Про гидроусилитель рулевого управления!

[vlad-ghost 2]

на вазе то были и эуры уже пошли, сейчас эуры предлагают по 11-15 ну и плюс редуктор без гура поставить, но это не устранит перекос рамы а рейка в принципе этот момент решает так как усилие передается на две половинки рамы и выкидывается половина подвески насовсем

[Crady 8 538]

6 минут назад, vlad-ghost сказал:

на вазе то были и эуры уже пошли,

это в 94 году? так то тележка одна.газель и есть газель

[vlad-ghost 2]

ну был же ресталинг )))) я про более свежие авто когда с 2003 года пошли могли уже подумать что не надо городить огород, хотя тогда с такими ценами когда газелька стоила под 330 тысяч, транспортер стоил под лям конкурентов у них не было 

[Crady 8 538]

16 минут назад, vlad-ghost сказал:

про более свежие авто когда с 2003 года пошли могли уже подумать что не надо городить огород,

зачем?это требует очень дорогой перестройки производства.а если так берут,зачем что то вкладывать?

17 минут назад, vlad-ghost сказал:

ну был же ресталинг )))

это так то везде фейслифтинг называется.смена оформления кабины без изменения начинки.штампы железа одни и те же по кабине.даже в бизнесе.

[vlad-ghost 2]

да ладно а под панельку новую там же доп крепления, а под печку, а проводка новая а рулевая колонка, но внешне все так же, хотя если судить по видосику там не так уж все и сложно 

[Crady 8 538]

3 минуты назад, vlad-ghost сказал:

а под панельку новую там же доп крепления

съёмные,крепятся на те же места что самая первая панель

 

3 минуты назад, vlad-ghost сказал:

под печку,

просто другие кронштейны,но на тех же самых местах

 

4 минуты назад, vlad-ghost сказал:

новая а рулевая колонка,

которая крепиться АБСОЛЮТНО на те же места что и в 94 году.как говориться -  "болтон" меняется.

[vlad-ghost 2]

ну по мелочи поменять и встанет болт ОН проводку пересобрать руль сменить и будет все ок, ладно мы ушли от темы, как узнаю про стоимость переделки, то отпишусь 

[Crady 8 538]

2 минуты назад, vlad-ghost сказал:

ну по мелочи поменять

без сварки рейку не поставить.от слова никак.нужны карданы от некста,можно и рейку от него же.ну и сварка болгарка.а,наличие доступа к металлу,а в идеале и лазерной резке оного вообще замечательно.плюсом перепресовка и изготовление рвд. вот в принципе и все мелочи. вал рулевого то же переваривается под шлицевую кардана некста.а так то да,абсолютно ничего сложно там нет.

7 минут назад, vlad-ghost сказал:

пересобрать руль сменить

если собираешься бизнесовский или некстовский на старый вал ставить,там шлицевые разные. кусок вала нужен,старый срезать,и под новый руль варить.

[vlad-ghost 2]

ну уголки уже штатно делают для перехода, вал да переварить, рукава проблем нет изготовить, а можно уже и руль некса поставить с кнопочками и вывести на магнитолу через адаптер, плюс от рейки что должен руль нормальным стать а не вот это вот все, на субе одним пальцем машина рулится до 140 и двумя руками на 160-170 в обгоне для подстраховки, а тут двумя руками машину на 90 ловишь (((( 

Изменено 3 января, 2021 пользователем vlad-ghost

[Crady 8 538]

9 минут назад, vlad-ghost сказал:

а тут двумя руками машину на 90 ловишь (((( 

делай подвеску,маятники,рычаги...и рулиться нормально,одной рукой,и не ловишь даже далеко за 100 когда.

[vlad-ghost 2]

это все в норме, мастера смотрели, свежезамененные, а вот редуктор люфтит как "редиска", брать наш - это лотерея, а zf комплект надо подсобирать, так вот и думаю что  может рейку уже в эти деньги поставить если получится, еслт нет тогда зф ставить, и так по хорошему в машину с резиной надо 200 вогнать, резина зимняя нокиан 28 т.р. резина летняя с дисками 55 тр., рулевая если зф в 60, самоблок с переборкой 25, и так по мелочи масла смазки жидкости

[ИванСПб 1 242]

Яб на такую тему подписался - заменить это гипоидное старьё на рейку. Но так подозреваю, с оформлением цена переделки улетит к 100000 и еще надо найти кто сумеет сделать качественно

[vlad-ghost 2]

узнал 35-40 рублей под ключ по работе 4 дня, правда рейка от ниссана, она крепче говорят, так что мои мастера тоже говорят выкинуть все это Г где на каждом стыке свой люфт и поставить нормальную рейку и мозг себе не делать 

оформлять бессмысленно (((( проще будет вернуть все в зад, а ездить так, кому этот баргузин нужен

[ИванСПб 1 242]

1 час назад, vlad-ghost сказал:

оформлять бессмысленно (((( проще будет вернуть все в зад, а ездить так, кому этот баргузин нужен

Кому надо - очень даже нужен опасное заблуждение делать на авось - через такие вещи люди со слезьми вывозили авто со штрафстоянки прямиком в разбор.

Нет без оформления не вариант

[Crady 8 538]

1 час назад, ИванСПб сказал:

Нет без оформления не вариант

не оформить.я хотел вписать,официально,не кружными путями,не получиться.запрещено вмешательство в рулевую - переделка.если такой вариант был заводской,то сборка исключительно на заводских элементах.

вот как то таг..при рейде,при выявлении,однозначно мгновенный запрет и штраф стоянка.

[ИванСПб 1 242]

20 минут назад, Crady сказал:

если такой вариант был заводской

То есть Next-овская тож не прокатит? Очень жаль.

Мне "старый" соболячий кузов и приборка до-бизнес нравится больше тех концептов что на заводе ваяют. Но старинное рулевое эт беда канешн.

Изменено 4 января, 2021 пользователем ИванСПб

[Crady 8 538]

37 минут назад, ИванСПб сказал:

То есть Next-овская тож не прокатит?

всю подвеску засунешь,прокатит.то есть полностью переднюю балку от некста.смотрел,в принципе встать должно,не так что бы болты перекрутить,но и без особых переделок.этот вопрос не уточнял.надо будет спросить,как там буду

[ИванСПб 1 242]

25 минут назад, Crady сказал:

всю подвеску засунешь,прокатит.

Всю чот сомневаюсь - у некста ЕМНип рессоры вместо барговских пружин? Хоья газелячие пихачат жеж как-то...

И такая модель с завода никогда не выпускалась - даж не представляю кто такое может сертифицировать.

Хотя идея канешн вкусненькая )))

Изменено 4 января, 2021 пользователем ИванСПб

[Татарин 6 964]

9 минут назад, ИванСПб сказал:

Всю чот сомневаюсь - у некста ЕМНип рессоры вместо барговских пружин?

[ИванСПб 1 242]

10 минут назад, Татарин сказал:

 

Тем более вопрос - я не представляю как ЭТО затолкать в соболячий кузов - там походу надо чтобы очень повезло по гелметрии чтобы оно залезло в штатные ниши.

И кроме рулевого, придётся тормоза согласовывать.

[Crady 8 538]

20 минут назад, ИванСПб сказал:

И такая модель с завода никогда не выпускалась - даж не представляю кто такое может сертифицировать.

через оформление переделок.задний мост от тлк 100 оформили же. в сборе. пока мысли про перед и всё таки зад надо то же независимый или хотя бы полузависимый.иначе "люкс" в применении к машине,это как издевательство 

1 минуту назад, ИванСПб сказал:

- я не представляю как ЭТО затолкать в соболячий кузов

ЭТО под  рамой всё. 

 

1 минуту назад, ИванСПб сказал:

И кроме рулевого, придётся тормоза согласовывать.

при установке всего в сборе,ваще не вопрос. 

[ИванСПб 1 242]

1 минуту назад, Crady сказал:

мысли про перед

Я мыслю что тут тока натурный эксперимент - в трупик Соболя с разбора попытаться приложить некстовскую балку, заценить геометрию. Некстовские суппорта отличаются от газелячьих?

[Crady 8 538]

10 минут назад, ИванСПб сказал:

Некстовские суппорта отличаются от газелячьих?

да,и сильно.диски толще,но от тлк можно запихать.

 

11 минут назад, ИванСПб сказал:

в трупик Соболя с разбора попытаться приложить некстовскую балку, заценить геометрию

не вкатывал,примерял с рулеткой.вроде как должно срастись,но лучше вкатить попробовать.

[ИванСПб 1 242]

1 минуту назад, Crady сказал:

да,и сильно

Я к тому что сертифицировать две системы - рулевое и тормоза. Шансы тают на глазах )

[Crady 8 538]

3 минуты назад, ИванСПб сказал:

Я к тому что сертифицировать две системы - рулевое и тормоза. Шансы тают на глазах )

ОДНУ,передняя подвеска в сборе.так и будут оформлять. мост так и оформлялся.мост в сборе с здт. то что там даже способ подвески разный,ментов не интересовало.основное что с них снимает гимор это волшебное слово - В СБОРЕ.то есть всё родное.нооооо..то что крепёж переварен,это уже для них мелочовка.как то так обстоит дело.маразм,но тем не менее.