Ресурс ГБЦ УМЗ

[Vuvpvo 122]

Так цена даже с пересылкой дешевле , чем в СПБ и продавец проверенный. 17500 руб +400 ПЭК.

А степень сжатия и состав сплава сёдел у них одинаковый ?

В нн тонаки и оригинал 13 тр стоит, сегодня смотрел.

[GoldeN 602]

А гбц старого карбюраторного 421  на 4216 пойдет?

[Shurik-96 13]

А гбц старого карбюраторного 421  на 4216 пойдет?

А форсунки куда ставить будешь?

[Vovok 534]

Вообщем, вроде беду с течью антифриза победил, по крайне мере с патрубков. Под крышкой маслозаливной пробки,эмульсия, хотя изредка вытираю. 

Сегодня утром, снова долил 150 грамм, куда девается, хз. Масло уровень. 

 

Может быть из под прокладки помпы, там были потёки.

Изменено 7 апреля, 2018 пользователем Vovok

[GoldeN 602]

А форсунки куда ставить будешь?

Я хз... куда ставятся они на УМЗ но но всех нормальных моторах вроде в впускной коллектор... Просто не с карбюраторным не с инжекторным дело не имел поэтому различия в гбц не знаю...  

[Vovok 534]

Всё-таки из под патрубка, пружинный хомут не ужимает, передвинул. Днём +15,ночью 0 градусов, вот и капает ночью с...а.

[Vuvpvo 122]

Брал в мостате оригинал. Прошла 220000 км, просели седла выпускных, на четвёртом клапан прогарел, компрессия перед разборкой 9-7-8-9 и работа на пропане. Считаю не плохо для этой башки. Сейчас опять взял у них, только на этот раз решил прошарошить и притереть клапана, поставил, отлично работает.

Кого интересует старая бошка под ремонт могу скинуть, мне она уже не интересна, так как в дальнейшем собираюсь брать машину уже на эвотеке.

[rool 782]

Пробег 391 гбц заводская, не снималась. С 80тыс на пропане. Выпускные клапаны просели уже около 2мм относительно впускных. Вот интересно до коих пор они могут работать?

Новую гбц уже прикупил, но не могу найти штуцер на выход у 4го цилиндра. Там конусная резьба. На машинах с заводским гбо там как раз и сделан выход к редуктору. С токорями проблема у нас, одни менеджеры, или на закрытых предприятиях. 

Что и от чего туда можно приладить?? Вроде как выход от туда на печку 50% снимает термоудар после остановки двс, вот и хочу попробовать.

[ИванСПб 1 243]

 

 

Там конусная резьба

в магазах сантехники всякие такие штуки продаются. Например, под резъбу масл датчика запросто нашёл.

[rool 782]

Ну вот сдался я, 404 тыс

  

   

Такой ресурс, кто больше?

По уму, надо было раньше. Однако стала греться под нагрузкой, видно, что отверстия затянуло и тяга - не оно., да и " очково"  стало.  

Изменено 4 сентября, 2018 пользователем rool

[savyol 91]

Тоже сейчас стою со снятой башкой. Коллектор лопнул только в одном месте, посередине.

Прокладка не прогарела как я думал,а сгнила у второго цилиндра. Прокладка коллекторов сгорела у первого и четвёртого цилиндра. Тепловой экран сгнил напрочь!

Клапана держат,не текут.Все в одной плоскости. Езжу на бензине.

Пробег 210.

Всё купил, прокладки гбц и коллекторов взял металл. Огорчила цена коллектора 5600(наверное позалоченный).

Изменено 4 сентября, 2018 пользователем savyol

[Алексей Ф. 9 252]

Да, с коллектором беда какая то на УМЗ , надо вместе с ГБЦ менять или раньше даже . На ЗМЗ 406-405 никогда не было проблем с коллектором..

[газель2005 2 668]

Эх снял свою гбц из-за прогорания прокладки по кольцу и подтеков антифриза со стороны коллектора.К тому же седла выпускные на 2-3 уж сильно  просели и уже некуда гидрики  регулировать  было.При этом в первом цилиндре седло средне просело,а в четвертом как новое.Почему такая разница не понятно ?   <_< 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем газель2005

[Алексей Ф. 9 252]

газель2005, пробег то какой ?

[газель2005 2 668]

Алексей Ф., Смешной 110тысяч  :wacko:

[Алексей Ф. 9 252]

газель2005, ты меня напугал! Заводская ГБЦ ? Я только уверовал, что даже на метане ГБЦ  на УМЗ ходит под 300 тыс км))

На авто с ЗМЗ 4063 бывало и на 95 тыс км седла прогорали из за бедной смеси на метане.

[ZAN57 3 369]

Вот жаба душит по поводу снятой башки, которую на 1м цилиндре накололо обломком кольца. С одной стороны не велика стоимость обошлась при ремонте (делал Антон Мамонт), дешевле немного новой в магазине простенькой, но с другой стороны Антон гарантировал что ходить будет лучше новой. После ремонта прошла всего 9ткм, когда случилась оказия. Лежит сейчас, накерненная по поверхности вокруг камеры сгорания. Если бы заварить.

[газель2005 2 668]

 

 

Заводская ГБЦ ?

С автозавода как шла та и есть.

Качество обработки как гбц так и блока с каждым годом все хуже.Наплывы  с облоем очень крупным кругом.Отверстия местами наискось обработаны или сверлены в одну сторону по отверстию заливки. :mellow:

[Алексей Ф. 9 252]

газель2005, значит правильно я поступил , купив Танаки ))

[газель2005 2 668]

Думаю пока поставлю обратно.На одну регулировку гидриков там хватит до 150-170тыс.км,а скинуть её недолго потом.Да и нормальными запчастями запасусь.

[Алексей Ф. 9 252]

газель2005, как часто регулируешь гидрики на пропане?

[газель2005 2 668]

Алексей Ф., Раз в 30 тысяч.После уже зажимать начинает.

Регулировка сама по себе намного легче чем с щупом бегать.

Просевшее седло думаю это причина скорее всего люфта клапана во втулке.Заводской брак как всегда.

Изменено 20 февраля, 2019 пользователем газель2005

[Алексей Ф. 9 252]

газель2005, все равно крышку снимать на морозе! Или можно на теплом моторе регулировать ?

Раз на пропане за 30 тыс зажимает, значит на метане те же 10-15 тыс км до регулировки , как и без компенсаторов..

[газель2005 2 668]

Алексей Ф., Обычно зимой остыл до 30 градусов и начинаешь снимать крышку клапанную.Пока снимаешь уже 20-25 градусов и регулируй спокойно себе.

Изменено 20 февраля, 2019 пользователем газель2005

[Валерий(69) 1 496]

 

 

Просевшее седло думаю это причина скорее всего люфта клапана во втулке.Заводской брак как всегда.

Не думаю что так. Скорее всего сильный локальный нагрев седла и его посадочного места, т.к. седла проседают под выпускными клапанами.