Ресурс ГБЦ УМЗ

[ZAN57 3 298]

Ну он должен будеть детонировать. 95й для запуска поможет. Главное чтобы на газу не детонировала. Кроме того прошивкой УОЗ меняют, причем не на всех оборотах в сторону опережения, насколько читал- на больших выравнивается с газом, на максимальных даже на опоздание.

[rool 782]

Вот разобрал из любопытства. Пробег 404 и 1,5 года в гараже валялась. Просто сам фигею, но она работала до последнего, тяга упала и коромысло, болт регулировочный, до крышки добрался. Не троила, но до пушистого зверька буквально чуть - чуть оставалось, а новая уже с месяц была куплена. Направляшки и стержни клапанов протёрлись ощутимо, но колпачки до сих пор мягкие. Вот и миф, что их на 100 - 150 якобы хватает. Надо было сразу поршневую менять, но я ещё 50 накатал.

[Лёха24 214]

9 часов назад, rool сказал:

Вот разобрал из любопытства

У тебя смесь сильно бедная.

[rool 782]

37 минут назад, Лёха24 сказал:

У тебя смесь сильно бедная.

Вижу. Просил газовщиков добавить, но сам видел в ихнем компе, что в самом верхнем допуске. Сейчас ещё смешнее - 1,2 в белом налёте, 3-4 с краснотой. 3 и 4 поменял форсунки, видимо более скоростные. надо и 1,2 наверно менять, ешё и подпитка маслом нехило беднит. Через 50тыс начал щуп выплёвывать, кольца легли так, что вручную ели расковырял. Вроде вместо масла клей заливал.

[Лёха24 214]

22 часа назад, rool сказал:

Через 50тыс начал щуп выплёвывать, кольца легли так, что вручную ели расковырял. Вроде вместо масла клей заливал.

При бедной смеси в цилиндре повышенная температура.Может у тебя кольца поджарились?С такой бедной смесью и клапана не погорели.Наверно ездишь в стиле пенсионера?)

[Vovok 534]

У меня снова майонез под маслозаливной крышкой, если крышку на расшир.бачке не открутить,за ночь грамм 200-300 на землю антифриза выдавливает, после ремонта прошел где-то 32-35 т.км. Снова в зиму такое, пробеги маленькие, говорят мол из-за них майонез. А антифриз чего давит то? Правда в выхлопную вроде пока не уходит.

[rool 782]

32 минуты назад, Лёха24 сказал:

С такой бедной смесью и клапана не погорели

Первое фото. Клапан уже уже прожаренный, на фаске шагрень дикая. Пока ещё нет характерных трещин и он даже держал чего то, но то вопрос может часов, может минут. По смеси, комп выдаёт зелень., тогда выдавал. Специально просил ещё добавить. Езжу по оборотам, 2500 оптимально.

 

15 минут назад, Vovok сказал:

А антифриз чего давит то

Откуда давит то? Следы должны быть. Не малые пробеги виноваты, а мода не прогревать двигатель.

[Vovok 534]

10 минут назад, rool сказал:

Откуда давит то? Следы должны быть. Не малые пробеги виноваты, а мода не прогревать двигатель.

Откуда-то с радиатора похоже,патрубки сухие, капает с бампера с водительской стороны. Стараюсь хотя бы до 60 прогреть, чтобы на газ переключилась, бывает до 40 и поехал по тихоньку, буквально метров 300-500 и прогрелась до 60, на газ переключается, пробеги маленькие, по городу. Межгорода,области нету. Развоза нету.

Изменено 17 февраля, 2020 пользователем Vovok

[rool 782]

37 минут назад, Vovok сказал:

если крышку на расшир.бачке не открутить,за ночь грамм 200-300 на землю антифриза выдавливает

Я с этими крышками наигрался, магко говоря. В итоге проткнул иголкой, по минимуму. В итоге и на горячую не надуваются патрубки, и на холодную не сжимает. Можно просто неплотно закручивать, но если радиатор потёк уже вряд ли остановишь.

[Vovok 534]

Тепло пришло, ниче не течет   

[Фигаро 17]

хочу поделиться ..двигатель поменял на такой же новый..всё норм..теперь думаю стоит ли выкинуть гидрокомпенсаторы для улучшения ресурсности головки блока..эксплуатирую на газу..предыдущий опыт показал..была козель евро 3..прошла 500 тыс без снятия головки и ремонта  коробки))...и успешно продана в полностью рабочем состоянии...на этой уже две покупал..(( так вот вопрос в студию)) что то нужно делать дополнительно что бы головки оставались работоспособными на долгие километры или всё таки газ и компенсаторы несовместимы?у кого есть опыт делитесь..спасибо..

Изменено 28 февраля, 2020 пользователем Фигаро

[Игорь85 697]

2 часа назад, Фигаро сказал:

хочу поделиться ..двигатель поменял на такой же новый..всё норм..теперь думаю стоит ли выкинуть гидрокомпенсаторы для улучшения ресурсности головки блока..эксплуатирую на газу..предыдущий опыт показал..была козель евро 3..прошла 500 тыс без снятия головки и ремонта  коробки))...и успешно продана в полностью рабочем состоянии...на этой уже две покупал..(( так вот вопрос в студию)) что то нужно делать дополнительно что бы головки оставались работоспособными на долгие километры или всё таки газ и компенсаторы несовместимы?у кого есть опыт делитесь..спасибо..

Вариатор на гбо поставь.

[Фигаро 17]

2 часа назад, Игорь85 сказал:

Вариатор на гбо поставь.

Подробнее можно узнать??? опыт если есть..для чего и сколько стоит а так же где установить...ну и т.д.

[rool 782]

17 часов назад, Фигаро сказал:

.была козель евро 3..прошла 500 тыс без снятия головки

С умз что ли?

12 часов назад, Фигаро сказал:

где установить...ну и т.д.

Лучше 2х режимную прошивку. Не надо лишнюю паутину под капотом плести не дешёвую, так же пауку ещё платить ненасытному.

[Игорь85 697]

1 час назад, rool сказал:

С умз что ли?

Лучше 2х режимную прошивку. Не надо лишнюю паутину под капотом плести не дешёвую, так же пауку ещё платить ненасытному.

У каждого свое мнение. Скупой платит дважды. По мне вариатор намного лучше чем 2 х режима  все познается в сравнении.

[Фигаро 17]

8 часов назад, rool сказал:

С умз что ли?

ага с евро 3..с 11 по 14 года ..продан авто с пробегом 480 тыс.км.в рабочем исправном состоянии ..не разу бощёнку не снимал..кстати сейчас регулировал компенсаторы..ну типа ТО - 0..протянул башку 9.5 кг...и регульнул компенсаторы на пол оборота..как советуют под газ..типа с газом половина оборота а без газа надо оборот..и будет щастье )) надеюсь это реально придаст ресурсности..позвонил газовику у которого обслуживаюсь всегда..он против вариаторов и назвал возможной причиной забитость фильтров гбо...типа от этого клапана могут гореть..как то так..

[Игорь85 697]

41 минуту назад, Фигаро сказал:

ага с евро 3..с 11 по 14 года ..продан авто с пробегом 480 тыс.км.в рабочем исправном состоянии ..не разу бощёнку не снимал..кстати сейчас регулировал компенсаторы..ну типа ТО - 0..протянул башку 9.5 кг...и регульнул компенсаторы на пол оборота..как советуют под газ..типа с газом половина оборота а без газа надо оборот..и будет щастье )) надеюсь это реально придаст ресурсности..позвонил газовику у которого обслуживаюсь всегда..он против вариаторов и назвал возможной причиной забитость фильтров гбо...типа от этого клапана могут гореть..как то так..

В свое время тоже звонил газовика . Тоже сказал вариатор на пропан не нужен а на метан желательно. Почитал отзывы о вариаторе на пропан и решил поставить. С низов поехала на много резвей. По мне с вариатором на много лучше. Да и с клапанами проблем не будет.

Изменено 29 февраля, 2020 пользователем Игорь85

[rool 782]

19 часов назад, Фигаро сказал:

..он против вариаторов и назвал возможной причиной забитость фильтров гбо...типа от этого клапана могут гореть..как то так..

Так я тоже с газовщиками общался, если есть возможность ,то советуют прошивку. Потому что вариатор тупо смещает зажигание на всех режимах на одну и ту же величину, как трамблёр повернуть.  А в прошивках по другому......

 

18 часов назад, Игорь85 сказал:

По мне с вариатором на много лучше. 

Даже спорить не буду, устраивает и хорошо. Я до ремонта двигателя тоже от 2х режимки отказался, и так на бензине детонация сильная была. На газе реально лучше было. После ремонта детонация на бензе. пропала. Звоночек был услышан, поехал прошиваться.

 

В 29.02.2020 в 08:36, Игорь85 сказал:

Скупой платит дважды

Не в жадности дело. В нашей работе сколько не плати, всё равно напильником дорабатывать надо.  

[Ivan Rogozin 404]

пробег 235 000 города, доставка,  прошло 17 000, думал клапана отрегулирую,а то уже очень долго езжу по 80 км в день,думал зажаты,   в итоге некоторые больше нормы,зажатых не было...

[Игорь85 697]

5 часов назад, rool сказал:

Так я тоже с газовщиками общался, если есть возможность ,то советуют прошивку. Потому что вариатор тупо смещает зажигание на всех режимах на одну и ту же величину, как трамблёр повернуть.  А в прошивках по другому...

 

Даже спорить не буду, устраивает и хорошо. Я до ремонта двигателя тоже от 2х режимки отказался, и так на бензине детонация сильная была. На газе реально лучше было. После ремонта детонация на бензе. пропала. Звоночек был услышан, поехал прошиваться.

 

Не в жадности дело. В нашей работе сколько не плати, всё равно напильником дорабатывать надо.  

У меня 2 х режимка только с вариатором он смещает зажигание не на один и тодже  угол. А вот в прошивке  как раз смещение зажигания одно и тоже. Поэтому клапана горят. 

[Фигаро 17]

22 часа назад, Игорь85 сказал:

У меня 2 х режимка только с вариатором он смещает зажигание не на один и тодже  угол. А вот в прошивке  как раз смещение зажигания одно и тоже. Поэтому клапана горят. 

никакого вариатора не было на прошлой козели..евро 3 умзик...первый раз разбирали на газу форсунки чисто профилактически на 420 тыс.км..! а головку ваще не снимал никогда ..так и продал при 485тыс.км..не тронутую..не в вариаторе дело..а в компенсаторах..или точнее сказать в зажатии клапанов..нужно регулировать компенсаторы чаще..я укоренился на этой точке зрения...и буду пробовать..эксперимент придам огласке))..спасибо за дискуссию и от вас я узнал что есть такое вариатор..возможно когда нибудь установлю..но не разу нигде в продаже не видел..

[Makcimus21 2]

А кто ставил голову ТАНАКИ под газ. Там клапана нужно притирать? И чего там керосином заливать надо или так можно поставить? 

[Алексей Ф. 9 025]

@Makcimus21 купил и поставил, ничего не проверял , сразу на метане поехал, уже 130 тыс км пробег на Танаки

[Makcimus21 2]

@Алексей Ф. А клапана притирали?? 

[Алексей Ф. 9 025]

Нет конечно!! Поставили и езжу . Никогда не притирал клапана на ЗМЗ 406 семейства, раз пять покупал новые  заводские ГБЦ и ставил , раз Танаки то же на 40522 поставили без проверки.