Ресурс ГБЦ УМЗ

[Crady 8 608]

 

 

Врядли можно металлокерамические поставить в "гаражных" условиях.

ничем не отличается от установки обычных.только резать долго,и нудно,и очень быстро садятся ножи даже на ньювеевских фрезах.

[Slava 67 167]

это суют уже везде и давно.когда режешь видно что цвет сёдел другой

так выходит лучше танаки брать?

[Crady 8 608]

так выходит лучше танаки брать?

ну если китайцы напечатанные сёдла не воткнули туда,то может и так.

[alexgop 996]

Я думаю будет интересно всем за выбор между ремонтом гбц или покупкой новой. Моё мнение что нестоит покупать новую гбц если в старой гбц рубашка охлождения герметична и привалочная плоскость имеет достаточную высоту(мало шлифовалась). Все остальное ремонтируется в правильных руках и проверенными запчастями. Если брать ремонт с заменой всех направляек, всех клапанов и выпускных седел то влетит такой ремонт не как не больше 10 т. рублей. Если к ремонту добавить элементы тюнинга, такие как бронзовые направляйки с неубиваемыми маслоотражателями., чистка каналов от литья и подгонка к коллекторам., облегченные клапана.. то добавляется еще 5т.рублей...

Если покупать новую, то всеж лучше брать оригинал умз а не китай. Возможно что и у китая есть достойные головки, но зачем экономить на китайском коте в мешке пару тройку тысяч рублей если умз гбц хоть и дороже но свой ресурс в минимум 200 на газу ходит?

Решать вам. Я за ремонт.

[Алексей Ф. 9 244]

alexgop, осталось найти подменную ГБЦ или один раз купить новую)) Седла не вылетят ? ))

[Vovchikk 793]

 

 

Все остальное ремонтируется в правильных руках и проверенными запчастями.

Ты очень и очень правильно подметил. Только ни того, ни того, днём с огнём не найдёшь. Все хотят просто получать деньги наё..., обманывая друг друга.

 

А про Китай ты зря, они сейчас делают очень достойные железяки, конечно если не в подворотне. На коробку я стараюсь брать запчасти Ориджинал, аккуратно сделано и достойное качество. Головку Танаки поставил без доработок, ровная и клапана держат. А вот знакомый оригинальную УМЗ купленую в ДМ увёз сразу шлифовать 0.5 мм кривая, по клапанам не знаю проливали или нет, как то так.

[Лёха24 214]

знакомый оригинальную УМЗ купленую в ДМ увёз сразу шлифовать 0.5 мм кривая, по клапанам не знаю проливали или нет

 

Это всегда так было ,есть и будет.Не будут брать ДМ, путин увеличит пошлины, на в воз зап.частей и всё ОК,можно дальше рукожопит...

Изменено 23 сентября, 2017 пользователем Лёха24

[sss173s 1 296]

А вот знакомый оригинальную УМЗ купленую в ДМ увёз сразу шлифовать 0.5 мм кривая, по клапанам не знаю проливали или нет, как то так.

А как вы определили что она оригинальная? По цене, по упаковке, по литью, по комплектующим или по месту покупки? Как дети... Сейчас в ДМ всякий хлам можно купить и ГАЗом это ни как не контролируется-что там под их вывеской продают :angry:

[Валерий(69) 1 495]

 

 

А вот знакомый оригинальную УМЗ купленую в ДМ увёз сразу шлифовать 0.5 мм кривая, по клапанам не знаю проливали или нет, как то так.

Что то  много шлифовать надо на новой. Проще было поменять после промера.

[alexgop 996]

Седла не вылетят ? ))

нет. Если дать разницу температур впресовки в 200 градусов и натяг мимнимум в одну десятку. В моей практике не выпадали.

[Vovchikk 793]

 

 

А как вы определили что она оригинальная?

Не поверишь, по литью. :D  Поддельные более аккуратные и цвет металла другой, а эта как положено, рубанком выточена.

 

 

Что то много шлифовать надо на новой. Проще было поменять после промера.

Ну во первых какой смысл менять, если они все кривые, а во вторых такие позиции в ДМ пачками не держат, в крайнем случае у нас. Как обычно, забрал последнюю.

[sss173s 1 296]

Не поверишь, по литью. :D  Поддельные более аккуратные и цвет металла другой, а эта как положено, рубанком выточена.

 

 

Ну во первых какой смысл менять, если они все кривые, а во вторых такие позиции в ДМ пачками не держат, в крайнем случае у нас. Как обычно, забрал последнюю.

Не правда. Брак заводской конечно есть и он даже до потребителей доходит но это не массово. Как человек который имеет непосредственное отношение к УАЗ, АДС, УМЗ заверяю что оригинальная ГБЦ УМЗ (не брак) которая прошла ОТК 100 очков форы даст твоей китайщине. Скажи что не знаешь у кого можно смело брать а кто и туфтой не брезгует. У нас даже моторы на новый блок собирали и продавали как с конвеера а тут какая то головка :).

[sss173s 1 296]

КПП, РК, мосты на УАЗик одно время заводские найти было труднее чем самосборка, шестерни и валы КПП-сырье, колпачки на штанги толкателя на сковородках грели что бы черные стали и с молотка забивали на штанги :(. Корзины сцепления типа завод с/о вообще мрак что в регионы отправляли. Маслонасосы, помпы, картеры сцепления (верхняя часть) которые алюминиевые кривые отливали-у стартеров бошки отрывало, кстати и крышки стартеров и на большие и на малые стартеры тоже сами отливали и отливают. Ступицу УАЗ самоточку от завода можно отличить только по следам от кулачков пневмопатрона-на заводской есть эти следы на самоточке где зажимается в патрон в ручную нет таких следов. И это малая часть того что я перечислил и 90% этого шлака идет на прилавки. Парни я это все к чему пишу... если не знаете как отличить подделку от оригинала, не знаете проблему изнутри то и не надо на заводы гнать.  

Изменено 24 сентября, 2017 пользователем sss173s

[Vovchikk 793]

sss173s, Да я и не гоню на завод, то что ставится на конвейере возможно и проходит ОТК. Моя ГБЦ отходила 327т.км. только на газу, менял только два клапана, это очень хороший результат. То что продаётся в магазине, лотерея, поэтому решил попробовать Китай. Отходит меньше, куплю в следующий раз оригинальную.

[260RUS22 110]

На 70 тыс трещина гбц из под впускного седла 4 горшка. Купил голую голову танаки колпачки клапана. Собрал притер смотрим что будет. На прошлой машине и заводская 230 прошла без проблем... Честного говоря Китай больше доверия вызывает. Но это лишь мое мнение..

[Алексей 74 ru 14]

 Присоединюсь к статистике. Пробег 65 тыс.- трещина в ГБЦ (родная). Машина 14 года. Купил Танаки . Вместо заглушки около 4 цилиндра поставил штутцер ( резьба1/2 дюйма коническая) и сделал отвод охлаждающей жидкости шлангом в газовый редуктор.  На родной  ГБЦ в этом месте   вообще все ровно было, залито.Заглушки не было.Перед тем как покупать, позвонил официалам Танаки в компанию КиТ в г. Заволжье  ,узнал как и где купить, чтоб была оригинальная . Кстати на ГБЦ для УМЗ надпись ТАНАКИ не отливают ,только на головках для ЗМЗ.Тоже их  информация.Проехал более 5 тыс км. Посмотрим , что дальше будет.

В августе  писал , что отчитаюсь- вот отчитываюсь 

[Алексей 74 ru 14]

sss173s,Ты б написал, как отличить  оригинал ГБЦ  УМЗ от кустарщины. Мы в регионах этого всего не знаем.Желательно подробней.

[alexgop 996]

КПП, РК, мосты на УАЗик одно время заводские найти

лет 20 назад у нас это тема была реальная. Лично ездил по деревням региона и скупал уазовский металолом, в основном ходовую и трансмиссию. Продавалось потом в гаражах умельцам восстановления.. сдав тонну такого металолома месяц можно было не работать. За полсезона с напарником поменяли поджопники на новые.

[sss173s 1 296]

sss173s,Ты б написал, как отличить  оригинал ГБЦ  УМЗ от кустарщины. Мы в регионах этого всего не знаем.Желательно подробней.

Не стесняйтесь и не ленитесь обращаться к офф. дилерам, именно к оптовикам а не в магазины. Договаривайтесь чтобы продали именно со своего склада это гарантия от подделок, завод обязывает выбирать необходимый объем и  им подсовывать левак не с руки, ну если только складские обменяют. http://dm.gaz.ru/ru/set/distr/

Изменено 26 сентября, 2017 пользователем sss173s

[ZAN57 3 352]

И где они оптовики? Например в Че?

[sss173s 1 296]

И где они оптовики? Например в Че?

См ссылку

[слава4216 0]

у меня прошла без ремонта 310 000 км похоже хана подтекает и начал парить

[ГАЗЕД 45]

Перегрев по причине недостатка ОЖ был? Тогда возможна деформация ГБЦ.Снимай, ищи правильных парней, седла у тебя также под замену, я так думаю, и может еще че-нить!

[ZAN57 3 352]

 

Перегрев по причине недостатка ОЖ был? Тогда возможна деформация ГБЦ.Снимай, ищи правильных парней, седла у тебя также под замену, я так думаю, и может еще че-нить!

А есть смысл делать после перегрева? Мне фрезеровали уже один раз, меняли прокладку. Для форсирования всё равно ещё фрезеровать. А седла? Направляйки? Может дешевле новую купить и фрезернуть?

[alexgop 996]

А есть смысл делать после перегрева? Мне фрезеровали уже один раз, меняли прокладку. Для форсирования всё равно ещё фрезеровать. А седла? Направляйки? Может дешевле новую купить и фрезернуть?

прочитай 504 сообщение.