после капиталки 402, при запуске бензин вылетает через карбюратор

[Максим. 0]

Доброго времени суток. Помогите пожалуйста!! На днях собрал 402 двигатель после капиталки (шлифовали вал, гильзы, поменяли седла, напраляющие ГБЦ,), начали заводить, и тут началось. При  запуске двигатель работает тяжело, на одних и тех самих оборотах, а самое интересное и непонятное при закрытой заслонке ( и при  открытой тоже ) из карбюратора в верх вылетает бензин. Крутили и вертели зажигание эфект тот - же. Сняли переднюю крышку проверили метки, норма. Сняли ГБЦ может впускные клапана плохо притерли, на всякий случай перетер. Собрал опять эфект тот - же. Что делать и откуда ноги ростут не пойму? Помогите пожалуйста !!!!!! 

[шурик 60 492]

Максим., Шестерню ГРМ меняли?

Почитайте https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/28875-metki-na-shesterniakh/

[Максим. 0]

Максим., Шестерню ГРМ меняли?

Почитайте https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/28875-metki-na-shesterniakh/

 

 

Максим., Шестерню ГРМ меняли?

Почитайте https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/28875-metki-na-shesterniakh/

Шестерни оставил старые

[кирилл 142 0]

здравствуйте! точно такая же проблема только я шестерню менял незнаю как решить эту проблему. прошу помощи спецов.

[yar99 1 023]

распред вал менялся?

[шурик 60 492]

Вариантов то не много, первое это не правильно выставленные фазы ГРМ, или заклинившей в открытом положении впускной клапан.

Как свести фазы ГРМ без меток выше дана ссылка, кто не поленится поискать найдёт описание с картинками.

[Vadim _vi 747]

 А клапана то правильно выставил? Может они у тебя наоборот стоят?  Это наверняка у тебя неправильно выставлены клапана.

[кирилл 142 0]

все проверено на несколько раз все ок.

прочитал я ссылку но так и непонял как без меток выставить распредвал.

[slash98 244]

Глупость скажу наверняка, может уровень бензина проверить, мож заливает? Ну и наобум, попробуй провода перекинуть, чтобы было не 1243 а 4312, ерунда конечно, но вдруг ))

[кирилл 142 0]

с карбюром все нормально

у меня рв опаздывает

[Максим. 0]

Проблему решил методом научного тыка  сначала шестерню ГРМ передвинул от метки коленвала на один зуб в перед попробовал завел эфект тот-же но уже лучше стал работать двигатель. Так эксперементировал пока метку коленвала на три зуба не сместил вперед от метки шестерни ГРМ. Щас езжу тяга не та думаю на выходных надо будет еще шестерню покрутить.  

[кирилл 142 0]

все проблема решина,переместил шестерню на три зуба вперед и двиг работает как часы

[Дедила 187]

все проблема решина,переместил шестерню на три зуба вперед и двиг работает как часы

 

Поподробнее. Если смотреть спереди, то от метки на шестерне коленвала ты повернул шестерню распредвала "проехав" три зуба от метки по часовой стрелке?

[кирилл 142 0]

если смотреть на шестерню то получается три зуба вперед против часовой стрелки

[кирилл 142 0]

извеняюсь, по часовой

[кирилл 142 0]

сегодня был на диагностике спец сказал что нужно еще на зуб

[Дедила 187]

 

сегодня был на диагностике спец сказал что нужно еще на зуб

А в чём причина, что, шестерни бракованные?

[кирилл 142 0]

туфту лепят