Работа через "автотрансинфо"

[БРОДЯГА74 5 222]

@52RUS Наверно у нас разное понимание слова "барин", Считаю владельца нескольких автомобилей, ты похоже считаеш барином, посредника! Так они живут только пока ты шевелишся и их кормиш!

[52RUS 1 855]

@БРОДЯГА74 усё ты правильно понимаешь. Ещё у баринов есть диспетчера на зп, которые роются в помойке загружая свои машины и перепродавая грузы

табуретка-это отдельный вид 

[БРОДЯГА74 5 222]

@52RUS Так блин, содержание авто, как минимум такое же по себестоимости как и у нас, чудес не бывает, но еще и содержать надо всю эту ораву, водителей диспетчеров...и всех кого ты перечислил! Если он этого не делает, какой он нафик барин, это пузырь который лопнет рано или чуть попозже.

[52RUS 1 855]

Только что, БРОДЯГА74 сказал:

это пузырь который лопнет рано или чуть попозже.

Не лопнет. Будет менять сапоги только. Износились-следующие

А если и лопнет, то сдаст в лизинговую металлом, рабам даст вольную и потеряет максимум первые вложенные 100тр, но если посчитать, что благодаря им он существовал без других вложений минимум пару лет, то и их не жалко

[Alex030569 6 254]

@52RUS не докажешь ты ничего ему,без-по-ле-зно! 

[БРОДЯГА74 5 222]

@52RUS Немного  по другому, в моем понимании, вся его прибыль, от того что он собирает понемного с большего количества машин, суммы которые для нас самовозов неприемлимы, только и всего.только в этом его счастье! Общаюсь с одним таким барином, с нашего форума. Они могут себе позволить немного упасть в цене, уменьшив свою прибыль..но бля почему-то делают это редко!

Но на данном этапе они кто по умней, просто становятся табуреткой..это выгодней, и ответственности никакой!

Изменено 9 апреля, 2020 пользователем БРОДЯГА74

[БРОДЯГА74 5 222]

Зачем доказывать? Тем более доказать что работая ниже себестоимости, при этом получать прибыль, на которую можно содержать наемников...сложно!

[52RUS 1 855]

33 минуты назад, БРОДЯГА74 сказал:

только в этом его счастье!

Ты продаёшь свой труд, барин продаёт чужой. Ты продаёшь свою машину, барин чужую

в твоем случае ты поддерживаешь подвязками своему станку жизнь и считаешь себестоимость. Барин же ‘проедает´ чужую машину и себестоимость ему не важна. 

Это ты считаешь что например газон который он берёт за 2мульта в лизинг обойдётся ему в 4,5. Он его не покупает. Его покупают рабы меняя свою жизнь на газон. И барину вапще плевать. Через 2года ведро там продаст и забыл. Причём продаст ниже рыночной, потому как его не покупал. Ты покупал машину, а он нет

Это как ферма в компьютере, все чот двигается, а тыза этим наблюдаешь и корректируешь. Надоело, закрыл, пошёл спать

 

[БРОДЯГА74 5 222]

@52RUS Ок, уговорил))) Попробую изучить условия лизинга, но чую что не так все просто.....

[52RUS 1 855]

7 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Попробую изучить условия лизинга, но чую что не так все просто..

Мало чем отличаются от условий кредита, кроме процентов

машина на юр лице кто дал лизинг, застрахована. Грубо говоря аренда у него выходит

[rusgg 3 981]

В итоге по деньгам не отличается кредит от лизинга. 

Ну может в кредите надо будет самостоятельно застраховать бизнес от банкротства.

[Алексей Ф. 9 087]

Сильно сомневаюсь что все барины чисто с АТИ  кормятся , мои знакомые с кучей машин  и рабами за рулём (50 тыс км за три месяца) кормятся оба с завода в основном, от постоянного заказчика, на АТИ один больше продает наверное грузов, чем покупает. Ну может, если далеко куда то едет авто то ищут его рабыни в офисе попутку или обратку..

У всех наверняка есть "паровоз" , с АТИ просто подпитка ...

Рубли и пятихатки действительно любят собирать эти ребята - водиле процент капает с грязи за день , барин дома сидит , не ему же терять  час , полтора времени из за 500-1000 руб.

13 часов назад, МОЗГ сказал:

ати создало рынок обраток, и убило оплату вкруг

Но ведь какое то время наверное было отлично? Туда отвёз груз за полную цену и обратно так же или чуть дешевле?

Году в 2008 ?

[Витал 89]

3 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Но ведь какое то время наверное было отлично? Туда отвёз груз за полную цену и обратно так же или чуть дешевле?

Году в 2008 ?

  Не , чуть раньше 2003-2004 год, причем обратка была ровно половина. Это как раз после 2008 года и появились ставки на дохватки , типа 2 палета - 500 рублей из Челябинска до Москвы.

[Олег Ф. 1 449]

Так то мне пофигу проблемы грузовладельцев, дёшево им или дорого, я пекусь только о своём финансовом благополучии, поэтому и написал, что в старые времена всё было гораздо реальнее, да я и сейчас не стану собирать 3-4 груза по паре тыщ за каждый, мне просто влом, и еще по каждому бумажки оформлять-пересылать, да ну нафиг. Изредка и табуреты могут что-то достойное предложить, но последнее время один шлак и отстой, пускай идут лесом.

[Александр Борисыч 981]

В 29.03.2020 в 06:15, Alex030569 сказал:

Т.е. договор с одной фирмой,а перечисляют с другой фирмы.Думаю у многих такая же ситуация

Вчера выкатил предвариловку/письмо фирме с которой был договор, пока ни гу-гу.

В понедельник пообещаю претензию, нп , посмотрим, что запоют;

благо, у ИФНС тоже нерабочие дни.

[МОЗГ 67]

помните, как медведев вещал за поднятие производительности труда, как это круто и нам надо, только надо это не простому работнику, а хозяину, чтоб работал больше и за те же деньги

[БРОДЯГА74 5 222]

11 часов назад, Витал сказал:

  Не , чуть раньше 2003-2004 год, причем обратка была ровно половина. Это как раз после 2008 года и появились ставки на дохватки , типа 2 палета - 500 рублей из Челябинска до Москвы.

В эти года, из Челябинска до Москвы платили только в круг, если нужна была Газель. Это точно, посмотрел записи.....диспетчера были, с меня брали 8%, так написано.Из Москвы на Вишняках, ставка была тоже по деньгам в круг..там сами грузаки подьезжали.))))

[rusgg 3 981]

В 2003 я даже и не думал о диспетчере,было много своих клиентов. 

[rusgg 3 981]

@БРОДЯГА74 я даже ездил на стандартной машине долго,увидел как ты поднял тент,увеличил объем и тоже решил что нужно что то делать 

Изменено 10 апреля, 2020 пользователем rusgg

[Алексей Ф. 9 087]

В общем историю с работой на своём грузовике  за рулём можно забыть, если не хочешь ,собирать сборки через АТИ и жить неделями в кабине((  А ведь двадцать с лишним лет жили как то и работали..

Ещё и кризис экономики к лету обещают, падение до уровня 2011 года.

Куда пойти, чем на хлеб зарабатывать ? 

[rusgg 3 981]

Надо не на хлеб зарабатывать, а просто хлеб для себя делать. 

Подходит это время похоже.

Сборники фуры собирают неплохо, на газели тяжело с ними конкурировать.

[БРОДЯГА74 5 222]

2 часа назад, rusgg сказал:

В 2003 я даже и не думал о диспетчере,было много своих клиентов. 

Свои были только на севера, а вот диспетчера по рекламе из газеты сами звонили.

Тент поднял гораздо позже под одного клиента жирного, обувь по городу и области, в городе выходило иногда по 18ч)))

[rusgg 3 981]

3 минуты назад, БРОДЯГА74 сказал:

Тент поднял гораздо позже под одного клиента

В этом то и проблема. 

Всё началось тогда когда начали делать что то хорошее клиенту поверх основной работы.

[БРОДЯГА74 5 222]

47 минут назад, Алексей Ф. сказал:

В общем историю с работой на своём грузовике  за рулём можно забыть

Что вспомнить? Есть работа , и без сборок, нужно только подсуетится с визитками.и прочими забытыми вещами!

[Олег Ф. 1 449]