Сцепление

[Александр 248]

умз4216 педаль сцепления берет в самом низу гидравлика работает норм       снял коробку диск и корзина как новые  пробег 240т что делать

Ставил год назад новый ГЦС, в сервисе. трахались 3 часа с 22 часов до почти 2 ночи. Толком не работало, уехал домой спать.

Утром подкрутил шток, проездил год. Зима, сцепление стало срабатывать внизу. Думаю что снова ГЦС накрылся. Решил сам менять.

Купил новый поставил, а оттуда шиш - нет тормозухи. Пару дней секса, результата ноль. Взял старый ГЦС, почитал форумы, разобрал, и на выходе ГЦС внутри стоит так называемый клапан - резинка в колпачке. Выкинул, поставил, прокачал за 5 минут. Всё работает на ура.

PS ГАЗ-3102

[Vovchikk 766]

 

 

Похоже гуляет первичный вал,вероятно прослабла посадка подшипника ПВ в корпусе КПП,ну и сам подшипник продефектовать не плохо бы;

При чём тут первичный вал, если подшипник клинит от высыхания смазки. Да и подшипник первичного вала в коробке у меня не гуляет, т.к. с одной стороны держится стопорным кольцом, с другой я его регулирую прокладками.

[ZAN57 3 314]

У меня на РАФе подшипник первала болтался в корпусе, не только осевой люфт, это то прокладками зажимается, а сам ПВ за конец вместе с подшипником по сантиметру туда- сюда гулял, подшипник в гнезде болтался как... пришлось корпус менять. видимо поездили с сильно разбитым подшипником в маховике. Как ездили не пойму... Пробег был за 300.

Изменено 26 марта, 2018 пользователем ZAN57

[rusgg 3 990]

и на выходе ГЦС внутри стоит так называемый клапан - резинка в колпачке. Выкинул, поставил, прокачал за 5 минут. Всё работает на ура.

PS ГАЗ-3102

На газели этот клапан держит давление в системе, даже когда педаль отпущена.

Для того чтобы поршень в рабочем от вибрации не залез внутрь

[Александр 248]

На газели этот клапан держит давление в системе, даже когда педаль отпущена.

Для того чтобы поршень в рабочем от вибрации не залез внутрь

Это в теории. На практике не получилось через него продавить тормозуху. В результате всё работает без него прекрасно.

[Gazecus59 633]

есть ответ за hola:диск умер за две недели,корзина до сих пор жива...поставили сакс б.у,уазик-бизнес

[rusgg 3 990]

Это в теории. На практике не получилось через него продавить тормозуху. В результате всё работает без него прекрасно.

Самотек через него не пойдет, а качать педалью с клапаном главный цилиндр будет как насос

[Александр Борисыч 1 012]

если подшипник клинит от высыхания смазки.

Смазка сохнет не от температуры КВ(80-110 грд),

 

а от того,что подшипник работает при нерасчётных нагрузках!Это его изнутри греет.

Шарикоподшипник он такой :wacko: .

[газель2005 2 656]

 

 

Это его изнутри греет.

Особенно когда в него смазки набьют под завязку.))

[Vovchikk 766]

 

 

Особенно когда в него смазки набьют под завязку.))

Последний подшипник ставил не разбирая с заводской смазкой, ФБЖ типо япония, пробег около 30т.км. помер. В следующий раз хочу попробовать двухрядный, может он дольше отходит.

[66edward 17]

Главный цилиндр привода выключения сцепления: 1, 4 — манжеты; 2 — поршень; 3 — пластинка; 5 — корпус главного цилиндра; 6 — пружина; 7 — крышка; 8 — отражатель; 9 — бачок главного цилиндра; 10 — штуцер; 11 — проушина; 12 — контргайка; 13 — толкатель рабочего цилиндра; 14 — чехол; 15 — упорная шайба; 16 — стопорное кольцо; 17 — упорное кольцо; 18 — обойма клапана; 19 — клапан; А — компенсационное отверстие; В — перепускное отверстие

 

В средней части цилиндра выполняется штуцер для соединения с бачком посредством шланга или посадочное место для установки бачка непосредственно на корпус. Под штуцером или в посадочном месте в корпусе цилиндра выполнено два отверстия: компенсационное (впускное) отверстие малого диаметра и перепускное отверстие увеличенного диаметра. Отверстия располагаются таким образом, чтобы при отпущенной педали сцепления компенсационное отверстие располагалось перед поршнем (со стороны контура привода), а перепускное — за поршнем.

Работают такие цилиндры следующим образом. Когда педаль сцепления отпущена, поршень под воздействием возвратной пружины находится в крайнем положении и в контуре привода сцепления поддерживается атмосферное давление (так как рабочая полость цилиндра связана с бачком через компенсационное отверстие). При нажатии на педаль сцепления поршень под воздействием усилия ноги движется и стремится сжать жидкость в  контуре привода. При движении поршня компенсационное отверстие закрывается и давление в контуре привода повышается. Одновременно через перепускное отверстие жидкость поступает за обратную сторону поршня. За счет роста давления в контуре поршень рабочего цилиндра перемещается и двигает вилку выключения сцепления, которая толкает выжимной подшипник — сцепление выключается, можно переключать передачу.

В момент отпуска педали поршень в ГЦС возвращается в первоначальное положение, давление в контуре падает и сцепление включается. При возврате поршня скопившаяся за ним рабочая жидкость выдавливается через перепускное отверстие, что приводит к замедлению движения поршня — это обеспечивает плавное включение сцепления и возврат всей системы в первоначальное состояние.

...

Что то не понимаю -  у резинового клапана №19 должны быть отверстия или нет? При давлении на клапан получается, что он вообще перекрывает проток через упорное кольцо.

[StrikE 15]

На новом диске пружинки не должны болтаться совсем(сакс)? Родной диск рабочий, но пружинки разболтаны не слабо и колбасит летом при трогании. 

[serg&misha 15]

Ребят по сцеплению подскажите,при троганье в течении секунды звук похожий на пробуксовку появился 20000 км назад,появляется не всегда и не понятно ,пробуксовывает сцепление или подшибник маховика воет.воет и пустой и с 1500кг,причем даже груженый в горку трогаюсь без проблем ,на холостых правда.газель камминз ,пробег 150000км

[Diman33rus 0]

Здорова мужики , у бати Газель камминз, сутра завелся на работу ехать, от дома начал выезжать на первой около 5 метров проехал резко блокируется задние колёса машина колом встаёт успел выжать сцепления не заглохла , точно не колодки и тому подобное вроде как грешить на сцепления, если его плавно отпускать машина не едет если резко отпустить вроде как едет , что может быть подскажите сам не видел происходящего , по телефону рассказал , попросил у вас помощи, у кого что подобного было , за ранее спасибо

[Egik-1904 150]

Здорова мужики , у бати Газель камминз, сутра завелся на работу ехать, от дома начал выезжать на первой около 5 метров проехал резко блокируется задние колёса машина колом встаёт успел выжать сцепления не заглохла , точно не колодки и тому подобное вроде как грешить на сцепления, если его плавно отпускать машина не едет если резко отпустить вроде как едет , что может быть подскажите сам не видел происходящего , по телефону рассказал , попросил у вас помощи, у кого что подобного было , за ранее спасибо

подвесной смотрели?

[Diman33rus 0]

подвесной смотрели?

Подвесной в норме , коробку снял сцепление тоже в порядке , куда дальше

[Egik-1904 150]

Подвесной в норме , коробку снял сцепление тоже в порядке , куда дальше

надо было редуктор задний смотреть, при чем тут сцепление, может и в коробке в шестерни че нить попадает

Изменено 3 апреля, 2018 пользователем Egik-1904

[паганини 453]

Здорова мужики , у бати Газель камминз, сутра завелся на работу ехать, от дома начал выезжать на первой около 5 метров проехал резко блокируется задние колёса машина колом встаёт успел выжать сцепления не заглохла , точно не колодки и тому подобное вроде как грешить на сцепления, если его плавно отпускать машина не едет если резко отпустить вроде как едет , что может быть подскажите сам не видел происходящего , по телефону рассказал , попросил у вас помощи, у кого что подобного было , за ранее спасибо

Похожая история у меня случилась году так в 1998-м на ВАЗ-2106. Разрушился подшипник первичного вала КПП, шарик от которого попал в шестерни коробки.

[Egik-1904 150]

у меня на зиле так было, тоже от подшипника в шестерни попадало и клинило

[66edward 17]

Ребят по сцеплению подскажите,при троганье в течении секунды звук похожий на пробуксовку появился 20000 км назад,появляется не всегда и не понятно ,пробуксовывает сцепление или подшибник маховика воет.воет и пустой и с 1500кг,причем даже груженый в горку трогаюсь без проблем ,на холостых правда.газель камминз ,пробег 150000км

У меня постоянно такой звук появился с таким же описанием, после замены на новый ГЦС. Поменял гл.цил.сцепления на старый, заменил все резинки, все пришло в норму. У "нового" оказалась пружина в два раза проволкой тоньше, не могла отжаться обратно до конца.

Изменено 5 апреля, 2018 пользователем 66edward

[vIp_Dj33 1]

Ребят посоветуйте что по  сцеплению брать?4216 газель бизнес 12г 

Изменено 7 апреля, 2018 пользователем vIp_Dj33

[УТЮГ888 943]

Ребят посоветуйте что по сцеплению брать?4216 газель бизнес 12г

 

если копейка позволяет,бери оригинал SACHS, конвейерный вариант ходит долго и надёжно. Изменено 7 апреля, 2018 пользователем УТЮГ888

[Mak$ Factor 104]

если копейка позволяет,бери оригинал SACHS, конвейерный вариант ходит долго и надёжно.

Задолбало дёрганье авто  при трогании! Ставил Valeo с новым маховиком, недели на 2 хватило и опять задёргалась! Дня два машина постоит- часа 2 не дёргается( в зависимости от пробок). ведомые диски ставил разных фирм- тоже ненадолго((( А может в редукторе дело(4.55)? А может Сакс будет той панацеей?  

[vIp_Dj33 1]

если копейка позволяет,бери оригинал SACHS, конвейерный вариант ходит долго и надёжно.

Чёт слышил про то что сакс от каменса туда встаёт? типа надёжней или бредят люди?

Изменено 7 апреля, 2018 пользователем vIp_Dj33

[УТЮГ888 943]

Чёт слышил про то что сакс от каменса туда встаёт? типа надёжней или бредят люди?

SACHS  там стоит с конвейера по умолчанию, корзина одинаковая- CUMMINS и УМЗ, ведомые диски(феродо) разные.надёжней будет, если ставить оригинал, а не контрафакт дешёвый.