поднятие радиатора

[Седой57 225]

Всем привет. Так как сейчас нахожусь на ремонте и подготовке к покраске, начитавшись статей на форуме, решил поднять радиатор как можно выше. Систему охлаждения промыл, заменил патрубки. вот первоначальный вид площадки радиатора.

 Немного пошевелив мозгами(после пасхи еще остались), решил сделать так: отрезать болгаркой нижнюю площадку от рамки, в месте соединения, так как гнутая часть как раз пригодится.

Обрезал. решил сразу просверлить отверстия, что бы потом стянуть болтами нижнюю площадку и выпрямленные эти уголки.

Но признаюсь, мужики, поспешил, не ожидал, что отверстия будут по краям нижней площадки. в последствии просверлил еще ближе к краю. Подложив пенек кувалдой выпрямил, сделал под прямым углом.

Когда оба конца более менее выпрямил, преставил нижнюю площадку и наметил, где сверлить на самой площадке. просверлил.

Стянул все болтами. вот что получилось.

Поставил радиатор, что бы посмотреть на  результат.

поставил верхнюю крышку, что бы убедиться, что радиатор не касается крышки.

Взял верхний крепеж радиатора и замерив, наметил, где просверлить отверстие. просверлил.

По снимку видно, на сколько поднялся радиатор. Мелочь, а приятно! Отрезал лишнее за не надобностью.

Примерив, что все нормально, что радиатор не касается верхней рамки все снял, что бы не мешал подготовке к покраске. Завтра приварю маленькие уголки снизу, для жёсткости.

[Toyota007 2 887]

Зачем столько гимороя???Шипы радиатора нарастил бы сваркой приварив болты,и поставил дополнительные подушки.Быстро и второй год у меня без проблем.Я таким образом поднял радиатор на столько же. :lol:

Здесь плохо видно но видно дополнительные подушки под радиатором.Радиатор все равно больше не поднять.

Изменено 6 мая, 2013 пользователем Toyota007

[Седой57 225]

Зачем столько гимороя???Шипы радиатора нарастил бы сваркой приварив болты,и поставил дополнительные подушки.Быстро и второй год у меня без проблем.Я таким образом поднял радиатор на столько же. :lol:

Здесь плохо видно но видно дополнительные подушки под радиатором.Радиатор все равно больше не поднять.

Знаешь, у меня на все ушло около 40 минут работы, а сварочного аппарата сегодня не было. как вернут, так уголки приварю. Да, выше не поднять. предел.

[Toyota007 2 887]

Я даже антифриз не сливал,открутил нижнюю планку с шипами,от радиатора,с ней сходил к сварщику,нарастил шипы,и всё поставил на место.

[Толяныч52 23]

Эво тебя замутило всё делается без сварки и резки!

 

[gavriloff 404]

 

0_c80e6_70867ba4_L.jpg

К рамке радиатора ( которую изгубил) приварены( контактной ) пластины по краям. А они, прикручиваются к кабине , тем самым держат рамку. Отрываешь их аккуратно, и переносишь, привариваешь .

Надеюсь, объяснил. 

[Толяныч52 23]

Блин забыл, я ещё крышку термостата переварил и сделал гораздо ниже, но ща в продаже появились такие!

[AHдрей 1 883]

Что это даёт?

[Toyota007 2 887]

<Толяныч>, Вы.Мазохисты!!!!!Изрезать пол машины!!!! :lol:

Что это даёт?

У увеличивает само циркуляцию ОЖ на заглушенном двигателе.

[Толяныч52 23]

Андрей в компании с силычем(новым) это даёт многое нет теплового удара после выкл двс. покрайней мере я от жтого избавился.

[efim_tula 165]

не, надо было вместе с капотом вырезать, еще ловчее было бы

[Толяныч52 23]

Делаеш шайбы по 5 см в толщину и под опоры кабины и тогда вообще резать ничего не надо!

[Михалыч S360VYM 595]

Немного пошевелив мозгами(после пасхи еще остались), Надо было , после пасхи отойти ещё денька два. Тогда бы аккуратней и проще вышло.  А что с диффузором сделал?

[Михалыч S360VYM 595]

Я сделал так.                      У меня правда двигатель  камминс. Но это ничего на меняет.

[Седой57 225]

диффузор я снял. Полазив по форуму фоток не нашел, поэтому сделал все сам. как всегда вариантов много. Я подготавливаю к покраске, а это было как бы отвлечение, отдых. Третий сорт еще не брак. Крепко, держится- эстетика не нужна, никто не видит. Но всем огромное спасибо!

[AHдрей 1 883]

Андрей в компании с силычем(новым) это даёт многое нет теплового удара после выкл двс. покрайней мере я от жтого избавился.

После выключения ДВС, циркуляция ОЖ прекращается, чем может помоч "силыч", от теплового удара (закипания ОЖ в раскалённой ГБЦ)?

 

 

У увеличивает само циркуляцию ОЖ на заглушенном двигателе.

И что реально помогает?

 

 

 

Крепко, держится- эстетика не нужна, никто не видит.

В чём необходимость такой переделки?

Изменено 7 мая, 2013 пользователем AHдрей

[Дядя Лёша 11]

 

Все делается без сварки и резки!

Мне нравится твой экстремальный подход. Для полноты впечатлений проделанной работы, прошу дополнить фото с закрытым капотом. Фото отдельно капота видна и край подрезан на нем мне кажется? Панель с замком, после выреза, возможно ослабнет и будет прогибаться. Как на практике работает? На свою машину сделаю примерно так-же.

[Ivan Rogozin 409]

<Толяныч> сказал(а) 06 Май 2013 - 23:05:

Андрей в компании с силычем(новым) это даёт многое нет теплового удара после выкл двс. покрайней мере я от жтого избавился.

После выключения ДВС, циркуляция ОЖ прекращается, чем может помоч "силыч", от теплового удара (закипания ОЖ в раскалённой ГБЦ)?

Toyota007 сказал(а)

У увеличивает само циркуляцию ОЖ на заглушенном двигателе.

И что реально помогает?

Седой57 сказал(а)

Крепко, держится- эстетика не нужна, никто не видит.

В чём необходимость такой переделки?

 

Вопросы кулибиными проигнорированы.Ну прада зачем?

[rusgg 3 985]

Вот если бы радиатор поставить вертикально трубками тогда другое дело

А радиатор поднимать увы,после такой работы легко себя убедить в положительном результате

 

Нее,результат конечно будет,но такой микро результат

Изменено 8 мая, 2013 пользователем rusgg

[Spas750 327]

 

Нее,результат конечно будет,но такой микро результат

Вот и я про тоже думаю, сколько я его по болотам не гнул, хоть бы раз потек или порвал его, от силы рамка назад уходит. Уже четыре года труба под бампер выгнутая лежит, кто бы ее на место примострячил.

[AHдрей 1 883]

 

Нее,результат конечно будет,но такой микро результат

 

Такой мизерный что не увидишь разницы? Это как "фары протри - быстрее поедет.."

 

 

 

Уже четыре года труба под бампер выгнутая лежит

Значит не очень надо!!!

[rusgg 3 985]

эффект от циркуляции изза разности веса (плотности ) жидкости разной температуры будет

 в блоке, за счет нагрева жидкости она будет подниматься вверх, и пытаться затянуть из нижнего патрубка радиатора холодную воду

 

но чтоб вода из радиатора всетаки попала в блок (про головку молчу) нужно чтоб нижний патрубок радиатора был выше нижнего патрубка блока, иначе циркуляция будет только местная ( тоесть по одному  шлангу и туда и сюда)

 

радиатор если хоть немного наклонить соты чтоб вода охлаждаясь стекала вниз то был бы эфект ( можнотупо машину криво поставить), но с нашими радиаторами с горизонтальными сотами радиатор не будет толкать жидкость на любой высоте

 

а изменение высоты радиатора относительно блока на 50мм, вообще очень не оправдано

[AHдрей 1 883]

 

(про головку молчу)

Закипает прии остановке именно в "башке".

[Санёк57 0]

В 07.05.2013 в 00:00, Толяныч52 сказал:

Блин забыл, я ещё крышку термостата переварил и сделал гораздо ниже, но ща в продаже появились такие!

Привет. Можно поподробнее: что за крышка? в чем фишка? Спасиб

[Илья. 29]

У меня так получилось.

Рамку подрезал на 70мм (подушки радиатора пришлось на половину укоротить и переместить клаксоны) + лифт кузова 50мм.

 

На защиту радиатора уже сил не хватило. Летом.