Про гидроусилитель рулевого управления!

[volna2m™ 0]

разобрал чуть чуть прошолся нулевкои полернул пастй гоя собрал все окей.

Нулёвкой прошёлся где?

По самому торсиону?

Типа заусенцы убрал.

 

Спасибо за подсказку, попробую.

 

Единственный вопрос.

Где на нижеследующем чертеже, то, что называется торсион?

Чертёж взят из руководства по ремонту Соболей.

 

[SA.DIESEL 292]

Нулёвкой прошёлся где?

По самому торсиону?

Типа заусенцы убрал.

 

Спасибо за подсказку, попробую.

 

Единственный вопрос.

 

 

он собран из двух частей на чертяже одна его часть обозначена 17, рабочий торсион при нагреве до 90 -100гр должен немного поворачиваться (внутренняя часть относительно наружной) для открытия отверстий .чтобы проходило масло.

[sobol018 0]

Есть проблема.

Машина Газ 2217, Баргузин, движок 40630D, пробег 106 тыщ.

проблема в следующем:

При движении по трассе (преимущественно по прямой) вначале руль крутится нормально.

Но как только проедешь километров 5-10, начинает с большим усилием вращаться влево.

Причём, может "отпустить" на пару оборотов, а потом опять заклинивает. Руками, конечно, провернуть получается, но напряжно.

Дефект сильнее и быстрее проявляется в жаркую погоду. В холод (летний, поскольку машину эту купил только 2 месяца как) может вообще не проявится.

 

Дефект был прямо с покупки. Ремонт был такой:

Тёк ГУР по бокам. Заменил прокладки (6 колец - 4 резина + 2 фторопласт). Теперь не течёт нигде. Заменил всё в левом рычаге маятника, + 2 наконечника. Особых перемен не случилось, хотя руль стал послушнее.

Остальное подозрений не вызывает.

Вопрос: в чём проблема может быть?

Поменять торсион,на валу обычно износ, ремкомплект помогает временно.

[Acejazz 4]

можно ли на газель гур самому поставить.если да сколько выйдет по деньгам/?

[sobol018 0]

можно ли на газель гур самому поставить.если да сколько выйдет по деньгам/?

 

Поставить можно,пол дня работы, в зависимости от региона +/- 15тыщ

Изменено 13 июня, 2010 пользователем sobol018

[volna2m™ 0]

Поменять торсион,на валу обычно износ

А что, эти детали (торсион из двух частей) могут поставляться отдельно, а не только в составе ГУРа ?

Изменено 15 июня, 2010 пользователем volna2m™

[sobol018 0]

А что, эти детали (торсион из двух частей) могут поставляться отдельно, а не только в составе ГУРа ?

Да можно найти, только торсион целиком(с завода настроенный, в центральном положении)

Изменено 15 июня, 2010 пользователем sobol018

[Johnny 30]

Подскажите где в Питере грамотно перебрать ГУР, а то http://www.gidrolab.ru до середины августа отдыхают.

[san20 1]

сам гур отрегулировать можно?

[Артём 22]

сам гур отрегулировать можно?

можно

[Робот 0]

Всем привет! У меня такая проблема,колеса не крутятся на месте на любых оборотах.Замена насоса ничего не дала,система прокачана.Подскажите пожалуйста что мне делать.

[Димоныч 21]

Всем привет! У меня такая проблема,колеса не крутятся на месте на любых оборотах.Замена насоса ничего не дала,система прокачана.Подскажите пожалуйста что мне делать.

значит проблема не в насосе. смотри сам ГУР

[Робот 0]

значит проблема не в насосе. смотри сам ГУР

Из-за фильтра не может быть ?(не менял)

[Димоныч 21]

Из-за фильтра не может быть ?(не менял)

я в гурах не особо понимаю... но если ты поменял насос... натяжение ремня норма... то проблема в в самом гуре

[Toyota007 2 887]

Из-за фильтра не может быть ?(не менял)

А где ты в гурах видел фильтры?Сетки не в счет.

[sharky5 61]

А где ты в гурах видел фильтры?Сетки не в счет.

А в бачке у тя что стоит?

[Toyota007 2 887]

А в бачке у тя что стоит?

У меня ни чего, у меня рулевая немецкая.А в бочки ставят обычные сетки и как они могут помешать работе гура с его не малым давлением,а сетки ставят на обратке.

[sharky5 61]

У меня ни чего, у меня рулевая немецкая.А в бочки ставят обычные сетки и как они могут помешать работе гура с его не малым давлением,а сетки ставят на обратке.

У тебя бачок какой стоит? Пластик или металл?

[Toyota007 2 887]

У тебя бачок какой стоит? Пластик или металл?

Пластик черный.

[sharky5 61]

Пластик черный.

Ну на ZF скажу честно не знаю, а в пластиковом бачке встроенный фильтр, меняется вместе с бачком, а в металле стоит сменный, который меняется отдельно...

[Toyota007 2 887]

Ну на ZF скажу честно не знаю, а в пластиковом бачке встроенный фильтр, меняется вместе с бачком, а в металле стоит сменный, который меняется отдельно...

Не хочу с тобой спорить,но гур выдает давление на максимальных оборотах около 9 кг.Какой фильтр да еще зимой это выдержит.Тупа ставят сетку на обратку и её обтягивают чулком от больших соринок ,что бы их не гоняло по кругу и все.

И ты это называешь фильтром? :lol:

[sharky5 61]

Не хочу с тобой спорить,но гур выдает давление на максимальных оборотах около 9 кг.Какой фильтр да еще зимой это выдержит.Тупа ставят сетку на обратку и её обтягивают чулком от больших соринок ,что бы их не гоняло по кругу и все.

И ты это называешь фильтром? :lol:

Ты можешь смеяться скоко угодно... там стоят бумажные фильтрующие элементы... поедешь за запчастями, можешь в магазине или на рынке рассмотреть как следует. Если забивается фильтр, ухудшается поступление масла к насосу, отсюда плохое давление на выходе и прочие косяки.

[Toyota007 2 887]

Ты можешь смеяться скоко угодно... там стоят бумажные фильтрующие элементы... поедешь за запчастями, можешь в магазине или на рынке рассмотреть как следует. Если забивается фильтр, ухудшается поступление масла к насосу, отсюда плохое давление на выходе и прочие косяки.

Ты меня очень сильно заинтриговал.Обязательно все точно узнаю. :rolleyes:

[AHдрей 1 883]

Ты меня очень сильно заинтриговал.Обязательно все точно узнаю. :rolleyes:

Фильтры стоят на всасывание, в бачке гидроусилителя,, а там нет давления, там разряжение.

Изменено 21 августа, 2010 пользователем AHдрей

[sharky5 61]

Ты меня очень сильно заинтриговал.Обязательно все точно узнаю. :rolleyes:

Саш, а чего узнавать, большинство пока делает так: http://www.gaz3110.ru/sobol/11_10.htm :rolleyes: