Про гидроусилитель рулевого управления!

[Nikiton502 13]

Вот вот у меня пластик.

Crady, проверте личку.

[F61621 45]

У меня такая же фигня с гуром крутиш в одну сторону упрется и не идет ни в какую. Отпустиш и сразу все нормально. пока не замарачиваюсь езжу.

[vany 7]

Вообще фильтр меняется каждые 10 000 пробега.

Фильтр ГУРа, ;) может с масляным попутал?

[sobol615 45]

Фильтр ГУРа, ;) может с масляным попутал?

В мануале вычитал.А масляный меняю через 5000 км от греха подальше.

[beermaster 0]

ну вот и у меня потек ГУР :( а раньше только потел. Вроде стоит стерлитамакский как я понял по форуму - т.е. ремкомплектов на него нет. А никто не пробовал заливать что-нибудь погуще ? с нуля заливал атф мобил

[soldador 248]

ну вот и у меня потек ГУР :( а раньше только потел. Вроде стоит стерлитамакский как я понял по форуму - т.е. ремкомплектов на него нет. А никто не пробовал заливать что-нибудь погуще ? с нуля заливал атф мобил

Такая же история. Стоит ГУР 05 Стерлитамак. Начал подтекать. Перерыл всё, что можно перерыть - ремкомплектов нет. Ты, судя по профилю - из Питера. АНдрей в другой ветке по ГУРу писал, что там филиал от Гидролаба есть.

Цитата АН дрей "(921) 323-41-20 г. Санкт-Петербург.( филиал )". ;)

[beermaster 0]

Такая же история. Стоит ГУР 05 Стерлитамак. Начал подтекать. Перерыл всё, что можно перерыть - ремкомплектов нет. Ты, судя по профилю - из Питера. АНдрей в другой ветке по ГУРу писал, что там филиал от Гидролаба есть.

Цитата АН дрей "(921) 323-41-20 г. Санкт-Петербург.( филиал )". ;)

спасибо! что-то я это пропустил :angry: . у меня кстати сейчас приятель с супругой в Брянск уехали родню навестить

[AHдрей 1 883]

Такая же история. Стоит ГУР 05 Стерлитамак. Начал подтекать. Перерыл всё, что можно перерыть - ремкомплектов нет. Ты, судя по профилю - из Питера. АНдрей в другой ветке по ГУРу писал, что там филиал от Гидролаба есть.

Цитата АН дрей "(921) 323-41-20 г. Санкт-Петербург.( филиал )". ;)

Стоимость "на замену", 4500 руб.

[soldador 248]

Новость для "счастливых" обладателей ГУР 05 производства Стерлитамак. Надыбал ремкомплект на ЭТОМ сайте. Оказывается "счастливчиками" являются и обладатели УАЗов. Судя по фото на сайте, ремкомплект идет на две модели - на газелевский и на уазовский. Конечно все нужно уточнить у продавца. :unsure:

[serj5 234]

Давно использую американскую жидкость от протечек

гур, в металической банке с резьбовой пробкой, по моему

200гр. Заливаешь в масло и через 500-1000км практически

не капает. На банке нарисованы рулевые тяги, позиционируют как

кондиционер .

[Колюпан 59]

Народ подскажите. Разобрал свой рулевой редуктор, хотел поменять верхний сальник, снял крышку поменял сальник поставить обратно ее не получилось пришлось откручивать его от кронштейна что бы поставить вертикатьно. Одел крышку руль врещался только в одном пололжении влево. Вынул вал целиком с потрохами в которых шарики бегают. Вопрос можно вал поставить на место не разбирая сошки и всех ее потрахов и как правильно его выставить? Пипец из за сальника стоимостью 14 рублей такую свадьбу сыграли.

[sharky5 61]

Народ подскажите. Разобрал свой рулевой редуктор, хотел поменять верхний сальник, снял крышку поменял сальник поставить обратно ее не получилось пришлось откручивать его от кронштейна что бы поставить вертикатьно. Одел крышку руль врещался только в одном пололжении влево. Вынул вал целиком с потрохами в которых шарики бегают. Вопрос можно вал поставить на место не разбирая сошки и всех ее потрахов и как правильно его выставить? Пипец из за сальника стоимостью 14 рублей такую свадьбу сыграли.

Эх... зачем вал то вынимал? Крышку скорей всего неправильно воткнул, вот и крутилось в одну сторону...

если не помечал как что стояло, то тут по сборке будет вопрос...

Ориентир для прямого положения вала: у него на торце выбита метка, она должна смотреть на сливной штуцер (тот который больше по диаметру, справа, если смотреть сверху на редуктор)

[Колюпан 59]

Усё окэй ;) . Собрал я свой гур. Я теперь даже и название его узнал и рем комплект нашел. на моей машине 2008 года стоит шнкф 453 561-120 есть еще такой же только в конце цифра 130 чем отличаются не знаю. Гур сопливил с момента покупки но через сальник вала где сошка одевается, а тут погнал жидкость через верхний сальник. Верхний сальник оказывается стоит 14 рублей и идентичен верхнему сальнику простой рулевой колонки 20х32х7, так что кто будет искать спрашивайте с простой. Я со своим пол города объездил спрашивал на колонку с гуром торгаши делали квадратные глаза и задавали тупые вопросы мол откуда на газели такого года гур появился. Если у кого то не будет возможности найти рем комплект поищите в магазинах для грузовиков точно знаю часть резиновых и фторопластовых колечек подходит с камаз 5320.

Проблимы нет поменять сальник на месте, проблема возникла одеть крышку обратно, так как плоский пластиковый подшипник с шайбами имеет свободный ход и сваливается в одну сторону литолом мазать я их побоялся вот и решил поставить редуктор вертикально а когда поднимал его взялся за вал ведущий вот он тогда и выскочил из зацепления с ведомым так как оставался ему один зуб пройти из-за вывернутых влево до упора колес. После я всунул ведущий вал обратно и не попал. Пришлось снять его целиком и разбирать. Теперь то я понял для чего ноль выбит на торце ведущего вала это так назваемое среднее положение но я не догнал куда он должен смотреть теперь буду знать. Ничего страшного в нем нет не бойтесь его разбирать. В нижней части ведущего вала стоит белое фторопластовое кольцо которое что бы одеть надо растянуть а потом что бы обжать я взяль простой хомут и затянул его и колечко приняло прежнюю форму. В верхней части вала есть игольчатый подшипник который помещен в железное кольцо с проточкой и отверстием под смазку, как я понял это опроный подшипник ведущего вала. У меня он болтался в верхней крышке и как я понял из за это перестал держать верхний сальник. Так как я не нашел такого подшипника нового то пришлось подложить жестянку по кругу и задавить подшипник. Теперь свободного хода у него нет. Думаю и сальник должен будет держать. И еще момент при запресовке боковых эксцентриков с наборным роликовыми подшипниками аккуратнее с резиновыми колечками смотрите что бы их не срезало. Сами подшипники мазать не надо там есть пластиковая распорка и она отлично держит ролики. Ведущий вал можно вставить в ведомый и на месте главное что бы первый зуб ведомого вала прошел после первого зуба от нижней кромки поршня-рейики, но получается работа в слепую и будет это трудновато но реально.

[РКД 0]

Привет ребят! Проблема у меня с ГУРом произошла :( . Поменял масло с фильтром-вроде бы работал, все нормально... но потом застрял, буксовал и выезжал задом с коллеи с вывернутым до упора рулем, после этого ГУР не работает, насос рычит-усилия нет, масло уровень-не течет, и не пенится. Кто подскажет, что с ним сделать или в чем может быть проблема?

[Колюпан 59]

По моему при вывернутых колесах на насос приходится самая большая производительность и как следствие нагрузка, может произошел местный перегрев и что то случилось скорее всего с насосом. Хотя его проверить просто открутить штуцер на подачу и и постуть его в бутылку и покрутить стартером если масло пойдет под давлением значит насос исправен, тогда надо искать причину в рулевом редукторе.

[AHдрей 1 883]

Привет ребят! Проблема у меня с ГУРом произошла :( . Поменял масло с фильтром-вроде бы работал, все нормально... но потом застрял, буксовал и выезжал задом с коллеи с вывернутым до упора рулем, после этого ГУР не работает, насос рычит-усилия нет, масло уровень-не течет, и не пенится. Кто подскажет, что с ним сделать или в чем может быть проблема?

Для начала промыть расходный и предохранительный клапаны...

[efim_tula 165]

Соболячий и газелевый гур, сам редуктор, одно и тоже? И если пох че ставить всеравно подойдет, то что лучше?

[sharky5 61]

Соболячий и газелевый гур, сам редуктор, одно и тоже? И если пох че ставить всеравно подойдет, то что лучше?

А у тебя большой выбор? Борисов, Стерлитамак, АДС, ZF... есть деньги бери ZF.

[efim_tula 165]

А у тебя большой выбор? Борисов, Стерлитамак, АДС, ZF... есть деньги бери ZF.

Одно и тоже значит?

Колонка рулевая на газели меняется или остается таже?

[berdax 0]

Усё окэй ;) . Собрал я свой гур. Я теперь даже и название его узнал и рем комплект нашел. на моей машине 2008 года стоит шнкф 453 561-120 есть еще такой же только в конце цифра 130 чем отличаются не знаю.

Отличаются разными уплотнительными кольцами в опорах вал сектора. у тебя если 120 то это резиновое кольцо надетое на фторопластовое кольцо широкое а в 130 там резиновое и два фторопластовых разрезанных.

 

а не подскажешь где брал 120 ремкомплект? а то я на южке нашел но за него 850 рублей просят а только ради двух резинок и двух уплотнительных колец как то дороговато. да и стопрорное кольцо большое найти не могу которые с двух сторон вал сектора находятся.

[Rus885 0]

Привет ребят! Проблема у меня с ГУРом произошла :( . Поменял масло с фильтром-вроде бы работал, все нормально... но потом застрял, буксовал и выезжал задом с коллеи с вывернутым до упора рулем, после этого ГУР не работает, насос рычит-усилия нет, масло уровень-не течет, и не пенится. Кто подскажет, что с ним сделать или в чем может быть проблема?

 

В Вывернутом положении руля и передержкой более 15 секун ,ГУРу приходит хана.

[Поф 3]

такая сложность- поменял насос гура, поставили вроде другой по номеру, но по всем параметрам, крепеж, отверстия под шланги такой, ну и с букоффкой Т на конце. И после этого началась такая фигня, почти каждый день лопается трубка на выходе из насоса, ставил разные, и оригинальная змз, и серенькие, и желтенькие, один хрен, как прохватишь на большое расстояние, привет трубке :(

[в352рв40 103]

такая сложность- поменял насос гура, поставили вроде другой по номеру, но по всем параметрам, крепеж, отверстия под шланги такой, ну и с букоффкой Т на конце. И после этого началась такая фигня, почти каждый день лопается трубка на выходе из насоса, ставил разные, и оригинальная змз, и серенькие, и желтенькие, один хрен, как прохватишь на большое расстояние, привет трубке :(

Может редукционный клапан на насосе не отрегулирован или попало что.Давит сверх нормы,поэтому трубы и рвет

[Поф 3]

Может редукционный клапан на насосе не отрегулирован или попало что.Давит сверх нормы,поэтому трубы и рвет

а как его регулировать? и вообще я думал, что трубка прочнее шланга, а шланг пережил уже 10 трубок :(

[в352рв40 103]

а как его регулировать? и вообще я думал, что трубка прочнее шланга, а шланг пережил уже 10 трубок :(

На торце крышки насоса (задняя его часть),есть маклавешка,закрытая резьбовой заглушкой.Под ней блок клапанов.В одном корпусе собраны и расходный и предохранительный клапана.Откручиваем заглушку,вынимаем пружину,клапана.Заглушку,чтоб масло не текло,можно завернуть на место.Клапана раскручиваются и промываются.Речь-за насосы нплг и шнкф

Изменено 24 июля, 2012 пользователем в352рв40