ГАЗон Next

[михаил62 10]

Да освещение отличное,я когда ночью едлуеду,то пневмо опускаю,чтоб жопа опустилась,а морда поднялась,так как корректора не хватает.

[ilya)che 26]

Парни,хоть убейте,но расход меньше 20, только когда еду до 80км,ч!потом начинается жер,если 90 тапить,то под 25 выходит,сегодня прибывал.может из за того,что евро-5 и стоит не насос а рампа?

Да дело не в евро 5, без сажи и егра тоже ниже 20 не выходит.

[vito-3 4]

Да освещение отличное,я когда ночью едлуеду,то пневмо опускаю,чтоб жопа опустилась,а морда поднялась,так как корректора не хватает.

За пневмо сколько отдал и тонаж сколько таскаешь

[михаил62 10]

За пневмо сколько отдал и тонаж сколько таскаешь

55 с установкой,вожу 5- тонн,пустой весит 4,600, кузов фанерой отделал,и каркас сварил в внутри,а то родной хлипкий очень,мне размеры не важны,я в мешках вожу груз.

[159Денчик 67]

Да освещение отличное,я когда ночью едлуеду,то пневмо опускаю,чтоб жопа опустилась,а морда поднялась,так как корректора не хватает.

глупость какая, надо изначально отрегулировать фары по высоте и усё корректором далее баловаться :D

[михаил62 10]

глупость какая, надо изначально отрегулировать фары по высоте и усё корректором далее баловаться :D

а когда пустой еду,снова фары регулировать?у меня рейс ночной на владимир,может кто ездил с рязани на владимир,нижний,то знает,там за 120 км пути,101 поворот,дорога по лесу,и встречных дай бог 3-5 встретится,хочется чуток по дальше чтоб светил,так как пришла весна и снег вместе с асфальтом исчез,а там и так дорога не очень хорошая.

[159Денчик 67]

Сделали мне все-таки мою турбину, в десятку денег встало. Скажу я вам ещё не каждая контора берётся за ремонт, оказалось не просто сальники, вал под замену. Спецы сказали что вал получил износ в следствии недостаточного давления масла, и был у меня один случай около двух месяцев назад, фильтр масляный ослаб и масло уходило- не сразу заметил, с тех пор чаще стал следить за уровнем. Возникает вопрос: почему завод не установил манометр давления масла? У меня лампа давления не горела, а я долил 6 литров масла до нормы. Сделал вывод что нужно самому ставить манометр

[Олег Ф. 1 566]

Ну тут уж сам виноват, фильтр надо подтягивать на любой машине через некоторое время после замены, а вот то, что убирают с приборки вольтметры и приборы давления - это тупизм, ничем не оправданная экономия.

[B.V.A 4 549]

Спецы сказали что вал получил износ в следствии недостаточного давления масла

Не забывай про то что он у тебя накрученный, рессурс железяк меньше, а точнее если где-то прибывает то значит где-то убывает(. Да и интересно как они Спецы определили) так как идентичных причин умирания турбины много, качество масла и замена, так же достаточно одного раза( заглушить мотор с больших оборотов не давая турбине остынуть.

[Gas3302 351]

Ну тут уж сам виноват, фильтр надо подтягивать на любой машине через некоторое время после замены, а вот то, что убирают с приборки вольтметры и приборы давления - это тупизм, ничем не оправданная экономия.

это не экономия, это вредительство.

[Uoker 0]

Подскажите в чем может быть причина искр из глушителя?

[Алексей Ф. 9 252]

Uoker, сажевый фильтр прожигается ? Или на Газоне его нет ещё ?

[михаил62 10]

 

Uoker, сажевый фильтр прожигается ? Или на Газоне его нет ещё ?

лучше бы не было его вообще!!!!!! Изменено 15 марта, 2017 пользователем михаил62

[Uoker 0]

За 83000 км пробега впервые такая весточка от сажевого фильтра :)

Самое интересное было дальше: сначала стала пропадать тяга, а потом и совсем заглохла. Когда остыла, удалось завести, но работала как потом оказалось на двух цилиндрах. Сейчас второй день стою в луидоре Челябинск. Проверили форсунки- итог: все четыре не работают.

Да и ещё тнвд скорее всего дрындец!!! Ошибка: недостаточное давление топлива для запуска двигателя.

Здесь в сервисе разобранный двиг. Газон некст, а ремонтировать нечем. Завод изготовитель прислал отказ по восьми пунктам, так как таких запчастей в России нет:)

А в

дороге реально никаких запчастей для газона не найти!!!!

Вывод: машина не для России, хотя и нашего производства. К топливу прихотливая!!! Да и запчастей нет.

Изменено 15 марта, 2017 пользователем Uoker

[159Денчик 67]

За 83000 км пробега впервые такая весточка от сажевого фильтра :)

Самое интересное было дальше: сначала стала пропадать тяга, а потом и совсем заглохла. Когда остыла, удалось завести, но работала как потом оказалось на двух цилиндрах. Сейчас второй день стою в луидоре Челябинск. Проверили форсунки- итог: все четыре не работают.

Да и ещё тнвд скорее всего дрындец!!! Ошибка: недостаточное давление топлива для запуска двигателя.

Здесь в сервисе разобранный двиг. Газон некст, а ремонтировать нечем. Завод изготовитель прислал отказ по восьми пунктам, так как таких запчастей в России нет:)

А в

дороге реально никаких запчастей для газона не найти!!!!Вывод: машина не для России, хотя и нашего производства. К топливу прихотливая!!! Да и запчастей нет.

от куда в Челябе Луидор? Хренатень какая-то, почти 2 года владею этим чудом но запчасти всегда находил ok'Google

[Den_ 203]

от куда в Челябе Луидор? Хренатень какая-то, почти 2 года владею этим чудом но запчасти всегда находил ok'Google

Челябинск, Механическая 14, Луидор-Уфа, там где раньше Автотехснаб был, в принципе Автотехснаб и остался только пара столов у них в самом углу, запчастями торгуют

[Dima-420 237]

За 83000 км пробега впервые такая весточка от сажевого фильтра :)

Самое интересное было дальше: сначала стала пропадать тяга, а потом и совсем заглохла. Когда остыла, удалось завести, но работала как потом оказалось на двух цилиндрах. Сейчас второй день стою в луидоре Челябинск. Проверили форсунки- итог: все четыре не работают.

Да и ещё тнвд скорее всего дрындец!!! Ошибка: недостаточное давление топлива для запуска двигателя.

Здесь в сервисе разобранный двиг. Газон некст, а ремонтировать нечем. Завод изготовитель прислал отказ по восьми пунктам, так как таких запчастей в России нет :)

А в

дороге реально никаких запчастей для газона не найти!!!!

Вывод: машина не для России, хотя и нашего производства. К топливу прихотливая!!! Да и запчастей нет.

Чет мне не верится что запчастей нет,вон в интернете тебе куча предложений помоему все есть в наличии и большинство запчастей как раз нашего производства.Может ты путаеш с тем что тебе сказали что по гарантии делать эти запчасти не будут так это другое дело.

За 83000 км пробега впервые такая весточка от сажевого фильтра :)

Самое интересное было дальше: сначала стала пропадать тяга, а потом и совсем заглохла. Когда остыла, удалось завести, но работала как потом оказалось на двух цилиндрах. Сейчас второй день стою в луидоре Челябинск. Проверили форсунки- итог: все четыре не работают.

Да и ещё тнвд скорее всего дрындец!!! Ошибка: недостаточное давление топлива для запуска двигателя.

Здесь в сервисе разобранный двиг. Газон некст, а ремонтировать нечем. Завод изготовитель прислал отказ по восьми пунктам, так как таких запчастей в России нет :)

А в

дороге реально никаких запчастей для газона не найти!!!!

Вывод: машина не для России, хотя и нашего производства. К топливу прихотливая!!! Да и запчастей нет.

Напиши список что выставили в дефектовке.Попробуем найти в интернете. 

лучше бы не было его вообще!!!!!!

Так удали в чем проблемма?

Сделали мне все-таки мою турбину, в десятку денег встало. Скажу я вам ещё не каждая контора берётся за ремонт, оказалось не просто сальники, вал под замену. Спецы сказали что вал получил износ в следствии недостаточного давления масла, и был у меня один случай около двух месяцев назад, фильтр масляный ослаб и масло уходило- не сразу заметил, с тех пор чаще стал следить за уровнем. Возникает вопрос: почему завод не установил манометр давления масла? У меня лампа давления не горела, а я долил 6 литров масла до нормы. Сделал вывод что нужно самому ставить манометр

Когда поставиш манометр напиши куда и как внедрил.Тоже хочу поставить но не знаю куда и как.

[Олег Ф. 1 566]

Так ведь датчик на лампочку то где-то стоит, изготовь тройник, и оба датчика будут с одного места.

[B.V.A 4 549]

Тройник наверно можно подобрать, щас много всякой лабуды в магазинах на прилавках.

Интересно бы знать датчик давления масла чьего производства, если раша), то можно ждать подставы))

.

Изменено 16 марта, 2017 пользователем B.V.A

[михаил62 10]

Чет мне не верится что запчастей нет,вон в интернете тебе куча предложений помоему все есть в наличии и большинство запчастей как раз нашего производства.Может ты путаеш с тем что тебе сказали что по гарантии делать эти запчасти не будут так это другое дело.

Напиши список что выставили в дефектовке.Попробуем найти в интернете. 

Так удали в чем проблемма?

Когда поставиш манометр напиши куда и как внедрил.Тоже хочу поставить но не знаю куда и как.

проблема в гарантии 150000 тысяч,или 3- года,манометр ставь хоть куда,главное механический!у меня даже на Волге стоит.тут думаю тоже поставить,и место как раз подходящее есть,в дефлектор по середине.

[Олег Ф. 1 566]

Механический не надо, когда-нибудь трубка или шланг лопнет, и масло так же выгонит.

[михаил62 10]

Механический не надо, когда-нибудь трубка или шланг лопнет, и масло так же выгонит.

о чем Вы говорите?сейчас усилиные шланги есть,меня на зубре давление было утром 7, потом сбрасывал клапанклапан,1,5 года без проблем,и манометры на турбины стояли,у меня был Зубр и 3- бычка,и на всех все это стояло,а электрические врут как наше правительство,а лампочка загорит,когда будет поздно.но ни кому не навязывают,личный опыт,фоток с грузовиков не осталось,а вот с Волги сейчас поищу,пока выгружаюсь.

Механический не надо, когда-нибудь трубка или шланг лопнет, и масло так же выгонит.

[михаил62 10]

Вот так стоит

[Dima-420 237]

Вот так стоит

Ужасно просто.

[Dima-420 237]

Зачем вообще так делают что лампочка загорается когда масла уже нет в моторе.у меня на первой газели с 402 движком я по лампочке определял когда надо доливать масло в двигатель.Тормозиш лампочка лампочка мигнет все литр заходит,опять ездиш и пока опять не мигнет.Потом сделал капиталку и уже вообще не парился от замены до замены.На 405 моторе один раз выдовило масло в мороз из под площадки маслянного фильтра тоже лампочка загорелась и все запищало заглушил устранил течь и в двигатель из 6 литров влил лиш 2 литра.А тут пишут что и 6-8 литров заливали в мотор в которм 12 литров а она даже не мигнула это как так?Конструкторам и програмистам этого сарая надо в башку гвоздь вбить 100ку а лучшу 150 ку чтоб знали как делать машины с заведомо неиспавными приборами.Или этот газон способен ехать с 2 литрами масла в потдоне?