Течь сальников заднего моста

[LTSimf 4]

3 часа назад, Татарин сказал:

..и сапун проверить.

Там же резинка надета ,что забивается ?

[Alex030569 6 233]

8 минут назад, LTSimf сказал:

Там же резинка надета ,что забивается ?

На сапауне какая резинка? А вообще из за сапуна скорее ступичные сальники даванет.У меня стоит шланг вместо сапуна,т.е. давление ноль в чулке.И то бежало через гайку фланца.Выше правильно сказали-открути кардан от фланца,намажь на это место герметик и закрути.Пусть будет масло в этой полости.Можно и прокладку вырубить,если не лень.

[rusgg 3 977]

Вообще если масло просто капает это ерунда,сверху намазать да и всё. 

А вот если гайка постоянно слабая,тогда нужно залить плотно сантиметровым слоем.

Или устранять причину ослабевания гайки.

Менять втулку,фланец,подшипники ,пару.

[Toyota007 2 887]

3 часа назад, Alex030569 сказал:

На сапауне какая резинка? А вообще из за сапуна скорее ступичные сальники даванет.У меня стоит шланг вместо сапуна,т.е. давление ноль в чулке.И то бежало через гайку фланца.Выше правильно сказали-открути кардан от фланца,намажь на это место герметик и закрути.Пусть будет масло в этой полости.Можно и прокладку вырубить,если не лень.

Уровень масла в мосту выше середины фланца.

[Татарин 6 969]

7 часов назад, LTSimf сказал:

Там же резинка надета ,что забивается ?

На что резинка надета?

[Alex030569 6 233]

4 часа назад, Toyota007 сказал:

Уровень масла в мосту выше середины фланца.

Что ты этим хотел сказать?

[Toyota007 2 887]

4 часа назад, Alex030569 сказал:

Что ты этим хотел сказать?

Масло по шлицам течет самотеком постоянно и круглосуточно,если гайка не замазана.

[LTSimf 4]

9 часов назад, Татарин сказал:

На что резинка надета?

на сапун, колпачек оторвали и надели резиновый колпачек сверху на нем есть прорезь для отвода воздуха . Надо будет сделать как на фото через фильтр ,чтобы через сальник влагу не тянуло

А сапун чистят проволочкой очищают отверстие ?

3 часа назад, Toyota007 сказал:

Масло по шлицам течет самотеком постоянно и круглосуточно,если гайка не замазана.

гайку герметиком мазали ,писал

Изменено 16 января, 2020 пользователем LTSimf

[Татарин 6 969]

4 часа назад, LTSimf сказал:

на сапун, колпачек оторвали и надели резиновый колпачек сверху на нем есть прорезь для отвода воздуха . 

 

гайку герметиком мазали ,писал

Ну значит, так мазали.Может не обезжирили.Может поверху гайки намазали.Раз масло течёт, значит где-то сифонит.Или избыточное давление.Или, и то и другое вместе взятое.

[rusgg 3 977]

Течь через гайку и сальник устраняется правильной затяжкой гайки,с усилием не меньше 15кг. 

А герметик мазать хоть снаружи,хоть внутрь, все равно что тазик снизу повесить.

[Alex030569 6 233]

28 минут назад, rusgg сказал:

Течь через гайку и сальник устраняется правильной затяжкой гайки,с усилием не меньше 15кг. 

А герметик мазать хоть снаружи,хоть внутрь, все равно что тазик снизу повесить.

Ты просто не сталкивался с такой проблемой. Если бы гайка была затянута не правильным моментом,то появлялся бы ли бо люфт,ли бо жрало подшипник.Но если с этими моментами все хорошо,а масло сочится-обезжирил гайку,фланец и намазав герметика,забыл о данной проблеме.Если кто то боится,что потом не затянет нужным моментом,то можно не откручивая гайки,намазать или поставить прокладку между карданом и фланцем.

9 часов назад, Toyota007 сказал:

Масло по шлицам течет самотеком постоянно и круглосуточно,если гайка не замазана.

Я это знаю.Но если избыточное давление,то давит через сальники ступиц.Да же если даванет через сальник фланца,то это можно понять-когда бежит через гайку,то мокрым становится именно соединение кардан-фланец.А когда давит через сальник фланца,то соединение кардан-фланец остаётся сухим.

[rusgg 3 977]

23 минуты назад, Alex030569 сказал:

Ты просто не сталкивался с такой проблемой

Это точно. 

У меня пока фланец сидит плотно шлицами на хвосте проблем нет, один раз не протянул гайку во время,дальше уже нужно добавлять шайбу ,менять фланец и т.д.,иначе бежит постоянно масло, толи с сальника толи с гайки.

[Alex030569 6 233]

12 минут назад, rusgg сказал:

толи с сальника толи с гайки

 

38 минут назад, Alex030569 сказал:

когда давит через сальник фланца,то соединение кардан-фланец остаётся сухим.

Это если без разбора.А если откинув кардан,видим масло,то ясно,что бежит через гайку.

Изменено 17 января, 2020 пользователем Alex030569

[Татарин 6 969]

10 часов назад, rusgg сказал:

Течь через гайку и сальник устраняется правильной затяжкой гайки,с усилием не меньше 15кг. 

А герметик мазать хоть снаружи,хоть внутрь, все равно что тазик снизу повесить.

Да болт его знает, почему там у страдальца течёт.

Мне от сюда не видно не разу.Начинаешь вот так вот разбираться ,и вдруг оказывается что кто-то(мастер) по шайбе молотком постучал,и или фланец через отвёртку заколачивали.Последнее время, я не то что-б сокрушаться ,а даже удивляться перестал.

[LTSimf 4]

смазали герметиком где фланец закручивается на 4 болта ,пока течи нет . Пробег 1200 км

Изменено 24 января, 2020 пользователем LTSimf

[Макса 0]

Прочитал все комментарии в теме,но так и не нашел ответа,что же делать с сальником ступицы!?Сальника хватает на пару-тройку дней.Сапун чистый,руки прямые его ставят.Течет именно правый.Уже 3я сотня пошла,а их там заменял чаще чем масло в двигателе.

[Toyota007 2 887]

5 минут назад, Макса сказал:

Прочитал все комментарии в теме,но так и не нашел ответа,что же делать с сальником ступицы!?Сальника хватает на пару-тройку дней.Сапун чистый,руки прямые его ставят.Течет именно правый.Уже 3я сотня пошла,а их там заменял чаще чем масло в двигателе.

проверь посадку на задиры,если есть задиры,шкурка нулевка.Но похоже у тебя чулок моста провален,поможет только подрезка пружины сальника,что бы короткая пружина сильнее стянула сальник.Больше вариантов не вижу.

[L2140 1 644]

29 минут назад, Макса сказал:

Сальника хватает на пару-тройку дней

 

29 минут назад, Макса сказал:

но так и не нашел ответа

 

ответ прост: нужно не тупо менять сальник, а определить причину течи через сальник и  потом устранять.

[Dimasik80 108]

1 час назад, Макса сказал:

Прочитал все комментарии в теме,но так и не нашел ответа,что же делать с сальником ступицы!?Сальника хватает на пару-тройку дней.Сапун чистый,руки прямые его ставят.Течет именно правый.Уже 3я сотня пошла,а их там заменял чаще чем масло в двигателе.

Избыточный люфт в подшипнике ступицы тоже причина течи сальника.

[Валерий(69) 1 458]

2 часа назад, Макса сказал:

Прочитал все комментарии в теме,но так и не нашел ответа,что же делать с сальником ступицы!?Сальника хватает на пару-тройку дней.Сапун чистый,руки прямые его ставят.Течет именно правый.Уже 3я сотня пошла,а их там заменял чаще чем масло в двигателе.

Посадочное место кромки сальника зачисти по кругу наждачкой, сперва чуть крупной, потом мелкой отшлифуй. Не думай что это легко, но зачищать надо хорошо, т.к. там образовались раковины, которые и съедают кромку сальника.

[Slavyan 957]

У меня тоже справа течет. Каких только сальников не ставил.. выработки нет

[L2140 1 644]

3 часа назад, Slavyan сказал:

Каких только сальников не ставил..

может пора поставить оригинал .524504

[Валерий(69) 1 458]

6 часов назад, Slavyan сказал:

выработки нет

Это кажется что нет...

Я пять или шесть раз подряд менял эти долбанные сальники, пока не зачистил/отшлифовал  рабочую поверхность.

Изменено 1 августа, 2020 пользователем Валерий(69)

[вилли 879]

6 часов назад, Slavyan сказал:

У меня тоже справа течет. Каких только сальников не ставил.. выработки нет

Поставь 2 сальника.Только для этого надо тарелку опорную сальника убрать,толку от нее все равно нет

[Slavyan 957]

4 часа назад, L2140 сказал:

может пора поставить оригинал .524504

Надо где то найти и попробовать. Две штуки ставить или один и шайбу?

44 минуты назад, вилли сказал:

Поставь 2 сальника.Только для этого надо тарелку опорную сальника убрать,толку от нее все равно нет

Давно уже два сальника ставлю. Внутренний наоборот, чтоб попадал куда надо. Разбираю потом и понять не могу как масло проходит через два сальника, они плотно на чулке стоят и целые. Не иначе как ступица элепсом

1 час назад, Валерий(69) сказал:

Это кажется что нет...

Я пять или шесть раз подряд менял эти долбанные сальники, пока не зачистил/отшлифовал  рабочую поверхность.

Шлифовал уже пару раз самой мелкой шкуркой, всё гладко

Это два следа от двух сальников, после самой мелкой шкурки их нет