Установка блокировки дифференциала EATON в передний и задний мост.

[Maks52 641]

У него такса одна.  дели пополам от заводской, и минус провода от редуктора.)))

 

 

обрати внимание...

Минус на редукторе постоянный. лЯмпочка будет постоянно гореть!!!

[volgist 1 060]

Минус на редукторе постоянный. лЯмпочка будет постоянно гореть!!!

А тебе в кнопке недостаточно индикации? Мысль так-то понятная, транзюк и резюк добавить не долго, и там и там по лампочке гореть будет. Ладно, Плату один чёрт переделывать, добавим функционала.

А вот вопрос: на ГАЗели стандартный датчик скорости скольки импульсный? Я на 6 считал. Он или под 10 имп пересчитать?

[Maks52 641]

А тебе в кнопке недостаточно индикации? Мысль так-то понятная, транзюк и резюк добавить не долго, и там и там по лампочке гореть будет. Ладно, Плату один чёрт переделывать, добавим функционала.

А вот вопрос: на ГАЗели стандартный датчик скорости скольки импульсный? Я на 6 считал. Он или под 10 имп пересчитать?

 

Вот по поводу импульсов не подскажу...слышал вроде 6...

[Михалыч S360VYM 595]

 

А вот вопрос: на ГАЗели стандартный датчик скорости скольки импульсный? Я на 6 считал. Он или под 10 имп пересчитать?

10 импульсов на старые машины. Первых годов выпуска. 

[Crady 8 527]

 

 

Я на 6 считал.

так и есть,6 импульсные идут.с 10 импульсным надо очень постараться машину найти.

[mill 127]

Волгист, прерывания на Тиньке по спаду ставил или по фронту меряешь?

[mill 127]

Впринципе готов стать подопытным, если что - доработаю твою схемку.

[mill 127]

 

 

IMAG0746.jpgсегодня снял свой диф.разница с итоном 9мм.буду точить ведомую шестерню.

 

Комбриг ты НЕ ПРАВ. Разница 10мм.

 

Я поставил на ровную поверхность диффы также как ты рядом фланцами и вверх и вни3 и получил цифру 10мм

 

 У Итона 24.1мм у старого 23.65 - это длина цапфы под подшипник и сверху и снизу. Тоесть у Итона подшипники ближе к центру сидят на полилиметра

[volgist 1 060]

 

Вот такая хренотень вышла. На неделе мне стекло повезут из НН, я товарищу передам этот аццкий девайс, позвонишь ему и заберёшь.

[Maks52 641]

 

Вот такая хренотень вышла. На неделе мне стекло повезут из НН, я товарищу передам этот аццкий девайс, позвонишь ему и заберёшь.

Ок!

[veter 150 2]

 

volgist, есть возможность прошить родную плату от проводки?! Мне нужно поднять скорость отключения блокировки! 30 км/ч это конечно хорошо, но раз по льду стоит немного надавить, как она отключается! Внатяг ездить хорошо, но иногда надо больше.

 

[TAD 387]

 

 

есть возможность прошить родную плату от проводки?!

Он родную в глаза не видел.  

[TAD 387]

Готов стать подопытным)))

Твой адаптер у меня. Ждет оказии с НН. тел. Мне свой в личку черкани.

[volgist 1 060]

volgist, есть возможность прошить родную плату от проводки?! Мне нужно поднять скорость отключения блокировки! 30 км/ч это конечно хорошо, но раз по льду стоит немного надавить, как она отключается! Внатяг ездить хорошо, но иногда надо больше.

Сфотографируй её и сюда выложи. Вполне возможно, что она не имеет контроллера, и шить там ничего не надо.

[Maks52 641]

Твой адаптер у меня. Ждет оказии с НН. тел. Мне свой в личку черкани.

Оперативно )))

 

Отписался в лс!

[mill 127]

А мне?:(

[TAD 387]

 

 

А мне?

Для испытания только один.

[veter 150 2]

Сфотографируй её и сюда выложи. Вполне возможно, что она не имеет контроллера, и шить там ничего не надо.

Там есть микруха. Уже все стоит в машине, надо отключать. мож доберусь до нее на выходных.

[Покидаев Сергей 0]

Всем доброго времени суток!!!

В общем приобрел я два дифференциала ИАТОН и два комплекта подключения. Начал установку в передний мост. Позже буду ставить и в задний мост. 

Отчет об установке:

    

     Сразу скажу - при вскрытии переднего моста оказалось, что у меня установлен диф старого образца.Он отличается от  EAТON геометрическими размерами. Я сразу не заметил и напрессовывал на новый диф старую шестерню (ведомую). А она тоже отличается. Старого образца на приблизительно 4мм толще нового образца - IMAG0452.jpg. Соответственно такой комплект в  мост не входит  - IMAG0449.jpg.

Пришлось докупать ГП нового образца.

 

Далее все по порядку :

1. Электрическая часть

   Тут все просто - разбираем панель. Откручиваем и вытаскиваем Щиток приборов, разбираем среднюю консоль и вытаскиваем на проводах панель предохранителей. Берем жгут из комплекта подключения. Я раскидывал два жгута параллельно т.к. у меня две блокировки. Закрепляем нейлоновыми хомутами ту  часть жгута где висит плата в термоусадочной трубке.Крепим за щитком приборов - IMAG0361.jpg. Далее протягиваем в среднюю консоль, часть жгута, заканчивающийся белыми фишками для кнопок - IMAG0360.jpg. Я снимал фишки с проводов и скручивал их изолентой - так удобней протаскивать. Далее вставляем провода в фишки и собираем среднюю консоль - IMAG0362.jpgIMAG0363.jpgIMAG0364.jpg

Часть жгута заканчивающийся черно-красным разъемом просовываем в отверстие над педалью газа. Предварительно сняв фишки с проводов- IMAG0365.jpgIMAG0366.jpgIMAG0367.jpgIMAG0368.jpg

Вот этот серый проводок я не куда не подключал - IMAG0373.jpg. Это минусовой выход на индикатор включения блокировки в щитке приборов (у меня такого в щитке нет)

Подключаем синий с серым проводок к датчику скорости автомобиля. Разъем ХР3 на щитке приборовIMAG0379.jpg. Вот этот выход IMAG0377.jpg- IMAG0383.jpg

Протягиваем к панели предохранителей вот этот конец - IMAG0370.jpg Желто-синий и красно-черный провода оконцованые разъемами вставляем в панель предохранителей с задней стороны в свободные ячейки-IMAG0371.jpg (у меня там все занято - поэтому я вставил предохранитель навесу все заизолировав. Неоконцованные проводаподключаем сл. образом:

красно-черный   -    постояный плюс от АБ

желтый               -     плюс после замка зажигания

коричневый        -     выход на габаритные огни

 

 

Пока по электрической части все.

Подключал самостоятельно по вашей инструкции. Поясните зачем красно-чёрный и желтый провода дважды подключать к плюсу, и коричневый тоже не понял что значит на габаритные огни ? Сколько по времени эксплуатируете блокировку ? Интересует если не подключать к датчику скорости то я понял что блокировка на скороти 30 км не отключиться , и какие последствия могут быть если ехать в заблокированном состоянии длительное время . И на какой скорости можно включать или только остановившись . Выписывал блокировку через интернет в установочном комплекте небыло электросхемы подключения и вобще никаких инструкций по установке и рекомендацый по эксплуатацыи . Проживаю в Алтайском , крае авто Соболь-баргузин привод задний . Блокировку ставил с целью преодолевания затяжных подьёмов ( Семинский перевал , Чекетаманский перевал ) зимой камазы стоят или пробуют подняться с цепями .

[mill 127]

Парни, после инсталяции Итона нужна обкатка редуктора? Какие правила обкатки?

[veter 150 2]

Подключал самостоятельно по вашей инструкции. Поясните зачем красно-чёрный и желтый провода дважды подключать к плюсу, и коричневый тоже не понял что значит на габаритные огни ? Сколько по времени эксплуатируете блокировку ? Интересует если не подключать к датчику скорости то я понял что блокировка на скороти 30 км не отключиться , и какие последствия могут быть если ехать в заблокированном состоянии длительное время . И на какой скорости можно включать или только остановившись . Выписывал блокировку через интернет в установочном комплекте небыло электросхемы подключения и вобще никаких инструкций по установке и рекомендацый по эксплуатацыи . Проживаю в Алтайском , крае авто Соболь-баргузин привод задний . Блокировку ставил с целью преодолевания затяжных подьёмов ( Семинский перевал , Чекетаманский перевал ) зимой камазы стоят или пробуют подняться с цепями .

2 провода на преды подключать нужно, ибо один там общий, а второй после зажигания через пред. Коричневый для индикации (подсветки) кнопки при включении габаритов.

Включать только при полной остановке. В повороте блокировка будет тормозить колесо и оно будет прыгать при повороте.

Лучше подключить датчик скорости!

Парни, после инсталяции Итона нужна обкатка редуктора? Какие правила обкатки?

Если ГП старая, то обкатка в принципе не нужна. единственное, на что необходимо обратить внимание на посадку подшипников при сборке, если подшипники новые. Если старые, которые уже стояли, то главное не пережать их, как и новые.

[disel 0]

Дак кто уже использует блокировку в моноприводе, поделитесь сроком эксплуатации, пробегом на таком диффе, т.е. интересует надежность, ресурс, какие у кого отзывы, впечатления во время эксплуатации. Кто какой использует самоблок (ДАК, нирфи и т.п.) или жесткую принудиловку типа ЕATОN. Вот думаю какой выбрать, какому отдать предпочтение. Понятно что первые впечатления они ого-го: машина перестала буксовать, где раньше шлифовала. У меня соболь монопривод 2004 г карбюратор, но с микасом. Могу ли я установить управление с автоматическим отключением при достижении 30 км/ч для итона, которая завязана от датчика скорости и мозгов, которая к нему идет. Или мне просто кидать кнопку на торпеду через реле и вручную вкл, откл. С главной парой разобрался: либо точим стару ведомую шестерню либо берем узкую н/о. У нас в Ижевске в ДМ стоимость диффа итон 16. У кого сколько? Про др модели пока не узнавал

[PanDiman 1 247]

Парни, после инсталяции Итона нужна обкатка редуктора? Какие правила обкатки?

40 км не более 40 км/час, 100 км не более 70 км/час, бумажка была там и было так написано, на 1500 надо сменить масло ! 

[PanDiman 1 247]

Дак кто уже использует блокировку в моноприводе, поделитесь сроком эксплуатации, пробегом на таком диффе, т.е. интересует надежность, ресурс, какие у кого отзывы, впечатления во время эксплуатации. Кто какой использует самоблок (ДАК, нирфи и т.п.) или жесткую принудиловку типа ЕATОN. Вот думаю какой выбрать, какому отдать предпочтение. Понятно что первые впечатления они ого-го: машина перестала буксовать, где раньше шлифовала. У меня соболь монопривод 2004 г карбюратор, но с микасом. Могу ли я установить управление с автоматическим отключением при достижении 30 км/ч для итона, которая завязана от датчика скорости и мозгов, которая к нему идет. Или мне просто кидать кнопку на торпеду через реле и вручную вкл, откл. С главной парой разобрался: либо точим стару ведомую шестерню либо берем узкую н/о. У нас в Ижевске в ДМ стоимость диффа итон 16. У кого сколько? Про др модели пока не узнавал

Ну на счет ого го го.не было такого, вот в полном приводе наверное было бы ого го гооого :) Зад заносит, т.е не будет такого, включил и поехал по грязи, специально вставал на небольшую горку со льдом...без блокировки просто на месте шлифует с блокировкой выехал, правда зад оооочень сильно вилял, короче надо привыкать и учиться ездить на блокировке! 

[TAD 387]

 

 

Кто какой использует самоблок (ДАК, нирфи и т.п.) или жесткую принудиловку типа ЕATОN

ДАК начал хрустеть почти сразу. Но продержался три года, при этом убил две АКПП. Так как при поворотах очень жестоко давал отдачу в коробку.

выкинул его. Поставил Эатон. Но пока мало пробежал.