поджопник...что же взять?...

[Igorexa 632]

А я сейчас тащусь от своего крокодила. Позавчера девчонок вытянул из сугроба, вчера с женой в Марий Эл к соседям в гости съездили. Нива зимой - это вообще тема. Откатал первый бак горючки на ней, средний, зимний расход город-трасса (примерно 50/50) около 15 литров АИ 92  на сотню км, многовато блин. Все идет к тому, что в феврале установлю на нее ГБО. А пока так мелочевка. На днях поменял прокладку штанов глушителя, аккумулятор стоял родной,  его тоже поменял, правда не на новый, но гораздо более свежий. Родная АКБ Исток, отходила на НИВЕ с момента выпуска машины (6.5 лет). У меня была в заначке 2х годовалая ВАРТА на 64 Ам (шефу чего то не понравилась, ну я ее и прихватизировал). Сейчас с женой в Раифский монастырь поедем на ней. Он за городом, неподалеку, в заповедной зоне находится, потом на каток и ...домой. А Калина пока на прикол встала, на внедорожнике зимой лучше!!!!!!!!

 

 

 

.

[Симбир 917]

А я сейчас тащусь от своего крокодила. Позавчера девчонок вытянул из сугроба, вчера с женой в Марий Эл к соседям в гости съездили. Нива зимой - это вообще тема. Откатал первый бак горючки на ней, средний, зимний расход город-трасса (примерно 50/50) около 15 литров АИ 92  на сотню км, многовато блин. Все идет к тому, что в феврале установлю на нее ГБО. А пока так мелочевка. На днях поменял прокладку штанов глушителя, аккумулятор стоял родной,  его тоже поменял, правда не на новый, но гораздо более свежий. Родная АКБ Исток, отходила на НИВЕ с момента выпуска машины (6.5 лет). У меня была в заначке 2х годовалая ВАРТА на 64 Ам (шефу чего то не понравилась, ну я ее и прихватизировал). Сейчас с женой в Раифский монастырь поедем на ней. Он за городом, неподалеку, в заповедной зоне находится, потом на каток и ...домой. А Калина пока на прикол встала, на внедорожнике зимой лучше!!!!!!!!

 

 

 

.

кто бы спорил. . .а если бы ты Патриот взял. . . впечатления были бы еще ярче. . . расход скромнее, машины больше,мотор мощнее

[александр1975 327]

кто бы спорил. . .а если бы ты Патриот взял. . . впечатления были бы еще ярче. . . расход скромнее, машины больше,мотор мощнее

кстати,верно замечено. патриот чисто по городу 15 литров бенза кушает. по трассе в 9литров вписать можно легко. в газе-11литров по трассе минимум. зима,передок-прогревы в газу 25литров  рекорд и максимум.

А я сейчас тащусь от своего крокодила. Позавчера девчонок вытянул из сугроба, вчера с женой в Марий Эл к соседям в гости съездили. Нива зимой - это вообще тема. Откатал первый бак горючки на ней,

 

 

 

.

всем Нива хороша. но мне по трассе иногда в питер гонять приходится. когда гололед, то среднюю скорость держать просто жутко. ее так и пытается в занос крутатнуть. а занос для нивы- процесс бесконтрольный и неуправляемый. только поэтому ниву не приемлю. никакую. даже ваз2120 была. всем машина прекрасна,только вот эта нивовская фишка с заносом...

[Алексей Ф. 9 156]

Канистры

[Igorexa 632]

 

всем Нива хороша. но мне по трассе иногда в питер гонять приходится. когда гололед, то среднюю скорость держать просто жутко. ее так и пытается в занос крутатнуть. а занос для нивы- процесс бесконтрольный и неуправляемый. только поэтому ниву не приемлю. никакую. даже ваз2120 была. всем машина прекрасна,только вот эта нивовская фишка с заносом...

Про заносы на трассе не скажу, не заметил в кроке такой склонности. Горючку жрет гад, но тут надо все смотреть. Фильтр воздушный и топливный не менял пока, форсы от рождения не промывались (спецом у первого хозяина спрашивал). И ГБО ставить надо обязательно. В общем моя это машина, не ПРАДО и не ПАТРИОТ, но.тут уж каждому по возможностям))))))

Изменено 22 января, 2017 пользователем Igorexa

[Олег Ф. 1 490]

Не знаю, про какие он тут заносы трет, я ничего подобного не заметил за 4 года на Ниве, может если на летней резине ездить зимой, но я такого не практикую.

[Симбир 917]

машинам с постоянным полным приводом это свойственно 

Изменено 22 января, 2017 пользователем Симбир

[ser-007 1 182]

машинам с постоянным полным приводом это свойственно

 

а что этому способствует? Если только дорога в калеях ,,,нутак можно и не гнать сломя голову. Спокойно проехать такой участок, далее можно и притопить.

[Олег Ф. 1 490]

Плохая управляемость свойственна Уазу, причем любому, когда у него включен передний мост, потому что он жестко подключаемый, без межосевого дифа, а у Нивы все в порядке с управляемостью, у нее есть межосевой дифференциал, который можно заблокировать при прохождении тяжелого бездорожья, но никак не при езде по скользкой дороге с большой скоростью.

[ZAN57 3 314]

paul799 сказал(а) 21 Янв 2017 - 18:03:

Ну извини, самую главную деталь - НОУТБУК в твоём бардачке не заметил. :D

А вообще, Соболя покупай. Возникнет другая проблема - "что-бы ещё такое загрузить, чтобы шмурдяк по багажнику на поворотах не летал"?

Возможность купить Соболь имею, но не имею желания )) Вот Каравеллу имею желание купить, но не имею возможности))

 

Ну тогда тебе, по твоей ситуации- самая дорога к Ларгусу...

[ZAN57 3 314]

Про занос на кродоле... Не знаю, у зятя была нива обрубыш, потом взял шниву новую. У свояка крокодил, взял как пошел на пенсию, Так вот, обрубыш постоянно стремился вывернуться при малейшей колее, особенно с резиной И-511. Шнива лучше, хотя вроде геометрия и кинематика та- же, наверное резина лучше. А вот крокодила пытался искусственно в занос пускать, разрешили для пробы понасиловать чуть- чуть, учитывая раллийное детство. Так я бы сказал, что дорогу держит на 4+, а если бы резину приличную, то думаю на 5 было бы. И на колее и по кочкам и по складкам в повороте. Лишь бы амы были не выпендренные, не подоходящие по кинематике. А так, чисто теоретически- крокодил мечта для гололёда долна быть и колеи, переменки по профилю трассы- ведь это же бревно с точки зрения кинематики. Соотношение базы и колеи- фиг развернешь наоборот. Пождозреваю, что у кого не так, надо:

1. Освоить манеру езды присущую именно для этой машины- подергайте её в заносы, переставки, выходы из заносов, полные развороты, дрифт, где- нибудь на пустыре, озере. когда почувствуете, то вы будете попой, руками, ногами отрабатывать заносы на моторике, даже думать некогда;

2. Подберите "её" резину и амы, пошерстите сайты и поспрошайте опытных именно по этой машине. Читать "опытных вообще" а не конкретно по крокодилам бесполезно. У нивы своеобразное распределение усилий. Постоянное зацепление, но через 3 планетарных редуктора- это надо привыкать. Сделали бы муфту на заднем мосту, напрмер от икстрейла, дастера. ниве бы цены не было. Я вот думаю- может можно приспособить с разборки? Именно так я про ларгуса рассуждал- с дастера задний мост в сборе с муфтой.

Изменено 23 января, 2017 пользователем ZAN57

[Vadim _vi 745]

 

 

икстрейла, дастера. ниве бы цены не было. Я вот думаю- может можно приспособить с разборки? Именно так я про ларгуса рассуждал- с дастера задний мост в сборе

Это хорошая новость, как только крока проибрету, то буду искать и приспосабливать, ну, люблю я хорошие прибамбасы на авто, особенно когда дело касается личной безопасности!

[Igorexa 632]

Крок идет по скользкой дороге как утюг. Вообще хорошо дорогу держит, что лед, что снег, что асфальт (в снеговой каше). Я на нем недельку поездил в режиме город-трасса. Замечательно едет на КАМА ФЛАЙМ.

[ser-007 1 182]

Крок идет по скользкой дороге как утюг. Вообще хорошо дорогу держит, что лед, что снег, что асфальт (в снеговой каше). Я на нем недельку поездил в режиме город-трасса. Замечательно едет на КАМА ФЛАЙМ.

Ты лучше скажи ,,как у него состояние? Все-таки 2010 год. Меня вот больше всего волнует кузовщина, днище, что в местах под домкрат? Где коробка крепится , железо в каком состоянии? Пороги? Пробег не скручен? Мертвый мотор сразу чувствуется. По ходовью что? Понятно что около 200 тыс руб увидеть новьё не придется. По объявам же пишут что все в поряде, без вложений, состояние новой , сел- поехал и т.д. Хотелось бы понять , что за эти деньги и год будет.

[Igorexa 632]

Ты лучше скажи ,,как у него состояние? Все-таки 2010 год. Меня вот больше всего волнует кузовщина, днище, что в местах под домкрат? Где коробка крепится , железо в каком состоянии? Пороги? Пробег не скручен? Мертвый мотор сразу чувствуется. По ходовью что? Понятно что около 200 тыс руб увидеть новьё не придется. По объявам же пишут что все в поряде, без вложений, состояние новой , сел- поехал и т.д. Хотелось бы понять , что за эти деньги и год будет.

А рассказывать особо нечего. Кузов  по стойкам, в местах стыков в рыжиках. Машинка светлая, на ней рыжики не спрячешь. Днище (даже в проблемных местах целое. Но это не заслуга бывшего хозяина, это ему салон антикор всей машинки в подарок сделал, при покупке. Движок шепчет, резвый, в морозы заводится лучше и быстрее, чем Калина с Прадо. По крайней мере в -32 сразу схватил с первой прокрутки. Вибраций при движении не наблюдаю, но машинка сама по себе шумная. Печка ревет громче движка на первой скорости, при второй - вообще реактивный самолет. Зимний расход бенза по БК,  около 15 литров АИ92. в режиме город-трасса. От проходимости балдею, и по кочкам замерзшим едешь нормально. Машина в движении не козлит, подвеска многое прощает. Обычная Нива-крок б/у. В целом мне нравится, сейчас езжу только на ней и понимаю, что могу себе очень многое на ней позволить. В салоне прохладно при -32, тепло при -10, в общем то особого тепла нет, в морозы боковые стекла обмерзают даже в городе. Это первые впечатления. Бывший хозяин ездил на ней не особо не вкладываясь (сам рассказал), после 100 тыщ/км пробега скинул мне. Вот как то так.  

[Vadim _vi 745]

 

 

ь многое на ней позволить. В салоне прохладно при -32, тепло при -

Упредил, только хотел про тепло в салоне спросить, а ты уже сам сказал.Значит медный радиатор от семерочной печки оставлю себе, а то хотел приятелю подарить, а то лежит без дела.

[surikat07 110]

Канистры

Лучше бы банки в багажник поставить,а в салон легкую мелочевку,при переворачивании у ребенка больше шансов уцелеть, не травмироваться.

Изменено 23 января, 2017 пользователем surikat07

[ser-007 1 182]

Печка ревет громче движка на первой скорости, при второй - вообще реактивный самолет.

переделать геморно? Не узнавал? Это ООчень важный косяк. Шум реально громкий.

[surikat07 110]

переделать геморно? Не узнавал? Это ООчень важный косяк. Шум реально громкий.

 

На ютьубе есть рецепт переделки,улитку от 08 ваз вставляют в воздухозаборник под капот,а есть какие-то готовые,правда цена 11 тыс.

[ZAN57 3 314]

У нас на служебных и вторую печку ставят. По кочкам крокодил действительно козлит намного меньше обрубыша. На обрубыш какие только амы не ставили и пружины, резину. Бесполезняк, всё равно козлит. Поэтому, когда едут в Серов (600 верст), наотрез отказыфваются на обрубыше- шею с башкой растресет от качки. Крокодил даже на средненькой резине и стоковых амах не козлит. А вот шумность это да. Свояк поборол шумность пенополиэтиленом и битумной мастикой. А  вибрации от раздатки/КПП интересно устранял- на яме поддамкратил машину через мягкие тряпки и резину не под кузов, а под мосты, хорошо закрепил. Потом ослабил крепления раздатки/КПП и начал двигать туда сюда, на включенной 3-4 передаче и разных оборотах. Так не хватило отверстий для безвибрационного режима- разделывал отверстия на подвеске КПП и даже доваривал с одного края пластины с отверстиями. А ещё и по высоте регулировал подвесы- где- то прижал практически к кузову, где- то прокладок резиновых 2-3см поставил. Короче пропеллерность выводил. В хороших по вибрациям положениям затягивал, катался проверял. Так машина реально поехала в 2 раза тише и без вибраций.

[Алексей Ф. 9 156]

Калина безопаснее чем  ВАЗ 2104 или просто пристёгнут был ?

http://47news.ru/articles/115430/

[газель2005 2 652]

Алексей Ф., мог и боком причалить.Для наших машин даже при лобовом(калина) таком ударе серьезные травмы или смерть в отличие от многих иномарок.Самая безопасная  легковушка среди наших машин нива ,но у неё управляемости ноль.

[ZAN57 3 314]

Я думаю окалина безопаснее 2104, у неё кузов просчитан на смятие в нужных зонах и направленияХ, при минимальном смятии внутренней капсулы. В 1959 году явно не считали такие вещи, даже в италии.

А что нива безопасней- не уверен...

[Gas3302 351]

Я думаю окалина безопаснее 2104, у неё кузов просчитан на смятие в нужных зонах и направленияХ, при минимальном смятии внутренней капсулы. В 1959 году явно не считали такие вещи, даже в италии.

А что нива безопасней- не уверен...

сегодня утром у нас :ph34r:

[ser-007 1 182]

сегодня утром у нас :ph34r:

все! Беру ниву крок.