поджопник...что же взять?...

[ИванСПб 1 242]

 

 

самый простой вариант продать и пропить

я ждал этого ;)

[Crady 8 568]

я ждал этого ;)

не...ты ещё прикинь сколько в этом муле цветнины. :lol:

[ИванСПб 1 242]

 

 

прикинь сколько в этом муле цветнины

О! поэтому электротанки - это для глупых буржуинов. А нашим - каноничные солярочные трактора боевые машины.

[Crady 8 568]

 

 

поэтому электротанки - это для глупых буржуинов.

и у этих чего то не одного..первый и последний эксперимент с электромеханической трансмиссией в евросоюзе ,сорян,ещё при гитлере  в германии был проведён на танках тигр.с тех пор даже гансы с этим не связываются.

[ИванСПб 1 242]

 

 

с этим не связываются

экспериментируют постоянно. если долго мучаться, ага.

*строго говоря, ефрейтор ТОЖЕ резко ускорился с инженерной мыслью в известных обстоятельствах. А до этого, всё "народный жук" собирал :)

[Crady 8 568]

 

 

до этого, всё "народный жук" собирал

этот сняли с производства уже в 21 веке,в бразилии  :lol:

экспериментируют постоянно.

нет.есть ряд вопросов,которые пока не решат,вся эта электро тележка никому не нужна.это к вопросу почему так мало автоматики в танках. в обт

[ХоСе 119]

ЧЁ Вы тут спорите о сладком и кислом)) Кому нужен электромобиль - тот покупает и ездит, а не разводит демагогию на n-цать страниц... кому не нужен - тот и так ездит))

сопоставимо время зарядки 30 минут...

 

А сейчас представьте очередь на этой заправке)) В США электро заправка бесплатная, но находится на платных парковках)) Так что халявы при распространении электромобилей не будет. Инет в начале тоже был бесплатен, открыт и свободен, а сейчас уже надо и паспортные данные готовить))

Я не против электро, но пока это игрушка за свои деньги. Водородная перспектива мне больше нравиться, ну или ждать когда сделают мгновенную зарядку и мини АКБ... а как решит за нас бизнес - это мы узнаем через некоторое время...

Изменено 6 января, 2019 пользователем ХоСе

[Brovkin 898]

 

 

Кому нужен электромобиль - тот покупает и ездит,

То есть легко можешь позволить себе?

[ХоСе 119]

То есть легко можешь позволить себе?

Я думал))... но надо валить к морю)) , смотри весь Че ездит)). А так сейчас, вообще, авто стал вновь роскошью((

То есть легко можешь позволить себе?

И тут речь о цене, вроде как, не шла...

[Симбир 917]

Я думал))... но надо валить к морю)) , смотри весь Че ездит)). А так сейчас, вообще, авто стал вновь роскошью((

И тут речь о цене, вроде как, не шла...

с твоих слов,тут речи нет вообще-одна демагогия

[ХоСе 119]

с твоих слов,тут речи нет вообще-одна демагогия

Разве не так?

[ZAN57 3 314]

экономия разве не самый жирный плюс?

4-5 киловатт на 100 км...

или 10литров на 100км..

Утопия... Во первых это затраты энергии по элетромотору, нетто, в брутто уже 7-8квт получится. В нетто у нас 4216 ого- го конь, а как всю лошадку на него грузят- пшшшшик. И добавь до полного расхода 30% на косвенные затраты энергии- собственные нужды, автоматика, свет и т.д. 20% на потери по циклу заряд/разряд, 30% зимой (а то и более до 60%) на печки и обогрев АКБ- зимой в пробке хоть едь хоть стой, а 3-4квт/час отдай (столько едят печки...), а если ты за час по городу проезжаешь зимой 30-40км не больше, то за 100км эталонных сожрется 10-12квт/100км, а это вдвое больше декларированных тут красивых цифр. А теперь к самим красивым цифрам- ну не бред ли, сам посуди- 4-5квт на 100км (наверное они имели в виду это, тк просто 4-5квт это мощность а не затраты энергии, она в квт*ч /100км или л/100км). Неужели не бред, если средняя мощность элетромобилей при равномерном движении 30-40квт. На 4-5 далеко (или быстро не уедешь) А это всего 6лс между прочим. Даже с учетом чистого кпд- покатайся на этом мотоблоке 6-8лс. И расход топлива 0,4л на 1 квт/ч между прочим...

Ну и главное- эл. энегрия то в АКБ не из космоса попадает, а по проводам с ТЭЦ, где жгется всё тот же газ всё с той же стоимостью. Так откуда возьмется более дешевое движение? ВСё это маркетнговая политика, дотации государств и производителей. А для нас это вообще смешно, с нашим климатом. Про экологию, с химико- технологическим циклом производства АКБ уж вообще не говорю, в едропе замалчивают, главное- против русской нефти и газа!!!! Помяните, ни чз 5 ни чз 10-15 лет эл. мобили на наших дорогах более 2-3 % составлять не будут.

Изменено 7 января, 2019 пользователем ZAN57

[Алексей Ф. 9 162]

Утомили вы своими спорами про будущее)) Вот я и увидел в живую Весту Седан Кросс - клиренс впечатляет ! Пластиковый обвес ,это неплохо, но как то смешно выглядит кроссовер с кузовом седан)) Обычно они все хэтчи или универсалы..

[Victor.K 17]

Эту то надеюсь все видели)

[Симбир 917]

 А теперь к самим красивым цифрам- ну не бред ли, сам посуди- 4-5квт на 100км (наверное они имели в виду это, тк просто 4-5квт это мощность а не затраты энергии, она в квт*ч /100км или л/100км). Неужели не бред, если средняя мощность элетромобилей при равномерном движении 30-40квт. На 4-5 далеко (или быстро не уедешь) А это всего 6лс между прочим. Даже с учетом чистого кпд- покатайся на этом мотоблоке 6-8лс. И расход топлива 0,4л на 1 квт/ч между прочим...

 

Бред...утопичный бред

https://forums.drom.ru/vybor-pr/t1152156644.html

[victor5116 300]

Еду тут как-то и автоновости по радио слушаю... "На автомобили для стран где и в будущем будут эксплуатироваться ДВСы, будет изменена система зажигания... и т.д...

[ZAN57 3 314]

Бред...утопичный бред

https://forums.drom.1152156644.html

 

 

 

Согласен что утопичный бред, парень в этом форуме пишет, что пробег в -14С сократился до + -70км... И нафиг он нужен с таки пробегом? А что будет в -30С?

Изменено 11 января, 2019 пользователем ZAN57

[Симбир 917]

Бред...утопичный бредhttps://forums.drom.1152156644.html

 

 

 

Согласен что утопичный бред, парень в этом форуме пишет, что пробег в -14С сократился до + -70км... И нафиг он нужен с таки пробегом? А что будет в -30С?

будет все тоже самое ,как и летом -140 км . Просто нужно поставить автономку и желательно тёплый бокс на ночь. Изменено 11 января, 2019 пользователем Симбир

[AlexTv 169]

Товарищ детства живет давно в Норвегии. Так его сосед (эвакуаторщик) есть у всех владельцев Тесла в телефоне в радиусе 100 км. Самые сладкие клиенты...

[Симбир 917]

 

Товарищ детства живет давно в Норвегии. Так его сосед (эвакуаторщик) есть у всех владельцев Тесла в телефоне в радиусе 100 км. Самые сладкие клиенты...

при этом эти сладкие клиенты на бензиновую вонючку менять свои машины не спешат...а наоборот , их все большие

[AlexTv 169]

Там с налогами какие то дела вроде. И тачки кстати дороже новые. Ввозные пошлины выше...

[Crady 8 568]

Там с налогами какие то дела вроде. И тачки кстати дороже новые. Ввозные пошлины выше...

Норвегия занимает первое место в мире по количеству электромобилей на душу населения. И еще государство предоставляет несколько приятных бонусов для любителей экологичных авто: освобождение от уплаты налогов при покупке такого транспортного средства и бесплатные парковочные места на общественных стоянках. 

[Crady 8 568]

[Симбир 917]

Утопия... 

Ну и главное- эл. энегрия то в АКБ не из космоса попадает, а по проводам с ТЭЦ, где жгется всё тот же газ всё с той же стоимостью. Так откуда возьмется более дешевое движение? ВСё это маркетнговая политика, дотации государств и производителей. А для нас это вообще смешно, с нашим климатом. Про экологию, с химико- технологическим циклом производства АКБ уж вообще не говорю, в едропе замалчивают, главное- против русской нефти и газа!!!! Помяните, ни чз 5 ни чз 10-15 лет эл. мобили на наших дорогах более 2-3 % составлять не будут.

бронь...

 Для бензиновых автомобилей ситуация с выбросами статична: как только они сходят с конвейера, уровень их выбросов известен. Независимо от развития энергетики они всегда будут коптить небо одинаково. С электрокарами же все иначе. Один и тот же Nissan Leaf может год за годом влиять на окружающую среду все меньше — параллельно росту доли новой энергетики.

Что сожрет больше топлива и принесет больше вреда: один генератор или 1000 сопоставимой мощности? 

Как бы там оно ни было , ДВС-это прямое пережигание топлива .От конвеера и до пресса на вторчермете... Тем не менее:

Аналитики Bloomberg подсчитали, что в прошлом году электрокары оказались на 40% экологичнее традиционного транспорта. И это несмотря на то, что значительную часть электроэнергии для них по-прежнему получают на угольных электростанциях.

 Англичане развивают альтернативную энергетику , а куда им деваться,не в нашу же экономику вкладываться бесконечно ,и с темпом сегодняшним,к 2040 году косвенные выбросы от электрокаров сократятся на 90%. В Японии — на треть. Глобальная доля выработки электроэнергии с нулевым выбросом углерода увеличится с 38% в прошлом году до 63% к 2040 году. Это значит, что электрокары будут становиться «все более чистыми» на 3%-10% ежегодно.

Стырено тут

Изменено 19 января, 2019 пользователем Симбир

[Балаганов 685]

Коллеги, подскажите нормальные амортизаторы на Приору. Каяба, Демфи, Асоми?? Масло или газо-масло?