Про гидроусилитель рулевого управления!

[sharky5 61]

sharky5, а в чем отличие?будем посмотреть...

 

Просто у меня с нова стоял "стерлитамакский" и я ХЗ какой там сальник, а на "борисовском " менял там все просто, главное когда крышку будешь снимать не повреди пластиковые уплотнители там стоят...

Изменено 7 июня, 2009 пользователем sharky5

[Alexusdum 0]

sharky5, sharky5, большое спасибо за ответ.еще вопрос:в крайнем положении руля(при разворотах)частенько глохнет движок,и это задолбало.есть какие мысли по этому?

[sharky5 61]

sharky5, sharky5, большое спасибо за ответ.еще вопрос:в крайнем положении руля(при разворотах)частенько глохнет движок,и это задолбало.есть какие мысли по этому?

 

Ну если никуда колесами не упираешься... то может подклинивать насос ГУР...

[Crady 8 527]

Ну если никуда колесами не упираешься... то может подклинивать насос ГУР...

Или перепускной клапан барахлит.

[bort060 14]

sharky5, sharky5, большое спасибо за ответ.еще вопрос:в крайнем положении руля(при разворотах)частенько глохнет движок,и это задолбало.есть какие мысли по этому?

С этим не шути,может шланг высокого давления порвать и тогда пипец,пожар.Сам видел.

[sem 12]

С этим не шути,может шланг высокого давления порвать и тогда пипец,пожар.Сам видел.

На Крайслере пожара не будет так как выпускной коллектор там с другой стороны, а вот запасной шланг при себе иметь не помешало бы.

[bort060 14]

На Крайслере пожара не будет так как выпускной коллектор там с другой стороны, а вот запасной шланг при себе иметь не помешало бы.

Может и не будет,но кто его знает.На карлсон попадет,а он на другую сторону перебросит.

[sharky5 61]

На Крайслере пожара не будет так как выпускной коллектор там с другой стороны, а вот запасной шланг при себе иметь не помешало бы.

 

Я запасной с нова вожу уж скоро спреет, родной вот прошел 115 тыс. и вроде не дубовый еще, или может поменять от греха подальше?

[bort060 14]

Я запасной с нова вожу уж скоро спреет, родной вот прошел 115 тыс. и вроде не дубовый еще, или может поменять от греха подальше?

Если планируешь ТО гура,тогда и поменяешь.А так если видимых дефектов нет то я бы нестал.

[mikenat 4]

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.

 

Работа ГУРа меня устраивает. Крутить легче, маловата информативность обратной связи, но после первых десятков километров быстро к этому привыкаешь, и уже все в порядке. За 15 тык единственное что было - сопливил нагнетательный шланг, был заменен на волговский (просто не было соболинного) - просто аккуратно прихватил его, чтобы не болтался (он длиннее родного). Однако не так давно обратил внимание - при повороте руля влево при включенном двигателе раздается шелчок. При выключенном двигателе все тихо. Вправо - тоже тихо. Слил родное масло Р, промыл, заправил Декстрон 3 и прокачал - пузырьков и следов воздуха нет. Однако одиночный щелчок при резком повороте руля влево остался. Ваши предположения - что может быть????

[mikenat 4]

Дико извиняюсь, но поднимаю вопрос снова.

[Saddy 10]

Дико извиняюсь, но поднимаю вопрос снова.

Всё как у всех - сажаешь кого-нибудь за руль, чтоб болтал(да не языком, руль пусть дёргает :D ), а сам ищешь, где щёлкает. Скорее всего маятник левый. Отцепи от него тяги, покачай, видно будет. Если не убитый, то можно (НУЖНО!!!) просто смазать и отрегулировать и делать это(смазку) надо с той же регулярностью, что и смазка шкворней на Газелях. Завод рекомендует трасмиссионку

[mikenat 4]

Saddy, спасибо ;)

Дело в том, что уже пробовал. Батя крутил при заведенном моторе, а я под машиной ползал и прислушивался ушами и руками .. :D

Маятник цел, смазал его, забил под завязку Шеллом графитовым. Ессно при этом с верхнего отверстия сначала погнала вода, затем трансмиссионка. Ни одна рулевая тяга не гуляет, побитые на наших дорогах наконечники концевых тяг поменяны. Звук идет конкретно от механизма. Прочем особенность - он не постоянно проявляется, а иногда. Бывает целый день проездишь и не слышно, а бывает наоборот - только руль влево и щелк... Но при этом повторюсь - ни заклиниваний ни воздуха не наблюдается.

[Vitaliy 2217 0]

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.

 

Работа ГУРа меня устраивает. Крутить легче, маловата информативность обратной связи, но после первых десятков километров быстро к этому привыкаешь, и уже все в порядке. За 15 тык единственное что было - сопливил нагнетательный шланг, был заменен на волговский (просто не было соболинного) - просто аккуратно прихватил его, чтобы не болтался (он длиннее родного). Однако не так давно обратил внимание - при повороте руля влево при включенном двигателе раздается шелчок. При выключенном двигателе все тихо. Вправо - тоже тихо. Слил родное масло Р, промыл, заправил Декстрон 3 и прокачал - пузырьков и следов воздуха нет. Однако одиночный щелчок при резком повороте руля влево остался. Ваши предположения - что может быть????

У меня тоже похожие щелчки были переодически - оказалось ослабли болты крепления самого редуктора к пластине и к раме. Заменил шайбы гроверы -щелчки пропали пока. Но щелкало именно при повороте руля влево.

[mikenat 4]

Vitaliy 2217, спасибо, бум посмотреть!

[Saddy 10]

Vitaliy 2217, спасибо, бум посмотреть!

Гы-гы. А это ты не проверил? :o Это же болезнь всего ГАЗа. Тогда ещё посмотри, не намоталось ли чего на кардан - тоже бывает, то провода, то мусор. А руль в каком положении? Если в нижнем, попробуй поставить в среднее. И проверь люфты сначала на кардане, потом на входе(тот самый вал, на который кардан насаживается, потом, отцепив тягу, на сошке)

[mikenat 4]

Saddy, Посмотрел сразу при покупке - позатягивал все что видел, даже крепления кузова к раме.

Кардан чист - только недавно масло в моторе меняли, как раз и лазил внизу, заодно и рулевое прослушал.

Вот все фотки тут, а конкретно кардан и рулевое - тут

 

Руль в верхнем положении, люфтов кардана нет, все смазано.

 

Спасибо за советы, пройдемся.

[УТЮГ888 942]

Saddy, Посмотрел сразу при покупке - позатягивал все что видел, даже крепления кузова к раме.

Кардан чист - только недавно масло в моторе меняли, как раз и лазил внизу, заодно и рулевое прослушал.

Вот все фотки тут, а конкретно кардан и рулевое - тут

 

Руль в верхнем положении, люфтов кардана нет, все смазано.

 

Спасибо за советы, пройдемся.

продольная тяга от сошки-регулировочная гайка её две скобы фиксируют-могут при повороте влево задевать за раму или за защиту картера двигателя.

[mikenat 4]

Сегодня протянул все, что видел. Действительно, наверное 90% гаек пришлось дотягивать. Хотя почти 2 года назад все тянули на совесть. На ходу пропали некоторые подгрюкивания, но щелчок ГУРа остался, хотя тон его изменился - раньше был четко звонкий, металлический, сейчас уже глухой...

[УТЮГ888 942]

Сегодня протянул все, что видел. Действительно, наверное 90% гаек пришлось дотягивать. Хотя почти 2 года назад все тянули на совесть. На ходу пропали некоторые подгрюкивания, но щелчок ГУРа остался, хотя тон его изменился - раньше был четко звонкий, металлический, сейчас уже глухой...

ещё как вариант-приповороте руля влево иногда у меня в механизме наклона рулевой колонки подобный щелчок-ставлю в "другое положение"вроде пропадает...

[mikenat 4]

ещё как вариант-приповороте руля влево иногда у меня в механизме наклона рулевой колонки подобный щелчок-ставлю в "другое положение"вроде пропадает...

Пробовал разные положения - одинаково. Наверное пока по возможности буду далее все протягивать, и смотреть, что будет. Разбирать ГУР пока что-то нет желания, тем более работает он нормально...

[Saddy 10]

Протягивай. Не забудь посмотреть расписание ТО, чтоб не удивляться ослабшим креплениям. Не знаю, как сейчас для Жоперов, КрАЗов и ЛиАЗов, но для российской машины 2 года - это много. То что люфтов на кардане нет, не говорит о его полной исправности. крестовины умирают не сразу, сначала они начинают закусывать(из-за отсутствия или недостатка смазки), потом только изнашиваются до люфта. То же касается и рулевого шарнира(наконечника), который на сошку цепляется и маятника. И сопряжения отдельных кусков кардана не забудь(где клинья). Внешне может быть нормально, а на самом деле ослабшим. Раз протяжка изменила звук, значит проблема, скорее всего, снаружи(в смысле, не в ГУРе). Но люфты именно на нём тоже посмотри

[casper 13]

народ подскажите? от соболя на газель гур подходит без изменений, или для газели нужны какие-то оригинальные детали?

[sobol018 0]

Сегодня протянул все, что видел. Действительно, наверное 90% гаек пришлось дотягивать. Хотя почти 2 года назад все тянули на совесть. На ходу пропали некоторые подгрюкивания, но щелчок ГУРа остался, хотя тон его изменился - раньше был четко звонкий, металлический, сейчас уже глухой...

У меня такая же байда была , щёлкает при трогание в гору и на резкий поворот руля в лево,перерыл всё. Оказалось,что это правая сошка набила эллипс в втулке. Обычным покачиванием не выявить , требуются изощрённые меры.

 

народ подскажите? от соболя на газель гур подходит без изменений, или для газели нужны какие-то оригинальные детали?

А какой мотор?

[casper 13]

А какой мотор?

на газели 406-й