Скрипит при повороте руля

[Wasily 38]

Скрип при повороте руля на Бизнесе 2012 г, Думал шкворня, прошприцевал но скрип все равно остался что сделать ?????

[Александр. 1970 0]

Скрип при повороте руля на Бизнесе 2012 г, Думал шкворня, прошприцевал но скрип все равно остался что сделать ?????

надо снять пыльники с рулевых наконечников и забить новую смазку пыльники лучше резиновые  я так сделал

[Toyota007 2 888]

Думаю,это скрипят рессоры и втулки ихние.

[Spas750 327]

Наконечники часто скрипят, бывает достаточно мед. шприцом пыльник проткнуть и туда жидкого масла накапать.

[alex680 13]

проехать по лужам и скрип уйдёт.

[Splav61 35]

Если не ошибаюсь продольная тяга .от поворотного рычага

до редуктора .у нас на бизнесе снимали вообше без смазки стояла.

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем Splav61

[Toyota007 2 888]

Если не ошибаюсь продольная тяга .от поворотного рычага

до редуктора .у нас на бизнесе снимали вообше без смазки стояла.

на бизнесе тяги все не обслуживаемые!!!!

[Alexq55 339]

на бизнесе тяги все не обслуживаемые!!!!

Это то и плохо. Я на всех тягах сделал масленки сразу как купил. Мажу один раз в год, даже намека на износ нет.

[СЕГА 506]

надо снять пыльники с рулевых наконечников и забить новую смазку пыльники лучше резиновые  я так сделал

берешь медицинский шприц с иголкой.заполняешь его моторным маслом (пожиже которое).протыкаешь резиновый пыльник и выдавливаешь.

пыльники силиконовые будут получше...

Изменено 28 апреля, 2013 пользователем СЕГА

[Toyota007 2 888]

 

пыльники силиконовые будут получше...

Завод ставит теперь только их.

[СЕГА 506]

Завод ставит теперь только их.

я хз что теперь ставит ЗАВОД .но на 1-й газеле (2006 г.в ) и на 2-й ( 2002) стоят резиновые...собственно их и менял на силикон...

[KOCTEH 2]

у меня было такое, шприц в помощь, в аптеке даже не удивились, у них часто берут для этих дел шприцы  :)

[алекс 26 0]

Скрип при повороте руля на Бизнесе 2012 г, Думал шкворня, прошприцевал но скрип все равно остался что сделать ?????

снимаешь поперечную и рулевую сверлишь дырки нарезаешь резьбу вкручиваешь маслёнки и забываешь на долгое время проверено временем

[Alexq55 339]

снимаешь поперечную и рулевую сверлишь дырки нарезаешь резьбу вкручиваешь маслёнки и забываешь на долгое время проверено временем

На нафига снимать. Там крышки очень тонкие и сверлятся очень легко, я уже не на первой машине даже без ямы сверлю шуруповертом прямо на месте, нарезаю резьбу так же. Только на поперечную тягу не надо уставить угловые масленки, они длиннее и могут задевать за что нибудь при езде. Для продольной тяги это без разницы.

[ОлегС 7]

у меня резинка скрипела через которую рулевой вал проходит в стенке кабины, перестала сама