поджопник...что же взять?...

[Crady 8 564]

 

 

Иногда надо аккуратно развернуться на узкой дороге и не съехать в канаву ,

и на переднем приводе ЭТО проблема что ли? :blink: Лёх,она почти на месте может развернутся,без дёрганий туда сюда.

[газель2005 2 652]

Выходит еще и коробка воет.У знакомого так же было.Разбирал кпп,но ни чего не нашел.Да и с безопасностью у калины большие проблемы.

Про фокус нашел,что лучше брать только на механике  1.6 или 2.0.Двушка  более прожорливая.Шумки тоже нету во втором поколение.В третьем уже появилась и шумка и материалы отделки лучше.Да и качество сборки.

[Алексей Ф. 9 156]

Все современные переднеприводные авто заточены под работу с АКПП, версии с механикой доводят по остаточному признаку. От этого и дурацкие приводы сцепления и погнутые вилки сцепления на новых Октавиях А7. Механику покупают в первую очередь из за более низкой цены при покупке и обслуживании,  и ортодоксы))

Выходит еще и коробка воет.У знакомого так же было.Разбирал кпп,но ни чего не нашел.Да и с безопасностью у калины большие проблемы.

Про фокус нашел,что лучше брать только на механике  1.6 или 2.0.Двушка  более прожорливая.Шумки тоже нету во втором поколение.В третьем уже появилась и шумка и материалы отделки лучше.Да и качество сборки.

Третий очень тесный (( Я за руль еле влезаю и в багажник только пара чемоданов влезет))

и на переднем приводе ЭТО проблема что ли? :blink: Лёх,она почти на месте может развернутся,без дёрганий туда сюда.

Пробовал я эти фокусы с ручником)) Мне жалко шрусы (( а если на задней так разворачиваться на месте в снегу, то то же можно сцепление подпалить..Я лучше по старинке, туда сюда пару раз.

[Crady 8 564]

 

 

ретий очень тесный (( Я за руль еле влезаю и в багажник только пара чемоданов влезет))

хаммер первый возьми.там широкооооо! :D

[евгений625 0]

А лучше бтр

[Crady 8 564]

 

 

Мне жалко шрусы

если пыльники целые,и смазка в гранатах нормальная,ни чё с ними не случится. -_-

[александр1975 327]

хаммер первый возьми.там широкооооо! :D

нафига ? у него же есть ГАЗЕЛЬ!!!!!

вот насколько мы тут разные люди собрались: кому то вазовская четверка в тему, а кто то новую ино выбираетз недешевых и. предлагаю пройти в тему "про водку" выпить за это и продолжить диспут тут!

[Алексей Ф. 9 156]

 

 

Выходит еще и коробка воет.У знакомого так же было.Разбирал кпп,но ни чего не нашел

Она у всех переднеприводных воет на пятой по трассе, как на Газели, только у Логана в два раза тише по сравнению с Калиной)) Плюс у ВАЗовских КПП переднеприводных родовая болезнь - воют при торможении двигателем на второй и третьей передачах))

Ты вообще ездил на переднем приводе ? Я когда купил новую Калину , то был в шоке - ехать по убитому двору невозможно ((

КПП рычит , стойки передние бухают на отбой , когда колесо падает в глубокую яму, шрусы клацают туда сюда.. Потом привык и подсказали , что на инжекторе можно убрать ногу с педали газа и машина сама будет потихоньку ехать на первой по ямам )) Шрусы не клацают и не дергаешься . Купил иномарку , там та же фигня - стойки стучат передние на отбой , сцепление горит в снегу и грязи (( Разве, что мотор и кпп тихо работают .

Вот по трассе мне нравится ездить зимой на переднем приводе - идёт по льду , как приклеенная на 90 км/час , не надо постоянно подруливать , как на классике.

[газель2005 2 652]

 

 

Ты вообще ездил на переднем приводе ?

На лоханке и солярке,а так для личных нужд была семерка.

[Алексей Ф. 9 156]

если пыльники целые,и смазка в гранатах нормальная,ни чё с ними не случится. -_-

Пишут, что вредно нагружать шрусы при вывернутых полностью колёсах. Это уж если только срочно надо свалить от кого то )).Меня только лет пять назад научили разворачиваться на трассе в два приёма - от правой обочины назад с вывернутыми колёсам влево , потом первая и пошёл. Раньше постоянно носом клевал к встречке, потом задом , потом опять вперёд.

С возрастом начинаешь жалеть свою технику. В юности постоянно пятаки крутили на Яве и Минске, выжимал 120 км/час из Явы частенько.

[Алексей Ф. 9 156]

На лоханке и солярке,а так для личных нужд была семерка.

Семёрка этот мега авто)) У брата была в 90-е . В сравнении с моей Калиной мотор и КПП там бесшумно работали , подвеска мягко работала на грейдере и ничего не стукало на отбой.. Но зимой конечно тяжело на ней ездить после Калины((

Я три года назад ехал на тестя 2107 домой в деревню , когда нам Калину разбили , так думал не доеду - кидает на ледяных кочках, в колее снежной то же кидает. Печка только на полную работает - чуть не изжарился)) Но у него по моему уже были разбиты тяги на заднем мосту, виляла задом на разбитом асфальте с ямками.

[александр1975 327]

Семёрка этот мега авто)) У брата была в 90-е . В сравнении с моей Калиной мотор и КПП там бесшумно работали , подвеска мягко работала на грейдере и ничего не стукало на отбой.. Но зимой конечно тяжело на ней ездить после Калины((

Я три года назад ехал на тестя 2107 домой в деревню , когда нам Калину разбили , так думал не доеду - кидает на ледяных кочках, в колее снежной то же кидает. Печка только на полную работает - чуть не изжарился)) Но у него по моему уже были разбиты тяги на заднем мосту, виляла задом на разбитом асфальте с ямками.

батя в 1994 году семерку 1987 года купил. почти до 2005 года она у нас была. я ездил на семерках более позднего года выпуска-совсем не то. все в новых как то по дешмански сделано. даже обдув лица холодным воздухом прекрасно работал,а ,на новее машинах, он не выключается полностью и дефлекторы болтаются .и много таких неприятных мелочей. а салон скрипит как у взвода дембелей сапоги.

[Crady 8 564]

 

 

Пишут, что вредно нагружать шрусы при вывернутых полностью колёсах

да не нагрузишь ты их полностью со штатными рычагами.угла не хватит.пишут вон что и прогревать не надо,после зимнего пуска..

[газель2005 2 652]

 

 

после зимнего пуска..

У меня сосед ни когда не прогревает.На одиннадцатой прошел 90 тысяч и никаких проблем.

[александр1975 327]

кстати ,когда разборку держал,то заметил.что дорогу на классике держит кузов( при исправной подвеске и рульке,разумеется). из казахстана люди приехали на ваз21011. кузов идеальнейший. машина дорогу держала как влитая. . копейка 1972 года в 1995 году невареная была,ездил на ней-идеально дорогу держала. в 2002 году переварили и уже совсем не то. вообще от коррозии и переварки жигуль жесткость теряет и дорогу держит плохо. новые кузова тоже жесткость имели низкую. впервые,говорят ,такой эффект на "уборочных" шестерках появился.

Изменено 18 декабря, 2016 пользователем александр1975

[Crady 8 564]

 

 

У меня сосед ни когда не прогревает.

его дело,пришло с иномарками и их требованиями по экологии...ну каждый как хочет.только температурные режимы европы и скажем урала,малость отличаются.в масштабах вселенной,так ваще разницы нет :D

[александр1975 327]

его дело,пришло с иномарками и их требованиями по экологии...ну каждый как хочет.только температурные режимы европы и скажем урала,малость отличаются.в масштабах вселенной,так ваще разницы нет :D

я газон ,тоже ,редко прогревал. нафига,если электрокотел есть? а так то от -20 до "ноль" по бортовому компу машина просто отказывается ехать и плювается несгоревшим топливом.за современные ино трудно говорить,но газельку холодную ехать заставить сразу после пуска при отрицательных температурах сложно и ДОРОГО!

[Igorexa 632]

Ты не думай а попробуй

Лет несколько назад на встрече газелистов в НН я был на своей газельке проездом(заночевал только) так вот "специально для тебя" я тогда задом в горку с поворотом при том что в кузове было две тонны а под колесами хвоя в перемешку с песком - ничего не воняло и не дергалось... Кто там был должны вспомнить так ка специально просил тебе про это рассказать :D

учись ездить - вонять не будет :lol:

А я как то на своем бывшем бизнесе сдавал груженый в небольшой подъемчик по мокрой травушке. И сцепа не воняла тогда (как счас помню этот день), да только лопнул корпус тогда у КП, и все масло из нее на земельку вытекло. А на Калине и груженый по песочку и по траве с росой (ранним утречком) вообще без проблем и вони. Что бы кто не говорил, а я согласен с Путином В.В. - КАЛИНА МАШИНА ХОРОШАЯ))))) :P

[Алексей Ф. 9 156]

Я никогда не грею - бесят соседи , которые заведут авто и минут 10 тарахтят в 7 утра под окном, плюс ещё и сами курят))

Заведу, постою минуту, вторую пока обороты не упадут и еду потихоньку не газуя больше 2000 оборотов. На ходу машина быстрее прогревается.

Если уж совсем лютый мороз и стёкла задубели, то заведу и отъеду от своего дома к другому, что бы соседей не злить))

Самая жесть , это когда сосед прогревает свою карбюраторную буханку 10 минут под окном))

[газель2005 2 652]

 

 

его дело,пришло с иномарками и их требованиями по экологии..

он просто экономный  :)

[Crady 8 564]

он просто экономный  :)

подозреваю по субботам не ездит :D

[Gas3302 351]

Семёрка этот мега авто)) У брата была в 90-е . В сравнении с моей Калиной мотор и КПП там бесшумно работали , подвеска мягко работала на грейдере и ничего не стукало на отбой.. Но зимой конечно тяжело на ней ездить после Калины((

Я три года назад ехал на тестя 2107 домой в деревню , когда нам Калину разбили , так думал не доеду - кидает на ледяных кочках, в колее снежной то же кидает. Печка только на полную работает - чуть не изжарился)) Но у него по моему уже были разбиты тяги на заднем мосту, виляла задом на разбитом асфальте с ямками.

у классики вообще подвеска мега мягкая, даже внушительные кочки проглатывает на ура, но это пока своими ручками не залезишь, заводские детали заменишь и всё на год хватает и опять, как балалайка) помню на лежачий на 60 км налетили, даже не почуяли, только амортизаторы потекли.

[ZAN57 3 314]

кузов идеальнейший. машина дорогу держала как влитая. . копейка 1972 года в 1995 году невареная была,ездил на ней-идеально дорогу держала. в 2002 году переварили и уже совсем не то. вообще от коррозии и переварки жигуль жесткость теряет и дорогу держит плохо. новые кузова тоже жесткость имели низкую. впервые,говорят ,такой эффект на "уборочных" шестерках появился.

Я в 80-90е бондарил машины... подрабатывал на ремонте кузовов, да и свои первые собирал в основном из убитых. Так видел, как плавно на ВАЗе менялся металл кузова и внутренние усилители. Вначале начали истоньшаться усилители внутри крыльев, на стыке усилителей передних стоек и моторного шита под крыльями, усилители самих упоров стоек, начало выпучивать закрылки вместе с гнездами стоек внутрь..., потом стали уменьшаться усилители за задним стеклом и внутри задних крыльев, потом они частично вообще исчезли (особенно на 2105, 2107, 2106... стали задние крылья рваться.,...

У меня на 2106 реально выломался кусок усилителя и кузова, на стыке стабилизатора поперечной устойчивости с кузовом сзади... Перед этим, за 2-3ткм начало носить зад... Никак не пойму, останавливаюсь- втулки в норме, тягу дергаю... всё стоит как влитое. А когда реально кузов как кисель стал, попросил парней раскачать кузов поперек, когда я в яме был... атас, кусок кузова гнется вместе с кронштейном СПУ. Проварил, усилил, дал дополнительную распрку по сгибу кузова  над ЗМ... поехала как влитая...

А собирал 2103 после ДТП- перед кузова от одной машины, зад от другой. Распилил 2 кузова по диагонали, поставил на швеллера по нивеоиру... ходил у соседа мерял стальной рулеточкой контрольные точки на кузове такого же 1974гв... переносил на свою... прихватил, проверился, проварил и усилил внутри на дне (шов и так получился жестким, в нахлест...), в порогах доп усилители, в стойки передние и средние арматуру загнал. Так ехала просто прелесть, правда тяжелее на 20-30кг стала... но это мелочь.

Изменено 19 декабря, 2016 пользователем ZAN57

[ZAN57 3 314]

Сейчас в Газели получается диск  жесткости кузова- пол, очень хорошо усилил сплошной универсальной рамой для сидений из профилей и 12мм новой фанерой. Весной доделаю так же переднюю часть кузова. И вставлю усилители каркаса безопасности впереди, по моторному щиту , вдоль передних крыльев и по полу вдоль передних дверей и над ними. Жалею, что не было времени усилить боковые стенки кузова на случай ДТП (профили прогнать в 2этажа внутри боковых панелей...), усилить так же проеем задней двери (над дверью и по бокам...

[Антифриз 112]

Сейчас в Газели получается диск  жесткости кузова- пол, очень хорошо усилил сплошной универсальной рамой для сидений из профилей и 12мм новой фанерой. Весной доделаю так же переднюю часть кузова. И вставлю усилители каркаса безопасности впереди, по моторному щиту , вдоль передних крыльев и по полу вдоль передних дверей и над ними. Жалею, что не было времени усилить боковые стенки кузова на случай ДТП (профили прогнать в 2этажа внутри боковых панелей...), усилить так же проеем задней двери (над дверью и по бокам...

Не иначе как соревноваться с камаз-мастер  собрался  :D