поджопник...что же взять?...

[Симбир 917]

Чё это у тебя за вариатор что назад скатывается? Стоит как обычный автомат на подъёме у меня. 

ниссановские конструктивно отличаются видимо...у меня мультитроник  http://configurator.audi.com/acc/summary-acc-rus-rus.view?msk=1

[52RUS 1 854]

ниссановские конструктивно отличаются видимо...у меня мультитроник  http://configurator.audi.com/acc/summary-acc-rus-rus.view?msk=1

На драйв переводишь машина начинает катиться? У всех один и тот же принцип. 

[Алексей Ф. 9 000]

Типа того..

Я начитался и попробовал пару раз на Калине развернуться на месте , затянув ручник - сцеплением завоняло (( хоть и по снегу. Видимо ГП очень скоростная у меня, 2600 обр при 100 км/час на пятой. Невозможно разворачиваться на сыром грунте или задом в гору. Как на Газели ((

[СергейДизельный 499]

 

 

На драйв переводишь машина начинает катиться? У всех один и тот же принцип. 

Не заведенную?

[Симбир 917]

На драйв переводишь машина начинает катиться? У всех один и тот же принцип. 

именно так. даже если ты с драйва и не снимал, а просто тормознул на подъеме

[СергейДизельный 499]

именно так. даже если ты с драйва и не снимал, а просто тормознул на подъеме

Мерсы и сайбера фиг заведешь. если на драйве стоит

Изменено 19 января, 2014 пользователем СергейДизельный

[Симбир 917]

и этого ,наверное,не заведешь, так как  пока на паркинг не поставишь, ключи не отдает...да там и ключа-то нет...болванка с чипом. А без вставленного ключа и селектор не подвинешь

http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4_b8/lazerman/journal/1729382256910328199/

Изменено 19 января, 2014 пользователем Симбир

[СергейДизельный 499]

 

 

А без вставленного ключа и селектор не подвинешь

Ааа. Ну тогда всё норм. ясно

[АРТОС 5]

СергейДизельный, Мерсы и сайбера фиг заведешь. если на драйве стоит

и ключь из замка не вынешь!

[СергейДизельный 499]

СергейДизельный, Мерсы и сайбера фиг заведешь. если на драйве стоит

и ключь из замка не вынешь!

Абсолютно верно. Защита от дурака полная. И это хорошо! Я думаю многие не раз ловили "кайф" на ручной коробке заводя движок, забыв сняв с передачи. 

А на Сайбере кстати если после открытия двери не вынешь ключ из замка мучает абсолютно отвратительный неприятный звук. Фиг забудешь -_-

А на Рэме Додже ключ вообще можно вынуть при работающем движке и поставить на сигналку. Тоже порой удобно при прогреве. Как-никак 6 литров

[52RUS 1 854]

именно так. даже если ты с драйва и не снимал, а просто тормознул на подъеме

не, я в смысле с паркинга в драйв переводишь на ровном месте машина стоит что ли у тебя? вообще первый раз слышу что автомат( исправный) скатывается назад на уклоне

а в плане защиты это на всех автоматах реализовано, заводиться только на P или N, а ключ вытаскивается только на P. селектор из P без нажатия на тормоз не сдвинешь, дальше можно без него, до пониженной ( это без мультика)

[Влад 36 регион 2 033]

, заводиться только на P или N, а ключ вытаскивается только на P. селектор из P без нажатия на тормоз не сдвинешь, дальше можно без него, до пониженной ( это без мультика)

У меня на нейтралке не заводится. Только на паркинге.

[Симбир 917]

не, я в смысле с паркинга в драйв переводишь на ровном месте машина стоит что ли у тебя? вообще первый раз слышу что автомат( исправный) скатывается назад на уклоне

 

я там 3  поста назад ссылку постил про мультитроник, человек все подробно пишет,почитай.у гидротрансформатора такой откат смерти подобен, для мультитроника это абсолютно нормально

[52RUS 1 854]

Симбир, так едет или нет?

 

 

У меня на нейтралке не заводится. Только на паркинге.

заводится на кашкае 146%

[Симбир 917]

Симбир, так едет или нет?

 

 

 

на ровном месте : переводишь в драйв,отпускаешь тормоз,секундная задержка и трогается сама. если ты стоишь на подъеме,то во время этой задержки скатывается

[52RUS 1 854]

на ровном месте : переводишь в драйв,отпускаешь тормоз,секундная задержка и трогается сама. если ты стоишь на подъеме,то во время этой задержки скатывается

на горке встал, селектор ведь не дёргаешь туда сюда, на тормозе стоишь, а отпустил, скатилась? это не особенность вариатора, а неисправность.

[Симбир 917]

на горке встал, селектор ведь не дёргаешь туда сюда, на тормозе стоишь, а отпустил, скатилась? это не особенность вариатора, а неисправность.

даже не знаю как комментировать...если неисправность, то все мультитроники сломанные , а в мануале это описано как нормальность, и даже автоматический ручник придумали для этого

[ТолстоПуз 329]

У меня митсубиси тоже не скатывается, сегодня проверял.

[Серый 149 324]

В форде если на горке без ручника переводить селектор с D на P ,то откатывается немного .

Потом при переключении с P на D есть рывок .

Если в момент остановки дернуть ручник на D ,то стоит колом .

[52RUS 1 854]

даже не знаю как комментировать...если неисправность, то все мультитроники сломанные , а в мануале это описано как нормальность, и даже автоматический ручник придумали для этого

может конечно это особенность конкретно коробки ауди, но как минимум вариаторы на ниссан, мицубиши и тойота назад не откатываются

[al.karlowitch 60]

В форде если на горке без ручника переводить селектор с D на P ,то откатывается немного .

Потом при переключении с P на D есть рывок .

Если в момент остановки дернуть ручник на D ,то стоит колом .

как он будет откатываться назад,если при переключении с D на P держишь ногу на тормозе?с D на P переключение через N и R а она у тебя катится ;)

[valera61101 1 347]

а я всё о своём. в качестве пождопника взял бы вот http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/1730058-d405d4.html

и подзаработать можно на таком поджопнике и по своим делам.

[52RUS 1 854]

Газелисты- народ практичный, и даже пересев на легковую машину, он всё равно в душе остаётся им... кому диван в легковой возить, кому метан.

[Алексей Ф. 9 000]

В Тихвине стали появляться Кобальты  - один белый видел, другой чёрный. Чёрный не так страшно выглядит))

[52RUS 1 854]

Слышал сегодня рекламу по радио кобальт от 379тр