блокировка ДИФа !!!!

[SCB 1]

Поставил себе самоблок на Соболь фургон. Ну небо и земля, в реале :) Сразу ломанулся испытывать туда, где обычно застреваю. Едет как трактор.

Кто собереться себе ставить, рекомендую сразу докупить пару подшипников 7510, дабы со старого дифференциала не снимать.

Работа по установке не сложная, только редуктор тяжелый зараза, чуть не придавило с непривычки, пока снимал.

[Ваня 3]

У меня на УАЗе стоит кулочковый самоблок в обоих мостах, едит по грязи даже если картером мостов цепляется но как только цепанул чулками всё стал, по снегу идёт примерно по бампер, приходится включать пониженную

[dimich80479 0]

Поставил себе самоблок на Соболь фургон. Ну небо и земля, в реале :) Сразу ломанулся испытывать туда, где обычно застреваю. Едет как трактор.

Кто собереться себе ставить, рекомендую сразу докупить пару подшипников 7510, дабы со старого дифференциала не снимать.

Работа по установке не сложная, только редуктор тяжелый зараза, чуть не придавило с непривычки, пока снимал.

Где брал? Сколько денег?

[SCB 1]

Брал вот здесь: http://www.samoblok.ru/katalog/22

Доставка транспортной компанией. денег отдал 9 т.руб за дифференцал + 300 руб за доставку. Брал в июне месяце.

[san20 1]

как диф себя ведёт? есть желание себе поставить

[CCCP(SPb) 2]

Поставил себе самоблок на Соболь фургон. Ну небо и земля, в реале :) Сразу ломанулся испытывать туда, где обычно застреваю. Едет как трактор.

Кто собереться себе ставить, рекомендую сразу докупить пару подшипников 7510, дабы со старого дифференциала не снимать.

Работа по установке не сложная, только редуктор тяжелый зараза, чуть не придавило с непривычки, пока снимал.

Ну и как??? Ещё не развалился?? Тоже хочу!!! Люблю полазить по грязям. А передаточное соотношение какое???

Изменено 20 декабря, 2009 пользователем CCCP(SPb)

[SCB 1]

Ну и как??? Ещё не развалился?? Тоже хочу!!! Люблю полазить по грязям. А передаточное соотношение какое???

 

Дифф ведет себя хорошо. Машина едет увереннее, особенно сейчас.

Передаточное число осталось тоже. Шестерня со старого диффа переставлена на новый.

Изменено 21 декабря, 2009 пользователем SCB

[san20 1]

при включение есть дёрганья рывки?

[SCB 1]

при включение есть дёрганья рывки?

 

Нет, всё достаточно плавно.

Есть пара особеностей:

1. Не надо газовать при вывешеном колесе, так как может и дернуть, как только колесо коснется земли.

2. На скользких покрытиях с газом также надо быть поаккуратнее, т.к. задницу сносит быстрее чем в варианте без самоблока.

[CCCP(SPb) 2]

Нет, всё достаточно плавно.

Есть пара особеностей:

1. Не надо газовать при вывешеном колесе, так как может и дернуть, как только колесо коснется земли.

2. На скользких покрытиях с газом также надо быть поаккуратнее, т.к. задницу сносит быстрее чем в варианте без самоблока.

Главное чтоб оба маслали!!!! А так у меня на обычной по резче сцепление брось тоже оба цепляют...

[SCB 1]

Главное чтоб оба маслали!!!! А так у меня на обычной по резче сцепление брось тоже оба цепляют...

 

Приезжай, попробуем у кого лучше едет :)

[CCCP(SPb) 2]

Приезжай, попробуем у кого лучше едет :)

А куда ехать то???

[san20 1]

Нет, всё достаточно плавно.

Есть пара особеностей:

1. Не надо газовать при вывешеном колесе, так как может и дернуть, как только колесо коснется земли.

2. На скользких покрытиях с газом также надо быть поаккуратнее, т.к. задницу сносит быстрее чем в варианте без самоблока.

какой именно диф себе поставил?

[SCB 1]

А куда ехать то???

 

В Домодедово, которое в МО :)

 

какой именно диф себе поставил?

 

Квайф. Я там ссылку давал на первой странице.

[batanevich 0]

Тоже по осени поставил самоблок типа квайф. Собрали новый редуктор с этим дифом, чтобы в случае чего недолго на родной редуктор поменять было. Пробег с самоблоком - 3 тыс. км. На поворотах не сносит, при пробуксовке вращаются оба колеса. Сейчас, зимой, в горку трогается или со светофора гораздо увереннее. Я доволен. Из недостатков: 1. Увеличился свободный ход при вращении хвостовика ведущей шестерни ГП. 2. При движении по рыхлому снегу заметны подергивания и вибрации, но машина едет, а не стоит на месте. Но основной вывод - никакая блокировка дифа не заменит нагрузки на ведущий мост, всю зиму вожу в кузове балласт (ящики с песком), т.к. часто не груженый, а газелька бортовая, легкая.

Покупал диф у производителя - фирма делает их давно, но в основном на УАЗ и Ниву. Со слов представителей используемый материал - сталь 40Х. Гарантию дали - 1 год. Отдал денег 9 тыс. р. (брал в июне 2009). На УАЗы они делают еще и принудительную блокировку с полуосью собстенного производства, на газель проект вроде тоже есть, но в серию не пошло.

[Plague 0]

Поставил себе самоблок на Соболь. Проходимость выросла в разы

И трогаешься на подем на скользкой дороге без проблем вот

[usergaz 1]

все существующие для а.м Газель\Волга "побъет" автоматический дифференциал Красикова В.Н.

http://www.dak4x4.com/

[usergaz 1]

Подскажите! Плизз!!! Хочу поставить принудительную блокировку диф. на оба моста!!! (газ 27057 4х4 560 дв.)

Кто нить пользовался подобным?

Какие ЗА и ПРОТИВ?

Сколько стоит?

... и Т.П.!!!!

фото в разрезе и изделие рядом - ДАК. Дифференциал Красикова (автоматический).

[usergaz 1]

можно почитать тут http://www.industrydaily.ru/expertise/23

[alex0133 3]

фото в разрезе и изделие рядом - ДАК. Дифференциал Красикова (автоматический).

Всё гениальное-просто. Только дорого...почему-то... :unsure:

[den773 38]

можно почитать тут http://www.industrydaily.ru/expertise/23

а лучше тут :P : http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=57296

Для тех кому лень читать: один из первых обладателей ПРОМЫШЛЕННО изготовленных ДАКов мой друг (он эту ветку и создал на УАЗбуке). У ДАКов пока одна но существенная проблема - очень низкий ресурс :( .

Изменено 29 января, 2010 пользователем den773

[usergaz 1]

Всё гениальное-просто. Только дорого...почему-то... :unsure:

просто изготовление пока штучное, было бы серийное - думаю цена вниз бы пошла.

[vic740 1]

все существующие для а.м Газель\Волга "побъет" автоматический дифференциал Красикова В.Н.

http://www.dak4x4.com/

Да и вероятно по цене судя поценнику :blink:

А вы товарищь судя повсему агент производитель! :rolleyes:

[alex0133 3]

просто изготовление пока штучное, было бы серийное - думаю цена вниз бы пошла.

Старайтесь, чтобы было серийно. Мне очень хочется такой дифф установить!

[usergaz 1]

Да и вероятно по цене судя поценнику :blink:

А вы товарищь судя повсему агент производитель! :rolleyes:

я с техническим образованием, и в эксплуатации у меня 2 газелюки бортовые, и каждый знает как они себя порожними ведут на плохом порытии. этот девайс должен уже с завода на авто выходить - штатно. и продаваться в каждом маге запчастей вытеснив классический по сносной цене. мы же в россии живем - тут 2 беды. и с одной из них дак помогает более-менее успешно боротся.

 

Старайтесь, чтобы было серийно. Мне очень хочется такой дифф установить!

думаю на дизеле ты в вертикальную горку залазить будешь с ним - лишь бы резина была походящая, цепкая.

 

а лучше тут :P : http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=57296

Для тех кому лень читать: один из первых обладателей ПРОМЫШЛЕННО изготовленных ДАКов мой друг (он эту ветку и создал на УАЗбуке). У ДАКов пока одна но существенная проблема - очень низкий ресурс :( .

низкий ресурс - это сколько? если не брать уазоводов экстрималов .

цитирую пост с уазбуки :

Установили дак в передок были покатушки в тайге про проходимость можно сказать словами Сергеича ее раньше просто небыло.Управляемость фантастика мой штурман просто ржал когда я выходил из колеи на раз два .Дал газу сбросил и вышел куда повернул и колея похренду.Глиняная гора по колеям текет вода кажется сейчас сядем поиграл газом и вышел .Вобщем дак это то что я хотелМы выходили сегодня в горы где раньше без лебеды ну просто никак.Кстати это второй дак и он тоже не трищит звуков практически ноль я двигался разворачивался и поднимался на бис снова в верх где буквально недавно и с места не мог тронуться.Вобщем куча положительных эмоций и все это во время дождя.Так что если кому для тайги и чтобы грязь помесить как надо- мое мнение это самый сенокос ,но только берите пару один это так вроде чуть ,а пара это уже танка.В тайге встретили двух квадров шестиколесных народ на них обалдел куда мы залезли на козликеТеперь чтоб дольше пожили даки))) ну и чтоб говна хватало...Всех с праздником молодежи

 

 

мне очень интересно сколько он прослужит на обычной газельке таскающей разные грузы по городу 80% и по трассе 20 % от общего пробега. причем не по тайге)

Изменено 29 января, 2010 пользователем usergaz