ГАЗон Next

[Dima-420 237]

Сказали что как газоны появились,то это первая деталь,которую стали спрашивать.

Не верь им первая деталь которую стали спрашивать это радиатор

[Dima-420 237]

Парни кто менял трубку подвода масла к топл.насосу.?В луидоре в наличии не оказалось купил в другом магазине разобрал а оказалось что трубка которая стоит на машине которую мне уже меняли по гарантии на внутренний диаметр в фитинге (проходное отверстие для масла) больше чем ту которую я купил хотя номер один и тот же 2361111614  меньше само отверстие в фитинге а шланг вроде как с виду по толщине такой же только длинной разный я купил 35 см а стоит похоже 24 см,но какой у него диаметр проходного отверстия для масла я незнаю.Странно но номер у них одинаковый вроде как от маза купил.Рисковать не стал пока ставить подумал что меньшее отверстие может привести к недостаточной смазке насоса.Хотя на мазе он тоже идет на насос.В автопитере полно всяких от оригинала за 600 руб до 50 руб.Какой выбрать?Оригинал который стоял с завода лопнул на чуть больше ста тысяч км.Кто что думает.Насколько критично проходной диаметр шланга?Переплачивать на за название ямз мне уже надоело.Было бы в пределах разумного а тут больше чем в 10 раз.Ссылка на шлангиhttp://www.autopiter.ru/goods/2361111614

Изменено 23 апреля, 2018 пользователем Dima-420

[B.V.A 4 410]

Новый сдай обратно,

а старый снеси в котору где делают и ремонтируют гидравлические шланги,

На старый шланг точнее фитинги поставят новый, лучше тефлоновый чтоб поставить и забыть..

 

При покупке отверстие диаметр в фитинге дожен быть такой же как в оригинале, если более то обычно сопливит и потеет(, не то продаваны обычно кричат да ну вы чё, обожмёте!)

[L2140 1 638]

 

 

Парни кто менял трубку подвода масла к топл.насосу.?

 

ТНВД ЯЗДА (он смазывается принудительно маслом)? Его модно менять на БОШ (смазывается топливом). Если Вам меняли какуюто трубку по гарантии, то почему не поменяли насос?

Речь, случайно, не о компрессоре пневмотормозов? Ведь номер трубки Вы приводите подвода масла к компрессору.

 

Вы нам тут уточните о чём речь и модель двигателя и я Вам расскажу что надо ставить.

[B.V.A 4 410]

Гы Гы Гы попутали, бывает)), у шлангов отличие не только в длинне диаметре и преднозначении, но и в артикуле (тире)

[Dima-420 237]

ТНВД ЯЗДА (он смазывается принудительно маслом)? Его модно менять на БОШ (смазывается топливом). Если Вам меняли какуюто трубку по гарантии, то почему не поменяли насос?

Речь, случайно, не о компрессоре пневмотормозов? Ведь номер трубки Вы приводите подвода масла к компрессору.

 

Вы нам тут уточните о чём речь и модель двигателя и я Вам расскажу что надо ставить.

да да все верно неправильно написал не насос тнвд а подвод масла к компрессору я просто скопировал название из яндекса а там он идет как трубка подвода масла  тнвд так же и на сайте автопитера написано.

[Dima-420 237]

                                                                Я выкладывал фото уже этого шланга

Изменено 24 апреля, 2018 пользователем Dima-420

[L2140 1 638]

 

 

Я выкладывал фото уже этого шланга

шланг 236-1111614 длиной (по осям отверстий под болт-штуцеры) 335мм (примерно)

шланг 5340.3509259 длиной 255 мм, примерно. Позднее заменён на 5340.3509262 с червячными хомутами

Оба применяются на ГАЗонах Некст . Шланг с червячными хомутами значительно надежнее завальцованых предшественников: я не видел их мокрыми.

Существует шланг 536.3509262 с червячными хомутами,длиной 335 мм.

Длина шлангов зависит от применяемого на двигателе компрессора.

Шайба уплотнительная имеет номер 8.9211

 

ЗЫ:  ЯМЗ для исключения течи этого шланга его аннулировал :) . Масло подводится теперь через канал в картере маховика через отверстие в корпус компрессора.

[Dima-420 237]

шланг 236-1111614 длиной (по осям отверстий под болт-штуцеры) 335мм (примерно)

шланг 5340.3509259 длиной 255 мм, примерно. Позднее заменён на 5340.3509262 с червячными хомутами

Оба применяются на ГАЗонах Некст . Шланг с червячными хомутами значительно надежнее завальцованых предшественников: я не видел их мокрыми.

Существует шланг 536.3509262 с червячными хомутами,длиной 335 мм.

Длина шлангов зависит от применяемого на двигателе компрессора.

Шайба уплотнительная имеет номер 8.9211

 

ЗЫ:  ЯМЗ для исключения течи этого шланга его аннулировал :) . Масло подводится теперь через канал в картере маховика через отверстие в корпус компрессора.

А номер болта штуцера какой А может  заместо этого шланга подобрать трубку медную?не надежней будет?

[B.V.A 4 410]

А может  заместо этого шланга подобрать трубку медную?не надежней будет?

Выше вроде писал как луче), а медь трубка из прошлого века), оттрясет и асфальт маслом испачкаешь(

[L2140 1 638]

 

 

А номер болта штуцера какой А может заместо этого шланга подобрать трубку медную?не надежней будет?

неправильно закреплённая медь ломается. А способы крепления за неимением штатных придётся испытывать на себе

 

310122-П29 болт

[Олег Ф. 1 431]

ЯМЗ не только шланг аннулировал, он мне чуть весь двигатель не аннулировал по осени, заглушка какая-то на блоке внизу открутилась, и масло погнало, хорошо вовремя заметил, снял пластиковую защиту, и затянул её.

[Dima-420 237]

неправильно закреплённая медь ломается. А способы крепления за неимением штатных придётся испытывать на себе

 

310122-П29 болт

Спасибо понятно не буду экспериментировать с медной трубкой просто как то давно кто писал из группы что ему предложили поставить медную трубку привезут под заказ я его вроде как просил отписаться и на этом все забылось а перелопачивать тему не хочется. 

шланг 236-1111614 длиной (по осям отверстий под болт-штуцеры) 335мм (примерно)

шланг 5340.3509259 длиной 255 мм, примерно. Позднее заменён на 5340.3509262 с червячными хомутами

Оба применяются на ГАЗонах Некст . Шланг с червячными хомутами значительно надежнее завальцованых предшественников: я не видел их мокрыми.

Существует шланг 536.3509262 с червячными хомутами,длиной 335 мм.

Длина шлангов зависит от применяемого на двигателе компрессора.

Шайба уплотнительная имеет номер 8.9211

 

ЗЫ:  ЯМЗ для исключения течи этого шланга его аннулировал :) . Масло подводится теперь через канал в картере маховика через отверстие в корпус компрессора.

Из всего вышесказанного я только не понял можно ставить шланг 2361111614 у которого отверстие по меньше?Или надо искать именно 5340.3509259 ?

 

 

ЗЫ:  ЯМЗ для исключения течи этого шланга его аннулировал :) . Масло подводится теперь через канал в картере маховика через отверстие в корпус компрессора.

Теперь понятно почему в луидоре его нет .Потому что его больше не ставят на газоны.Сразу не могли сделать по человечески.

[L2140 1 638]

 

 

Из всего вышесказанного я только не понял можно ставить шланг 2361111614 у которого отверстие по меньше?Или надо искать именно 5340.3509259 ?

 

эти шланги разной длины. У Вас родной 236-ой длинный (на фото синий). Соответственно, короткий не должен вместо него подойти.

Все эти шланги имеют одинаковые внутренние отверстия штуцеров. Кроме того, шланги для смазки ТНВД ЯЗДА имеют такие-же штуцеры и соответственно, внутренние диаметры. Если диаметры отверстий, другие то этот шланг не оригинальный.

 

 

 

Потому что его больше не ставят на газоны

машин со шлангами большинство на дорогах, а переделка на вариант без шланга связана с заменой картера распред. шестерен. Такчто затраты на модернизацию и замену шланга несопоставимы и шланги будут всегда в з/ч

[Dima-420 237]

эти шланги разной длины. У Вас родной 236-ой длинный (на фото синий). Соответственно, короткий не должен вместо него подойти.

Все эти шланги имеют одинаковые внутренние отверстия штуцеров. Кроме того, шланги для смазки ТНВД ЯЗДА имеют такие-же штуцеры и соответственно, внутренние диаметры. Если диаметры отверстий, другие то этот шланг не оригинальный.

 

 

 

машин со шлангами большинство на дорогах, а переделка на вариант без шланга связана с заменой картера распред. шестерен. Такчто затраты на модернизацию и замену шланга несопоставимы и шланги будут всегда в з/ч

Я купил шланг в магазине для маз,камаз сказали он оригинальный по номеру 2361111614 но когда я открутил шланг который стоит у меня сейчас то я увидел что отверстие где должно проходить масло меньше,оно можно сказать под иголку,чуть больше,вот это и насторожило у меня стоит шланг ну ни как ни 33 см я примерил где то 24-25 см а шланг(купленный) на нем написано 33 см.Выходит что не оригинал.нахрена мне дали этот номер 2361111614 если он не оригинальный от газона?

В автопитере под этим номером каких только шлангов нет и 35 см и 33см и 25см и 24см нахрена делать один номер на все размеры шлангов.

Изменено 25 апреля, 2018 пользователем Dima-420

[Dima-420 237]

 автопитер выдает болт крепления трубок тнвд http://www.autopiter.ru/goods/310122-П29 

[ilya)che 26]

                                                                Я выкладывал фото уже этого шланга

меняли уже 3 раза покупал От маза вроде цена вопроса 100 рублей

[Dima-420 237]

меняли уже 3 раза покупал От маза вроде цена вопроса 100 рублей

А не смотрел отверстие внутри шланга все совпадают или каких то было меньше?

[L2140 1 638]

 

 

автопитер выдает болт крепления трубок тнвд http://www.autopiter...oods/310122-П29

 и болты и шайбы и шланг 236-1111614 кроме КПТ применяются и для ТНВД ЯЗДА двигателя 534, и, судя по номеру детали, на других моделях ЯМЗ

диаметр отверстия в заводском шланге примерно 2-2,5 мм. Штуцер собран с помощью пайки. Вероятность засирания отверстия облоем есть

 

 

В автопитере под этим номером каких только шлангов нет и 35 см и 33см и 25см и 24см нахрена делать один номер на все размеры шлангов.

цифры и буквы на прилавках магазинов и каталог з/ч разные вещи

[Dima-420 237]

У Вас родной 236-ой длинный (на фото синий). Соответственно, короткий не должен вместо него подойти.

 

 

 

На фото первый шланг стоял с завода он лопнул он действительно был длинный и из за этого его перетерло а по гарантии мне поставили короткий но я его не мерил но мне кажеться что около 25 см.

[Dima-420 237]

короче надо заказать в луидоре чтоб привезли родной за 650 руб.Так в интернете хрен подбереш пришлют опять такой длинный как в с завода стоял или отверстия маленькие будут.

[ilya)che 26]

А не смотрел отверстие внутри шланга все совпадают или каких то было меньше?

да хрен знает уже на две машины ставили ездим и не паримся, еще патрубок на турбины лопается иногда тоже в запасе держу

[Dima-420 237]

да хрен знает уже на две машины ставили ездим и не паримся, еще патрубок на турбины лопается иногда тоже в запасе держу

Красный шланг ?У меня вроде тьфу тьфу не разу не рвало только с хомута слетал.

[Scan601 7]

Рессоры задние усилил. В основную пачку вставил под коренные листы один лист с передней оси и в подрессорники добавил один лист

Изменено 1 мая, 2018 пользователем Scan601

[GRAF 101]

Не знаю под какой фурго ты это сделал, по моему, сейчас дополнительную пневмо поставить, это лучший выбор.