поджопник...что же взять?...

[Симбир 917]

ну данная ссылка ничего нового не внесла.только немного запутала,

просто ремень насколько мне извесно уже нигде не ставится,остальное пыль в глаза

вот это правда.

 

 

Я юзаю вариатор ВАГовский, эта ссылка на главную страницу, там много информации в разделе "статьи". Про " повышенные " обороты ты заблуждаешься. Что ты найдешь мне кучу ссылок я не сомневался...я могу тебе найти такую же кучу ссылок антагонистов. Это же интернет...Но делать заявления , что именно это "правда" не стану...

Изменено 2 декабря, 2013 пользователем Симбир

[серёга 36]

Я юзаю вариатор ВАГовский, эта ссылка на главную страницу, там много информации в разделе "статьи". Про " повышенные " обороты ты заблуждаешься.

у меня тоже был вольво 310 с вариатором,правда простейшим.плавали,знаем ;) 

[Симбир 917]

Из собственного опыта ( пока небольшого) эксплуатации вариатора Ауди (образца 12 г) могу сказать:

1 Это удобно

2 Жрет реально меньше.

3 Динамика отменная

Из минусов...буксировать нельзя ни тебя,ни тебе...

Масло требует много и дорогого раз в 60 000 , но меня парит только его подлинность...то есть ,боюсь нарваться на паленку.

[Михалыч S360VYM 595]

 

 

 

 

Из минусов...буксировать нельзя ,ни тебе...

 

Это относилось к первым вариаторам. Теперь можно таскать прицепы и авто.  И бордюры упираться можно. И в грязи.  Просто когда вариатор перегревается от нагрузки, срабатывает защита.  авто останавливается.(педаль электронная не откликается)  После остывания агрегата , можно продолжить движение.

[серёга 36]

Из собственного опыта ( пока небольшого) эксплуатации вариатора Ауди (образца 12 г) могу сказать:

1 Это удобно

2 Жрет реально меньше.

3 Динамика отменная

Из минусов...буксировать нельзя ни тебя,ни тебе...

Масло требует много и дорогого раз в 60 000 , но меня парит только его подлинность...то есть ,боюсь нарваться на паленку.

удобно это безспорно,но гиравлика удобна не меньше.нащет жрет спорить не буду,статистики не имею.мой сервант вариаторами не оснащается.динамеика это скорее заслуга движка.

когда у меня был тарас я однажды тащил свою газель из москвы,абсолютно без последствий(правда это америкос).и буксировать тоже можно,только на небольшое расстояние(не более 50км)и с небольшой скоростью(тоже не более 50),таскал ситроен км около 30.это из моего опыта

[Симбир 917]

Приведу выдержку из статьи ремонтников таких коробок...понимаю, что бестолковка...ну так,для расширения...

 

В инструкции по коробке сказано :

«Буксировка автомобиля возможна благодаря некоторым конструктивным особенностям вариатора. При буксировке а\м с КП Мультитроник, необходимо соблюдать следующее:

-рычаг в положении N (если мотор заглушен, не важно,N,R или D –Д.С.)

-скорость не выше 50 км\ч

-дальность не превышать 50 км

При буксировке масляный насос не работает и вращающиеся детали не смазываются. (а главное не охлаждаются - Д.С.). Поэтому во избежание серьезного повреждения КП необходимо строго соблюдать перечисленные выше условия.»

На самом деле это не совсем так. Точнее совсем не так. Регулярно приезжают на ремонт машины, единственной причиной поломки которых была буксировка. Причем по свидетельству владельцев, иногда машину буксировали на очень малые расстояния. Часто с характерными поломками приезжают машины «только из США», где такой способ транспортировки машин общепринят, и после появления симптомов. машина быстро впаривается на аукционе. Касается это и старых и новых машин, у нового поколения коробок с 05 модельного года, которые достаточно редко ломаются, последствия “буксира” составляют значительный процент поломок. Такая же картина встречается на коробках, снятых и замененных по гарантии.

Причем повреждения, разрушения в коробке часто бывают тотальными. В классическом случае, коробка после буксира внутри представляет из себя конгломерат из расплавленной пластмассы и посиневшего металла, в корпусе дырка пробитая концом крутящейся порванной цепи. Даже в более легких случаях практически все узлы коробки приходится менять

[Toyota007 2 887]

 

 

Это относилось к первым вариаторам. Теперь можно таскать прицепы и авто.

На тиане сзади даже не предусмотрено буксирного крюка.Крюк есть только спереди машины.

[серёга 36]

На тиане сзади даже не предусмотрено буксирного крюка.Крюк есть только спереди машины.

на моем серванте и спереди и сзади.

[Toyota007 2 887]

на моем серванте и спереди и сзади.

А на эвакуатор за что тогда грузить???

[Михалыч S360VYM 595]

На тиане сзади даже не предусмотрено буксирного крюка.Крюк есть только спереди машины.

Возможно таким образом хотят заработать. Мне настойчиво предлагали  ( в автосалоне при покупке) установить оригинальное прицепное устройство. Смутил ценник, в 10 раз от не оригинала.

 Собственно как и сигналка.

[серёга 36]

А на эвакуатор за что тогда грузить???

в смысле крючки присутствуют :D 

[Симбир 917]

Возможно таким образом хотят заработать. Мне настойчиво предлагали  ( в автосалоне при покупке) установить оригинальное прицепное устройство. Смутил ценник, в 10 раз от не оригинала.

 

:blink: А ты рассчитывал в автосалоне получить оригинал по цене неоригинала?

[Симбир 917]

на моем серванте 

Интересно было бы услышать про общие впечатления от эксплуатации... Давно к нему присматриваюсь

[серёга 36]

Интересно было бы услышать про общие впечатления от эксплуатации... Давно к нему присматриваюсь

замечательные впечатления.кроме расхода.ща по жабометру 10.5 правда я меньше 100 редко езжу.ну и бездорожье частенько.

[томич123 36]

На тиане сзади даже не предусмотрено буксирного крюка.Крюк есть только спереди машины.

на камрюхах российской сборки тоже крюка нет,а первые 06г. которые шли с японии на них есть. без заднего крюка на пароме машину надежно не закрепишь. вот наша российская экономия.

[ser-007 1 182]

на камрюхах российской сборки тоже крюка нет,а первые 06г. которые шли с японии на них есть. без заднего крюка на пароме машину надежно не закрепишь. вот наша российская экономия.

за колёса там крепят! На своей плыл с Кёнига до Питера. Видел.

[Acejazz 4]

посоветуйте что взять. выбираю немного бу. мужду опель антара, шевроле каптива и мазда сх7. куда смотреть при выборе?

[Михалыч S360VYM 595]

посоветуйте что взять. выбираю немного бу. мужду опель антара, шевроле каптива и мазда сх7. куда смотреть при выборе?

У шевроле-каптива, низкая юбка переднего бампера. Отрывается при парковке о бордюр или в сугробе. В остальном хорош.

[Acejazz 4]

ну я пока как то манбше склоняюсь к шевроле из-за марки

[Михалыч S360VYM 595]

[Михалыч S360VYM 595]

[Алексей Ф. 9 000]

Знакомый сдал Каптиву в салон обратно)) На автомате не съезжала с места в пробке без газа((

[Олег Ф. 1 418]

Газелисты всерьез обсуждают достоинства и недостатки разных типов автоматических трансмиссий,обалденно, как будто разучились на механике ездить.

Вроде Газелей с АКПП пока не выпускали вроде, откуда такие запросы.

Изменено 3 декабря, 2013 пользователем Олег Ф.

[Crady 8 522]

Газелисты всерьез обсуждают достоинства и недостатки разных типов автоматических трансмиссий,обалденно, как будто разучились на механике ездить.

Вроде Газелей с АКПП пока не выпускали вроде, откуда такие запросы.

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/27579-anekdoty/page-168?do=findComment&comment=1019908

:D

[серёга 36]

ну например я ща на газельке только раз в неделю,в остальном на серванте.газелист это не приговор