ГАЗон Next

[михаил62 10]

Ужасно просто.

мне на выставку не ездить!

Зачем вообще так делают что лампочка загорается когда масла уже нет в моторе.у меня на первой газели с 402 движком я по лампочке определял когда надо доливать масло в двигатель.Тормозиш лампочка лампочка мигнет все литр заходит,опять ездиш и пока опять не мигнет.Потом сделал капиталку и уже вообще не парился от замены до замены.На 405 моторе один раз выдовило масло в мороз из под площадки маслянного фильтра тоже лампочка загорелась и все запищало заглушил устранил течь и в двигатель из 6 литров влил лиш 2 литра.А тут пишут что и 6-8 литров заливали в мотор в которм 12 литров а она даже не мигнула это как так?Конструкторам и програмистам этого сарая надо в башку гвоздь вбить 100ку а лучшу 150 ку чтоб знали как делать машины с заведомо неиспавными приборами.Или этот газон способен ехать с 2 литрами масла в потдоне?

у водилы на бычке лампочка не загорелась,через компрессор выгнало масло,итог:капиталка!!!,с тех времён только механический.

[Crady 8 538]

 

 

Конструкторам и програмистам этого сарая надо в башку гвоздь вбить 100ку а лучшу 150 ку чтоб знали как делать машины с заведомо неиспавными приборами.

что ЗАКАЗАНО,то сделано.вопросы то наверное заказчику?почитай инструкцию,сколько там у тебя гарантийный пробег?то-то.

[L2140 1 640]

 

 

Возникает вопрос: почему завод не установил манометр давления масла?

 

датчик давления масла на двигателе стоит. Цифровое значение давления масла видит ЭБУД. Можете видеть и Вы, если захотите.

 

 

 

 

Спецы сказали что вал получил износ в следствии недостаточного давления масла

другие спецы могут сказать, что Вы масло меняли два раза за весь пробег. Третьи спецы могут сказать что  масло Ваше некачественное.

[L2140 1 640]

 

 

Зачем вообще так делают что лампочка загорается когда масла уже нет в моторе

 

маленькая разница между аварийным давлением и допустимым рабочим и погрешность датчиков и указателей автомобильных не дают возможности предупреждать заранее о неисправности. Как правило, если соблюдать мануал и здравый смысл - останавливая ДВС при падении давления, то последствий катастрофичных нет.

[L2140 1 640]

 

 

А тут пишут что и 6-8 литров заливали в мотор в которм 12 литров а она даже не мигнула это как так?Конструкторам и програмистам этого сарая надо в башку гвоздь вбить 100ку а лучшу 150 ку чтоб знали как делать машины с заведомо неиспавными приборами.Или этот газон способен ехать с 2 литрами масла в потдоне?

 

Давление и Уровень масла это разные вещи.

 

Объем масла в поддоне картера нужен для обеспечения работоспособности ДВС в разных условиях эксплуатации  : жара, углы наклона, утечка масла. Поэтому, если авто катится по ровному шоссе и вдруг слилось пол уровня масла - это не значит что маслоприемник оголился.

 

У газона "масляные" приборы заведомо (конструктивно) исправны. А вот отказ  по разным причинам возможен: надо подключить диагностику и посмотреть что показывает штатный манометр.

 

 

Интересно бы знать датчик давления масла чьего производства, если раша), то можно ждать подставы))

российских датчиков и исполнительных механизмов в системе управления ЯМЗ 534 нет.

А вот жгуты наши

[159Денчик 67]

Цифровое значение давления масла видит ЭБУД. Можете видеть и Вы, если захотите.

как это? Разъясните холопу, есть желание превратить простой датчик в цифровое видение, облегчите мне жизнь и читателям

[L2140 1 640]

 

 

как это? Разъясните холопу, есть желание превратить простой датчик в цифровое видение, облегчите мне жизнь и читателям

электронникой так глубоко не интересуюсь :)

у ЯМЗ давление в реальном времени отображается на диагностическом сканере, как и множество других параметров ДВС.

чтобы его видеть , надо или кататься с подключенным сканером, или купить БК с возможностью диагностики по OBD или дублировать показания датчика на доп. указатель (те, грубо говоря, провода с датчика помимо блока управления будут идти еще на указатель в кабине (какой с ним будет работать это к электрикам-электронщикам)).

[L2140 1 640]

кстати, на тиграх и газ 3309 с ЯМЗ 534 указатели давления масла стрелочные

[B.V.A 4 414]

российских датчиков и исполнительных механизмов в системе управления ЯМЗ 534 нет.

А вот жгуты наши

Как так(, чёт с трудом верится.

А, педаль газа..

[L2140 1 640]

 

 

А, педаль газа..

да, верно, забыл ее. Ну, ее ГАЗ ставит, не ЯМЗ.

[Дмитрий31 0]

Добрый день! Парни подскажите правый кронштейн двигателя (ГазонНекст) ЯМЗ с чего нибудь подходит? Который соединяет блок с подушкой.

[159Денчик 67]

Добрый день! Парни подскажите правый кронштейн двигателя (ГазонНекст) ЯМЗ с чего нибудь подходит? Который соединяет блок с подушкой.

зачем тебе? Если двигатель опустился и уперся в кронштейн то просто приподнять его и протянуть сильней, пройденный этап

[Uoker 0]

Коллеги! Имел неприятную возможность ремонтироваться в луидор челябинска на механической 14, не дай бог вам там оказаться!!! Причина ремонта- отказ форсунок. Мало того что ремонтировали 4 дня, так и по цене попытались надуть!!! Сначала заявили за ремонт каждой форсунки 8800 в бош- сервисе, а при выписке из сервиса -13000 за форсунку. После общения с хозяином цену снизили до 10600 за форсунку. Элементарных съемников нет!!!! Компрессию на ямз проверить нечем. Персонал на эти движки не обучен!!! ОБРАЩЕНИЕ В ЭТОТ СЕРВИС-ПОТЕРЯ ВРЕМЕНИ, СРЕДСТВ И ВРЕМЕНИ!!!!

[L2140 1 640]

 

 

так и по цене попытались надуть!!!

наверно, не надуть, а не сработать себе в убыток.

стоимость и возможность ремонта можно точно сказать лишь разобрав её. Обещать что другой сервис починит форсунки за установленную сумму опасно.

Убитый Вами автомобиль там оживили без съемников и необученными руками. Это ведь положительный момент?

[Dima-420 237]

Я все больше и больше удивляюсь ценникам на запчасти на газон некст это просто наглость в последней стадии кусок пластмассы.

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/kryshka_klapannaya_yamz_534_avtodizel.html

 

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/remen_6pk1371_ventilyatora_avtodizel.html

 

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/remen_6pk1016_generatora_avtodizel.html

 

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/rolik_privoda_agregatov_promezhutochnyy_avtodizel.html

 

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/turbokompressor_yamz_5340_borgwarner_up_avtodizel.html

 

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/ustroystvo_natyazhnoe_vodyannogo_nasosa_avtodizel_3.html

Изменено 21 марта, 2017 пользователем Dima-420

[Dima-420 237]

Я все больше и больше удивляюсь ценникам на запчасти на газон некст это просто наглость в последней стадии кусок пластмассы.

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/kryshka_klapannaya_yamz_534_avtodizel.html

 

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/remen_6pk1371_ventilyatora_avtodizel.html

 

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/remen_6pk1016_generatora_avtodizel.html

 

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/rolik_privoda_agregatov_promezhutochnyy_avtodizel.html

 

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/turbokompressor_yamz_5340_borgwarner_up_avtodizel.html

 

http://спецавтомир.рф/catalog/avtozapchasti/zapchasti_dlya_gruzovikov/zapchasti_yamz_534_536/ustroystvo_natyazhnoe_vodyannogo_nasosa_avtodizel_3.html

С такими ценами на запчасти цена км пути должна быть не менее 50 руб/км.Или работать на одни запчасти.Золотой газон некст.

Изменено 21 марта, 2017 пользователем Dima-420

[B.V.A 4 414]

Убитый Вами автомобиль там оживили без съемников и необученными руками. Это ведь положительный момент?

Он ещё наверно всех тонкостей не знает по снятию и установке форсунок, чистка колодцев, замена шайб, момент затяжки и т.д. Делали они это или нет((

Если сервис называется Бош то это не о чем не говорит!) (рассказывать долго) я сталкивался с Бошем в вологде, жесть, и даже один из косяков довел почти до суда (не по форсам).

[Алексей Ф. 9 031]

Dima-420, на 4308 такие цены были ещё лет 5 назад, летом перебрали брату два задних суппорта за 30000 руб+ колодки новые на зад -11000 руб. Новые суппорта вообще каких то бешеных денег стоят.

Думаю на ГАЗон не дешевле тормоза..

[Uoker 0]

наверно, не надуть, а не сработать себе в убыток.

стоимость и возможность ремонта можно точно сказать лишь разобрав её. Обещать что другой сервис починит форсунки за установленную сумму опасно.

Убитый Вами автомобиль там оживили без съемников и необученными руками. Это ведь положительный момент?

Почти пять дней-ПЕРЕБОР!!!!!! Ведь это специализированный тех центр:)

[Uoker 0]

Мало того что цена меня очень удивляет, так на поиск причины у них ушло два дня. Сначала "спец" сказал что прогорели поршня :)))))). Я кое как уговорил их не сдергивать двиган.

Я много уже луидоров объехал . Боле менее сервисы в Москве на Новорязанском шоссе и в Нижнем Новгороде.

[B.V.A 4 414]

К примеру маркон до НН я видел на газон по три рубля, лежало ещё что то по четыре, цены на запчасти во всех магазинах разные, к примеру головки для развода колодок в одном 40 рэ, а тут же рядом в этом же здании по 200) парадокс, так же за работу по переборке суппорта кто-то берет тупо штуку, а кто в зависимости что делать, тоесть может выйти в пять раз дороже) я делаю сам), так же есть в продаже достойные аналоги которые можно и нужно ставить дабы сэкономить, к примеру пыльники, пятаки, то что не несёт и не требует определённой точности при работе механизма, так как зачастую при сравнении оригинала с аналогом разница заметна на глаз!))

По поводу цен на запчасти то это или борщ продаванов, или мы мало зарабатываем))

[Алексей Ф. 9 031]

B.V.A, брату один суппорт обошёлся в 11000 (переборка +запчасти) , второй 21000 вроде. Первый закис просто, у второго скобу обломало , когда он заклинил, аж шпилька одна лопнула колёсная почему то..

То же сэкономил перед этим - пожалел 9000 руб на фирменные колодки и купил аналог отечественный за 4000 руб , в итоге они стёрлись за 80000 км и суппорта из за них испортились((

Заводские колодки то ли 250, то ли 350 отслужили..

В общем купил он немецкие за 11000 руб от греха подальше...

Ещё спереди по идее надо менять колодки и суппорта смотреть((

Задние суппорта сам снимал и ставил на место дня три с перекурами.

[B.V.A 4 414]

Колодки это отдельная, долгая тема)) я к примеру перепробывал много всяких, щас на осях стоят разных 4 производителя)) думаю на этом успокоюсь и буду ставить кнорр)

Вся суть в составе, и у каждого бренда он свой, технология держится в секрете), очень трудно попасть в золотую середину чтоб потребитель был рад), к примеру дешёвые в основном мягкие с маленьким рессурсом но с плюсом) диск почти не точат, далее идут дороже с добавлением металла, они вроде и ходят дольше но и диск точат сжирают, дорогие ходят норм. то что нужно.

Изменено 21 марта, 2017 пользователем B.V.A

[Наиль1977 36]

Колодки это отдельная, долгая тема)) я к примеру перепробывал много всяких, щас на осях стоят разных 4 производителя)) думаю на этом успокоюсь и буду ставить кнорр)

Вся суть в составе, и у каждого бренда он свой, технология держится в секрете), очень трудно попасть в золотую середину чтоб потребитель был рад), к примеру дешёвые в основном мягкие с маленьким рессурсом но с плюсом) диск почти не точат, далее идут дороже с добавлением металла, они вроде и ходят дольше но и диск точат сжирают, дорогие ходят норм. то что нужно.

лучше кнорр бремзе ничего нет ...300 т пробега передок 30 % , а сзади поменял все из-за клина на правой стороне , хотя и слева еще 40-50% оставалось ..на другом валдае перепробывл ниппоны марконы ..муйня !!!

[Alexander76 8]

 

 

Мало того что ремонтировали 4 дня

 Это очень быстро для официалов..мне помпу меняли две недели :D