Про гидроусилитель рулевого управления!

[Николай А. 22]

Ну ка,господа,ответьте-ГУР 05 г.Стерлитамак.Кто разбирал?Шариков скока?На торсионе которые бегают.Их было 38,но я всунул их 39!!!Ибо 38 как то с зазорами стояли.Руль стал тяжелей в 2 раза и в прямо не возвращается.Кто чинил этот долбаный Стерлитамак?

Еще вопросик-Масло в систему ГУР?Что за марка-П?Залил АТФ-руль потяжелел!А ВМГЗ или АИ20-можно?

[slash98 243]

Наверно, шариков лучше сунуть столько, сколько было, имхо. Хотя говорят, что собирают их на заводах, пофиг как.

[Николай А. 22]

Наверно, шариков лучше сунуть столько, сколько было, имхо. Хотя говорят, что собирают их на заводах, пофиг как.

 

А что скажешь о масле для него?АТФ-как тормозуха,жидкое,залил и разочаровался.

[slash98 243]

А это фиг знает, все упирается в кошелек. Некоторые с новья так на обычной веретенке катаются и при этом не сказать что гуры вылетают изза нее. Другие, спецальное масло для гуров берут и подороже. Третьи льют в него масло для коробок автоматов. Все дело вкуса.

[Николай А. 22]

А это фиг знает, все упирается в кошелек. Некоторые с новья так на обычной веретенке катаются и при этом не сказать что гуры вылетают изза нее. Другие, спецальное масло для гуров берут и подороже. Третьи льют в него масло для коробок автоматов. Все дело вкуса.

Ну а какие то ТАБУ есть по маслам?По вязкости?Нет,блин опыта по ГУРу.Лопнет шланг-машина сгорит!

[Алексей Ф. 9 022]

Столько геммора за свои же деньги!Нафиг нужен этот гидроусилитель,особенно зимой.

[Николай А. 22]

Столько геммора за свои же деньги!Нафиг нужен этот гидроусилитель,особенно зимой.

Такие были только в наличии!Доплату взяли 20 т.р.за него.А с ним корошо,как немцы говорят.Леха,я реально не ловлю колею.ОЧЕНЬ БЕЗОПАСНО!!!Тем более 4 метра у меня.

[SERYOGA 1 005]

Ну а какие то ТАБУ есть по маслам?По вязкости?Нет,блин опыта по ГУРу.Лопнет шланг-машина сгорит!

 

Не на газеле, а на Фиат Темпра, у меня трубку перетерло - жидкость вылилась - аж дым из под капота,

только по сути пар - ничего не загорелось.

Хотя... на Газел во второй же день жидкость почти вся вытекла из-за недокрученного штуцера,

ни какого пожара...

 

(возможно не ко всем машинам и не ко всем жидкостям это относиться)

[slash98 243]

Ну а какие то ТАБУ есть по маслам?По вязкости?Нет,блин опыта по ГУРу.Лопнет шланг-машина сгорит!

Наверно, лучше синтетику взять, зима или лето она более стабильная. И сама по себе по жиже, хотя и из редуктора теч будет лучше через сальники :lol: если они держать не будут.

[SERYOGA 1 005]

Столько геммора за свои же деньги!Нафиг нужен этот гидроусилитель,особенно зимой.

 

Леха, спорить не буду... только счас даже в маленьких МАТИЗах стоят эл.уселитель руля...

и даже в ТАЗиках новых...

ГУР или подобное... - это уже стандартное оснащение автомобиля...

 

А так можно сказать что 3-х ступка КПП лучше... и насос топливный - как раньше аж самотеком...

и вместо стартера - кривой стартер...

 

знаешь как ее можно даунгрейдить т.е упростить... ??? :lol:

[Николай А. 22]

Не на газеле, а на Фиат Темпра, у меня трубку перетерло - жидкость вылилась - аж дым из под капота,

только по сути пар - ничего не загорелось.

Хотя... на Газел во второй же день жидкость почти вся вытекла из-за недокрученного штуцера,

ни какого пожара...

 

(возможно не ко всем машинам и не ко всем жидкостям это относиться)

В книжке про 3-го ЕВРЕЯ написано в ГУР масло марки П.Я в магазине говорю-мне масло марки П.А мне-НЕ БИБИ НАМ МОЗГИ,такого нет масла.Кто п??дит?Книжка или продавцы?

[SERYOGA 1 005]

Такие были только в наличии!Доплату взяли 20 т.р.за него.А с ним корошо,как немцы говорят.Леха,я реально не ловлю колею.ОЧЕНЬ БЕЗОПАСНО!!!Тем более 4 метра у меня.

 

Когда по КАД бывает под 150 в час... ни какой ловли руля.

И с ГУР руль резче реагирует, один раз когда только купил - после без ГУР, впереди резко оттормазилась машина,

я вывернул, в то время (подумалось) фиг б так без ГУР вышло... - а ПО СУТИ БЕЗОПАСНОСТЬ...

 

И вообще садясь в машины-газели без ГУР, уже отвык крутить эту тяжелую баранку...

 

а взять те же парковки, или развороты...

[slash98 243]

И продавци могут быть не вкурсе, и книжку может написали и продвигают там масло П о котором ни кто ни чего не знает еще пока.

[GAZELVAGEN 3]

В книжке про 3-го ЕВРЕЯ написано в ГУР масло марки П.Я в магазине говорю-мне масло марки П.А мне-НЕ БИБИ НАМ МОЗГИ,такого нет масла.Кто п??дит?Книжка или продавцы?

Лей MOBIL для гидроусилителей. я себе залил всё нормуль , пока ничего не течёт , работает мягко....

[Николай А. 22]

Лей MOBIL для гидроусилителей. я себе залил всё нормуль , пока ничего не течёт , работает мягко....

Вы все видели мою эпопею с колличеством шариков в ГУРе.Стерлитамак.Было 38 шариков.я засунул 39!!!Поездка в Москву-на круг 1900км показала следующее-Руль стал тяжелее,не смертельно,соответственно и машина стала ещё!!!устойчивей.Все дорогу рулил одной рукой.Второе-АТФка-дрянь,жидкая больно.Залил ВМГЗ- зимнее масло для гидравлики экскаваторов!Вот это супер!Насос стал в крайних положениях выть,шланги целые.А руль-сказка!Моё мнение- ВМГЗ для ГУРа подходит.

[AHдрей 1 883]

... Нормальный, потому что люфт в 4 см. это обсалютно здоровый ГУР, ...

 

А кто может сказать какой люфт на входном валу "допустимый"! :rolleyes:

У меня порядка 6 см.(по рулевому колесу) Достало "ловить" дорогу, решил "разориться" у "www.gidrolab.ru" купил ;) , на их 5,5 см. Вот теперь думаю "бодаться" с ними или "забить" и "послать"

За всю свою "шофёрскую" жизнь так и не встретил такого технического специалиста, которому можно было бы оставить машину для ремонта, а утром пришёл и никаких косяков не нашёл. :(

Изменено 9 ноября, 2008 пользователем AHдрей

[Белый 3]

За всю свою "шофёрскую" жизнь так и не встретил такого технического специалиста, которому можно было бы оставить машину для ремонта, а утром пришёл и никаких косяков не нашёл. :(

:lol: :lol: :lol: Эт точно

[slash98 243]

А кто может сказать какой люфт на входном валу "допустимый"! :rolleyes:

У меня порядка 6 см.(по рулевому колесу) Достало "ловить" дорогу, решил "разориться" у "www.gidrolab.ru" купил ;) , на их 5,5 см. Вот теперь думаю "бодаться" с ними или "забить" и "послать"

За всю свою "шофёрскую" жизнь так и не встретил такого технического специалиста, которому можно было бы оставить машину для ремонта, а утром пришёл и никаких косяков не нашёл. :(

На Газеле баранка больше, там максимально получается 7см по окружности если. Может у тебя по ходовой что, маятник например левый люфтит, наконечники, каждый по чутьчуть, вот и набигает? :)

[sobol474 1]

А кто может сказать какой люфт на входном валу "допустимый"! :rolleyes:

У меня порядка 6 см.(по рулевому колесу) Достало "ловить" дорогу, решил "разориться" у "www.gidrolab.ru" купил ;) , на их 5,5 см. Вот теперь думаю "бодаться" с ними или "забить" и "послать"

За всю свою "шофёрскую" жизнь так и не встретил такого технического специалиста, которому можно было бы оставить машину для ремонта, а утром пришёл и никаких косяков не нашёл. :(

Люфт в принципе регулируется,но лучше не надо.Будет тяжелее руль.А то что дорогу поймать не можешь,тебе надо развал-схождение сделать и будет все ОК.И еще-в ГУР заливается масло Р,звучит по-русски р,а не П.Я 6 лет с ГУРом отъездил на Соболе и оч.доволен.

 

Не посмотрел,у тебя же Газель,тогда развал-схождение не сделаешь.

[MARAZMC 56]

Трапецию смотреть нужно + маятник

[AHдрей 1 883]

Не посмотрел,у тебя же Газель,тогда развал-схождение не сделаешь.

У кого?

 

Трапецию смотреть нужно + маятник

Посмотрел- на месте! :)

 

Люфт в принципе регулируется,но лучше не надо.Будет тяжелее руль.А то что дорогу поймать не можешь,тебе надо развал-схождение сделать и будет все ОК.И еще-в ГУР заливается масло Р,звучит по-русски р,а не П.Я 6 лет с ГУРом отъездил на Соболе и оч.доволен.

Люфт не всегда регулируется без полной разборки, подгонки и доработки заводских "косяков",

Ленивый стал и к тому же нет времени. ;)

Спасибо конечно за совет, но что куда заливать я знаю Ты неверно подумал я туда "нигрол" лью :rolleyes:

А развал со схождением сделан сразу после устранения люфтов в подвеске.

 

На Газеле баранка больше, там максимально получается 7см по окружности если. Может у тебя по ходовой что, маятник например левый люфтит, наконечники, каждый по чутьчуть, вот и набигает? :)

Да нет, люфтов нет нигде, кроме самого редуктора!

А 7 см.,Я считаю многовато <_< , Как на параходе- сначала поворачиваешь руль, а через некоторое время начинают поворачивать колеса.

[sobol474 1]

Про масло Р я Николаю написал.

[AHдрей 1 883]

Про масло Р я Николаю написал.

Ну извини, я думал-

...А то что дорогу поймать не можешь... ГУР заливается масло Р... :blink:

[slash98 243]

Ну извини, я думал-

Ну не может такого быть, новый редуктор, нет люфтов а руль гуляет. Чтото просмотрел наверно.

[AHдрей 1 883]

Ну не может такого быть, новый редуктор, нет люфтов а руль гуляет. Чтото просмотрел наверно.

Я же писал

А кто может сказать какой люфт на входном валу "допустимый"! :rolleyes:

У меня порядка 6 см.(по рулевому колесу) Достало "ловить" дорогу, решил "разориться" у "www.gidrolab.ru" купил ;) , на их 5,5 см. Вот теперь думаю "бодаться" с ними или "забить" и "послать"