Буду менять 4216 на 406 инжектор.

[Гость Игореха2013]

  И ещё вопрос , если машину продавать будешь , то этот двигатель не оформить тебе , он же Е-0 , а у тебя был Е3 .

Эта машинка у меня скорее всего последняя (я уже писал об этом). Больше грузоперевозками заниматься уже не буду....Докатаю ее и пойду куда нибудь в охрану..."мемуары" писать...Если никуда не вопрусь на ней, то мне ее на долго хватит....

[Соболёк 282 619]

Эта машинка у меня скорее всего последняя (я уже писал об этом). .

Видать не увидел я , где написано было .

[Гость Игореха2013]

Видать не увидел я , где написано было .

Да в самом начале...у меня уж спрашивали об этом

[Igorexa 632]

Ребята подскажите.Что надо покупать на выхлопную систему к 406му ? От Волги остается только коллектор ? Приемная труба тоже не подходит ? Через неделю начну перекидку, хочется все по максимуму заготовить.У меня удлиненный фургон, а тянуть трубу выхлопа под всей машиной нет желания. Есть ли укороченный вариант?

[Crady 8 544]

Igorexa, если есть сварочник или сварной знакомый то S образную вставку по типу как на змз Е3 свари.ну или её найди в продаже.на Е3 так же висит как и на умз,но вставка для перехода со стороны на сторону

[Igorexa 632]

Я свою "родную" выхлопную систему проревизировал и вынес ей смертный приговор...Основной глушитель под замену!!! Прогорел зараза. Но и прослужил он мне не хило, хватило больше, чем на 200000 км пробега. От родной выхлопной системы остались в живых только корпус катализатора (он из нержавейки и без потрохов), приемная труба, ну и собственно труба глушителя. Теперь думаю, что минимальными потерями не обойдусь, придется мутить новый выхлоп..

[Вовик 870]

Если есть сварка,то можешь обойтись покупкой одного глушителя с Е-3 или бизнеса.Надо будет привалить флянец от твоего катализатора к штанам от волги.Ну и крепления выхлопной перекрутить на другую сторону рамы

[Igorexa 632]

Если есть сварка,то можешь обойтись покупкой одного глушителя с Е-3 или бизнеса.Надо будет привалить флянец от твоего катализатора к штанам от волги.Ну и крепления выхлопной перекрутить на другую сторону рамы

Попробую так и сделать..У товарища сварочный аппарат есть, попробую обойтись "малой кровью" так сказать.

[Вовик 870]

Попробую так и сделать..У товарища сварочный аппарат есть, попробую обойтись "малой кровью" так сказать.

Если будешь к волговским штанам варить,то отрезай конец штанов там где диаметр их будет примерно равен диаметру трубы катализатора,т.е в соединении 2х труб в одну.Что бы мотор не душить.На волге выход штанов 51мм.а на кате труба 63мм

Изменено 20 октября, 2013 пользователем Вовик

[Igorexa 632]

Парни подскажите, как лучше запитать электро вентилятор "донора" на газели. У меня сейчас на УМЗ кроме родной электро муфты стоят венты от нивы, на них питание идет и от кнопки из салона и от датчика (врезанного в верхний патрубок). Когда засуну ЗМЗ в газельку, то мозги и под капотную проводку придется ставить от "донора". Вопрос такой..Можно ли подключить включение/выключение электро вентилятора донора от его же ЭБУ ?

[Соболёк 282 619]

Парни подскажите, как лучше запитать электро вентилятор "донора" на газели. У меня сейчас на УМЗ кроме родной электро муфты стоят венты от нивы, на них питание идет и от кнопки из салона и от датчика (врезанного в верхний патрубок). Когда засуну ЗМЗ в газельку, то мозги и под капотную проводку придется ставить от "донора". Вопрос такой..Можно ли подключить включение/выключение электро вентилятора донора от его же ЭБУ ?

Можно и от ЭБУ, можно и от датчика на радиаторе, можно и через кнопку,как душе угодно!

[Igorexa 632]

Можно и от ЭБУ, можно и от датчика на радиаторе, можно и через кнопку,как душе угодно!

Спасибо. Меня интересовало только подключение от ЭБУ. И еще вопрос. Надо ли менять траверсу и подушки под двигатель? Говорятчто отличаются они..И еще. Система выхлопа. Приемная труба от Волги.Можно ли на нее закрепить "самовар" глушителя? У нас в Казани выхлопная система на 405й стоит примерно 5 тыс. рублей, а на 406й (карбюратор) около 2.500 руб. Какие последствия, если установлю на инжектор выхлоп от карбюраторного движка?

[Соболёк 282 619]

Спасибо. Меня интересовало только подключение от ЭБУ. И еще вопрос. Надо ли менять траверсу и подушки под двигатель? Говорятчто отличаются они..И еще. Система выхлопа. Приемная труба от Волги.Можно ли на нее закрепить "самовар" глушителя? У нас в Казани выхлопная система на 405й стоит примерно 5 тыс. рублей, а на 406й (карбюратор) около 2.500 руб. Какие последствия, если установлю на инжектор выхлоп от карбюраторного движка?

От эбу подключи , но всё равно оставь кнопку , так как электроника бывает запаздует с включением , а в этот момент ты и сам можешь его включить , у меня так стоит , если иду на подъём и вижу что темп растёт , никогда не жду пока включит вентилятор эбу , так же и в пробках , короче говоря удобно . Подушки купи от 406-405 , всё равно лучше новые поставь чем старьё что на волге стоят , выхлоп от 406 можно , но есть НО , будет на разгоне звон кастрюли  ( штаны у них так устроены) , и трубы меньше диаметром чем на 405-ом , от волги только может подойти штаны и то их надо переваривать .

[Вовик 870]

Igorexa, Траверсу и подушки оставь бизнесовские,они надежнее,для этого тебе надо будет купить опоры двигателя Е-3.

[Igorexa 632]

Igorexa, Траверсу и подушки оставь бизнесовские,они надежнее,для этого тебе надо будет купить опоры двигателя Е-3.

Так ведь люди которые меняли, говорят, что не подойдут они

[Алексей Ф. 9 095]

Так ведь люди которые меняли, говорят, что не подойдут они

Должны подойти! Люди ставят на 406 и 40522 подушки от 40524 и от бизнеса , только меняют перед этим поперечину и кронштейны на двигателе.

[Вовик 870]

Так ведь люди которые меняли, говорят, что не подойдут они

Балки на Е-3 и бизнесе одинаковые,подушки бизнесовские самые надежные.Тебе нужны только кронштейны к двигателю ЗМЗ Е-3.Все встанет как родное.

Себе так буду делать.

[Igorexa 632]

Балки на Е-3 и бизнесе одинаковые,подушки бизнесовские самые надежные.Тебе нужны только кронштейны к двигателю ЗМЗ Е-3.Все встанет как родное.

Себе так буду делать.

Спасибо за инфу..Сегодня начинаю перекидку, так, что очень вовремя прочитал.

[Gazecus59 633]

на е-3 змз кажется от крайслера подушки двс стоят,5 лет езжу ни намека на трещины и т.п,ценник не демократичный около 800кола за штуку(инфа не проверенная),бизнесовские выглядят как шмат резины,у кореша тож под 180 отбегали,живые

[Igorexa 632]

Снял движки и с волги и со своей газявки...Подушки как новые на газели, хоть и прошли 206000 км. Завтра начну установку "донора".

[Slavyan 957]

Парни подскажите, как лучше запитать электро вентилятор "донора" на газели. У меня сейчас на УМЗ кроме родной электро муфты стоят венты от нивы, на них питание идет и от кнопки из салона и от датчика (врезанного в верхний патрубок). Когда засуну ЗМЗ в газельку, то мозги и под капотную проводку придется ставить от "донора". Вопрос такой..Можно ли подключить включение/выключение электро вентилятора донора от его же ЭБУ ?

Я бы посоветовал бэховскую вискомуфту ставить, я раньше тоже только с электровентилятором ездил...

[Gazecus59 633]

чем элвент не нравиться??на 06 инжекторах всегда справлялся со своей задачей(на волге стоял),поставь педаль в панель,за 200 м включаешь и борт открываешь темп. 88))))я доволен

[Igorexa 632]

Я бы посоветовал бэховскую вискомуфту ставить, я раньше тоже только с электровентилятором ездил...

У меня пока стоять будет так....На шкив помпы поставлю шестилопастную "принудиловку" и добавочные Нивские венты перед радиатором. Пока других заморочек хватает. Ближе к лету буду думать как лучше сделать...

[makc68rus 12]

я себе буду ставить с волги вентилятор, помоему его более чем достаточно

[Igorexa 632]

я себе буду ставить с волги вентилятор, помоему его более чем достаточно

Когда менять то будешь?