Проблема с давлением масла Cummins

[Олег Ф. 1 518]

Топливные баки я так клеил, ничего не отвалилось, верхний патрубок от радиатора на Жигулях помню оторвался, приклеил, а потом решил припаять, так еле оторвал, отскрёб эту холодную сварку АБРО, знал бы, так не стал бы этого делать, держалось бы без пайки. У тёщи изнутри прогнивший банный котёл клеил, тоже успешно.

[B.V.A 4 525]

@Олег Ф.  Поддон был пробит балкой на 245-ом трещина, паксиполом заливал два раза, постоит и отслаивается трескает.. и не у одного меня так было..

поддон греется, а расширение у металла и мазни разное плюс с наружи агрессивная среда..

По итогу снял залил с верху заплату из оцинковки листа и забыл..

 

Так что если металл то лучше варить.. а все эти мазила где присутствует разная температура или вибрация, нагрузки, то эт временно..

[dtrans 971]

@Slava 67 У меня машина в уклон в перёд стоит на стоянке нашего ТСЖ. Градусов 5-10. По видимому хватает "дырку" перекрыть. Да и нагревается масло быстро, 0,5-1 мин, ОЖ то нагрета бинаром 70-80 гр. Я это вижу по стрелке. После пуска скачет, успокаивается и ползет вверх. Всё это в мороз под 20. Сейчас тепло и всё стабильно.Я к тому, что именно густое масло калечит эти поддоны ИМХО.   

[dtrans 971]

Разглядел коробку поддона. Оказывается можно проверить на оригинальность на сайте cumminszapchasti.ru http://cummins.ru/content/cummins-hologram-verification/

Проверил

Коробка выглядит вот так 

[B.V.A 4 525]

@dtrans , запчасти Фотон  на оригинальность тоже можно пробить через фотоновский сайт, как и бош, и т.д.. 

 

Я натыкался на подделки не раз форсунки от бош, датчики и т.д.. по фотону тоже очь много.. в целом почти сразу по качеству видно, особенно если знаешь как выглядит оригинал.. хотя и подделки бывают ОЧень достойного качества..

 

От камминз там только упаковка и типа гарантия по качеству , в оригинальной коробке от фотона будет лежать то же самое что и в коробке от камминза, причина всему разные рынки диллеры и т.д.. 

Ещё раз повторюсь очень много подделок фотона!. китайцы подделывают сами себя))..

Так что аккуратней, особенно когда делаете капиталку ДВС..

[dtrans 971]

Подумалось старый, что на машине надо дунуть, чтобы удостовериться что он виновник.

@Alex030569 А че обязательно 5 бар надо. А то решил на новом потренироваться. Притащил домой насос лодочный с акумом, чтобы прям в ванной экзекуцию сделать. Осталось только пластинку сколхозить. Смотрю, а у него максималка 1 бар.    

[Alex030569 6 342]

27 минут назад, dtrans сказал:

Подумалось старый, что на машине надо дунуть, чтобы удостовериться что он виновник.

@Alex030569 А че обязательно 5 бар надо. А то решил на новом потренироваться. Притащил домой насос лодочный с акумом, чтобы прям в ванной экзекуцию сделать. Осталось только пластинку сколхозить. Смотрю, а у него максималка 1 бар.    

@dtrans наверное я погорячился с 5.

Не помню я.Посмотри на ю тубе,там всё подробно показывают.

По идее насос стоит после масло приемника.С другой стороны,давление,создаваемое им,есть во всей масляной системе.Но это не значит,что в масло приемнике давление пять бар.Я дул вроде 1,5 бар.Там самое сложное это заткнуть герметично маслоприемник.А верх Я просто затыкал масляной тряпкой со вставленным пневопистолетом.

 

[jeka1981 459]

9 минут назад, Alex030569 сказал:

А верх Я просто затыкал масляной тряпкой со вставленным пневопистолетом.

пластина в нее врезаем сосок от без камерки.пластину на пару болтов прикручиваем.дуй хоть 10 атм

 

[dtrans 971]

10 минут назад, jeka1981 сказал:

пластина в нее врезаем сосок от без камерки.пластину на пару болтов прикручиваем.дуй хоть 10 атм

 

Сосок это лишнее. У меня к этому насосу всяких насадок с десяток в.ч. "иголки" конусные 2 х диаметров. Т.е. отверстия по размеру достаточно будет. Я про даление задумался. Не охота с ведром в машину идти, там у меня беркут 17 на пневму и шланг с монометром, колёса качать.    

[Сухов А. 194]

@dtrans Ты осторожно проверяй,  он ведь клееный. Я в январе менял на Нексте , стал проверять после снятия дунул потихоньку он запузырился в одном месте , побольше дал давление он аж затрещал. Если переборщить , то и новый можно запороть.

[L2140 1 672]

40 минут назад, dtrans сказал:

Сосок это лишнее. У меня к этому насосу всяких насадок с десяток в.ч. "иголки" конусные 2 х диаметров. Т.е. отверстия по размеру достаточно будет. Я про даление задумался. Не охота с ведром в машину идти, там у меня беркут 17 на пневму и шланг с монометром, колёса качать.    

Давлением проверяется герметичность маслоприемника. Тоесть оно должно быть выше атмосферного.  

1 час назад, Alex030569 сказал:

Но это не значит,что в масло приемнике давление пять бар

Там  атмосферное и ниже. (Разрежение) 

[dtrans 971]

3 минуты назад, L2140 сказал:

Давлением проверяется герметичность маслоприемника. Тоесть оно должно быть выше атмосферного.  

765 миллиметров ртутного столба равно 1.019913 бар 

Не хватает 1 бара...

[L2140 1 672]

33 минуты назад, dtrans сказал:

765 миллиметров ртутного столба равно 1.019913 бар 

Не хватает 1 бара...

Где не хватает?

[dtrans 971]

1 минуту назад, L2140 сказал:

Где не хватает?

Насос лодочный max 1 бар качает. 

[B.V.A 4 525]

Да нЕнадо ни чё проверять! ..

Я понимаю поддон взял бы ты по объявлению или болт пойми где, и был бы он визуально подозрительный!.

 

Ставь не парься,

а то щас есчё сломаешь , изначально исправное корыто..

[dtrans 971]

27 минут назад, B.V.A сказал:

Да нЕнадо ни чё проверять! ..

Я понимаю поддон взял бы ты по объявлению или болт пойми где, и был бы он визуально подозрительный!.

 

Ставь не парься,

а то щас есчё сломаешь , изначально исправное корыто..

Я прежде всего в старый хочу дунуть после замены. Чтобы быть уверенным, что это он,а не насос или клапан. Морозы ближайшие то через 10 месяцев.   

[tagerSU 0]

Всем доброе время суток.Что бы не создовать еще одну тему т.к. не нашел ответа (ну или плохо искал :) ) решил тут написать. ДВС Cummins  2.8 был евро-5 Парни произошла вот такая фиговина с утра поехал было все норм, проехал 20км остановился заглушил простоял минт 30. стал запускать машину загорелась лампочка масла, заглушил опять попробовал снова лампочка не тухнет и двс стал громче работать появился шум в районе ГРМ. Проверил масло все в норме,слил масло и снял фильтр все чистое единственное на дне поддона были какие то частицы не понятно чего или шлак или пластик как мелкая фракция угля  в фильтре для очистки воды но очень мало не значительно.Цепь была вроде как растянута (не с чем сравнить) внутри звеньев есть выработка небольшая и натяжитель выдвинут см 3 если не больше. ДВС уже почти разобрал почти. Суть вопроса куда делось давление как проверить насос и дефектовать его и точно проблема в нем была или в чем-то еще может быть (поддон еще буду опрессовать еще раз) ? И еще подскажите арт. клапан регулятора давления (5262906 это не тот ) у меня меньше.

[aleks2 1 178]

@tagerSU ну вы даёте,уже двигатель разломали.надо было просто масла налить выше уровня и скорей всего давление появилось,то это поддон.

[tagerSU 0]

@aleks2 

1 час назад, aleks2 сказал:

@tagerSU ну вы даёте,уже двигатель разломали.надо было просто масла налить выше уровня и скорей всего давление появилось,то это поддон.

Ну почти по плану Я все равно собирался делать ревизию ДВС т.к. там очень давно не чего не меняли а тупо герметиком мазали старые резинки и течи. :(

[L2140 1 672]

16 часов назад, tagerSU сказал:

Суть вопроса куда делось давление

нужно было дефектовать от простого к сложному. Когда ДВС полностью разобран остается лишь полная дефектовка и замена всего влияющего на давление масла.

16 часов назад, tagerSU сказал:

как проверить насос и дефектовать его

разборка: снятие пластины стальной,  шестерен. Вынимание плунжера регулятора давления. Задиры, забоины, чрезмерный износ на этих деталях и корпусе - повод для замены переденй крышки.

 

чёрный пластик может быть стружкой от башмаков ГРМ или винтов клапанов. 

 

16 часов назад, tagerSU сказал:

у меня меньше

5445755

[tagerSU 0]

23 часа назад, aleks2 сказал:

@tagerSU ну вы даёте,уже двигатель разломали.надо было просто масла налить выше уровня и скорей всего давление появилось,то это поддон.

Нет увы это не поддон я его опрессовал. Это насос скорее всего

[aleks2 1 178]

Давай разбирайся,тоже интересно.

[jeka1981 459]

попробовал промыть теплообменник .забитый был хорошо особенно контур о/ж

 

[вилли 888]

6 минут назад, jeka1981 сказал:

контур о/ж

Он на горелке что ли у тебя?

[jeka1981 459]

2 минуты назад, вилли сказал:

Он на горелке что ли у тебя?

не понял вопроса