "мозги" ГБО подключены к второй лямбде? 
И всётаки: должны-ли меняться показания напряжения на ДК2 при изменении оборотов двигателя как на ДК1 ???

[Crady 8 611]

 

 

И всётаки: должны-ли меняться показания напряжения на ДК2 при изменении оборотов двигателя как на ДК1 ??

смотря в каком состоянии кат.вообще второй дк чисто диагностический.для ката,состав смеси идёт по первому.эт по газелям,по более "умным" машинам малость по другому ситуация выглядит.а с 4216 и его 2 дк это вообще анекдот. ;) он может не показать вообще не одной ошибки при штатной проге с обеими дк и при полном отсутствии ката.то есть вместо ката труба,а показывает что кат на месте и всё чудесно работает. :D

[Буль-буль 69]

Crady, Спасибо, но всё таки мой вопрос так и остался без ответа.. нуууу про изменение показаний напряжения ДК1 и ДК2.. 
Не знаю что ещё "сломать".. начала "тупить" после прогрева на разгон машина, свечи, катушка, датчик фаз - заменены, клапана регулировал (0.35)
Однако начинаю злится на неё... :angry:  :D

[Crady 8 611]

при рабочем кате практически не изменяются,очень не значительные колебания.

[Denisg 623]

Если катализатор выбит то ДК2 будет повторять показания ДК1, если кат на месте и работает то будет 0.43-0.47, они взаимо заменяемы, если машина в дороге померла по датчику и богитит смесь или беднит , то можно их поменять местами.

У тебя проблемы со смесью, обрати внимание на длительность впрыска он должен быть примерно 5.5 -6.2

 

Угол какой зажигания показывает?

Изменено 24 июля, 2017 пользователем Denisg

[Буль-буль 69]

Crady, Спасибо! Это и хотел узнать. Кат-ор на месте показания 0,92-0,93 В. постоянные. Значит что-то другое "глючит"... буду дальше проводить половой акт.. :mellow:

[kuzma12 57]

Да второй Дк-контроль катализатора, не более. На смесь не оказывает влияния.

[Буль-буль 69]

У тебя проблемы со смесью, обрати внимание на длительность впрыска он должен быть примерно 5.5 -6.2   Угол какой зажигания показывает?

 Угол оп-ия 7,2-7,6 впрыск на газу 5,18-5,30 мс. Бензин 4,92-5,03

Проблемы начинаются после выхода ДВС на рабочую температуру..

Изменено 24 июля, 2017 пользователем Буль-буль

[Denisg 623]

Угол зажигания маленький, не скачет на холостом ходу? Когда начало проявляться, не менял тогда шестерню грм и т.д.?

 

Время впрыска на газу маленькое, оно обычно процентов на 20 % больше чем время впрыска бензиновых форсунок, но это зависит еще от давление в редукторе, может у тебя побольше накручено.

 

На бензине у тебя чуть занижает время впрыска, значит по лямбде богатит смесь, есть скриншот потока данных (график) по лямбде на полностью прогретом моторе?

[kuzma12 57]

 

 

впрыск на газу 5,18-5,30 мс. Бензин 4,92-5,03

Да по-моему нормальное время для попарного впрыска, если в каждый цилиндр, еще меньше будет 2-2,5 мсек.

[Буль-буль 69]

Denisg, Спасибо. Угол скачет в указанных пределах, шестерню менял (капиталил двс) но после ремонта 1500 км всё было отлично, скрина данных не, все показания только по "мультику". Я так понимаю нужно искать толкового диагноста... А с этим в моём захалустье проблема..

Изменено 24 июля, 2017 пользователем Буль-буль

[Буль-буль 69]

 

 

На смесь не оказывает влияния.

 Хорошо. Почему "мозги" ГБО подключены к ДК2 ?

[kuzma12 57]

ГБО к ДК2? Странно, понятия не имею к чему бы это. ДК1 меряет содержание кислорода и ЭБУ корректирует временем впрыска. Первый раз правда слышу, чтоб гбо к дк цепляли..

[Crady 8 611]

Первый раз правда слышу, чтоб гбо к дк цепляли..

во,во...а документацию на гбо почитать..не,ну читают у нас инструкции уже когда всё сломано или делать нечего. :D  так то в 4 поколении есть и автоадаптации и ещё много чего.только вот редко видишь включенное .

Изменено 25 июля, 2017 пользователем Crady

[kuzma12 57]

 

 

только вот редко видишь включенное

Век живи-век учись, вот и я не видел.

[Alexey 58 rus 0]

Доброго дня. Ребят подскажите кто знает.Есть газель 2007г.в дв.405.22 эбу микас 7.1 241.3763 00-64.Как я понимаю с таким эбу должен стоять катализатор и дк."лямбда" но на моей машине его нет и даже нет места в приёмной трубе куда его вкручивать и более того нет и проводки под дк.Когда запускаешь двигатель на холодную обороты поднимаются 2800 по мере прогрева падают и двигатель начинает то поднимать обороты то глохнуть.Через некоторое время загорается чек комп. выдаёт ошибку 73 "богатая смесь" обороты более менее стабилизируются и держатся в районе 1000-1200.Ели я правильно понимаю то эбу сначала из за отсутствия сигнала с д.к думает что смесь переобогащена и добавляет подачу воздуха,а когда чек загорается переходит в аварийный режим в обход лямбда.Или я всё не правильно думаю?Можно ли ЭБУ перешить под евро 0 без лямбда.Или мне придётся ставить приёмную трубу с резьбой под д.к. и тянуть проводку.