поджопник...что же взять?...

[Татарин 7 059]

Вон там, у забора кайфовалка стоит. :lol: Кстати, ни кому на WV В3 железки не нужны?

[Masterovoy 475]

Читаю,и всё как-то  в голове навязчивым мотивчиком вьётся  "Лучше иномарка" :lol:

А пробеги-то смешенные. Может, ну их к бую?Поломок столько-же, ценник на железки конский.

Ну, в моем случае всё не так плохо, это я так - кряхтю по стариковски. ))  Сайленты  в рычагах рублей по 250 TRW,RTS, Moog еще какие то все примерно одинаково стоят.  Шаровые  Qsten рублей по 600, в этот раз взял CTR они и хорошие и по 450. Стойки задние позапрошлый год менял, взял Каябу, по 1000р , она же и в оригинале стоит.  Сейчас впреди менять стойки буду, тоже на Каябу, весь комплект стойки, опорники SNR, стойки стаба CTR тысяч семь с половиной. Ну вот масло в автомате еще махну 3500 за 12 литров АТФ Зик с допуском Матик Д.  Подшипник вот загудел передний ступичный SKF 5200. Запчасти я покупаю качественные и не так оно и дорого. Если брать чего попроще можно и сэкономить раза в потора -два, но чего то не хочу ))) .  А то, что меняю часто, ну фиг знает стараюсь до крайности не доводить и заранее всё делаю. Наверное сильно заранее - кое что из перечня можно было бы либо вовсе не менять, либо менять но  раза в два реже   :)

Изменено 24 апреля, 2017 пользователем Masterovoy

[ZAN57 3 314]

Я заранее понимал, что не вызову одобрения уважением к французам. Но пока по жизни именно они удивляли меня живучестью, а не немцы или японцы...

Рено- эспейс купил с пробегом 320ткм, продал с 370ткм, сдуру поменял нижние шаровые и рулевые наконечники. Новые запчасти забрякал чз 20ткм больше, чем брякали родные после 320ткм. Гранд- сценик после 160ткм был в отличном состоянии, когда вскрывали поддон, чтобы осмотреть шатунные вкладыши (оказались как новые), попутно осмотрели подмоторную раму (вилы), стойки, турбину и тд. Всё в идеале. Заменены только ремень, ролики и помпа (не текла, просто моторист настоял, это за 160ткм...

 На моём Ларгусе сейчас (Дачия МСВ 7 мест- весь собран из устаревших комплектующих Мегана) 420КМ!!!! 100% наезжено на такси. Поменян только блок на 330ткм, не из-за износа. 2 раза меняли грм, 4 раза колодки,одна передняя стойка, задние амы. Вилы гнутые слева из-за огромной ямы на скорости, левое колесо близко к локеру, и так проехали 80ткм. Буду менять одновременно с возвратом родного блока в машину (только что загильзовали и расточили, сделали хоны (настоял). Гильзы для к4м годятся от 2106.

Спросите таксистов, какая машина самая неубиваемая (а сильнее таксистов врядли кто утюжит)- ответят Логан... (по крайней мере 4 моих знакомых таксиста, которые переменяли 5-6 машин для такси говорят только это). У 1 из них Логан Дачия, московские Логаны ходят не намного хуже. Пробеги от 130 до 350ткм.

[ZAN57 3 314]

Вот ответьте на пару вопросов по поджопникам

1. Кто имел дело со следующими машинами:

Рено Кангу;

Пежо партнер;

ситроен берлинго;

Фиат Добло? Добло есть и 7 мест.

Как охарактеризуете? Как альтернатива Ларгусу 5 мест?

По цене в той же группе в возрасте 4-5 лет.

Что за бред написан в характеристиках Кангу про его ширину 2,13м? Это на ауто.ру

2. Что за варианты Фиат Дукато 7 и 9 мест? (ЦМФ и микрик) . Как надежность? Есть ли бензинки или только дизеля? Я так понимаю они есть и Соллерс и Италия? Маршрутки я видел, но ЦМФ и микрик вживую не щупал. Просто посмотрел ауто.ру, оказывается они по цене 350-500тыр за 5-7 лет возраста есть. Но не в Чели, не пощупаешь.

Друг ищет.

[aldar 1 293]

в прессе рено мастер много хвалили.говорили что мастер порвал европу по соотношению цена качество..

[aldar 1 293]

Вон там, у забора кайфовалка стоит. :lol: Кстати, ни кому на WV В3 железки не нужны?

у меня вторая б5...на этот раз сарай.бензинка 1.8мкпп. никаких нареканий..хороший авто..

хотя хочу на побольше тачку поменять..в сторону американок посматриваю

[ВадимВ 1 708]

 

 

Рено Кангу; Пежо партнер; ситроен берлинго; Фиат Добло? Добло есть и 7 мест.

Пежо и Ситроен, как-то напомажены - франтоватые, Добло попроще, но и похуже с запчастями (говорят), остаётся Кангу, у него единственного задний ряд складывается в ровную площадку. ИМХО

 

 

в сторону американок посматриваю

Афро???  :D  :D

[aldar 1 293]

цвет может оказаться почти афро)))

[ZAN57 3 314]

Напомаженные- пофиг Они все не бизнес- класс, а семейные, слегка коммерческие. Короче говоря маленькая "Газель". Добло иногда в потоке вижу, кангу то- же, Берлинго только издалека, партнера снаружи осмотрел в салоне- просторно, но внутрь садиться некогда было. Я жену запускаю как кошку- нравится или нет. аура какая, как можно задрать ноги на панель или лечь на заднем сиденье- ноги больные. В Ларгусе оказалось невозможно положить ноги на панель. Вот в Кайроне легко, гранд- сценике то- же.

Даже на Газели можно.

 Пришел в Сатурн, что Рено торгует- нетути Кангу... говорят не поставляют... вот те на... Хотел посидеть, потрогать, сиденья пораскладывать.

[ВадимВ 1 708]

Хотел посидеть, потрогать, сиденья пораскладывать.

Удобно, высоко, просторно, полки в салоне, переднее пассажирское сидение складывается в столик

Изменено 26 апреля, 2017 пользователем ВадимВ

[ZAN57 3 314]

так так, уже интереснее... А что про ширину 2,13м? Газель уже.

[ВадимВ 1 708]

 

 

. А что про ширину 2,13м?

свистеж, сейчас я тебе в личку ссыль скину, посмотришь

[ZAN57 3 314]

спасибо ВадимуВ за ссылки. Я весь в раздумье по поджопнику... Длинный- просторный (ларгус по английски) не то чтобы разочаровал, но не оправдал наших весьма специфичных ожиданий. Дело в том, что мы старпёры, плюс у жены больные ноги, а мотаться Че- Кудепста видимо придётся 2-3 года, может и больше, и может не раз в год.  Там квартира в складчине, туда младшая дочь в июне переезжает на постоянку (по крайней мере пытается), у меня желание поменять её 1к квартиру в Че на дачу или дом  или сад где- то на небольшом удалении от Кудепсты, Адлера. И вторая идея фикс для моего возраста- построить там небольшой дом.. Так что поджопник нужен универсальный- и 2800км ехать в прострое а не сжатым, и полегче в управлении, и там кататься по пробкам, и барахло возить, материалы. В этом году вот полквартиры на Газели надо увезти, на автобусе...

И проблема- жене нельзя долго сидеть из-за вен. Надо либо ходить разминаться (отсюда Газель и появилась), либо задирать часто ноги выше головы- на панель, на переднее сиденье и т.д. В Ларгусе как- то не очень... Вот в гранд- сценике (2ое поколение) можно было, в эспейсе легко. В Кайроне удобно. А в Длинном сиденье от панели рядом, стекло рядом- не вывернешься.   

А 2,13 в некоторых вариантах ТТХ- это по зеркалам- придурки. Причем осной габарит не пишут. А в других ТТХ- 183см.

Изменено 29 апреля, 2017 пользователем ZAN57

[AlexTv 169]

Додж Караван, не?! Америкосы знают толк в вальяжном и комфортном способе передвижения!

[Влад 36 регион 2 043]

Додж Караван, не?! Америкосы знают толк в вальяжном и комфортном способе передвижения!

Единственный минус у пиндосовских машин это высокий расход топлива. Во всём остальном им равных. Но, за комфорт, как говориться, надо платить.

[Crady 8 566]

 

 

Единственный минус у пиндосовских машин это высокий расход топлива.

ну так не бери с объёмом мотора 5.7 литра.. ;)  а если уж взял,то не удивляйся расходу :D

[AlexTv 169]

У товарища год был Берлинго. В магазинчик возил корма собачьи. Жаловался на слабую грузоподъемность, 600 кг и машина на попе и не едет. А так нормальный сундучок, большой внутри, юркий.

[Влад 36 регион 2 043]

ну так не бери с объёмом мотора 5.7 литра.. ;)  а если уж взял,то не удивляйся расходу :D

Объём 3 литра сравним с расходом на газели.

[Crady 8 566]

Объём 3 литра сравним с расходом на газели.

ага,ага..на фермере с объёмом мотора 3.4 расход щас меньше чем с родным 2.9 :D  чел на вопрос про гбо ответил прямо - с таким расходом мне оно на не нужно! :P

а у пиндосовских машин есть одна фича,расход у них может быть даже очень адекватный. ;)

шевроле астро,ещё на моно впрыске спокойно укладывается по городу в расход барга,при учёте 8 горшкового мотора

[Симбир 917]

Crady,и.о. Кедра,я так понимаю... 

[Crady 8 566]

Crady,и.о. Кедра,я так понимаю... 

[Masterovoy 475]

Вот ответьте на пару вопросов по поджопникам

1. Кто имел дело со следующими машинами:

Рено Кангу;

Пежо партнер;

ситроен берлинго;

Фиат Добло? Добло есть и 7 мест.

Как охарактеризуете? Как альтернатива Ларгусу 5 мест?

 

Я не много с ними дела имел, но довелось.  Сайлентблоки задних рычагов, т.н. "сабли" (они по форме как сабли турецкие) долго не живут. В оригинале не меняются, но можно поставить от Опель Омега, немного укоротив.  Они там не совсем Сайленты, а  ШС, вот их и разбивает.  Подобрать если классические сайленты резино-металлические то о проблеме можно забыть навсегда.  У ПСА  вроде еще и задняя балка от 206 , емнип,  если так, то она еще гемору подкинет.  А в стальном вроде всё нормально.  Передняя подвеска у них с Ларгусом если не идентична, то очень близка, а вот задняя на Ларгусе сильно проще - балка обычная, что есть громадный плюс в плане надежности.

[ZAN57 3 314]

 

Додж Караван, не?! Америкосы знают толк в вальяжном и комфортном способе передвижения!          

Это пройденный этап. У меня была на порядок лучше каравана, та, с которой и лепили караван- Рено эспейс. Это родоначальник жанра, первый в мире именно минивэн, а не басик или универсал. Только караван (а ещё его близнец крайслер- вояджер), тяжелая шелезяка, жрет немеряно, обзорность хреновая, валкий в поворотах, проходимось так себе. А эспейс- карбоновый, легкий, обзорность как в аквариуме, экономичность. Но с точки зрения хождения внутри (это вместо газели)- не получится. а вместо поджопника- современный эспейс очень дорогой, а старые- с зч проблемы. Так же и с караваном, вояджером.

Я как бы рассматриваю пока 2 машины одновременно (на 2-3 года):

1. Газель на дальняк или вместо неё что-то высокое, 6-9 мест (типа Дукато, короткого Форда- транзита), но категории Д у меня нет, и это проблема- почти все БУ это маршрутки убитые категории Д. Да и дизеля напрягают, тем более с пробегами 200-300ткм. Влетишь на ремонт. Вот и хочу пощупать Дукато который 6-7-9 мест... А вот на картинках в auto.ru видел (и люди рассказывали) Дукато- Соллерс с 3 рядами сидений 9 мест, микрик почти моя Газель, или вариант с сиденьями 3 места +2 места +2 места + грузовой отсек. То- же интересно, правда сиденья жесткие как на маршрутке, но это поправимо. А вот Рено, Фордов, Пежо, Ситро вроде нет таких на 6-9 мест на категорию В,С;

2. машинка поменьше, типа Ларгуса, но просторней для пассажиров чем ларгус- квадратиш- практиш- гуд!

Изменено 2 мая, 2017 пользователем ZAN57

[Влад 36 регион 2 043]

Что скажете о Рено-Дастер 2,0? По-моему цена (бюджетная)-качество соответствуют?

[Вовик 870]

Влад 36 регион, Если внешний и внутренний дизайн и качество материалов устраивает,то почему нет.Сама машина достаточно простая и соответственно надежная по сегодняшним меркам.