поджопник...что же взять?...

[Симбир 917]

Друзья,может подскажите чего,может что пропустил.Хочу родителям купить небольшой паркетник,очень желательно 4wd,для деревни.Новый в кредит до 1,3р. Пока кроме Креты в максималке ни чего не приходит в голову.

уаз патриот...будет хорошо)

[Вовик 870]

уаз патриот...будет хорошо)

Нет,это для меня будет хорошо,старый соболь 4х4)))

[AlexTv 169]

Крета или Дастер.

[Влад 36 регион 2 043]

Каптива, ну или Дастер.

[victor5116 300]

с дсг проблем сейчас поменьше ...а  про 1.4 ты интересовался? раньше было очень много негатива...Так ты про обороты писал...в самом деле работает на повышенных и провоцирует на дерганную езду?

Обороты низкие держит, но и едет на них, в отличии от атмосферника.

[Симбир 917]

Обороты низкие держит, но и едет на них, в отличии от атмосферника.

хорошо хоть не споришь...ясное дело едет, но всё это исключительно требовательно к герметичности впуска...любая неплотность,включая подносившийся задний сальник,начинает захлебываться,троить,ошибки вываливать

Изменено 11 февраля, 2018 пользователем Симбир

[Вовик 870]

Дастер точно нет,а Каптиву надо посмотреть.

[victor5116 300]

хорошо хоть не споришь...ясное дело едет, но всё это исключительно требовательно к герметичности впуска...любая неплотность,включая подносившийся задний сальник,начинает захлебываться,троить,ошибки вываливать

Эта проблема распространена на всех современных моторах и не только турбо...

[Вовик 870]

Каптиву новую у официалов сейчас не купить(((

[Симбир 917]

Эта проблема распространена на всех современных моторах и не только турбо...

за "все" сказать не могу- не обладаю достаточным объемом,но на тех, с которыми имел дело я, такой проблемы больше нигде не было 

[Maks52 641]

Друзья,может подскажите чего,может что пропустил.Хочу родителям купить небольшой паркетник,очень желательно 4wd,для деревни.Новый в кредит до 1,3р. Пока кроме Креты в максималке ни чего не приходит в голову.

SX4 посмотри

Была у меня такая. Продал перед нг, отличный машин, полный привод. Очень экономичная, очень легкая в управлении.

[Вовик 870]

Maks52, У тебя последнего поколения была?

[Maks52 641]

Maks52, У тебя последнего поколения была?

Второго поколения, нюшка

Третье поколение ещё лучше.

Движки поинтереснее стали ставить

[Maks52 641]

5 лет честной Японской гарантии.

 

Я отъездил чуть больше 3 лет, 63 тыс км пробега. Ни каких проблем небыло.

По гарантии заменили фиксаторы задних дверей. Без лишних вопросов—надо значит надо, заменили. Бесплатно.

Собирают их в Венгрии, а не российские Васьки кривыми руками.

[ZAN57 3 314]

SX-4, секси 4 имеет никакой багажник, меньше чем у шнивы. Для родителей в деревне это не годится.

[Maks52 641]

SX-4, секси 4 имеет никакой багажник, меньше чем у шнивы. Для родителей в деревне это не годится.

Вот про багажник не надо наговаривать!!

Есть у меня шнива, и есть с чем сравнивать))

Багажник у сексика второго и третьего поколения приличных размеров, духовой шкаф спокойно влезает и 5 человек. Шнива так не похвастается))

 

Ты наверное путаешь с первым поколением, обрубок как его называют, там да, багажника нет.

[ZAN57 3 314]

Я говорю про свой хэтчбэк, 2009гв, рестайлинг 2. Вот седаны были длиннее. У моего багажник был 270л. Шнива 320л. Сейчас идут с багажником 430л. Больше в 1,5 раза, но не сказать что огромный. Обычная приорка 430л, а приора универсал 477л. Гранта 480л.

4*4 Дастер 410л, Кайрон- 625л!!!! Вот это я понимаю машина для деревни, как альтернатива Патриоту- 4*4 парт- тайм, а если сложить сиденья, то в длину внутри 2м!!! На бензе так и проблем нет, особенно с ГБО. Внутри просторно, мягко, тепло. Рамный, безопасней, сейчас с них КПП и раздатку на патриоты ставят, вместе с электроникой. Изначально это мерин ML 270/370

Изменено 12 февраля, 2018 пользователем ZAN57

[Maks52 641]

Я говорю про свой хэтчбэк, 2009гв, рестайлинг 2. Вот седаны были длиннее. У моего багажник был 270л. Шнива 320л. Сейчас идут с багажником 430л. Больше в 1,5 раза, но не сказать что огромный. Обычная приорка 430л, а приора универсал 477л. Гранта 480л.

4*4 Дастер 410л, Кайрон- 625л!!!! Вот это я понимаю машина для деревни, как альтернатива Патриоту- 4*4 парт- тайм, а если сложить сиденья, то в длину внутри 2м!!! На бензе так и проблем нет, особенно с ГБО. Внутри просторно, мягко, тепло. Рамный, безопасней, сейчас с них КПП и раздатку на патриоты ставят, вместе с электроникой. Изначально это мерин ML 270/370

У тебя обрубок

 

Второе поколение с 2014 года пошло, с нормальным багажником

И рестал очередной был в 2017 году, вообще красотуля стала ))

Изменено 12 февраля, 2018 пользователем Maks52

[ZAN57 3 314]

Да по красоте ничего не говорю. Но для деревни и людей в возрасте надо что то практичнее, железятнее, вместительнее, выше, ширше, глубже... :). Что бы если что и забор нечаянно завалить или в пашню въехать, по лесу прокатиться. Я бы для таких целей конечно патра взял, дастера или ещё лучше Кайрона механику 4*4 парт- тайм, бенз и ГБО. Такой стоит 1080-1100тр.

[ZAN57 3 314]

 

Дастер точно нет,а Каптиву надо посмотреть.

Сейчас шевроле вообще брошены сервисами в РФ. И у каптивы кузова слабоватые. Я когда выбирал проходимца, да с салоном и багажником побольше (живу в частном секторе), то перебирал много вариантов, катался, у знакомых и на форумах пытал... последние этапы были Рекстон, Кайрон, Каптива. Рекстон по деньгам не смог, хотя у него в принципе вообще самый длинный салон и багажник из все распространенных проходимцев. Рекстон и Кайрон рамные, что гуд. А у каптивы кузова корежит. Мне сосед продемонстрировал- встал на косогоре, отрыл багажник, а закрыть не просто- дверь уже перекосило.

 Ещё вариант- 4*4 китайцы. Понятно, все боятся. страшнее французов. Но я после кайрона, сузуки взял себе Лифан Х60 на испытания (на базе РАВ-4). Поездим посмотрим. Но не рекомендую пока, тк сам всего 3ткм проехал, а до меня 96ткм намолотили за 3 года. Так то просторно, тепло, мягко, Проходимость приличная и просвет, но передний привод. И по деньгам не жалко ударить об осину, или по забору проскользить...

[Maks52 641]

ZAN57, вот про патриот ничего хорошего не скажу. Для пенсионеров эта машина не подходит, очень жесткая, как была она армейской машиной, так и осталась, все органы наружу вытряхивает. У родственника — пенсионера Патрик новый, жжжжуть Изменено 12 февраля, 2018 пользователем Maks52

[aleks2 1 178]

Газель фермер,на зад односкатные колеса.полный или зад привод по необходимости.если любят по хозяйству работать.если в гости ,по магазинам хоть гранту.

[ZAN57 3 314]

Кайрон мне очень нравился, реально мягкая, теплая и просторная машина. По этим параметрам не сравнить с патром.  Проходимость чуть хуже патра из-за геометрии свесов, но по снегу, колее прёт неудержимо- парт тайм есть парт- тайм. Да на повышенной резине. Рулится супер- легко. По трассе на 140-150 кочек вообще не чувствует и никуда его не тащит на полном приводе. Тормоза супер, все дисковые. сиденья очень удобные, задние складываются одновременно вниз по диагонали и вперед- самое удачное складывание из всех машин что видел. Поэтому до самых передних сидений ничего не мешает- 2м!!! Спинки заднего могут ложиться вперед или назад, регулируемый наклон. На переднем сиденье простор, жена балдела- можно было свободно положить ноги на торпеду, ничего не мешало, как скажем в Дастере или сузуки.

[victor5116 300]

 По трассе на 140-150 кочек вообще не чувствует и никуда его не тащит на полном приводе.

Это с партаймом так?

[Олег Ф. 1 494]

С жёстко подключаемым передком, так называемый "партайм", ездят только по снегу и грязи, когда выбираются на твёрдую дорогу, сразу выключают передний мост, на скорости по трассе ехать с ним нельзя, разве что по гололёду с черепашьей скоростью.