ГАЗон Next

[Павел ФТ 14]

 

 

Фильтры надо ставить те, что с завода стоят, а бака то два по 250 зачем, если их оба заправить, почти полтонны в минус грузоподъемность и так не великая. Да и с заправками сейчас проблем нет.

У меня с завода стоял то ли mann для ямз, толи ямз по лицензии mann. На фильтре эмблема ямз, а каталожный номер манн. Это масляный. Тонкой очистки был какой-то беларусский. в продаже я таких не видел. У знакомого стоял масляный Ливны. Какой из этих НАДО ставить то? И чем хуже флитгард, болдуин, манн, мале и уфи? Их я по крайней мере вскрывал и представляю что там внутри.

 

Два бака нужны, потому что заправляемся на базе. Да и водители сами попросили баки побольше, дабы не было соблазна какую-нибудь мочу плеснуть.

 

Статистика моих загрузок, а у меня есть и наемные ГАЗОНы, показывает, что раньше выбирается объем, а не тоннаж.

Так что лишние 500 кг не проблема. Пока по крайней мере.  

[Олег Ф. 1 431]

А у меня главное тоннаж, а объема нет, поэтому Газон маловат, хотя и нравится мне.

А баки то надо было сразу у доработчика заказывать, если сам поставишь, еще как то надо регистрировать, а то гаишники будут моск иметь.

[B.V.A 4 410]

У знакомого стоял масляный Ливны. Какой из этих НАДО ставить то? И чем хуже флитгард, болдуин, манн, мале и уфи?

 

Всё эти фильтра хороши если они оригинал)) Ставь любой, попробуй подобрать фильтра от Дональдсана они тоже гуд) Изменено 28 июня, 2017 пользователем B.V.A

[B.V.A 4 410]

масло ZIC 5000 10w40 полусинтетика

К сожелению это то НЕ масло, а ослиная моча), яб так его назвал, по цене тот же пятый шелл будет лучше. Берите большими ёмкостями, дешевле.

[B.V.A 4 410]

Павел ФТ, да норм кпп на газоне 75-85) зачем быстрее, да ещё под наёмными пилотами), вам штрафы или перерасход топлива нужны)), разница по трассе в 5-10 км не заметна, сотка на ветер), она не окупится, относитесь к машине как к станку для зарабатывания денег)

[Masterovoy 475]

К сожелению это то НЕ масло, а ослиная моча), яб так его назвал, по цене тот же пятый шелл будет лучше. Берите большими ёмкостями, дешевле.

Это личное мнение или есть статистика? 

[B.V.A 4 410]

Это личное мнение или есть статистика?

 

Читать надо лучше)

яб так его назвал

Сам пробывал и в железе и в пластике, как вода, мотор работает жёстко(, плюс только в том что чернеет быстро моет наверно отлично, а может нет) пойдёт как промывка))

Кто пробывал все плюются, здесь и не только обсуждалось это масло уже не раз((

Зик льешь)) задел?

[Masterovoy 475]

Зик льешь)) задел?

Лью. Не задел. Просто читал другое, вижу другое и выводы другие.  Начну с того почему я на 5000 Зик перешел. У меня в мурзилке написано: система Евро-3 - применение синтетических масел недопустимо!  Вот так.  Ездил я на Мобил Делвак 10W40.  А потом смотрю, у меня коллектор впускной потеть начал,  присадки Мобиловские похоже все для моторов новых поколений. и Вообще мотор на нем как то жестко работал и угорало оно заметно.  Шесть замен или около 80 т.км на Зике - всё  ок.  Зимой без проблем.  Мотор, коробка ( у меня в коробке моторное масло) работают отлично.  Вот и люди лабораторными исследованиями подтверждают тоже самое.  http://www.oil-club.ru/forum/topic/8424-8424/   Масло как раз для моторов Евро-3 и ниже.  Зольность  высокая, что мотору гут, молибден в составе присутствует и это при цене дешевле Ликви Молли раза в два.  

[B.V.A 4 410]

молибден в составе присутствует и это при цене дешевле Ликви Молли раза в два.

 

Да ну) как так в два раза, это борщ, я лм бейсик последний раз брал по 257 рублей литр, сейчас он у этого поставщика в двадцатках 5700, на днях был 5400, это ещё без скидки пост покупателя), цены сейчас каждый день меняются плюс минус, а Зик в ведре дешевле максимум на 15% (непонятного качества), а где и семь рублей просят), только что смотрел.

Да, я не спорю) мне по барабану.

[Masterovoy 475]

 я лм бейсик последний раз брал 

Basic?  Это которое для мотоциколов что ли? 

 

Так то -кому арбуз - кому свиной хрящик, вкусы у всех разные. Ну и  блажен, кто верует, само собой ))  В надпися всяческие, в made in Germany на баночке.  А по вопросам веры это не сюда. Я так думаю ))

Изменено 28 июня, 2017 пользователем Masterovoy

[B.V.A 4 410]

Basic?  Это которое для мотоциколов что ли? 

Ага, дизельных четырёхтактных)

[Masterovoy 475]

B.V.A, Нормальное масло. Мне не подходит - синтетика, пожрет все прокладки в моем моторе. Но даже если бы и подходило, за что 2 косаря переплачивать? Я Зик беру по 3700 за 20л,   это, как ты говоришь 5700. Характеристики масел практически одинаковые. За что переплачивать?  

[alex134 1 960]

 

 

блажен, кто верует

именно, вопрос веры !

 

 

синтетика, пожрет все прокладки в моем моторе

а вот это заблуждение !

[Павел ФТ 14]

ZIC использую уже несколько лет. Использовал в тягачах. В европятом Стралисе использовал его после того, как на Кастрол цены взлетели до небес. В Стралис, правда, лил синтетику 7000 для моторов с сажевым фильтром. По эксплуатационным характеристикам схож с Кастролом, но почти вдвое дешевле. На зике 7000 Ивеко Стралис прошел почти 300 000 км. после капремонта и был продан с предварительной диагностикой. По мотору никаких вопросов не возникло. Да, менял раз в 45-55 тысяч. Там по руководству вобще раз в 80. 

5000-ный Зик лил в Хюндай HD 500. Там мотор евро 4, ему в самый раз. Пробег был небольшой, около 50 тык км., но в основном по городу. Т.е. тяжелые условия эксплуатации. Менял масло раз в 18-20 тысяч. Опять же, никаких претензий ни к маслу, ни к мотору. Сейчас это же масло ZIC 5000, использую в китайском грузовичке. Там мотор - лицензионная копия ниссановского TD 27. Пробег более 50 тык. Замена раз в 10-11 тысяч. Никаких проблем.

Так что если это вопрос веры, то я уверовал ))))

Изменено 28 июня, 2017 пользователем Павел ФТ

[Павел ФТ 14]

 

 

Всё эти фильтра хороши если они оригинал)) Ставь любой, попробуй подобрать фильтра от Дональдсана они тоже гуд)

Да, я в курсе, Дональдсон одни из самых крутых производителей. Но вот пока что-то не сложилось. Не помню почему. Пока что, кроме установленного Болдуина, своей очереди ждут Мале и Уфи. Это я про маслянные.

 

 

А баки то надо было сразу у доработчика заказывать, если сам поставишь, еще как то надо регистрировать, а то гаишники будут моск иметь.

Доработчик баки не ставит, я просил. Заказал в Бакоре

 

 

Павел ФТ, да норм кпп на газоне 75-85) зачем быстрее, да ещё под наёмными пилотами), вам штрафы или перерасход топлива нужны)), разница по трассе в 5-10 км не заметна, сотка на ветер), она не окупится, относитесь к машине как к станку для зарабатывания денег)

Да я про то, чтобы за те же деньги, 6 МКПП. Она бы и расход снизила и нагрузку с мотора сняла бы.

А покупать дополнительно - это нет.

[А 152 20]

1 878 000

У меня тоже два бака по 250 л , левый основной правый доп ,в правом стоит насос перекачки в левый через кнопку . Два бака очень удобно кто гоняет по далям. По рации часто сдают наёмники на лук, и Газпром . Ездил с канистрами гемор, периливай потом обязательно обольёшся. Сейчас люкс можно и большой объём залить , кто в теме знает . Фильтра масляный ман жёлтозелёная упаковка, топливный флитгард тонкой очистки , и ман или невский фильтр грубой очистки. Масло Профи кар 4800 -5000 за 20 л. На этом масле 2 машина ходит и пробеги конские ,вроде ничего. По маслу напишу ,кому какое нравится я для себя нашёл золотую середину.

У меня тоже два бака по 250 л , левый основной правый доп ,в правом стоит насос перекачки в левый через кнопку . Два бака очень удобно кто гоняет по далям. По рации часто сдают наёмники на лук, и Газпром . Ездил с канистрами гемор, периливай потом обязательно обольёшся. Сейчас люкс можно и большой объём залить , кто в теме знает . Фильтра масляный ман жёлтозелёная упаковка, топливный флитгард тонкой очистки , и ман или невский фильтр грубой очистки. Масло Профи кар 4800 -5000 за 20 л. На этом масле 2 машина ходит и пробеги конские ,вроде ничего. По маслу напишу ,кому какое нравится я для себя нашёл золотую середину.

Насчёт двух баков, гайцы неразу не спрашивали.

[Masterovoy 475]

Доработчик баки не ставит, я просил. Заказал в Бакоре

 

 

 

Я Камазовский Бакор на 250 л поставил.  За год облез зараза - красил недавно.  В остальном нормальный бак, крышку только ему FEBI 06056 купил за 330 рублей, она с ключом и не течет.

[Masterovoy 475]

а вот это заблуждение !

 Аргументы ,пожалуйста  :)  

[Павел ФТ 14]

 

 

Я Камазовский Бакор на 250 л поставил. За год облез зараза - красил недавно. В остальном нормальный бак, крышку только ему FEBI 06056 купил за 330 рублей, она с ключом и не течет.

Я взял Валдаевские баки. Они такой же высоты как и родной. Есть надежда, что и датчик указателя уровня топлива менять не придется.

У меня на "китайце" стоит бакоровский бак на 120 литров уже больше года. Как новенький выглядит. Но я заказывал с антигравийной защитой, может поэтому.

[Masterovoy 475]

Павел ФТ,  а я в Челнах на рынке в 2000 гараже брал. наверное по этому ))   Буду без работы сидеть сниму его очищу и покрашу эпоксидкой - будет на века ))

[alex134 1 960]

 

 

не подходит - синтетика, пожрет все прокладки в моем моторе

 

 

а вот это заблуждение !

 

 Аргументы ,пожалуйста  :)  

это с Вас аргументы требуются, что синтетика прокладки жрёт ;) :rolleyes:

[Masterovoy 475]

alex134,   На мануалах к авто с двигателями Евро-4 одного важного замечания с этого скрина нет.  Давайте угадаем почему? 

Изменено 29 июня, 2017 пользователем Masterovoy

[alex134 1 960]

Masterovoy, ни слова о пракладках B)

[Dimasik80 108]

alex134,   На мануалах к авто с двигателями Евро-4 одного важного замечания с этого скрина нет.  Давайте угадаем почему? 

У нас на работе Исузу NQR75, пробег около 500 тыс. с новья заливаем ENI 5-40 TD. Мотор сухой абсолютно, все прокладки целы. А вообще это миф придуманный наверно в 90-х когда появилась импортная синтетика, а залив его в наши жигули оно потекло изо всех дыр)))

[Павел ФТ 14]

alex134,   На мануалах к авто с двигателями Евро-4 одного важного замечания с этого скрина нет.  Давайте угадаем почему? 

А это, извините, откуда страничка?