поджопник...что же взять?...

[ZAN57 3 298]

1 час назад, GoldeN сказал:

К4м у знакомых на конторском ларгусе прошел 170к, расточка замена поршневой, замена клапанов и т.д.  на еще одном около 260к.  чето както странно гарантированно...

Подозреваю что К;М что на Ларгусах, это уже не те К4М что стояли на меганах, трафиках, сцениках и т.д. Но и на Ларгусах ходят долго вроде, у нас в УКСе уже 320ткм пробежал с 2014г, пока и масло не жрет и тянет отлично. На моём Ларгусе пришлось менять ДВС на старый родной, с пробегом более 440ткм, тк установленный был с запретом регдействий. Пришлось проводить целое расследование, пройти по цепочке назад, к первому владельцу, благо он блок не выкинул родной. Там пробег и был более 440ткм, и снял он его не потому, что износ, а потому что задир на цилиндре. Вот и пришлось  гильзовать гильзами 21011. 

19 часов назад, GoldeN сказал:

К4м у знакомых на конторском ларгусе прошел 170к, расточка замена поршневой, замена клапанов и т.д.  на еще одном около 260к.  чето както странно гарантированно...

А расточка и замена поршневой это что из себя представляет?

[GoldeN 585]

2 часа назад, ZAN57 сказал:

А расточка и замена поршневой это что из себя представляет?

Представлет собой кап ремонт, который далек от гарантированных 500-600т.км  Конечно как ему вжаривали и обслуживали я без понятия. 

[ZAN57 3 298]

В 30.12.2022 в 10:49, GoldeN сказал:

Представлет собой кап ремонт, который далек от гарантированных 500-600т.км  Конечно как ему вжаривали и обслуживали я без понятия. 

Повторю вопрос, так что же собой представляет собой этот "кап.ремонт, который далёк?" Конкркетно что делали во время КР?

[GoldeN 585]

47 минут назад, ZAN57 сказал:

Повторю вопрос, так что же собой представляет собой этот "кап.ремонт, который далёк?" Конкркетно что делали во время КР?

Шлифовка коленвала, замена вкладышей, замена поршневой расточка, замена клапанов всех. Или это все входит в 600т.км гарантированных в которые 3 ремонта мотора входит?  ))) 

[соболевич 1 793]

Ну вы право как дети и вопросы детские, кап.ремонт это замена всего и вся кроме  блока.

[GoldeN 585]

34 минуты назад, соболевич сказал:

Ну вы право как дети и вопросы детские, кап.ремонт это замена всего и вся кроме  блока.

Ну да, а если хоть что-то старое осталось то это мелочи жизни, а не ремонт ))),короче если если что то кроме блока осталось то значит мотор ходит своих 600к я преплогал что он мне хочет это донести. 

[соболевич 1 793]

1 час назад, GoldeN сказал:

преплогал что он мне хочет это донест

Да нет канешно , это глупость.

[B.V.A 4 414]

Давайте я вам подкину ещё на вентилятор ..

 

Блок то тоже нужно менять, зачастую, к примеру камминз..

 

[соболевич 1 793]

28 минут назад, B.V.A сказал:

Давайте я вам подкину ещё на вентилятор ..

 

Блок то тоже нужно менять, зачастую, к примеру камминз..

 

Ну не новогодняя тема, хватить стращать.

[GoldeN 585]

2 часа назад, B.V.A сказал:

Давайте я вам подкину ещё на вентилятор ..

 

Блок то тоже нужно менять, зачастую, к примеру камминз..

 

Щас такие машины пошли что иногда проще мотор весь поменять, у знакомого у отца  санта фе свежая стуканул на 150к пробега,  начинался ремонт с замены одного шатуна и колена, по итогу вышло на 260к.р. ремонта, новый мотор выходил чуть дороже, учитывая что его еще и делали 4 месяца...  Блок не меняли загильзовали в стандарт.

 

[соболевич 1 793]

В 04.12.2021 в 18:01, Erik77 сказал:

К неедущему, ломучему, гниющему уазику есть? 

Неее, во дворе пара стоит, гниль аж под дверным стеклом. А у знакомого кошка убежала пока на дачу ехал через сгнившую дверь. 

[aleks2 1 178]

13 часов назад, GoldeN сказал:

Щас такие машины пошли что иногда проще мотор весь поменять, у знакомого у отца  санта фе свежая стуканул на 150к пробега,  начинался ремонт с замены одного шатуна и колена, по итогу вышло на 260к.р. ремонта, новый мотор выходил чуть дороже, учитывая что его еще и делали 4 месяца...  Блок не меняли загильзовали в стандарт.

 

А что причиной стало поломки двигателя? 

[PanDiman 1 247]

5 часов назад, соболевич сказал:

Неее, во дворе пара стоит, гниль аж под дверным стеклом. А у знакомого кошка убежала пока на дачу ехал через сгнившую дверь. 

а в иномарке задохнулась бы )) 

[GoldeN 585]

3 часа назад, aleks2 сказал:

А что причиной стало поломки двигателя? 

Без понятия, вроде как пишут что мотор изначально неудачный вклыши гомно,  обслуживалась во время, и не насиловалась, сначала загнали к офицалам со стуком, там началось гадание на гуще, неделю ковыряли так не чего и не поняли то цепи, то муфта vvti. От них машина выехала и встала. На другом сто его раскидали  сказали шатун, колено, вклыдыши. И во время ремонта потом понеслось то одно то другое то третье, в итоге очень долго машина простояла в ожидании з\ч и слесарь каждый раз выдумывал что то новое, в итоге цена приблизилась к покупке нового мотора.

Изменено 2 января, 2023 пользователем GoldeN

[aleks2 1 178]

@GoldeN я в шоке от новых машин.

[B.V.A 4 414]

Норм моторы на Ино  были в восьмедисятых и девяностых.. щас выпускают большенство только контрацептивы..

[Wolf555 217]

@B.V.A жаль что этих машин почти не осталось. Ну или догнивают, либо у энтузиастов как машина выходного дня. 

[ZAN57 3 298]

В 01.01.2023 в 15:12, соболевич сказал:

Ну вы право как дети и вопросы детские, кап.ремонт это замена всего и вся кроме  блока.

В 01.01.2023 в 15:00, GoldeN сказал:

Шлифовка коленвала, замена вкладышей, замена поршневой расточка, замена клапанов всех. Или это все входит в 600т.км гарантированных в которые 3 ремонта мотора входит?  ))) 

ну не скажи. кому как мне не знать по К4М, когда я с ним протрахался 4 месяца, не смог поставить на учёт Ларгус из-за замены блока, начал возиться с родным блоком... Так вот, никакого капремонта для К4М в природе года 2-3 назад не существовало, и это точно, так что какая расточка и замена поршневой?  Были перебраны все автосервисы и поставщики, включая изнутри из европы. Был только номинал. С год- полтора назад стали попадаться какие то безвтыковые +0,5мм и типа кобельшмидт. Но что интересно, сам кобельшмидт отвечает, что никогда таких поршней и колец не производил. Поэтому никакой расточки блоков не существовало, просто СОВАТЬ ТУДА НЕЧЕГО... Поэтому и делали гильзовку на гильзы 21011/2106 с расточкой под номинал К4М 79,5мм.

Изменено 2 января, 2023 пользователем ZAN57

[pokryshkin 600]

3 часа назад, B.V.A сказал:

Норм моторы на Ино  были в восьмедисятых и девяностых.. щас выпускают большенство только контрацептивы..

Не совсем справедливо. Были и там свои капризули. На том же ваге , было откровенное Г , а были супер. Кто не знал , тот прилипал)

Были конечно и очень надежные.

[Wolf555 217]

@pokryshkin ну косяки были везде и всегда. Но тогда косяков было меньше. Меньше электроники, больше железа. 

[B.V.A 4 414]

@Wolf555 , не спорь с этим человеком.. так как он всегда прав..

[соболевич 1 793]

3 часа назад, B.V.A сказал:

Норм моторы на Ино  были в восьмедисятых и девяностых.. щас выпускают большенство только контрацептивы..

Об ентом надо забыть.навсегда

[B.V.A 4 414]

4 минуты назад, соболевич сказал:

Об ентом надо забыть.навсегда

 

Иногда посещает голову ностальгия.. особенно когда увидишь в отличном состоянии авто тех годов..

Тут видос был на Ютубе бэхи из того века нашли новые, страну не помню.. смотришь и слюни) текут.. 

[соболевич 1 793]

1 минуту назад, B.V.A сказал:

 

Иногда посещает голову ностальгия.. особенно когда увидишь в отличном состоянии авто тех годов..

Тут видос был на Ютубе бэхи из того века нашли новые, страну не помню.. смотришь и слюни) текут.. 

Сотка у меня около дома паркуется, баба ездит , аж слюни капают у меня. Своей половине показываю и говорю - она такая  будет вечно

[GoldeN 585]

1 час назад, соболевич сказал:

Сотка у меня около дома паркуется, баба ездит , аж слюни капают у меня. Своей половине показываю и говорю - она такая  будет вечно

Я помню у кента была 1983 сотка ))) в родной краске 1.8 без гнили и ржи, ее потом бабуля его лопатой в деревне от снега вместе с краской почистила так и была потом в полосатая в оцинковке ))) Единственное что С3 С4 вертяк это их механический инжектор, свою С3 5ти дырую на карбюратор переделывал, и лт-ха была с 2.3 мотором от сигары тож на карбюратор переделаный. У нас этого добра всякого до сих пор много, и цены конь, но вот хоть если и не сгнило то обычно уже все кривое битое перебитое... 

 

3 часа назад, ZAN57 сказал:

ну не скажи. кому как мне не знать по К4М, когда я с ним протрахался 4 месяца, не смог поставить на учёт Ларгус из-за замены блока, начал возиться с родным блоком... Так вот, никакого капремонта для К4М в природе года 2-3 назад не существовало, и это точно, так что какая расточка и замена поршневой?  Были перебраны все автосервисы и поставщики, включая изнутри из европы. Был только номинал. С год- полтора назад стали попадаться какие то безвтыковые +0,5мм и типа кобельшмидт. Но что интересно, сам кобельшмидт отвечает, что никогда таких поршней и колец не производил. Поэтому никакой расточки блоков не существовало, просто СОВАТЬ ТУДА НЕЧЕГО... Поэтому и делали гильзовку на гильзы 21011/2106 с расточкой под номинал К4М 79,5мм.

Месяца 2 назад его делали, мне как то ровно что там было 2-3-5-10 лет назад. Мне что человек сказал который на конторе работал, то я и написал.  Щас  ради интереса глянул специально на К4М есть в продаже СТК 80.0  с проточками чтоб клапана не гнуло. И второй котрый постоянно с этим мотором ковырялся,  не смог ему ума дать при последнем обрыве грм сказал менять его в сборе будет, и пробег тоже там далеко не 600 был.