поджопник...что же взять?...

[GoldeN 588]

около 50 "рублей" за него у нас отслюнишь налогу.у нас в области выше 250 кобыл,то по 99 рублей за каждую голову ;)

280х100=28000р вроде а не 50) у меня субарь дрищевый ))) чето под 115л.с. а налог такой же как и на 280 )))

[Симбир 917]

в продолжение о вечных и не вечных авто...

Посмотрел объявления о Шкоде октавия. Двигатель 1,2л на 105 сил!! Турбо. Интересно, какой ресурс у этого двигла? И каким маслом его надо кормить? Вот нафига всё это? Этих же лошадей сняли бы и без турбины с 1,6-1,8л объёма. И лили бы в него люди Лукойл. И не парились бы во сколько им станет замена турбины, когда эта гавкнется. А она гавкнется, не сейчас, так завтра. И те 100 грамм экономии топлива не окупятся.

 

 

У вас хоть по кобылам налог у нас по объему ))) например за субарь 2л 280л.с. - 1850р а за газель 2.4л 90лс.2700р бьюик 3.1л 160л.с.  6400р америкос 150лс. 6.2л 48000р 

[александр1975 327]

Забавно то забавно, хотел себе еще уазик взять, на нем передвигаться иногда, да чето уже и так у меня с 3х машин на днях пойду платить вышло 12000р ( если еще взять уазик это уже больше среднестатистического заработка по области выйдет ))) а лошадок то там маленько ))) только из за налога пока не беру )))

ха-ха. я за "патриот" больше пятерки плачу. за все стадо за прошлый год поболее 30000руб вышло. так вопрос о том,где наглее гребут,остается открытым.

[ZAN57 3 314]

нивы разные важны,нивы разные нужны.  гонял я на разных нивах-нет в ней устойчивости. да,едет она как бы уверенно. но если по трассе в гололед ехать,то это просто экстрим . даже на шипах,даже на хорошей резине. малейший занос развивается стремительно. а свободный дифференциал  делает любые попытки вытаскивания машины из начинающегося заноса неправильными. у меня ваз2121 была. машина всем хороша. теплая и уютная,прекрасная посадка,четкие тормоза и острейший гидроусилитель. мощный и экономный двигатель с 1,8литрами. даже с затруднениями при покупке запчастей я был согласен мириться. по городу ползать вполне ничего. но жена в питере в больнице лежала и часто к ней ездить надо было. в потоке держаться на ней просто страшно. малейший занос развивается стремительно ,как лавина. постоянно в напряге сидишь. плюнул и батину "пятнаху " взял. "пятнаха" не просто устойчивей,на ней не страшно ехать по зимней дороге .она четко и уверенно едет,на ней в потоке держишься абсолютно без напряга .

 

Это о чем я и писал. Не пробовал после обрубыша на крокодиле по трассе, гололёду прокатиться?  Небо и земля. Короткая машина и не может быть устойчивой. Чем больше соотношение базы и колеи, тем больше ТС старается сохранять траекторию движения.

Насчет проходимости- я и не спорю, что у шнивы геометрическая проходмость по типу 2 (поперечный вал) лучше чем у крокодила. Но я то имею в виду, что крокодилом не жалко и не страшно шоркнуть по снегу, грязи, камням, пороги у крокодила вообще завалены внутрь, редко мнутся...а если чуть лифтануть... Шнива часто цепляет обвесами, пластик ломается, особенно зимой. И не дай бог цепануть дорогими бамперами. А что либо переделывать теперь низя. 

[PanDiman 1 308]

нивы разные важны,нивы разные нужны.  гонял я на разных нивах-нет в ней устойчивости. да,едет она как бы уверенно. но если по трассе в гололед ехать,то это просто экстрим . даже на шипах,даже на хорошей резине. малейший занос развивается стремительно. а свободный дифференциал  делает любые попытки вытаскивания машины из начинающегося заноса неправильными. у меня ваз2121 была. машина всем хороша. теплая и уютная,прекрасная посадка,четкие тормоза и острейший гидроусилитель. мощный и экономный двигатель с 1,8литрами. даже с затруднениями при покупке запчастей я был согласен мириться. по городу ползать вполне ничего. но жена в питере в больнице лежала и часто к ней ездить надо было. в потоке держаться на ней просто страшно. малейший занос развивается стремительно ,как лавина. постоянно в напряге сидишь. плюнул и батину "пятнаху " взял. "пятнаха" не просто устойчивей,на ней не страшно ехать по зимней дороге .она четко и уверенно едет,на ней в потоке держишься абсолютно без напряга .

 

Это о чем я и писал. Не пробовал после обрубыша на крокодиле по трассе, гололёду прокатиться?  Небо и земля. Короткая машина и не может быть устойчивой. Чем больше соотношение базы и колеи, тем больше ТС старается сохранять траекторию движения.

Насчет проходимости- я и не спорю, что у шнивы геометрическая проходмость по типу 2 (поперечный вал) лучше чем у крокодила. Но я то имею в виду, что крокодилом не жалко и не страшно шоркнуть по снегу, грязи, камням, пороги у крокодила вообще завалены внутрь, редко мнутся...а если чуть лифтануть... Шнива часто цепляет обвесами, пластик ломается, особенно зимой. И не дай бог цепануть дорогими бамперами. А что либо переделывать теперь низя. 

у шнивы продуманный передний бампер, если сломали, то просто меняется низ и все.  

[ZAN57 3 314]

И не парились бы во сколько им станет замена турбины, когда эта гавкнется. А она гавкнется, не сейчас, так завтра. И те 100 грамм экономии топлива не окупятся.

 

Так и про 100гр это диффамация... бензиновые это не дизеля, турбобенз до турбирования ест меньше чем после.

у шнивы продуманный передний бампер, если сломали, то просто меняется низ и все.  

 

И сколько стоит такая замена?

[александр1975 327]

нивы разные важны,нивы разные нужны.  гонял я на разных нивах-нет в ней устойчивости. да,едет она как бы уверенно. но если по трассе в гололед ехать,то это просто экстрим . даже на шипах,даже на хорошей резине. малейший занос развивается стремительно. а свободный дифференциал  делает любые попытки вытаскивания машины из начинающегося заноса неправильными. у меня ваз2121 была. машина всем хороша. теплая и уютная,прекрасная посадка,четкие тормоза и острейший гидроусилитель. мощный и экономный двигатель с 1,8литрами. даже с затруднениями при покупке запчастей я был согласен мириться. по городу ползать вполне ничего. но жена в питере в больнице лежала и часто к ней ездить надо было. в потоке держаться на ней просто страшно. малейший занос развивается стремительно ,как лавина. постоянно в напряге сидишь. плюнул и батину "пятнаху " взял. "пятнаха" не просто устойчивей,на ней не страшно ехать по зимней дороге .она четко и уверенно едет,на ней в потоке держишься абсолютно без напряга .

 

Это о чем я и писал. Не пробовал после обрубыша на крокодиле по трассе, гололёду прокатиться?  Небо и земля. Короткая машина и не может быть устойчивой. Чем больше соотношение базы и колеи, тем больше ТС старается сохранять траекторию движения.

Насчет проходимости- я и не спорю, что у шнивы геометрическая проходмость по типу 2 (поперечный вал) лучше чем у крокодила. Но я то имею в виду, что крокодилом не жалко и не страшно шоркнуть по снегу, грязи, камням, пороги у крокодила вообще завалены внутрь, редко мнутся...а если чуть лифтануть... Шнива часто цепляет обвесами, пластик ломается, особенно зимой. И не дай бог цепануть дорогими бамперами. А что либо переделывать теперь низя. 

извините. я ввел окружающих в заблуждение.неправильно цифру вбил. у меня была ваз2120.это такой минивэн на базе нивы ."надежда".база ,как у длинной пятидверной нивы,если не больше. две печки и три ряда сидений. на коротыше зимой на трассу яя бы вообще не рискнул выехать. только в оттепель.

[GoldeN 588]

На коротыше батином стоит мт-шка сафари 540, прошлой зимой кудато надо было съездить, ну в одну сторону нормально обратно ехал чуток тормознул и 3 оборота вокруг своей оси сделал, даже когда шипованная камма стояла и то зимой в колее ее всегда крутануть пытается. 

[александр1975 327]

На коротыше батином стоит мт-шка сафари 540, прошлой зимой кудато надо было съездить, ну в одну сторону нормально обратно ехал чуток тормознул и 3 оборота вокруг своей оси сделал, даже когда шипованная камма стояла и то зимой в колее ее всегда крутануть пытается. 

вот поэтому я уаз-патриот и взял. по топливу проигрыш небольшой( ха-ха. не факт,что нива меньше ест),а привод задний весьма вменяем. передачу пониже подоткнул и фиг он мордой с траектории рыскнет.

[ZAN57 3 314]

У нас служебные есть и крокодил и обрубыш. Зимой на стройки по трассе и местным гололёдным дорогам на обрубышах все отказываются ездить на приёмку работ. Даже женщины сообразили, что на крокодили поустойчивее. Особенно много случаев было, когда обрубыш выскакивает сам из колеи на плоскостопой и широкоплечей шипованной резине И-511. Поменяли на обычную узкую нивовскую шипованную. Надежда по колее и базе аналогична крокодилу- база 2700, колея 1430, но она по ширине кузова побольше и развесовка похуже. На почте у нас были такие служебные, по колее и в гололёд на порядок лучше обрубыша ездили. Может резина приличная была...

Изменено 23 декабря, 2016 пользователем ZAN57

[andrey83 327]

вот поэтому я уаз-патриот и взял. по топливу проигрыш небольшой( ха-ха. не факт,что нива меньше ест),а привод задний весьма вменяем. передачу пониже подоткнул и фиг он мордой с траектории рыскнет.

Сколько потребляет Патриот ?

[Игорь85 700]

Сколько потребляет Патриот ?

как  ездить  будешь.  ну  а  так  город  13-14.  трасса  11-12.

[ZAN57 3 314]

Сомневаюсь, город 14-17, трасса 12-14

[Игорь85 700]

если  сомневаешься,  поезди.  на  трассе  100-110км.  в  11  укладывается  спокойно.  ну  а  если    вваливать  140-150.  то  14.  это  при  условии  что  стоят  хабы.

[Игорь85 700]

Сомневаюсь, город 14-17, трасса 12-14

это  если  на  переднем  мосту  стоят  глухари.  то есть  мост  не  отключен.

[Forester 2 385]

На коротыше батином стоит мт-шка сафари 540, прошлой зимой кудато надо было съездить, ну в одну сторону нормально обратно ехал чуток тормознул и 3 оборота вокруг своей оси сделал, даже когда шипованная камма стояла и то зимой в колее ее всегда крутануть пытается. 

Столько страха про ниву коротыш рассказали что я сам ******* как это я две зимы на ней откатал  с пробегом 15 - 20 тыщ в каждую зиму и при этом ни разу не  крутанулся? :blink:  :blink:  :blink:

вот кстати на чем меня покрутило и из колеи повыбрасывало не раз - на уазе буханке :unsure:

Изменено 23 декабря, 2016 пользователем Дмитрий
5.8 Нецензурная лексика (мат) — нецензурные, грубые выражения не допустимы в тексте пользователей, даже частично затертые символами # или подобными. В цитатах нецензурщину необходимо полностью заменять на символы ### или подобные.

[Vadim _vi 745]

коротыш рассказали что я сам ****** как это я две зимы на ней откатал

 

Тоже напугали очень, хочу крокодила взять. Может так на газели и ездить в лес по грибы ягоды и на рыбалку?

Изменено 23 декабря, 2016 пользователем Дмитрий
5.8 Нецензурная лексика (мат) — нецензурные, грубые выражения не допустимы в тексте пользователей, даже частично затертые символами # или подобными. В цитатах нецензурщину необходимо полностью заменять на символы ### или подобные.

[трудяга 37 38]

рябят чо купить жене думаю веста,кио рио,солярис.кто чо думает о даных авто?бюджет 600т.р.

[Дмитрий 1 194]

трудяга 37,  в теме уже высказывались например https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/46760-podzhopnikchto-zhe-vziat/?view=findpost&p=1379456

[Maks52 641]

Тоже напугали очень, хочу крокодила взять. Может так на газели и ездить в лес по грибы ягоды и на рыбалку?

Подтверждаю , крокодила крутит-вертит зимой в колее . Испытал на себе )) Но очень много от тапок зависит.

К-156 даже шипованная не предназначена для зимы ))

Сейчас вторая зима на шниве кумхо , все отлично!

[евгений625 0]

Незнаю у кого как мне простая трёх дверка нива понравилась зимой и летом едит отлично но хавает дай бог так зарабатывать

[трудяга 37 38]

спасибо Дмитрий,а то искал не нашёл

[Maks52 641]

Незнаю у кого как мне простая трёх дверка нива понравилась зимой и летом едит отлично но хавает дай бог так зарабатывать

Длинная Нива с движком 1.8 Карбыш кушала не более 10 в городе и около7 по трассе

Изменено 23 декабря, 2016 пользователем Maks52

[евгений625 0]

Макс инжектор может быть но карб и как не крути всеровно оставляет желать лучшего

[Алексей Ф. 9 156]

Авторевю раздолбали обновлённый Патрик - водитель манекен умер сломав шею и ноги с руками(( А с виду такой солидный автомобиль((

https://autoreview.ru/news/crash-patriot